出口小櫃到印尼多少錢

㈠ 中國到印尼的海運費用大概多少

具體要看從哪個港口出貨，印尼有很多港口，常去的是雅加達，下面有三個碼頭，運費大至相同，根據貨物多少決定是走散貨拼箱還是走整櫃。您所說的運費涵蓋以下幾個方面：從工廠到碼頭的拖車費、報關費，深圳出口還有港建安保費，海運費包含：海運費、碼頭費、文件費、電放費、封條費、緊急燃油附加費、集裝箱失衡費等（櫃貨），以上供樓主參考。

㈡ 中國到印尼的海運費用大概多少

印度尼西亞海運需要注意：當貨物清關完成到達雅加達倉庫之後，派送時間是次日開始派送，雅加達全境免費派送到門，偏遠地區需要另加派送費或者倉庫自提（如泗水，巴厘島三寶壟的地區）
印度尼西亞的流程：首先客戶先把貨發到我司中國倉庫（客戶可以選擇自行發快遞物流過來，也可以讓我司安排拖車上門提貨，但是會產生提貨費用）。 薇 ： AKB3333

㈢ 海運集裝箱的載重究竟為多少

按照標準是 30480KGS，意思就是說貨重和箱皮重允許理論值不能超過這個。一個20尺小櫃的箱子重量是2200KGS，30480-2200=28280KGS。不過在中國這個神奇的國度裡面，20尺小櫃，特別是內貿箱，貨重裝個30T的很平常。

20尺的本身箱重就2.3噸，理論上可以裝到28噸，一般也只能裝到26噸。所以20英尺和40英尺的集裝箱載重量差不了多少。40英尺的集裝箱在重量上不比20英尺的裝的多，但在體積上比20英尺的大，如果是輕貨的話40尺的內容量是20尺的兩倍。

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集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發明。集裝箱最大的成功在於其產品的標准化以及由此建立的一整套運輸體系。

能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標准化，並且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。