絲綢之路在印尼哪裡

㈠ 世界五大禁地

世界五大禁地

世界五大禁地，近些年來，中國旅遊行業蓬勃發展，許多商家見到了商機，但是有一些地方居然是禁地來的，即使有錢都沒有辦法去的，我和大家一起來看看世界五大禁地的相關資料。

世界五大禁地1

一、百慕大三角

位於北美佛羅里達半島東南部的一個三角地帶，連接了北美的邁阿密和波多黎各的聖胡安三點連線形成的一個西大西洋三角地帶，這個等邊三角形每個邊長達2000千米。據說，來到這里的飛機、船隻都會無緣無故的遇到海難！所以，這里成為了人類的禁區，美國政府、加拿大政府頒布相關法律禁止船隻經過此地！

二、太平洋幽靈島

地處南太平洋的湯加王國，擁有一座神出鬼沒的島嶼。根據湯加王國史書記載，這座島嶼在1890年還把僅僅才9米，但是過了8年漲至49米！正當湯加王國准備大刀闊斧的開發這座島嶼的時候，1967年這座島嶼有沉沒至海平面7米以下！正是因為反反復復，當地人認為這座島嶼已經被詛咒，是魔鬼島嶼，每10幾年重返人間，成為了湯加人眼裡的禁地！

三、王老吉保險櫃

相信很多人在幾年前都喝過王老吉，即便到了今日，也經常喝王老吉。但是你知道嗎？據說世界上看過王老吉配方的人超不過五個！而且為了避免配方泄露，王老吉集團專門設置了個保險庫進行儲藏，才有了人臉識別、指紋識別、4把要是才能打開！

四、堪察加半島死亡谷

在位於於亞洲東北部俄羅斯遠東地區，有一處俄羅斯第二大半島「堪察加半島」，在半島的深處有一座山谷，名曰「死亡谷」！據說在這里，無論是動物、昆蟲，一旦進入這里，便會離奇死亡！

五、封門村

地處河南省焦作沁陽市郊外，從1981年開始因為自然條件限制及其變化，這個村子裡面的居民陸陸續續遷出。之後被一些旅友發現。一些好事的旅友則在網路發布一些靈異事件，久而久之，風門村，變成了封門村。封門村詭異事件便傳開來，之後被網友們稱之為「封門禁地」！

世界五大禁地2

1、 位於美國的死亡谷

一聽這個名字是不是就感覺到陰風陣陣啊，死亡谷位於美國的西海岸一個地方，是在加州跟內華達州的交界地點，面積廣闊，佔地一共有一千四百平方公里，長達三百公里，被美國當地人認為是北美最乾旱，最低的地區，既是一片大荒漠，也是一個大山谷。

說起死亡谷，也是有著很多故事的，在上個世紀五十年代的時候，曾有一支探險隊來到這里，結果差點整隊人都沉在這里，幸好還有幾人生還。在接下來的時間里又不斷有人在這里遭遇不測，死亡谷於是也有了一個這樣的名字。

2、百慕大三角

百慕大三角應該是很多人都知道的地方吧，又被稱為魔鬼三角，是由百慕大群島、美國邁阿密和波多黎各的聖胡安三點連線，在大西洋上圍成的一片三角海域。

這里的位置奇特，磁場也很奇怪，經常發生很多目前科學都無法解釋的清楚的事情，比如說是，飛機或者船舶來到這里會突然就消失不見啊，還有一些不明飛行物等傳言，使這里顯得更加神秘，也成為世界上最著名的禁地之一。

3、位於太平洋的哭島

太平洋地區也有很多禁地，不過這裡面比較有名氣的，就應該是「哭島」了吧，哭島其實是太平洋地區一個很小的小島，面積才有五六平方公里。不過奇異的就是這個島上的聲音，據說，從這里經過的船舶，船上的人們總能聽到有凄慘的哭聲從哭島傳來——這些哭聲時而如眾人嚎啕，時而像女子哀泣，有些人聽了哭聲，也會傷心地落淚。「哭島」也是這樣得名的。

4、位於印尼的爪哇谷洞

爪哇谷洞是一個很恐怖而又奇特的地方，這里每一個洞口都有很強的吸力，很多從洞口經過的生物都會被吸入動力，也導致了其神秘感。

5、大西洋墓地

這是個位於加拿大東部地區的一個孤島，也是在大西洋內的，在新航路開放後，有近五百隻船舶，近五千人葬身於這個小島附近，因此有了「大西洋墓地」的稱謂。

世界五大禁地3

1、義大利死亡谷

一聽這個名字就讓人感覺很害怕，死亡在很多人眼裡都是很恐怖的一個詞語。然而這個有著「生命禁區」之稱的山谷並不會殺死人類，而是有很多的動物在這里失去了生命。有很多的資料表明，在義大利的這個山谷中，每年有將近三萬頭動物死在這里，並且這件事的謎底到現在還沒有被揭開！有一些人認為是動物們在這里自相殘殺，也有人說是動物是跑到這里自殺的，但是並沒有得到大部分的認可。這里也是比較有名的景點，還被稱為「人類的天堂」，非常的奇怪。

2、中國蘭新高速430公里處

這個位置處於我國的蘭新高速邊上的一片沙漠區域，不知道什麼原因，並且有很多不怕事的來這里冒險挑戰。但是當他們駕駛的車輛一旦進入那片區域，不管駕駛司機擁有多麼高超的技術，都會有很大幾率在這里翻車，有一點非常的奇怪，那就是他們的車頭都是對著一個方向。有人猜測這里可能有很強烈的.磁場感應，影響了人類的大腦判斷能力，並且車上的儀器可能也失去了作用，從而導致了他們的翻車，但是一直沒有得到證實。

3、羅布泊

羅布泊位於我國新疆的維吾爾自治區，歷史上聞名世界的「絲綢之路」就經過了這片地區。雖然這個地方的風景很不錯，但是同樣也伴隨著危險。在羅布泊曾經有一個聳人聽聞的傳說，據說有很多的探險家和科學家在這里神秘的失蹤了，就像完全的從人間蒸發了一樣，再也找不到一絲蹤跡。非常有名的科學家彭加木在1980年的時候就是在這里神秘的消失，從此杳無音信。

4、百慕大三角

對於喜歡航海的人來說，百慕大三角是一個讓人心驚膽戰的一個地方，它位於北美洲的佛羅里達半島東南部，有數不清的飛機和船隻在這里失去了消息，從此再也找不到蹤跡。即使是世界上最先進的器械，到了這里也發揮不了什麼作用。很多的科學家也無法破解這個原因，可能這也只是大自然神秘和可怕冰山一角吧？

5、藏北無人區

無人區位於藏北高原上，在昆侖山和可可西里的南邊。在這里的平均海拔都達到了5000米以上，這可以說非常恐怖的一個數字了，在這里空氣非常的稀薄，幾乎無法呼吸，很少有人能夠到達這個位置。假如你要進入到了藏北高原之中，很快就會被漫天的風沙所吞噬，即使是冒險經驗最豐富的探險家，到了這里也是束手無策。

㈡ 海上絲綢之路 經過印尼什麼地方

在今年展開的印尼「鄭和下西洋」旅遊線，即從鄭和訪問的印尼第一站巴淡島（Batam）開始，然後到巨港（Palembang）、亞齊（Aceh）、棉蘭（Medan）、雅加達（Jakarta）、三寶壟（Semarang）、泗水（Surabaya）、山口洋（Singkawang）和巴厘島（Bali）。

約1465年鄭和從中國來到印尼傳播伊斯蘭教。旅遊部已把這一旅程做成旅遊線，並且使用船隻。屆時，中國遊客將由蘇門答臘島開始乘船到爪哇島，參訪鄭和曾到過的各島嶼。

㈢ 唐朝發達的商業，交通和對外交往的歷史現象

唐朝時期的中國，同亞非地區許多國家有廣泛而密切的政治、經濟、文化聯系，這不僅擴大了中國人民的視野，而且也豐富了中國人民的經濟文化生活。唐朝時期的中國，是當時世界上最先進、最文明、最發達的國家，對世界經濟文化的發展，作出了較大的貢獻，在人類文明史上佔有重要的地位。一 亞洲各國經濟文化交流的中心
隋唐五代時期，中外交往異常頻繁。高麗、新羅、百濟（均在朝鮮半島）、日本、林邑（今越南）、泥婆羅（今尼泊爾）、驃國（今緬甸）、赤土（今泰國）、真臘（今柬埔寨）、室利佛逝（今印尼蘇門答臘）、訶陵（今印尼爪哇）、天竺（今印度、巴基斯坦、孟加拉）、獅子國（今斯里蘭卡）、大食（今阿拉伯）、波斯（今伊朗）等國都與唐朝有廣泛的經濟文化交流。各國使節、貴族、商人、學者、藝術家、僧侶、旅遊者，人數眾多，不斷來到唐朝。唐朝的使臣、僧侶、商人，亦不絕於途。亞非地區和唐通使交好的國家，有70多個。
唐朝有鴻臚寺接待各國使節賓客，在各地設商館招待外商，設互市監、市舶司掌管對外貿易。長安、洛陽、揚州、廣州、蘭州、涼州、敦煌，是唐朝對外貿易的重要城市。長安尤為著名，這里匯集了各國來賓，許多外商在「西市」經營店鋪，長期居住，國子監接受了眾多外國留學生，留居長安的「胡人」多達 4000家～5000家。唐朝是西漢以後中外經濟文化交流的第二個高潮，其地位和作用更加突出。
適應國際交往的需要，唐朝對外交通相當發達。陸路以長安為中心，北路經蒙古到葉尼塞、鄂畢兩河上游，往西達額爾齊斯河流域以西地區。西路經河西走廊，出敦煌、玉門關西行，至新疆境，有三條路可通中亞、西亞、南亞，這就是著名的「絲綢之路」。西南路經西川到吐蕃，可達尼泊爾、印度，或經南詔、緬甸到印度。往東經河北、遼東可到朝鮮半島。海路交通方面，去日本有三條路，一條從登州（今山東蓬萊）出發，渡渤海沿遼東半島東岸和朝鮮半島西岸到日本；二是由楚州（今江蘇淮安）出淮河口沿山東半島北上，東渡黃海、經朝鮮半島達日本；三是由揚州或明州出海，橫渡東海，直駛日本。到南亞的海路，從廣州經越南海岸，在馬來半島南端過馬六甲海峽到蘇門答臘，由此分別到印尼的爪哇、斯里蘭卡、印度。到西亞的海路，主要從廣州出發，經東南亞，越印度洋，阿拉伯海至波斯灣沿岸。唐朝還初步開辟了到埃及和東非的海上交通。

㈣ 古絲綢之路的起點在哪裡,終點又在哪裡

古絲綢之路的起點在長安或洛陽，終點在大秦。

「海上絲綢之路」的歷史演變

海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。

在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。它主要有東海起航線和南海起航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。自漢朝開始，中國與馬來半島就已有接觸，尤其是唐代之後，來往更加密切，作為往來的途徑，最方便的當然是航海，而中西貿易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。

海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作「海上陶瓷之路」。同時，還由於輸入的商品歷來主要是香料，因此也把它稱作「海上香料之路」。