印尼百事可樂什麼時候出的

① 從印尼出境可以帶幾瓶藍可樂

根據國際民航組織ICAO的規定，對於非危險品的液體物品是可以隨行李箱托運的，但是主要的問題是可樂是高壓罐裝的，雖然大部分飛機的貨倉是增壓的，跟客艙的壓力一樣（所以客艙裡面有瓶裝的可樂、啤酒、雪碧等飲品的），但有些飛機的行李艙是不增壓的，在這種情況下，托運的可樂在高空低氣壓狀態下有可能爆開，所以個人建議托運要謹慎。

此外，民航組織ICAO關於危險品安全運輸細則的2009－2010年版的規定要求，旅客所託運的液態物品（液態非放射性葯品、發膠、香水、科隆香水、用於體育運動或者家用的非易燃無毒氣體且無次要危險性的氣溶膠等），單件物品總凈重量不得超過0.5千克或0.5升，且每名旅客的托運上限為2千克或2升。雖然該項規定沒有被各國嚴格執行，包括我國民航，但是有些航空公司，對於液體托運的上限都是明確規定2公斤或者2升，比如韓亞航空。

而根據ICAO的規定，超過100ml的液體物品就不能隨身攜帶上機了，而聽裝的藍可樂在330ml，所以要帶只有托運一條路，同時按2升上限的要求，最好不要超過6聽。

在網上確實聽說有網友帶回來的，要不你也試試運氣，如果是廉航的航班，建議托運前最好咨詢一下航空公司，祝你好運。

② 可樂的起源

可樂是由美國的一位名叫約翰·彭伯頓的葯劑師發明的。他期望創造出一種能提神、解乏、治頭痛的葯用混合飲料。彭伯頓調制的「可卡可拉」，起初是不含氣體的，飲用時兌上涼水，只是由於一次偶然的意外，才變成了碳酸飲料。1886年5月8日下午，一個酒鬼跌跌撞撞地來到了彭伯頓的葯店。「來一杯治療頭痛腦熱的葯水可卡可拉。」營業員本來應該到水龍頭那兒去兌水，但水龍頭離他有二米多遠，他懶得走動，便就近抄起蘇打水往可卡可拉里摻。結果酒鬼居然挺喜歡喝，他喝了一杯又一杯，嘴裡不停地說：「好喝！好喝！」酒鬼還到處宣傳這種不含酒精的飲料所產生的奇效。在約翰·彭伯頓去世前，他們把專利權出售。四十年後，世界上無人不知可口可樂。 一種含有可樂果提取物及其他調味品的碳酸軟飲料，剛開始源於美國，至今流傳於世界各地。但是，可樂中含有咖啡因，是一種對人體有害的物質，但是還有益處，可樂中含有二氧化碳大家都是知道的，二氧化碳到了人體里再打嗝出來的時候就會把人體的熱量帶走，可以散熱。

可樂的主要配方是公開的。為了紀念可口可樂在1986年的100年生日，古斯坦把這種新的配方命名為「7×100」。配料為糖、碳酸水（二氧化碳和水）、焦糖、磷酸、咖啡因等。正是這種香料混合劑，奠定了可樂的獨特品味。歐洲的食品專家們經過長期的研究，認為「7X」的組成包括：野豌豆，生薑、含羞草、橘子樹葉、古柯葉、桂樹和香子蘭皮等的提煉物或過濾物。在不同國家和地區內，可樂的配方不會完全相同，含有地方特色的配料成分有助於適應各地顧客的品味。

③ 很好奇，幾十塊錢的藍色百事可樂，和普通可樂到底有什麼區別

其實藍色可樂和普通本質上沒有什麼太大的區別，只是在顏色和味道上做出了一點小的變動，當然內在配方肯定也是有一點不一樣的，不過對於我們來說並不是很重要，普通可樂大家都是喝過的，同為碳酸飲料本質上沒有什麼區別的。

不過不是所有新口味都會像藍色可樂一樣被完美融合，如果你是可樂愛好者的話應該也知道不同口味的可樂，其中有一種口味是格外的黑暗，那就是可口可樂的櫻桃味。從包裝上來看和普通的沒有區別，想到櫻桃味道的食品也都是格外的美味，所以當我第一次看見櫻桃味的可樂時毫不猶豫的買了一瓶嘗鮮。只需要一口那種感覺你不絕對不會想要回味第二遍，如果一定要找個東西來形容的話，那種感覺就像是中葯的味道讓人難以下咽，新口味嘗鮮需謹慎呀。