去印尼做工程隧道打工怎麼樣

Ⅰ 印尼雅萬高鐵1號隧道順利貫通

當天，中國國家發展改革委副主任寧吉喆、中國國家鐵路集團有限公司總經理楊宇棟、印尼海洋事務統籌部長盧胡特、中國駐印尼大使肖千和印尼政府相關部門及雅萬高鐵參建企業負責人，分別在北京和雅加達通過視頻方式，共同見證並祝派則賀隧道貫通。

寧吉喆致辭時表示，雅萬高鐵是中印尼兩國共建「一帶一路」的標志性項目，在兩國元首親自推動下，雅萬高鐵項目先後實現5號隧道、3號隧道和7號隧道順利貫通，17號特大橋下部結構主體工程完成等系列重大節點目標。中印尼雙方有關部門和項目單位及人員為雅萬高鐵建設付出辛勤努力，特別是今年克服新冠肺炎疫情不利影響，穩步推進工前羨銷程建設。

盧胡特說，幾年來，項目建設過程中遇到的困難很多，但與投資、征地、許可、施工、社區關系有關的許多問題都逐步慧游得到解決。印尼政府希望雅萬高鐵能成為現代化的公共交通基礎設施，滿足民眾交通需求，提高 社會 生產力，以可持續的方式對印尼的經濟和福祉產生積極影響。

雅萬高鐵1號隧道位於印尼首都雅加達市內，全長1885米，是全線控制性工程。隧道為單洞雙線設計，2018年6月開工，由國鐵集團所屬中國鐵路國際公司牽頭的中方施工聯合體負責施工。

雅萬高鐵是「一帶一路」建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目，連接雅加達和印尼第四大城市萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的典範工程。

《 人民日報 》( 2020年12月16日 03 版)

Ⅱ 印尼爪哇谷洞的時間隧道

在爪哇島，神秘事件比比皆是，除了像班邦那樣忽然人間蒸發以外，還有很多人通過神秘的時間隧道，轉眼間就被傳送到幾千公里，甚至是幾萬公里以外。
1893年10月25日，兩個荷蘭籍的士兵正在爪哇島的荷屬東印度公司的大門口站崗。突然，這兩個士兵感覺到一陣迷糊，就不知不覺地睡著了。
當這兩個士兵醒過來後，發現自己卻在一個完全陌生的環境里，周圍的景物全都改變了。大街上來來往往的人都不是爪哇島的居民，由於語言不通，打聽了很久，兩人才發現正身處墨西哥，而他們站的地方也不是東印度公司的辦公樓，而是墨西哥政府大廈。兩個士兵正想找人仔細問問發生了什麼事情，一下被好多墨西哥人團團圍住，非常好奇地看著他們，一個勁兒地向他們問這問那。兩個士兵連說帶比畫，把事情的經過一說，墨西哥人不禁哈哈大笑起來，有個人說：「哈哈！這兩個傢伙不是騙子，就是從精神病醫院跑出來的病人。來來來，咱們把這兩個傢伙拉到教會里去，好好地問一問吧！」說著，墨西哥人連拉帶扯，七手八腳地把這兩個士兵弄到了教會。
這兩個士兵到了教會，還在向人們解釋著：「我們昨天晚上真的是在印尼總督府門前站崗來著，不知道怎麼就到了這里。我們不是騙子，也不是精神病人呀！」
沒想到，教會里的人們聽了，也不相信他們說的話。最後，兩個士兵嘆了口氣說：「咳！不管我們說什麼，你們都不相信。告訴你們吧，前天夜裡，印尼總督被人刺殺，受了重傷。你們好好地打聽打聽，有沒有這件事情，到時候你們就知道我們說的是不是真話了！」
那時候，郵政通訊還比較落後。過了兩個多月，正好有一艘輪船從印尼航行到這里，墨西哥人趕緊跑去詢問船上的船員們：「哎，印尼總督是不是在兩個月以前被人用斧子重傷了？」沒想到，船員們奇怪地說：「是呀！兩個多月以前，是發生過這件事。哎，你們是怎麼知道的？」
這樣，墨西哥人才相信了那兩個士兵的話。不過，大家的心裡感到特別納悶：「哎呀！那兩個士兵怎麼在一夜之間，就從印尼跑到我們墨西哥來了呢？這到底是怎麼回事呢？」
1955年，一架飛機從印尼的萬隆機場飛往墨西哥的坦皮科機場。剛剛起飛，這架飛機就跟地面指揮部失去了聯系。後來，人們經過好多次的尋找，也沒有找著這架飛機。可是，35年以後，這架飛機卻好好地到達了墨西哥的坦皮科機場。
機場上的人們看見這架飛機，立刻團團地把它圍住了。飛行員還穿著50年代的服裝，而現在已是90年代了。
這架飛機上的飛行員不管怎麼盤問，一口咬定：「現在就是1955年嘛，我們只是完成了一次例行飛行罷了。」後來，人們經過調查，這架飛機就是1955年，派往墨西哥坦皮科機場中途失蹤的飛機。人們又找來飛行員的照片一看，這飛行員的模樣跟1955年時的一樣，根本沒有一點兒變化。
人類歷史發展到近代，也曾經發生過這樣的事情，使人感到特別迷惑。這一件件離奇的事情，到底是怎麼回事呢？現代科學認為，在宇宙當中存在著一個巨大的「時間隧道」，時間隧道里的時間運動方式，和我們人類感知的完全不一樣。有時候，它是極度靜止的，有時候卻是高速行動的。人類一旦進入時間隧道，就會丟失了時間，在生命史上出現一段漫長的空白。
有的科學家認為，時間隧道實際上就是宇宙當中存在的「反物質世界」。現在，人們對宇宙的了解實際上還不多，只是了解正物質所處的范圍，而宇宙當中還存在著反物質組成的體系。當正物質和反物質接近到一定程度，產生的壓力就會把它們再分開。人們的這種神秘的失蹤是正、反兩大物質體系產生引力場局部彎曲時產生的「速滅」現象，而當「速滅」現象消失以後，引力場又恢復了原來的狀態，失蹤的人也就出現了。
這種說法看起來有些道理，可好多科學家不同意這種說法，他們認為「速滅」可能解釋神秘失蹤現象，但是「速滅」只能使萬物永遠失去，而不能再現。
那麼，到底應該怎麼解釋「時間隧道」這個謎因呢？怎麼才能搞清楚那些離奇的失蹤後再現的事情呢？
看起來，目前只能是一個不解之謎，要等待人類經過長時間的探索才能加以解釋了。
恐怖震撼星級：★★★★★

Ⅲ 印尼雅萬高鐵1號隧道順利貫通！打通隧道過程中要注意什麼

一、施工前要對軟弱圍岩現場進行認真調查、深入理解設計意圖，根據不同地質情況編寫切實可行的施工方案，施工中嚴格遵守“重地質，管超前，嚴注漿，短進尺，強支護，勤量測，早封閉”的原則，嚴格執行隧道施工有關規定。

六、隧道洞內襯砌採用襯砌台架配組合鋼模板施工。台架採用工字鋼製作，對口支撐採用鋼管。模板採用特製組合鋼模板。

七、隧道測量工作實行分級管理，成立由專職測量工程師為組長的精測組和施工測量組，分別負責各自職權內的工作。嚴格遵守鐵路工程測量規范的規定，保證施測精度。本標段的施工測量等級和精度標准按規定要求執行。