Ⅰ 印尼失事客機部分殘骸和大量乘客物品被打撈上岸,飛機失事原因一般有哪些
雖然飛機失事的概率很小,但縱觀飛機失事的歷史,還是會很可怕的。那麼,你知道飛機失事的原因嗎?有許多壞天氣,這是密切相關的天氣。例如,伊春空難、巴基斯坦空難和波蘭總統專機失事都伴隨著濃霧。閃電引起的空難有時發生在夏天。哥倫比亞空難的原因是飛機被閃電擊中,然後在降落時斷成三段,造成1人死亡,5人重傷。據統計,每年有兩起由雷電引起的空難。但由於用作飛機外殼的鋁合金是良導體,當飛機被雷擊時,電流會通過鋁合金外殼擴散,一般不會對飛機造成嚴重影響。此外,在飛機起降過程中,由於天氣寒冷和風切變引起的飛機墜毀事故也不少,俗稱怪風。
飛行員/地勤人員通信錯誤,特內里費空難,航空史上死亡人數最多,由於飛行員和地勤人員之間的語言障礙,583人喪生。由於當天機場大霧彌漫,在滑梯上等待起飛的兩架波音747無法相見。由於其中一架飛機的飛行員與空中交通管制員沒有語言,他們誤聽了啟動飛機的命令,導致兩架飛機同時起飛,滑梯上發生了慘劇相撞。印尼空難原因是空中交通管制中心造成飛機方向錯誤,導致飛機撞山被毀。此外,由於空管人員沒有向飛行員明確報告高度、表達模糊、違反程序等,導致空難層出不窮。
Ⅱ 印尼發布印尼客機失事的初步調查報告,飛機失事一般有哪些原因
飛機失事的原因很多,比如風力過大,操作失誤,維修不利等。
飛機失事時大多風是從上方、後方或側面吹來的風會使飛機傾覆,因為它改變了飛機機翼周圍的空氣狀態。在這種情況下,乘客可能會因為沒有系好安全帶或被飛機上的物體擊中而受傷。最危險的叫微爆。微爆是一種小而強的向下氣流,它的運動方向與龍卷風相反,在嚴重的雷雨天氣時會出現。現在飛行員能見度只有75米的時候,飛機靠自動降落——一般是在晚上,大霧天。飛行員駕駛飛機時,視線受阻,會發生許多意想不到的嚴重事故。
當導彈擊中客機時,它可能被地面或海上的飛機導彈擊中。由於其重量大、體積大,客機無法避開或對抗導彈。如果導彈擊中機翼,飛機可能會在半空中爆炸,因為燃料在機翼內。
飛行員自殺行為飛行員是飛機上的主要人員,然而,一些飛行員可能會自殺,盡管大多數機組人員都接受了心理健康檢查。許多航空公司已經通過了新的規定,要求至少兩名授權人員在任何時候都要在駕駛艙內。
Ⅲ 波音737 MAX飛機,多次墜機事故的原因是什麼
其實目前還不能確定是什麼原因,還在調查之中,具體的需要調查以後才知道,但是我們可以猜想,可能會是下面這些原因。據說波音公司隱瞞了其737 MAX系列機型的一個新的自動控制系統,而該系統存在潛在俯沖撞地風險。波音737 MAX 8機型新裝的防失速系統在特定情況下會自動觸發響應,讓飛機低頭俯沖下降等,這可能是導致飛機墜海的原因之一。
說白了一句就是波音737升級版的飛機,硬體設計缺陷用軟體來補救,這就真的騷了,最後還死不悔改,只升級系統,沒有重視問題的嚴重性。為了那點成本害死了那麼多人,還沒有檢討自己的意思,還想以自己是強國就要強行復飛。
目前只知道是因為這些,這些可能性很大,具體的還需要調查才知道。所以呢,通過這件事,我們在做什麼一定要做好一切准備,而不是抱著僥幸心理,避免發生相關的事故。
Ⅳ 2021年第一起墜機事件又是印尼,為什麼印尼近年這么多空難
印尼斯里維加亞航空一架波音737-500客機周六墜毀後,印尼備受爭議的航空安全記錄再次成為焦點。在過去的十年裡,印尼總共有700人死於空難。
印尼是世界上最繁忙、增長最快的航空市場之一。但同時它也是最危險的航空市場。
他說:「在過去10到15年裡,印尼當局對其航司的監管不力一直飽受詬病,以至於歐盟禁止大多數印尼航司飛往歐洲。但這些禁令在2018年被取消,因為印尼當局一直在努力改善對印尼航司的監管。
在最近發表在Journal of Advanced Transportation上的一篇論文中,研究人員賈森米德爾頓(Jason Middleton)和卡洛卡波內克亞(Carlo Caponecchia)發現,印尼交通安全記錄不佳有幾個原因。除了監管監督和執行不力外,印尼還存在不遵守標准操作程序以及對機組人員管理不力等普遍現象。此外,還有通信、基礎設施和天氣等重大阻礙因素。這兩位研究人員發現,印尼「在民航安全方面面臨著獨特的困難處境」。
Ⅳ 印尼182航班從雅加達起飛不到4分鍾後失聯,是否因機體老化引發的事故
具體原因還在調查中,但從現有數據來看,因集體老化引發事故原因很大。根據調查發現,SJ182航班由一架26年機齡的737-500執飛 ,在雅加達起飛不到4分鍾後失聯。flightradar24數據顯示,航班在不到1分鍾時間內下降高度超過1萬英尺 ,隨後失聯。 現在已經發現4分鍾後,墜毀在北部群島附近。這是一通悲慘的消息,願逝者安息。
在本次事故中,飛機的機齡是大家吐槽一個點,很多網友表示,本次事故跟飛機老化有很大關系,其實飛機發生事故墜亡,確實是很讓人悲傷的事情,其中飛機老化也是不可否認的一點。不過具體事故原因,還在尋找調查中,期待未來時間里,飛機事故幾率盡可能減少為0。在世界都追求高科技水平,也期待大家更好重視乘車或乘坐飛機的安全,畢竟曾經的馬航,是大家心中的遺憾!
Ⅵ 載62人印尼客機墜毀,墜毀的原因是什麼
此次印尼一架客機墜毀的原因主要是因為該客機沒有按照預定的航線飛行,並且在機場的空管人員要求飛行員確認航向之後,卻與飛行員失去了聯系,並且飛機都直接從雷達上面消失了,那麼我覺得此次事件頗有端倪,應該徹底的調查。
可以說美國的波音公司攤上事兒了,波音公司出了不少的問題,先是之前由於飛機零件出問題,結果導致已經起飛的飛機重新返航,到後來又不得不進行降落,這一次波音公司的客機從印尼起飛之後卻再一次墜毀,雖然目前墜毀的原因根本還不清楚,但是這無疑會對美國的波音公司造成很大的輿論影響。附近的海域居民也證實了這一個事情,就在和人們所預測的差不多是飛機墜毀的時間,海域居民表示當時有飛機墜毀並且爆炸,而目前海上搜救隊員已經開始對那一片失事海域進行搜救,同樣呢當地媒體已經確認這一個印尼客機上面總共有62人,其中有6名是飛機上的機組成員,這56名乘客之中更是有10名兒童,其中更是有三名嬰兒,那麼希望在試試之後,當地的政府以及波音公司應該給遇難者家屬一個合理的交代,同時一定要對他們進行安撫。
這一次墜機的原因還尚不明確,但是我們可以知道事故前發生了些什麼,而目前印尼方面已經派出了搜救隊員以及潛水員對這一片海域進行搜救,主要是為了尋找遇難者以及那些飛機殘骸,畢竟飛機殘骸,還有可能幫助人們了解一點事情的真相。
Ⅶ 印尼海上悼念客機失事死難者,客機失事的原因一般都有哪些
客機失事一般來說都是非常嚴重的,因為由於客觀條件,客機一旦失事可能整個機上的乘客生還的可能性就會非常的小。印尼的一個客機在飛行的途中就發生了重大的事故,導致飛機上的乘客都沒能夠安全的回到家中。為了悼念在客機失事中遇難的死難者,印尼的人們發起了一場悼念活動。這場悼念活動在海上舉行,很多人都聞訊趕來,希望能夠為他們祈禱。其實客機失事事件已經有很多起了,那麼關於印尼海上悼念客機失事死難者,客機失事的原因一般都有哪些?以下是我的看法:
三、駕駛員的疏忽
一個優秀的駕駛員是需要花很多的時間和金錢去培養的,因為駕駛員關繫到很多人的生命,所以在選擇駕駛員的時候,要求非常的嚴格。從實習到真正的能夠開飛機也要經過一個很長的過程。但是,盡管這樣,有的時候人也會犯錯誤,有的時候駕駛員的一個錯誤疏忽可能就會引起客機失事。
關於印尼海上悼念客機失事死難者,客機失事的原因一般都有哪些?以上是我的看法,你的看法是什麼?歡迎留言交流。