⑴ 印尼一架飛機突然失聯,警方的初步調查結果是什麼
印尼一架飛機突然失聯,經過調查當地警方明確飛機已經墜海,機上62名人員都離世,但事故的原因卻未公布。
又一起飛機墜落新聞流出,有26年機齡的SJY182失聯確實引起了大家的關注,很多人都擔心會是再一起MH370;可遺憾的是,其實當地警方已經根據市民的線索,發現這個飛機已經墜入大海中,而且從大海中尋找到飛機以及離世人員的殘骸,但最終事故原因還得通過黑盒去了解。
印尼SJY182航班的事故是遺憾的,我們只能期待警方給予的最重要的結果。
⑵ 印尼球迷沖突事件死亡人數上升至135人,他們為何如此瘋狂起到啥警示
印尼一直都是一個非常混亂的地方,當地很崇尚足球運動。甚至在之前買票時就出現過很大的事件發生,此次球賽正式開始。現場氛圍一度高漲,甚至有很多人都投身進球賽的觀看當中。在此次的印尼東爪哇省舉行的球賽,吸引了大批球迷進入觀看。但因為兩方球迷之間的不滿情緒,最後造成了多人打架事件。也因為此次打架導致130人死亡受傷,引起了世界的關注。
這次大家觀看球賽的事件,也給印尼當地很大的警告。畢竟觀賽的球迷很可能會因為情緒暴漲,出現這種暴亂踩踏的情況。大家在舉行這種大型觀看比賽時,一定要設置好安保人員的配備。並且合理規劃觀看席的座位,以免粉絲過激舉動。
⑶ 印尼交通部長透露「客機墜毀細節」,在墜毀前到底發生了什麼
新華社雅加達電 當地,印度尼西亞三佛齊航空公司一架載有62人的客機從雅加達國際機場起飛,與地面失去聯系,之後被發現墜毀在雅加達千島群島區域海域。事發後,印尼國家搜救局聯合印尼交通部、海軍、空軍等部門,出動艦船、直升機、潛水員等參與搜救。經過一天一夜搜尋,相關人員已打撈起部分遇難者遺體和一些客機殘骸。
目前,飛機「黑匣子」位置已確定,失事原因仍在調查中。
這是印尼的不幸」
位於印尼首都雅加達北區的丹戎不碌港氣氛緊張,不時有警車、救護車閃爍著駛過。印尼三佛齊航空公司失事客機臨時搜救指揮中心就設在港口的2號國際集裝箱碼頭。
在印尼首都雅加達蘇加諾-哈達國際機場,工作人員經過一塊寫有「三佛齊航空公司客機墜毀事故應急中心」字樣的顯示屏。新華社發(阿貢攝)
三佛齊航空公司是低成本航空運營商,成立,主要運營印尼國內和東南亞地區航線,此前安全記錄良好。
美國波音公司10日表示,已獲知關於SJ-182航班的媒體報道,正同印尼三佛齊航空公司保持聯系,並隨時准備提供支持。
印尼總統佐科10日代表印尼政府和人民向失事客機遇難者表示哀悼。他要求有關各方動用所有資源、盡最大努力搜尋失事客機上的人員,並要求國家交通安全委員會調查失事原因並盡快發布相關報告
⑷ 2021年第一起墜機事件又是印尼,為什麼印尼近年這么多空難
印尼斯里維加亞航空一架波音737-500客機周六墜毀後,印尼備受爭議的航空安全記錄再次成為焦點。在過去的十年裡,印尼總共有700人死於空難。
印尼是世界上最繁忙、增長最快的航空市場之一。但同時它也是最危險的航空市場。
他說:「在過去10到15年裡,印尼當局對其航司的監管不力一直飽受詬病,以至於歐盟禁止大多數印尼航司飛往歐洲。但這些禁令在2018年被取消,因為印尼當局一直在努力改善對印尼航司的監管。
在最近發表在Journal of Advanced Transportation上的一篇論文中,研究人員賈森米德爾頓(Jason Middleton)和卡洛卡波內克亞(Carlo Caponecchia)發現,印尼交通安全記錄不佳有幾個原因。除了監管監督和執行不力外,印尼還存在不遵守標准操作程序以及對機組人員管理不力等普遍現象。此外,還有通信、基礎設施和天氣等重大阻礙因素。這兩位研究人員發現,印尼「在民航安全方面面臨著獨特的困難處境」。
⑸ 印尼山洪已致上百人死傷,山洪爆發的原因是什麼
印尼山洪已致上百人死傷這件事情在網上引發了網友們的熱議,對於這種事情的發生每個人都是不想看見的,遺憾的是到目前為止已造成至少68人死亡、70人失蹤 ,我們對於他們的生命安全也是非常的擔心的,我們也相信這件事情一定會有一個好的結果的,有非常多的網友也是在網上祈禱,這些失聯的人能夠平安歸來,也是讓每個人感覺到非常的暖心的。也是因為遭極端天氣侵襲所以才會爆發山洪的。
三、保護生態環境
同時我們需要注意的是在日常生活中,如果觀測到身邊的動物,比如說豬,牛,羊等動物表現非常的異常的話,也需要我們注意,很有可能是有自然災害發生了,希望每個人都能夠注意到這一點,同時我們也希望有越來越多的人能夠多去保護我們的生態環境,因為我們都知道山體滑坡是因為數目過少導致的,所以我們在日常生活中也一定要積極地去種樹,只有多植樹造林才可以讓我們的生命安全得到保障。
⑹ 印尼失聯潛艇或沉入水下700米,事件的責任該有誰來承擔
近日,印度尼西亞軍方發布一則新聞,新聞中表示印度尼西亞一艘載有53個人的潛艇在巴厘島以北的海域消失不見了,當時印度尼西亞正在進行軍事演習,結果發生了這樣的意外。印尼軍方表示將會對該區域進行搜索,可惜目前還沒有好消息傳來。很多人猜測這艘潛艇很有可能潛入海底了。所以事件的責任該誰來承擔目前還不清楚,因為這艘潛艇還沒有並找到,所以無法了解真相,如果潛艇被找到,可以通過技術了解當時的情況,以此來進行歸責。具體情況如下所示。
一、事件的發生這件事情發生在當地時間4月21日,當時印度尼西亞在巴厘島以北的海域進行軍事演習,當時這艘潛艇上有53人員,正在進行魚雷發射訓練。可是發射後卻消失無影無蹤。軍方立即派人進行搜救,結果很多天過去了,依然沒有這艘潛艇的消息。之後印度尼西亞軍方請求澳大利亞和新加坡進行幫忙協助搜救,可惜至今沒有任何消息傳來。
看了這么多,你對這件事情有什麼看法呢?不妨留言討論一下吧。
⑺ 印尼航空夢曲曲折折一百年,這一百年發生哪些大事
日前,印尼一架客機在雅加達附近海域墜毀。近年來印尼發生多起空難事故,給該國航空業造成重大負面影響。其實印尼航空工業在東南亞國家中算是起步早的,有著較為完整的航空工業體系,但後來由於各種原因,進入20世紀90年代後期就陷入停滯乃至衰落。
20世紀初,在荷蘭殖民統治時期,荷屬東印度群島的航空服務業就開始逐漸發展起來。1924年10月,荷蘭皇家航空公司進行首次洲際飛行,一架飛機從阿姆斯特丹飛到巴達維亞(現在的印尼首都雅加達)。1929年,荷蘭皇家航空公司開通了阿姆斯特丹和巴達維亞之間的定期航班。直到二戰前,這條航線都是當時世界上航程最遠的定期航班線路之一。此外,荷屬東印度群島的多條航線也相繼開通。1941年12月至1942年3月荷屬東印度戰役期間,荷屬東印度群島的一些客機被用於疏散平民和運送部隊。印尼獨立前的航空業完全掌握在荷蘭殖民者手中。
進入21世紀,短短20年時間,印尼航空業事故頻發,造成重大人員和財產損失。2005年9月,印尼曼達拉航空公司一架客機墜毀;2007年元旦,印尼亞當航空公司574號班機墜入望加錫海峽;2015年6月,印尼空軍一架運輸機起飛後不久墜毀;2018年10月,印尼獅子航空公司發生重大空難,189人遇難。 有分析稱,作為發展中國家,印尼飛行員隊伍無論在培訓、管理、團隊合作和專業素養等方面都稍遜一籌,不僅如此,印尼一些航空公司為了省錢使用老舊飛機,這些因素都可能是印尼空難頻發的重要原因 。