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印尼獅子航空怎麼定

發布時間:2024-03-19 09:03:22

① 印尼獅航JT610飛機墜毀是怎麼回事飛機上189人還活著嗎

意外和死亡,總是一個讓人沉默的話題。因為生命是寶貴的,任何人的突然逝世,無疑給親屬以及家人沉重的打擊。飛機墜毀的相關事件總在上演,一次次的震驚著我們。果不其然,印尼獅航一架飛機又墜毀了,接下來呢就由本站我為大家揭秘印尼獅航JT610飛機墜毀是怎麼回事,感興趣的不妨一起往下看!

印尼獅航JT610飛機墜毀是怎麼回事?

飛機墜毀的事件總在相繼發生,生死無常,面對死亡和意外的來臨,我們總是束手無策。據有關消息稱,印尼搜救官員表示,一架隸屬於印尼獅航集團的波音客機墜毀。

其墜毀飛機機型為波音737 Max-8,該機型最大座位數為210個。

當地時間29日早上約6時30分,印度尼西亞獅航一架從雅加達飛往邦加檳港的航班,原定於早上7點20分抵達邦加檳港,在起飛後13分鍾後失聯,在失聯前,飛機曾要求折返。

印尼方已證實,空中管制部門當時已批准了返回請求。印尼空中導航部門的發言人西拉伊特稱,“交通控制塔允許飛機折返,但該飛機隨後就失去了聯系。”

隨後被證實已墜毀,目前已確定航班在雅加達附近的工業區卡拉望地區附近墜毀。飛機上共載有188人,其中成人乘客178人、孩子1名、嬰兒2名、機組人員7名。

印尼獅航JT610飛機上189人還活著嗎?

印尼的一艘搜救船在加拉璜水域發現了飛機殘骸,發現的物品包括飛機救生衣和一些乘客個人物品,如手機。目前印尼國家搜救隊在現場展開救援,印尼政府已派出3艘軍艦和一架直升機搜救。

印尼搜救當局表示,目前搜救人員正潛入水中,打撈飛機的主要殘骸,暫未發現黑匣子和任何倖存者,但在海里發現了駕駛執照和護照。

印尼國家搜救局發言人表示,此次墜機事件無人生還。此外,印尼國家搜救局表示,已找到一具該國海岸附近空難遇難者遺體。雅加達特區首長巴斯威丹對該事件表示哀悼,他稱:“我們為受害者和他們的家人祈禱”。

印尼獅航JT610飛機上有沒有中國人?

在印尼國家搜救隊方面確認編號JT610的獅航飛機墜毀後,中國駐印尼大使館方面第一時間與印尼方面取得聯系,以確認機上乘客是否有中國人。目前,印尼方面還在進一步核實乘客信息,尚未收到機上是否有中國公民的消息,有相關情況會及時通知公眾。

印尼獅航JT610飛機墜毀原因竟是?

據報道,印度尼西亞獅航成立於1999年,是一家廉價航空運營商,占據印尼航空市場大約45%的份額,不過值得一提的是,獅航的安全記錄並不良好。2002年至2015年期間,獅航旗下飛機共發生6起事故,其中4起為波音737型客機,一起事故造成人員傷亡。

因未達到安全運營標准,歐盟2007年向包括獅航在內的多家印尼航空公司發出禁飛令,獅航至今仍在歐盟禁飛名單上,直至2009年取消。

2017年,印尼空中交通管制協會透露,目前,航班允許在雅加達起飛和降落的速度,已經超出了機場的承受能力,因此增加了事故發生的幾率。

印尼航空公司連續發生多起事故?

報告稱,有上千座島嶼的印尼,在交通方面嚴重依賴航空運輸,然而,印尼的航空安全記錄卻始終欠佳,近年來連續發生多起致命空難。

2016年5月,兩架獅航公司的飛機在雅加達國際機場相撞,而就在此事發生前的一個月,獅航旗下子公司Batik的一架客機,剛剛與另一家TransNusa航空公司的客機發生碰撞;

2017年,該公司一架波音飛機在蘇門答臘島的瓜拉納姆機場與另一家飛機發生碰撞,所幸沒有造成傷亡;

2013年4月13日,獅航一架波音737型客機在巴厘島降落時,墜海並斷成兩截。機上108人中有45人受傷。今年5月,獅航一架從泰國清邁飛往曼谷的飛機在飛行期間引擎突然爆炸,飛機返航後安全著陸。

看完上述我為大家揭秘的印尼獅航JT610飛機墜毀是怎麼回事,相信大家都有所了解了吧!突發意外牽動著無數人的心弦,每一次生命的落幕,留下的是遺憾和淚水,我在這里提醒大家要注意安全!

② 印尼獅子航空的歷史沿革

1999年,印尼獅子航空成立。
2000年6月,開始運營,首條航線雅加達--登巴薩。
2003年,其全資子公司Wings Air成立,主要運營低客量航線,使用機型為ATR72。
2007年,因安全運營問題,歐盟向包括獅子航空在內的多家印尼航空公司發出禁飛令,直至2009年取消。
2012年,在馬來西亞成立了馬印航空。
2013年,泰國獅子航空 及巴澤航空 (BatikAir)成立,總部分別為曼谷和雅加達。

③ 印尼獅子航空的介紹

印尼獅子航空(IATA代碼:JT,ICAO代碼:LNI)是印度尼西亞的一家廉價航空。專門服務於東南亞如印度尼西亞、馬來西亞、新加坡;中東地區的國家如沙烏地阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。其總部設在雅加達蘇卡諾-哈達國際機場,次要轉運點是泗水朱安達國際機場及峇里島伍拉·賴國際機場。印尼獅子航空是印度尼西亞第一家廉價航空,成立於總部設在雅加達蘇卡諾-哈達國際機場,次要轉運點是泗水朱安達國際機場及峇里島伍拉·賴國際機場,獅子航空總共飛航55個國內航點以及6個國際航點。獅航是印尼最大的民營航空公司,服務網路遍及東南亞和中東地區。獅航是波音737-900ER機型的啟動顧客, 也是操作737-900ER機型的航空公司當中,規模最大的航空公司1。

④ 印尼獅子航空的目的地

獅子航空總共飛航55個國內航點以及6個國際航點。 爪哇島
萬隆 - 萬隆國際機場
雅加達 - 蘇加諾-哈達國際機場 (總部)
三寶壟 - Achmad Yani Airport
梭羅市 - 梭羅國際機場
泗水 - 朱安達國際機場 (樞紐)
日惹 - 日惹國際機場
加里曼丹
巴厘巴板 - Sepinggan International Airport
馬辰 - Syamsudin Noor Airport
帕朗卡拉亞 - Tjilik Riwut Airport
坤甸 - 坤甸機場
塔拉卡恩 - Juwata Airport
小巽他群島
畢馬 - Bima Airport
登巴薩 - 伍拉·賴國際機場
古邦 - El Tari Airport
馬塔蘭 - Lombok International Airport
三巴望博沙 - Sumbawa Besar Airport
摩鹿加群島
安汶 - Pattimura Airport
德那第 - Babullah Airport
土奧 - Tual Airport
托貝婁 - Tobelo Airport
新幾內亞
法克法克 - Fakfak Airport
查雅普拉 - Sentani Airport
凱馬那 - Kaimana Airport
那比爾 - Nabire Airport
索隆 - Sorong Airport
蘇拉威西
哥倫打洛市 - Jalaluddin Airport
肯達里 - Wolter Monginsidi Airport
望加錫 - 望加錫國際機場‎
萬鴉老 - 薩姆·拉圖蘭吉機場
帕盧 - Mutiara Airport
塔胡那 - Tahuna Airport
馬穆朱 - Tampa Padang Airport
克拉卡 - Kolaka Airport
巴務巴務市 - Bau-Bau Airport
蘇門答臘
班達亞齊 - 班達亞齊機場
占碑 - Sultan Thaha Airport
巴淡島 - Hang Nadim Airport
明古魯 - Fatmawati Soekarno Airport
棉蘭 - 棉蘭國際機場
巴東 - Minangkabau International Airport
巨港 - Sultan Mahmud Badaruddin II Airport
邦加檳港 - Depati Amir Airport
班達楠榜 - Radin Inten II Airport
北乾巴魯 - Sultan Syarif Kasim II Airport
丹戎檳榔 - Raja Haji Fisabilillah International Airport 馬來西亞
吉隆坡、檳城
新加坡
新加坡
越南
胡志明市
沙烏地阿拉伯
吉達、麥地那
中國
上海

⑤ 印度尼西亞有哪些航空公司

印度尼西亞有6家航空公司
1、航空公司((PT Garuda Indonesia,又譯作嘉魯達航空,簡稱「鷹航」)是印尼的國家航空公司也是印尼國內最大的航空公司。
2、獅子航空(Lion Air,簡稱「獅航」)是印度尼西亞最大的私營航空公司,總部設在雅加達。該航空公司的航線覆蓋印尼國內40個城市,每天提供210個航班服務。航空公司還有國際航線飛往新加坡、越南、馬來西亞。航空公司成立於1999年10月,正式運作於2000年6月30日。2008年1月,獅航宣布計劃從澳大利亞運營,並且成立新的航空公司,名字是澳大利亞獅子航空。
3、太空航空服務Space Aviation Service,獅航(LionAir)子公司。
4、斯利威查雅航空公司(Sriwijaya Air),獅航(LionAir)子公司。
5、亞當航空公司(Adam Air),是一家位於印度尼西亞雅加達的廉價航空公司,其國內服務范圍超過20個城市並連接新加坡和檳城兩個國際航點。
6、太平洋皇家航空公司(PT Pacific Royale Airways),新創立太平洋皇家航空公司(PT Pacific Royale
Airways)已經領取交通部營業執照。不過,還需要申請航空經營證書,有一年的期限。一旦被批准,即將投入運作,為印尼航空業錦上添花。新航空公司業主之一是古納爾尼.古納宛。

⑥ 印尼的獅航(lion air)免費行李是多少公斤

20公斤。
另外,還要注意體積不要超大。
如果你帶的東西多,可以托運一部分,體積小的手拿兩三個沒什麼問題。同行夥伴多的話可以分擔一下托運的量或手拿的量。
如果太多的話,只能選擇付費的航空托運了。

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