印尼有多少古代沉船

㈠ 當年印尼漁民撈7萬件唐代文物，我國希望文物回歸，對方開價幾個億

在中國之前的歷史中，曾有過一段風雨飄搖的歷程，這一段時間的中國飽受欺凌和踐踏，很多寶物都流失到了其他國家，比如說圓明園的銅首等，這些本來是中華民族瑰寶的東西，最後卻在其他國家，被列強占據著，並且怎麼也無法索要回來，這讓人覺得非常的悲傷，也因此越發覺得，一個民族的強大是多麼的重要，如果民族不夠強勢，就很容易遭遇這樣的情況。

這個價格，讓中國最終沒有辦法購買，畢竟當時中國各地的那些博物館，還不是完全以營利為目的，它們沒有什麼收入，連自己都養活不了，也拿不出這么多錢購買文物，不可能舉國之力、花費國家國庫的錢財，去拿到這么一個文物，所以最終這些文物在2005年的時候，被新加坡富豪以2.4億的價格買到手，寶物歸屬權塵埃落定。讓人捶胸頓足，非常惋惜，也對印度尼西亞的行為表示強烈的譴責，好在後來有一位專家學者站出來，安慰大家，讓大家都鬆了一口氣，他說雖然是落在了新加坡手上，但好歹這新加坡也是華人文化圈之內的，既然這樣，也就不算是中華文明的損失，民族是共通的，文化也不分國界，既然能有這樣一片沃土，讓這些文物珍貴的妥善保存，那也是一個好事啊。

㈡ 印尼海域發現中國古商船，歐洲媒體直言有假，後來怎麼樣

1998年8月份，某家德國打撈公司於印尼勿里洞島海域，發現一艘中國古代商船。這艘中國古代商船，應該是唐代中期產物。可不知怎麼回事，這艘商船在印度尼西亞海域附近意外沉沒，船上裝載著不少中國特產，比如來自長沙窯、越窯精品瓷器。就當這艘商船打撈之後，不少歐洲媒體口徑一致呼籲：歐洲百姓千萬不要相信，有關這艘商船任何報道，並且這艘商船有許多造假的行為，這到底是怎麼回事呢？

這些東西在歐洲是平民難以享用到，即使是一般的小貴族都無福消受。對於歐洲文化有點理解的朋友應該清楚，自詡為英國老牌紳士的貴族們，保有喝下午茶，吃甜品的習慣。他們所使用的茶具，一看就是來自中國的瓷器製作方法。1000多年前，當時的歐洲貴族們"迷戀"，"渴求"崇拜中國的商品。諸如在中國平平無奇的蔗糖，來到歐洲之後搖身一變，成為貴族們吃飯、喝茶，享用甜品時最頂級的輔助食料。所以中世紀歐洲貴族們，無時無刻都無法缺少中國商品。

那麼大家想想："黑石號"滿載著來自中國的瓷器，紙張，白糖，漆木器以及絲綢，這些東西是1000多年前歐洲所沒有的特產。如果這家德國打撈公司將"黑石號"沉船公諸於眾，那麼就等於變相承認，如今歐洲人祖輩若干年前，為了搶購來自中國的商品到了痴迷的地步，這或許會讓某些自詡清高的歐洲老牌家族被"打臉"。因此歐洲媒體不約而同，對"黑石號"沉船寶藏進行封殺消息。

這家德國打撈公司也知道悶聲發大財，2000年初將"黑石號"沉船全部打撈完畢之後，近20年期間，筆者很難從國內外各大網站找到"黑石號"沉船的相關信息。說白了，還是那些歐洲老牌貴族的自尊心作祟，他們不容許歷史上真實事實，被更多現代歐洲人所知曉。

參考文獻：中世紀歐洲史、黑石號殘存消息

㈢ 印尼撈到中國沉船，滿載價值4000萬美元文物，這些寶藏都回國了嗎

在地球上有接近70%的面積都被海洋占據，大陸僅僅佔了剩下的30%，由此可見海洋是我們人類的一大寶庫，如果能夠合理開發利用海洋，那麼對我們人類社會的發展將會有很大好處。在晴朗無雲的日子裡，海面看上去非常平靜，彷彿是一面映射著天空的鏡子一樣。但如果光是憑借這一印象，就認為海洋是安全的，那可就大錯特錯了。在人類的發展歷史上，有無數人在海洋中喪命，他們希望能夠征服大海，又或是希望能夠達到遠處神秘莫測的大陸，然而這一過程中成功者總是少數，大多數人都會在這一過程中死去。

無獨有偶，除了我們打撈過其他國家的沉船以外，印尼也曾撈到中國沉船。這件事發生於1998年，德國的打撈公司受到印尼的委託，在他們的領海打撈沉船，一艘我國唐朝時期名為黑石號的沉船就這樣得以重見天日。在這艘沉船上面滿載價值4000萬美元文物，大概有一千多個精美瓷器，還有很多名貴的絲綢，放到今天幾乎都是珍品。

出於對我國唐朝文物保護的考慮，我國第一時間決定與印尼展開交涉，希望能夠用錢把這些文物買回來。但寶藏卻沒有回到中國！這是因為雖然對於我們開出的價格，印尼是沒有理由拒絕的，然而就當雙方馬上要拍板成交時，這家德國的打撈公司跳了出來，他們也希望能夠分一杯羹，賺到一些好處。然而印尼肯定不願意自己的利益被別人吃上一口，就這樣雙方在這一問題上產生了矛盾，與我國的交易也就擱置了下來，直到今天仍然沒能徹底解決。

這艘沉船在印尼的領海發現，因此我們只能夠用錢將它們重新買回來，這就是當前國際社會上的規定，雖然我們心有不甘，但卻必須遵守這一規則，就好像日本的沉船在我國領海發現一樣，他們的請求遭到了我方的拒絕，他們肯定也心有不滿，但卻仍然接受了這一事實。

㈣ 印尼海底千年沉船撈出7萬件中國文物，對方要價3億，最後怎麼樣

在中國古代史中，不管是海上絲綢之路或是陸上絲綢之路都被看作中外經濟文化交流的重要通道。隨著歷史的發展和當今的實際情況，想要再現古代的絲綢之路似乎難度頗大，不過這樣的優良歷史傳統自然是不會被歷史淘汰，由中國提倡的一帶一路被認為是復興絲綢之路的重要舉措，如今備受世界矚目。

距離「一帶一路」的提出距今也有三年了，再回顧2017年「一帶一路」國際合作高峰論壇開幕式演講時的內容，我們會注意到在這次開幕式演講上專門提到了印度尼西亞的千年沉船「黑石號」。很多人會有疑問，為什麼提到這艘沉船，它有什麼樣的故事？查閱文獻資料我們不難發現，這艘黑石號根據推算可能是在中國唐朝時期的沉船，在印度尼西亞海域被打撈之時船上載有的中國文物多達7萬件，面對如此龐大的文物數量，中國相關博物館也對這艘沉船曾經提出購買意願，可惜由於對方開價高達3億，經過綜合考慮中國方面不得不放棄。

說到底是這一類人對於這艘沉船的認識不足，首先沉船並不是中國的，船上的中國貨物也已被買走，只是歸途遇到意外沉了，何來民族的悲哀？國內文物界也提出購買方案，然而對方要價不合理，非我們過錯，何來國家恥辱一說？考古不分國界，對於黑石號來說它的最大歷史使命就是展現古代海上絲綢之路的輝煌，而不是被用作民族爭斗的武器。

㈤ 印尼發現失聯潛艇殘骸，53名船員全部遇難，你還知道哪些重大的潛艇事故

今天我們來一起聊一下，都有哪些重大的潛艇事故？

最近有一條新聞引起了大家的關注，那就是印尼有一條潛艇發生了事故，船上的53名船員無一生還，那麼今天我們就來一起回憶一下關於潛艇的重大事故。

Uss鞋子號潛艇，在1969年的5月22日uss蠍子號潛艇是一艘飛魚級攻擊潛艇，它在亞速爾群島西南400英里處迷失了方向，當時船上共有99名船員。

而且到目前為止，蠍子號潛艇到底發生了什麼事情，至今仍然是個謎，而且那艘船最後沒能返回港口，隨後海軍也對蠍子號潛艇發起了搜尋，但是後來宣布失敗了，又過了晚些時候一艘海軍研究船，發現蠍子號潛艇正在1萬英尺的水下。

㈥ 印尼撈出中國古代沉船，發現價值3億元文物，結果如何

有一位來自於德國的47歲男子，在東南海的海域中，打撈出一大批的珠寶，成為超級暴發戶。這就是黑石號沉船，是一艘裝載九世紀中晚唐寶物的沉船，他發現沉船之後，引來文物界的關注。黑石號是罕見的寶庫，內部所含有的寶藏數量頗多，其中有多達67,000多件的陶瓷製品，包含邢窯碟子、唐三彩，還有唐代青花花繪盤以及長沙窯，其中最多的就是來自於湖南的長沙窯瓷器，大約5000多件。

比如大英博物館中，也同樣保存著很多來自於中國的歷代文物，這些文物很明顯來自於中國，因為歷史原因流落到了海外，國家始終無法將這些文物運回。不過，國家從來都沒有放棄這些東西，如果有機會的話，我們的文物部門肯定會立刻出動，想方設法將這些文物拿下來。希望這一天盡早到來，讓漂泊在國外的文物盡快回歸。

㈦ 多艘中國唐代沉船都是在印尼海底打撈，為什麼印尼海域那麼多中國沉船

因為中國唐朝進入鼎盛時期，與國外的經濟文化交流較為頻繁，出國基本上都要靠船來運輸，而當時的造船技術不是很成熟，船的質量也不是太好，無法抵禦強大的海風海浪，再加上因為唐朝時經濟實力強大，很多國外的盜賊海盜早已盯上這塊肥肉，所以沉船事件時有發生。

我們必須嚴肅認真的對待這種問題，盡全力去保護好我國的古代文物。我們既然已經知道印尼海底有很多中國沉船，就應該盡全力去打撈，而不是讓文物落入他國之手。 對於屬於我國的文物，我們有權收回，讓文物回家，也是所有中華人民的共同願望。

㈧ 勿里洞島沉船事件及船上發現的唐朝貨物有哪些意義()

數萬件古代陶瓷製品及眾多精美的金銀器、銅鏡等由此重見天日。
人們從中發現了帶有唐代「寶歷二年七月十六日」（826年）銘文的瓷碗、完好無損的唐代青花瓷盤、罕見的唐代專貢皇室的「江心鏡」、唐代皇家大盈庫所撥器具以及唐代長沙窯的50000餘件瓷器等。再結合其他器物考證，專家最終確定了沉船年代為9世紀上半葉。而船上載滿中國陶瓷、沉沒於印尼水域的事實，則證實了中國在唐代就與印度洋西邊的中東諸國存在了直接的海運貿易，也成為中國古代海上絲綢之路的直接證據。
隨著「黑石號」沉船文物出水信息的大量傳出，中國的幾家博物館於2002年相繼向印尼方及打撈方提出了購買意向，但最終未能購得。之後，新加坡一家公司籌資3000餘萬美元後在2005年購得這批文物。至此，「黑石號」上的唐朝「貨」最終落戶於「獅」城。