曼谷到印尼的機票大概多少錢

『壹』 護照地點是去曼谷的，如果去印尼怎麼辦

可以是可以，但是不是用同樣的簽證。

嚴格地說護照沒有第三國地點。所以猜測也許是你辦理護照的時候給的原因導致一張訂在護照上的紙上註明出國地點是曼谷，也許你的簽證是曼谷的。

其實去哪裡要有那裡的簽證。不過泰國和印尼對中國護照都有落地簽證，所以不用擔心。就是說就是到地方才簽證，不需要出發前辦理。

如果要去印尼，只需要在飛往印尼的飛機上填妥相關表格，並附兩張照片，同時交納10或者25美元的費用，即可進入印尼旅遊7或者30天。

同時你的護照有效期要超過6個月（從入境印尼那天算起），而且要有到第三國/或者回去中國的簽證和飛機票。

另外要說明的是，所以必須進出境都要從可以辦理落地簽證15 各機場或者21海港才可以辦理。（你需要確定你是去印尼什麼地方歐）

印尼駐華大使館

地址：北京市朝陽區東直門外大街4號
Add: Dong Zhi Men Wai Da Jie No.4 Chaoyang District, Beijing, 100600, P.R.China Phone :(86-10) 6532 - 5486, 6532-5488 Fax:(86-10) 6532 - 5368 6532-5782
電話：010－6532 5486 6532 5488
傳真：6532 5368 6532 5782
網址：http://www.indonesianembassy-china.com/index.htm

個人意見，僅供參考

『貳』 去印度尼西亞的費用大概是多少錢

你拿著護照到旅行社，你說辦到印尼的簽證，他們會幫你高的，大概一個禮拜就可以了，2500百左右。是兩個月的，要是要簽長時間的就要印尼那邊的證明。機票要是到雅加達的就2000塊左右。我是座中華航空的飛機，1700呢。其實很簡單的，照我的做准沒有錯。至於准備什麼，應該就是照片了，當然還有錢。呵呵呵呵

『叄』 泛亞鐵路（東南亞段）

2022-05-19

本文包括：

1、泛亞鐵路（東南亞段） 背景簡介 。

2、泛亞鐵路（東南亞段） 線路規劃 。

3、泛亞鐵路（東南亞段） 目前各國進展 。

4、泛亞鐵路（東南亞段） 實施難點 。

5、針對泛亞鐵路（東南亞段） 如何規劃自己的出國移居生活 。

一、泛亞鐵路（東南亞段）背景簡介。

泛亞鐵路（東南亞段），又稱之為昆—新線（昆明-新加坡）。

是涉及中國、越南、寮國、泰國、柬埔寨、緬甸、馬來西亞、新加坡這8國的鐵路網。

路線分布圖大致如下：

（這個圖是我自己做的，可能城市位置標的不是很准，但大方向差不多就行）

說到泛亞鐵路東南亞段，那麼就得先回溯下啥是"泛亞鐵路"？

泛亞鐵路Trans-Asian Railway是連接整個亞歐大陸的鐵路網，巨大工程，涉及國家和地區看下圖。

泛亞鐵路構想，始於1960年，當時幾個亞洲國家對修建從新加坡到土耳其的貫通鐵路進行了可行性研究，從新加坡經孟加拉國、印度、巴基斯坦和伊朗，到達土耳其的伊斯坦布爾，最後延伸至歐洲及非洲。

後全球經歷越戰、地區沖突、冷戰等影響，這個構想就擱置了。

20世界80-90年帶，亞洲各國局勢穩定下來，泛亞鐵路再次被提上日程。

1995年，時任馬來西亞首相馬哈迪.莫哈末在東盟首腦會議上提議修建中國昆明經寮國、泰國、馬來西亞到新加坡的國際鐵路。

（就是今天我們討論的泛亞鐵路東南亞段的路線）

2006年，在印尼舉行的亞太經濟社會委員會第62屆大會上，《泛亞鐵路政府間協定》獲得通過。

半年後的11月10日，泛亞鐵路涉及的28個國家中的18國在協定上正式簽字，使之具備了法律效力。

至此，泛亞鐵路邁出了實質性的第一步。

（18個簽字國分別是亞美尼亞、亞塞拜然、柬埔寨、中國、印度尼西亞、伊朗、哈薩克、寮國、蒙古、尼泊爾、韓國、俄羅斯、斯里蘭卡、塔吉克、泰國、土耳其、烏茲別克和越南。）

泛亞鐵路有北部、南部、南北部和東南亞（東盟）4條路線。

今天主要說泛亞鐵路東南亞段，也就是所謂的昆-新鐵路。

涉及中國、越南、寮國、泰國、柬埔寨、緬甸、馬來西亞、新加坡這8個國家。

（就是下面 藍色 圈出來位置）

二、線路規劃。

泛亞鐵路東南亞段分東、中、西三條線路。

東線（ 藍色 ），即 中越 鐵路，從中國昆明，途經越南河內，柬埔寨金邊，到泰國曼谷，南下連接馬來西亞和新加坡。

中線（ 紅色 ），即 中老 鐵路，從中國昆明出發，途經寮國萬象，泰國曼谷，最後也是可連接馬來西亞和新加坡。

西線（ 紫色 ），即 中緬 鐵路，從中國昆明，途經緬甸仰光，泰國曼谷，最後也是可連接馬來西亞和新加坡。

這個鐵路網，2006年確定，計劃在30年內完成，即計劃在2036年完成。

截止到目前，完成通車的是中老線，在2021年12月中國昆明到寮國萬象段開通，是由中國援建的。

其他路段目前沒有太大的進展。

三、目前各國進展。

1、中老線（中線）

中老線2016年開工，2021年12月已經完工通車。

北起中老邊境磨丁到越南萬象，全長414公里，客運時速160公里/時，貨運時速120公里/時，基本是准高鐵的時速了（高鐵時速200公里），從中國到寮國做火車3小時就到寮國首都萬象了。

2、中泰線

中泰鐵路是泰國第一條標准軌高速鐵路，目前泰國國內的鐵路均為米軌，運營最高速度為50公里每小時。中泰鐵路將使用中國技術建造，一期工程連接曼谷到泰國東北部的呵叻府，二期工程則將延伸至與寮國首都萬象一河之隔的廊開府，與中老鐵路網路連接直達中國雲南昆明。

中泰鐵路將繼續延伸已經開工建設的中老鐵路，全長約845公里，從寮國萬象經泰國東北地區至首都曼谷。鐵路第一期為曼谷-呵叻，長約253公里，第二期為呵叻-廊開（Nong Khai），長約346公里；第三期為耿奎-羅勇府（Rayong）瑪塔卜，長約246公里。

此外，中泰鐵路將加速雲南成為中國面向東南亞的樞紐中心，令雲南這個內陸省份變成連通南亞東南亞的無水內陸港，由鐵路運輸的末端變成真正的鐵路樞紐中心。

中泰鐵路讓貿易成本大幅下降

除了讓國人到東南亞旅遊和從事商貿活動更加便捷，中泰鐵路項目還將大大節約兩國物流貨運的成本。目前，中國與泰國的運輸線路主要以海運和陸運為主，花費時間較長，運輸成本較大。中泰鐵路建成後，泰國境內沿線火車時速將大大提升，在節約時間的同時，運輸成本也降低12%左右。

中國的利得在哪裡？

中泰鐵路不僅對泰國的國內交通具有重大意義，也能極大方便整個東南亞地區的交通，使泰國成為東盟的交通樞紐，中泰鐵路合作將給泰國經濟社會發展帶來實惠。由於中泰兩國之間運輸成本下降，這條鐵路將為泰國每年增加200萬中國遊客，同時也為泰國農產品出口進一步提供便利。

泰國將成為中國與東盟國家海上運輸的連接點，中國的出口商品和物流可以連接整個東盟，並通過海上絲綢之路有效運輸。

你們看地圖，泰國和中國是不直接接壤的，所以說"中泰鐵路"並不準確。

但是在這個泛亞鐵路網中，泰國具有非常重要的地理位置，因為最終這個鐵路線是要到馬來西亞、新加坡，連接馬六甲海峽。

如果我們要想陸路到達馬六甲，必須經過泰國；

而且東、中、西三條線路，最後的交匯都是在泰國曼谷。

總之要想貫穿昆-新線，泰國繞不過去，具有重要的樞紐地位。

現在中老已經通了，寮國和泰國接壤，只要泰國境內鐵路修好，昆-新線就成功了一大半。

中國接著寮國，寮國接著泰國，這么看"中泰鐵路"這個說法到也沒毛病。

還是看地圖哈：

中泰鐵路，從泰國邊境的廊開，途經孔敬，呵叻到曼谷，全長867公里。

這條鐵路分兩期工程：

1期曼谷到呵叻；

2期呵叻到廊開。

（說到這插一句，我以前特不理解，孔敬那麼個小城市，也沒啥中國人在那，咋個專門還有個中國領事館，我這幾天准備這篇文章時get了，孔敬是中泰鐵路重要的樞紐城市，需要有個領事館。）

中泰鐵路前期經過了很多波折，最終在2017年中泰兩國簽定協議共同開發，先開發1期曼谷到呵叻段，使用中國高鐵技術，預計2026年通車。

2期呵叻到廊開段，我目前沒有查到明確的啥時候開工的信息，網上查到的最新相關信息是：

隨著中老鐵路開通，中泰線路將加快推進，目前正在加緊設計中，預計2022年提審內閣審議，預計在2027年通車。

泰國境內的鐵路線因為各種原因，頻繁拖延工期，進度很慢，但隨著2021年12月中老鐵路的通車，局面可能會有一點改善，速度應該能加快點。

截止目前查到的資料，如果今年2022年泰國內閣一切提審通過，最快是在2027年中泰鐵路通車。

下圖是泰國境內火車線路圖：

作為泛亞鐵路的一個支線，曼谷到清邁的高鐵，大概率是日本和泰國合作開發，使用日本新干線技術。

網上查到的資料是預計2032年通車，但目前來看，還沒有啥實質的進展。

看到這，喜歡清邁的朋友可能要郁悶了，難道從中國走"陸路"到清邁的機會沒有了～

有的，方式有兩個：

1、中泰鐵路通了後，從雲南昆明坐火車經過寮國萬象，到泰國曼谷。

然後坐飛機來清邁，曼谷到清邁飛機一個多小時，票價一百多塊錢，方便省事。

2、昆曼公路。（中、老、泰）

從昆明出發，磨憨口岸入境寮國，然後到泰國的清萊、帕堯、清邁、曼谷。

昆曼公路，最終也可以南下到達馬來西亞、新加坡。

（這條昆曼公路和泛亞鐵路算是互為補充，最終的終點都是要到達馬來西亞、新加坡）

昆曼公路是中國第一條國際高速公路，20小時可以穿越中老泰三國。

By the way ，以後有機會，大家可以開車自駕游昆曼公路，具體手續大家可以在網上查下。

這個手續的邏輯應該是：

人需要辦簽證，涉及老、泰兩國簽證，那就去寮國駐昆明領館、泰國駐昆明領館。

車需要辦通行證，那可以到中老邊境口岸辦理。

我也沒有自駕過這條路，不太清楚，你們自己網上查下。

通常一個國家交通最佳狀態就是海陸空三線都暢通，目前泰國境內交通，我個人覺得最方便的是飛機，因為國家小，去哪都一兩個小時，機票一兩百塊錢，所以"空"方面泰國沒問題。

"路"方面的公路，泰國各城市之間還是可以的，雖比不上中國的高速公路，但算個"國道"級別沒有問題。

但"路"方面的鐵路，泰國就比較差了，沒有高鐵，火車很慢，目測身邊大家出門不是開車就是坐飛機，沒幾個做火車的。

所以，近幾十年，隨著中泰高鐵的開通，泰國鐵路尤其是高鐵方面應該會有一個非常好的發展，或者說整個東南亞的高鐵都會有一個比較好的發展，畢竟東南亞除了新開的中老線，其他國家都還沒有高鐵。

3、中緬線（西線）

這條鐵路線，受各方阻擾比較多，你們看地圖，從緬甸的皎漂港出去就是孟加拉灣了，再出去就是印度洋了，有了這個線，就可以繞過馬六甲海峽。

根據中緬兩國在2011年簽訂的諒解備忘錄，中國將斥資20億美元興建一條長1215公里，橫跨緬甸皎漂港至中國昆明市的鐵路，但後面因為種種因素導致計劃擱置。

之後一直兩國之間有溝通，但我查資料近期沒看到什麼實際性的進展。

現在中老鐵路通了，給鄰國打了個樣，不知道會不會推進中緬鐵路的建設。

4、中越線（東線）

越南的境內的高速鐵路，是由日本援建的，預計2045年全面開通。

四、實施的難點。

1、技術難點

泛亞鐵路這個鐵路網不是說完全新建鐵路線，因為各國基本都已經有鐵路線了，主要是把不同的線路串起來，形成鐵路網，如果有缺少的段路再新建鐵路線。

但串的過程中最大的難點是：各國鐵路的軌距不同，需要統一軌距。

軌距不同，火車跑的速度就不同，中國的軌距是1453毫米，適用於高鐵，時速可以達250公里。

東南亞大部分國家的軌距是1000，時速最高60公里。

軌距不同，連接起來就有困難。

2、政治因素

這個鐵路線能連起來，肯定是對各國的經濟發展有很大的幫助，但各國利益不同，想串起來很難。

例如：東南亞的高速鐵路項目工程，中國和日本是經常碰到的競爭對手。

泰國境內高鐵項目，一部分是中泰合作，一部分是日泰合作。

像寮國的鐵路由中國援建，但越南的鐵路由日本援建。

還比如，緬甸境內的線路，一直受到各方限制，無法有實質性進展。

3、資金因素

修鐵路需要大量的資金，錢誰出，誰管理，收益如何，都是各國會考慮的因素。

例如：馬來西亞和新加坡線路，原本兩國政府決定建一條高鐵線，但最後馬來西亞政府以資金投入過大為由，終止這條線路。

讓泛亞鐵路稱為一條"斷尾"之路。

但好在泰國曼谷到馬來西亞、新加坡之間是本來就有鐵路的，不過是1000毫米窄軌線，查了相關資料，應該是保持普速，暫時不會對這條線路改成高鐵。

五、這些線路對移居的思考。

1、泛亞鐵路（東南亞段）這條線路串起來將會連接8個國家，涉及人口約17億的大綜合體。

（中國14億，越南9700萬，泰國7000萬，緬甸5400萬，馬來西亞3200萬，柬埔寨1600萬，寮國720萬，新加坡560萬。）

另外，對比和中國比鄰的區域，北蒙古俄羅斯、西邊"各種斯坦"，民風都比較彪悍，自然環境也比較差。

唯有東南亞除了經濟落後點，其他沒有大毛病。

但經濟落後，不就是各位大佬高緯打低維的好地方嗎。

有人口、環境還行、經濟相對落後，我覺得這是個好地方～

所以，大家不要嫌棄東南亞，也許還真可能是你事業第二春的機會。

在泰國境內，曼谷毫無疑問又是中心的中心，未來曼谷將會有更大的發展。

所以，你們如果是想移居泰國，以找工作、做生意為主要目的，肯定優選曼谷。

曼谷是泰國的首都，各種教育、醫療、商業資源是最多的，未來發展也最廣闊。

3、作為我來講，我雖然知道曼谷的繁榮，會更有利於我的事業，但我會依然選擇在清邁生活。

我選擇清邁原因如下：

（1）任何事情都有雙刃劍，繁榮的背後就是環境污染、吵雜、堵車這些大城市的通病，我經歷過，不喜歡，所以不會選擇。

（2）清邁雖然比不上曼谷繁榮，但作為泰北經濟中心，泰國第二大城市，必備的醫療、教育資源還是很豐富的。

（3）清邁民風淳樸、山多樹多、鄉村氛圍、小清新的咖啡店多，是我喜歡的城市感覺。

（4）泰國這個國家不大，去哪做飛機都是一兩個小時，機票一兩百塊錢，很方便。

『肆』 出國去印尼要准備什麼

第一次出國，去印尼，請問需要准備些什麼？
我過年去了印尼的巴厘島。你是隨團嗎？入關的時候會有要小費的，不給會有點小麻煩，不過給也就10個美金。你在國內換點美金，再帶點人民幣。到了以後當地的導游可以用人民幣換當地的錢500塊換65萬。花多少換多少很方便。帶好泳衣，最主要的是50+的防曬霜。很重要
個人旅遊出國，去印尼，應該怎麼辦理？
你好，我在印尼為你解答。

1.首先你要辦理護照，帶上戶口本身份證，去戶口所在地的公安局出入境管理局辦理。

2.印尼可以落地簽，價格是25美元，期限是一個月，也就是你如果在印尼旅遊不超過一個月，是不需要提前辦理簽證的。

3.務必准備好來回機票，過境第三國、入境印尼、辦落地簽時需要查驗。

4.最好能提前兌換一點當地貨幣，印尼當地貨幣——印尼盾，一人民幣約等於1477印尼盾。具體可詢你所在地中國銀行是否有庫存。若沒有印尼盾兌換，那就帶一些美元（最好是新票子，要不可能影響在印尼兌換）。

你有其他問題，歡迎繼續問我。望採納。
關於出國到印尼的幾個問題
第一就沒辦法了，不做那行不知道，

印尼一年只有兩個季節，旱季和雨季，目前雨季快結束了，其實也不需要准備什麼東西，記得帶點夏天穿的衣服就行了，大城市裡的飯店大部分都是華人開的，都是以廣東和福建菜為主，住的地方看你到哪個城市吧，這邊的酒店也有好有差的，看個人情況，避諱的事其實不多，做個文明的中國人別人也不會故意挖苦找你麻煩，這是個 *** 國家，最重要是別討論他們的信仰，別說他們國家哪裡差或者不好，都說差不多就行了，（誰都知道咱們中國比他們強的多）印尼的消費水平其實挺貴的，大部分的物品都是進口，所以價格也不見的便宜，在華人飯店四五個人吃飯一般消費是Rp200，000到Rp800，000人民幣匯率1400（看菜式價格），工作餐大概Rp5,000到Rp25,000

Rp=RuPiah(盧比亞）

如果會說英文最好，這個國家雖然不怎麼發達，但是懂雞腸文的人還是不少的，最起碼印尼話里就有30%的英文單詞，其次是閩南語（大部分人的祖先都是福建省來的，許多菜式名稱就是用閩南語起的名字，再下來是廣東話不過會的人相對比較少）

這個國家貪污的情況很嚴重，總統以下都貪，目前有許多中國人入境的時候海關都會故意找理由阻攔中國護照的旅客，目的就是想收點小費（這個國家幹嘛都要小費）其實你死賴著不給他們也沒什麼辦法，最多和你耗上一個小時，就算給也就是一兩百，現階段入境最好別帶太多多餘用品，去年抓獲幾批持有中國護照的華人帶毒品入境的情況發生，所以行李上能簡便的盡量簡便，省的麻煩查這查那的，大城市裡相對還是安全的（如果沒 *** 來一兩個炸彈的話）小地方就要特別注意尊重他們的習俗，去適應容入，別太特殊就可以了，過去的排華事件不排除是惡性煽動行為，正常情況是沒有這種事情的，不必太擔憂
出國去印尼干什麼工作工資高
去印尼出國勞務，需要注意人身財產安全，尊重當地風俗習慣。印度尼西亞作為信仰 *** 教的國家，勞務人員要遵守當地宗教習慣，禁止飲酒等。 一、去印尼打洋工謹記「四次序」 在報名之前，出國勞務人員要謹記「一查二選三簽四繳」的次序，即檢查公司諾言、選准適合項目、簽定勞務合同、再繳出國費用。 二、出國前應知道哪些內容？ 接收出國勞務人員的廣告是否經市、縣外派勞務歸納處理單位審閱批准； 能夠需求外派公司出示其營業執照復印件、委託書和商務部公布的《對外勞務合作經營資格證書》復印件(復印件均需加蓋公司印章)； 知道清楚出國從事工種、作業期限、是否有試用期，每月或每周作業天數及每天作業時刻； 酬勞待遇。包含月基本工資、超時和節假日加班費、工資和加班費發放方式方法。 三、哪些收費是合理的？ 對外勞務合作服務渠道的全部服務都是免費的，而外派公司則需要收取必定的服務費用，而勞務出國前通常需交納以下費用： 體檢費：通常三00元/人，費用按體檢組織收費規范付出並留下收據； 護照工本費：二00元/人(補辦、換發、加快處理護照則按公安部門規則收取)； 訓練費：依據訓練時刻長短通常在一50元到陸00元人民幣之間；考試費、技術訓練費、外語訓練費以及勞務人員自身發生的交通費、伙食費等，按實收取； 服務費：不超過外派勞務合同中約好的工資總額的一二.5%； 簽證費、自身穩妥等各項費用按規則履行。 要留意的是，出國服務費必定要在簽定《外派勞務合同》之後交納。各種費用必定討取票據，並妥善保管好，作為今後索要退費的依據。 四齣國手續首要有哪些？ 出國手續包含：護照、簽證、出境證明、健康證(體檢)、訓練證等。 國外手續首要包含：入境答應、作業准證等，由外國僱主承擔。 但要留意的是，千萬不能以旅行、商務簽證等方式出國勞務，不然合法權益將得不到保證
印尼免簽要准備什麼資料
記住，印尼的免簽是不能延簽的，因此排隊的時候要注意，選擇左邊的，右邊大大個VOA的是可以延簽的落地簽！

印尼的免簽是提供給旅遊人士，因此除了護照，你最好准備好你的酒店預訂證明，不要讓海關有借口跟你要錢，因為一些人為了省下麻煩和35美元簽證費，就給100人民幣小費，我覺得這是沒必要的！所以，准備好酒店的預訂證明還有護照，就OK了！
要去印尼一個月，第一次出國，沒什麼經驗，需要准備什麼？注意什麼？ 10分
不知道你獲得簽證了沒有，沒有簽證就先去印尼大使館申請簽證（具體申請材料看你的目的准備的）。然後飛機上不要帶肉質品和水果等。預防針可以去醫院和海關打。

印尼治安不是很好，晚上不要一個人出門，也不要太很多現金，盡量用信用卡。信用卡的額度不要太高了，很容易被盜號的（特別是酒吧和夜總會）。一般回國馬上把卡換一張。

帶些常用葯，比如治瀉葯，胃葯，感冒，發燒等，國外看病很貴也不方便。
出國到印尼需要辦理什麼手續
1. 護照 2。印尼簽證 （可以到你當地旅行社辦理簽證） 3. 飛機票 有了護照才能辦理簽證之後才買機票。
出國去印尼一年需要戴什麼衣服
那裡一年四季都挺熱的。帶夏季的衣服，然後多帶幾件長袖開衫的外套就足夠了。你也可以在當地根據需要再買衣服。
我第一次出國，而且是要去印尼，我想問去那邊大概是要往返機票對落地
護照比較好辦，拿著你的身份證、戶口本、照片（到公安局指定的地方照，因為他要聯網的）、無犯罪證明（戶口所在派出所開）大約幾百塊錢，具體忘了。具體領護照時間要看你是郵寄回去還是自己去拿，郵寄回去大約一個月之內，自己去拿就留個電話，到了讓他給你打電話，大約半個月。呵呵 我的一周就拿了。出國時要注意事項，（這是我們總結的如果去印尼有一些可以省略）： 1、證件准備 出發前檢查是否攜帶齊全護照、機票。 2、去機場 根據情況打車、坐大巴或者地鐵到達你要乘飛機的機場，根據機票或者向機場詢問確定你所乘坐飛機所在的航站樓。建議你最晚在航班起飛2.5-3小時到達航站樓，值機櫃台截止辦理手續的時間為航班起飛前30-60分鍾不等，各航空公司具體規定不同，敬請留意機票說明。 3、海關申報 你需填寫《中華人民共和國海關出境旅客行李物品申報單》 （按照規定享有免驗和海關免於監管的人員以及隨同成人旅行的16周歲以下旅客除外）。 在《申報單》申報事項中選擇「否」的旅客，可以選擇「無申報通道」（又稱綠色通道）。在《申報單》申報事項中選擇「是」的旅客，應在《申報單》相關項目中詳細填寫所攜物品的品名（幣別）、量（金額）、型號等內容，並選擇「申報通道」（又稱「紅色通道」）通關。 4、確認辦票櫃台 在開始辦理乘機手續之前，請到航班顯示屏查知您的航班所對應的辦票櫃台號及其他信息。 5、托運行李換登機牌 請你憑機票及本人有效護照、簽證到相應值機櫃台辦理乘機和行李托運手續，領取登機牌和行李票。請注意護照、簽證及旅行證件應隨身攜帶,不要放在交運行李中運輸。如果你在途中需要轉機，將會給你辦理兩個登機牌和行李票，有的時候不能同時辦理完成兩個登機牌，轉機的登機牌需要你在轉機的機場辦理，行李票一般都會一次辦理完成。 行李托運注意事項： 經濟艙20公斤以內的行李是免費的。要注意托運的行李不要夾帶違禁物品（主要是槍支彈葯、管制刀具、警械、易燃易爆物品（如打火機氣、酒精、油漆、煙花爆竹）、腐蝕性物品、劇毒物品以及其他危險品，還有你要進入的國家禁止攜帶入境的物品），重要物品和文件和旅途中要用到的物品盡量要隨身攜帶。 隨身攜帶物品： 乘坐國際航班，通常情況，手提行李總重量不要超過7公斤，每件行李體積不超過20×40×55厘米（三邊之和不超過115厘米）。乘坐美加航線的旅客只能隨身攜帶一件手提行李。（部分航空公司有特殊重量限制規定，請旅客留意機票上的提示，或向航空公司咨詢。） 隨身不要攜帶違禁物品，金屬物品盡量不要攜帶，液體不得超過1升而且要按照機場要求進行攜帶便於檢查。 6、檢驗檢疫 如果你是將要出國一年以上的中國籍旅客，建議你到檢驗檢疫部門進行體檢，以獲取有效的健康證明（健康證）； 如果你是將要前往某一疫區的旅客，您應進行必要的免疫預防疫苗接種（獲得黃皮的接種免疫證）。在出關前填寫《出入境檢疫健康申明卡》，註：國家最新規定：2008年1月1日，國內外未發生重大傳染病疫情時，出入境人員免於填報《出入境檢疫健康申明卡》。 7、邊防檢查 國際出發的旅客必須按照規定填寫出境登記卡，向邊防檢查站交驗本人的護照和出境登記卡，經查驗核准後，方可出境。 8、安全檢查 請提前准備好登機牌和護照，交給安全檢查員查安檢。旅客須從探測門通過，隨身行李物品須經X光機檢查。 9、候機和登機 經過安檢以後您可以根據登機牌上的登機口號到相應候機區休息候機。 通常情況下，將在航班起飛前約40分鍾開始登機，請留意廣播提示。登機時需要出示登機牌，請你提前准備好。 二、到達流程 1、出境登記卡 一般在你乘坐的飛機上空乘人員會給你一張出境登記卡，登記......
出國去印尼需要買往返機票么
你去雅加達會有一個禮拜的時間在雅加達待著，因為如果第一次去的話，會需要辦理臨時身份證

一年只有一個假期嗎？不是按照國內的半年一次嗎？

如果是半年有假期的話，你可以選擇返城OPEN票，因為open一般都是6個月有效的。

從你使用去程票開始算起6個月有效的，足夠你一年回程兩次了。。

我個人推薦南航的open，而且去雅加達也方便。

返城機票是一定要的，無論工作與否，行程單是一定要帶著的！證明你去工作了會按時回國！

畢竟你的工作簽也是1年有效。

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