印尼的潛艇哪裡來的

Ⅰ 韓國為印尼製造第二艘潛艇交付利潤有多大

4月25日，韓國巨濟市的大宇造船廠舉行了為印尼製造的第二艘DSME1400項目常規動力潛艇的交付儀式。韓國的DSME1400項目是韓國在德國209型潛艇基礎上改進的韓國本土版本，出口給印度尼西亞3艘，前2艘在韓國建造，第三艘由韓國指導，印度尼西亞進行組裝。

報道最後指出，印尼海軍希望這款從韓國進口的潛艇，能為至少為他們服役30年。據了解，張保皋級潛艇是德國209型潛艇的一款改進型，外傳它的靜音性能與有水下黑洞美名的基洛級潛艇可以一拼。

Ⅱ 印尼海軍有幾艘潛艇

1、印尼擁有2艘查克拉級柴電潛艇，該級艇由德國基爾的霍瓦茲·德意志造船廠（HDW）建造，1981年服役。作為經典常規潛艇209/1300型，其水下排水量1390噸，單殼體，單槳推進，水上航速11節，水下最高航速21.5節，裝8具533毫米魚雷管（載SUT魚雷14枚），乘員33人。該級艇服役已30年，其間經過多次現代化改裝。1995年10月，印尼對該級艇進行全面改造，包括重新安裝新電池組和推進器、更新潛望鏡並對荷蘭電信公司的SINBAD火控系統升級，1999年工程全部完成。因為韓國同樣擁有數量較多的209型潛艇，並有豐富的使用、建造經驗，印尼該級艇便於2004-2006年間赴韓國進行大規模改裝。據說，該級艇現已具備發射潛射導彈的能力。
2、另外：印尼曾計劃購買2艘209型潛艇、5艘206型潛艇、2艘張保皋級潛艇均未果

3、印度尼西亞海軍上將馬爾謝季奧稱，印尼國防部決定取消購買俄羅斯二手基洛級潛艇。印度尼西亞此前共訂購兩艘俄羅斯二手基洛級潛艇。印度尼西亞海軍上將馬爾謝季奧透露，印尼方面檢查俄潛艇後發現，該潛艇已經在碼頭停泊兩年，其動力裝置已經損壞，並且相關專家估計潛艇的維修費用將「相當高昂」。因此，印尼國防部決定取消購買俄羅斯二手基洛級潛艇。

Ⅲ 印尼失蹤潛艇被發現，潛艇是怎麼被找到的

最近有一條消息引起了網友們的關注，那就是印尼失蹤的潛艇被發現了，那麼潛艇是怎麼被找到的呢？今天我們來一起聊一下。

印尼失蹤的潛艇是印尼海軍402艇，這是一條1981年服役的聯邦德國製造的209/1300型常規潛艇，這條潛艇的年齡已經快40年，不得不說，這條潛艇的服役時間已經非常久了。

並且印尼總統還在新聞發布會上說：“讓我們一起為南加拉號潛艇遇難的英雄們表示沉痛的哀悼，潛艇上的53名船員都是印尼最優秀的英雄子弟兵，他們保衛國家，捍衛了國家領土主權，而且不惜犧牲自己的性命，國家和人民都會銘記他們的貢獻和付出，表彰他們，並且給他們晉升軍銜，除此之外，國家還承諾保障烈士的子女到大學階段的教育，還會為他們提供獎學金。”

Ⅳ 韓國潛艇戰鬥力能力有多強 這艘潛艇可以打到美國

多爾戈雷潛艇是屬於小型的常規潛艇了，該艇水面/水下排水量為150/175噸，採用柴-電動力系統，一台柴油機和一台發電機，單軸5葉螺旋槳推進，艇員編制為6人，水上/水下航速為6/9節。此外還發展了另外一款微型潛艇「海豚」。

「多爾戈雷」級潛艇安裝有2具406毫米魚雷發射管於「海豚」級潛艇則安裝2具533毫米魚雷發射管。兩級潛艇的艇員編制均為6人，但都可另外搭載8名蛙人。

Ⅳ 印尼海軍從韓國采購新一代潛艇是真的嗎

據2017年8月28日報道，2017年8月28日，印度尼西亞海軍從韓國采購的1400噸級209型柴電潛艇「娜迦帕薩」號（舷號403）抵達印尼泗水港。

該艇從位於韓國玉浦的大宇造船廠經15天航行抵達印尼，印尼海軍參謀長阿德蘇迪上將在位於烏戎（Ujung）的考瑪提姆（Koarmatim）潛艇船塢歡迎該艇。

「娜迦帕薩」級潛艇2號艇計劃在2017年末或2018年初完成建造，3號艇計劃在二號艇建成後的下一年完成。按照印尼海軍戰略規劃，海軍將打造12艘潛艇組成的艦隊，來提升海上軍事力量。

Ⅵ 中國為什麼要在印尼的攀牙部署潛艇

1999年中國海軍南下增兵泰國的攀牙，名義是接受泰國邀請，實際是武力威懾印尼海軍。美國駐扎在波斯灣艦隊，原在印尼有海軍基地。

柯林頓上台以後，為了拉攏中國進入「北約」，關閉了印尼軍事基地。至使原波斯灣美國海軍第7艦隊，只能停泊於印度洋。而對於98年的印尼事件，美國不願意直接干涉，於1999年斷然拒絕了印尼請求，沒有派駐海軍在安達曼海域。

2000年－2003年，中國動輒聯合印度軍事演習。部署在泰國的戰機，頻臨印尼。

2001年，中國以漁船被截擊為理由，打搞「打擊海盜行動」將1艘「不明國籍」的武裝護衛艇級軍艦擊沉。但是，中國在這里當時部署了，數艘「宋II」級潛艇，以及最新的服役的su27sm，這些都是在00年以泰中聯合演習進駐攀牙基地的。

Ⅶ 印尼一艘載53人潛艇失蹤，搜救情況如何

雖然如今的製造業已經是到了爐火純青的地步，按照道理來說，一些日常使用的交通工具應當不會出現問題，畢竟在每天使用之前都會有專門的人員檢查設備的安全性，以確保乘客在乘坐的時候不會發生事故，也算是較為安全的交通工具了，發生的事故的幾率都是偏低的，但也不能完全確保事故不會發生，而有一種國家級別的工具就不是我們能夠觸碰到的，以至於很多人都會好奇它的內部到底是個什麼樣子，但這一類型的工具一旦發生事故也難以預估。