Ⅰ 廣州內貿水運，集裝箱海運費多少錢
海運費是按照班輪運定計算，為壟斷性價格。
班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。
不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。
(1)廣州發印尼海運多少錢一立方擴展閱讀
班輪運費是由基本運費和附加費兩部分組成。
1、基本費率
每一計費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費。基本費率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分。
2、附加費
為了保持在一定時期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規定了各種費用。例如有燃油附加費，貨幣貶值附加費以及超重附加費等。
參考資料來源：網路-海運費
Ⅱ 急求，怎樣出口服裝到印尼
印尼服裝業因為受到中國紡織品的擠壓，所以紡織業協會給政府施加了很大的壓力，服裝基本上沒法從正常渠道進來。當然，首飾和服裝還是有區別的。祝您好運！
Ⅲ 1個立方的貨去印度的海德拉巴大概多少錢啊今天能到呢
一、國際快遞省錢秘決（據資深行內人士介紹）：
1、EMS國際快遞給代理公司的折扣一般在年頭會比較低，而到了年尾會比較高，這個規律經常會在一些還沒有到年尾就已經超額完成任務的城市得以充分體現。比如現在廣州的EMS一般只能打4.8折、4.5折，最低也只是4.2折。如果你接受不了這個價格，有些懂行的EMS代理公司會幫你把貨物拉到另外一個城市去發，雖然時間會延遲兩三天，但價格卻優惠不少！
2、EMS國際快遞並非一定要收首重的，在有的城市，只要你一件貨超過了10公斤，就不需要收首重了。甚至你一件貨沒有超過10公斤，只要你總的貨物超過了10公斤，有時也能享受這種待遇。這一點非常重要，就拿這次我發了11個大箱子到英國來說吧，如果要收首重的話，11個箱子要收11次首重，寄往英國一個首重一般都要135元（打折後）左右了，11次首重就要1000多元了，客戶肯定不幹！
二、國際快遞和貨運的注意事項和基本知識：
1、EMS國際快遞是鐵定按照貨物重量（實重）來收費的，而DHL、TNT、UPS和聯邦等國際四大家族是按照實重與體積重量（長*寬*高/6000）哪個重就按哪個來收費的。不過象DHL、UPS那些每公斤的收費都要比EMS打折後每公斤的收費低不少，比如寄到英國，一般EMS折後每公斤要70元左右，而DHL最便宜的每公斤45元都有（限於普貨，也就是非品牌貨物）。所以，我建議，如果寄重的而體積又小的東西，就用DHL、UPS等發貨。如果寄輕的而體積又大的東西，就用EMS發貨吧。
2、發貨不能直接找EMS、DHL那些，對他們來說，你只是小客戶，他們不會打折或打很大的折扣給你的。要找它們的代理發，可以在現實中找也可以找淘寶網上找，在淘寶網上找的一般都可以用支付寶，比較有保障一點。
3、發EMS國際快遞可以用自己的紙箱，還可以用比EMS最大的專用紙箱還要大的紙箱，比如我這次用的紙箱是52*56*58cm規格的。如果你用的箱子小，導致貨物要裝很多箱的話，就要被收多幾次首重了，因為每一個箱子是要算一次首重的，除非你能找到不需要首重的EMS代理或你的貨物達到一定的量。
4、發國際快遞不能一次發太多貨，否則很容易被目的地國的海關確認為商品，從而徵收關稅。雖然有過一些大宗貨物沒有被查的案例，但那隻是他們幸運而已。如果你的貨很多，你可以參照以下兩種方法來安排發貨以避免被查：一、自己想辦法或讓對方想辦法弄多幾個到達城市的市內地址（最好相隔不遠）來發貨，分別發到同一個城市的不同地址。二、把貨物分幾天發，一天發一些，一般一次是2大箱左右。
5、發國際快遞不需要你出示發票或出口單證之類的東西，發票他們會幫你做好，出口單證好象只有海運才需要。所以，你不用擔心在發國際快遞的時候會碰到很多難題，你只需要確定運費最終需要多少錢就行了。
6、國際貨運包括快遞、空運和海運。價格方面，海運是最便宜的，運費一般按照體積來算，以發到英國為例，有的50美金一立方，有的25美金一立方，需要注意的是，海運不僅僅是收取運費，還要收取報關費、裝箱費甚至拆箱費等等，不過這些也沒有多少錢。空運到英國一般要一公斤30元（人民幣）左右，這個價格一般都比快遞便宜，不過如果你的貨物體積很大的話，它是按體積來算了，就比如我這次兩立方的貨，摺合就要333公斤了，空運費就要花10000幾元了（包括報關費），實在令人不寒而慄。速度方面，用腳趾頭也能想到，海運是最慢的，一般到英國要20天左右，聽說有快船，不過費用比較高。空運和快遞的速度好象都差不多，在不用轉到另外一個城市的情況下，到英國一般也就5天左右的時間。另外，空運是不送貨上門的，快遞是送貨上門的，切記。
7、在EMS的代理公司中，大部分都是要收首重的，如果你的貨件多，要找不需要首重的代理，那就要網下和網上多找幾家問問了。而在不收首重的公司中，有些公司是規定一個箱子（或一件）要超過10公斤才不收首重的，有些公司的政策則寬松很多，不一定要10公斤以上。這些，你在發貨前都要問清楚，不然貨物拉了過去又拉回來，麻煩之至。
8、假如你的貨物有80公斤，分11個箱子裝，EMS代理不是按照總重量80公斤來收你的錢的哦，而是一個箱子一個箱子來算錢的，比如你一個箱子重5.8公斤，他們是按照6公斤來收你的錢的，這還可以理解，令人郁悶的是，重5.1公斤的箱子，他們也是按照6公斤來收你的錢的！（一般正規國際EMS是按照5.5公斤來收的，如果是特別便宜的EMS代理可能就按6公斤來收了）四捨五入的規矩在這里已經被判死刑了！實際上收的運費要比80公斤的運費多不少，這些你在給客戶算運費的時候都要算進入，不然你可能會虧本的。另外，它給我們的啟示是，我們在發貨前要稱好每個箱子的重量，一旦發現某個箱子剛剛超過某個整數比如5.2公斤，就要想方設法把這個箱子的重量減到4.9公斤、4.8公斤等等，這樣才能最大限度地節省運費哦。
9、貨物分為普貨和外國名牌貨物，普貨是指產地在中國的普通牌子貨物，普貨的國際快遞運費一般要比外國名牌貨物的國際快遞運費便宜不少。另外，普貨被外國海關查收關稅的幾率也要比外國名牌貨物被查收的幾率小很多，這兩點，在我們和買家洽談的過程中也要認真考慮到。
10、國際四大快遞各有各的優勢，有些是寄到西歐的價格有優勢，有些寄到東歐的價格有優勢，有些寄到非洲的價格有優勢，有些是清關有優勢，有些是速度有保證。在寄之前，最好打聽清楚。
三、國際快遞價格比較{以寄80公斤、2立方的超級泡貨（也叫拋貨）納米玩具到英國為例}：
EMS官方：
首重280元一斤，續重150元一公斤
DHL官方：
運費9840元（還不包括關稅和燃油附加費等），摺合123元一公斤（這個價格是按重量算的，按體積算更是不得了了）
UPS官方和TNT官方：
在網上查詢了大半天，竟然查不到，他們應該都要比DHL貴的。
FedEx官方：
基本運費10160元，燃油附加費1270元。（這個價格還是按重量沒按體積算的，按體積的更高很多）
申通快遞：
首重260元一斤，續重120元一公斤。
騰達國際貨代公司：
1、EMS代理價（首重135元一斤，續重72元一公斤）
（25KG以上，正價4.2折，不過紙箱只能用EMS專用
的，49*44*35規格，1.6公斤；可走名牌，但只包出
口，不包清關。）
2、DHL代理價（普貨21公斤以上，按58元一公斤收費）
歐亞國際貨運公司：
1、EMS代理價為正價4.8折
2、DHL代理價（首重165一斤，續重90元一公斤）
（大貨21KG以上：60元一公斤，45KG以上：55元一公斤）
萬通國際快遞貨運公司：
1、EMS代理價為正價4.5折
2、普通國際快遞價（首重138元一斤，續重76元一公斤）
（21KG以上：59元一公斤，不計首重）
速誠達國際貨運公司：
1、EMS代理價（首重135元一斤，續重70元一公斤）
（一件超過10公斤，不收首重，續重70元一公斤）
2、DHL代理價（首重145元一斤，續重70元一公斤）
（普貨21KG以上：65元一公斤，不收首重）
Ⅳ 5000噸船一海里運費多少錢
一、5000噸船1海里大約是1264725元
二、具體計算方法：
5000噸的船，1噸大約是1.75立方，海運每立方每海里0.33438元，所以
5000*1.75*0.33438=1264725
三、海里：
1、海里：航海上度量距離的單位。沒有統一符號，通常為nm（也可以是納米），NM和nmi。《中華人民共和國法定計量單位》所用的符號是nmile。它等於地球橢圓子午線上緯度1分（一度等於六十分，一圓周為360度）所對應的弧長。泰國海里的魚泰國海里的魚由於地球子午圈是一個橢圓，它在不同緯度的曲率是不同的，因此，緯度1分所對應的弧長也是不相等的。
2、1海里=子午線長度÷360÷60≈1852.25-9.31cos（2δ）(m)。δ是緯度。當δ=0度，即在赤道上時，1nmile的長度最短，為1842.94m；在兩極最長（δ=90度），為1861.56m。
3、我國規定，1海里等於1.852千米。但是，這個規定並不是適用於世界各地的。海里的長度並不固定，而各國也採用不同的長度。
4、海里和公里換算:1海里(nmi)=1.852公里(km);1公里(km)=0.5399568海里(nmi)。
四、運費：
運費，是指在海上或者陸地運輸中，托運人、承租人或其他有關方對承運人提供的運輸服務所支付的報酬。有多種分類:按支付時間分，有預付運費和到付運費;按航程分，有直航運費、轉船運費、一程運費和二程運費;按運費限額分，有最低運費和最高運費，等等。支付運費是托運人的最主要義務。通常情況下，班船運費由托運人支付。按《漢堡規則》第16條4款規定，如果提單上未載明由收貨人支付運費，應為不由收貨人支付運費的初步證據。對此，中國《海商法》第69條也明確規定托運人應當按照約定，向承運人支付運費。托運人與承運人可以約定運費由收貨人支付。但是，此項約定應當在運輸單證中載明。承運人的到付運費可以投保，貨主也可以把已支付的運費予以投保。