中國為什麼要給印尼建高鐵

㈠ 中國建印尼高鐵有什麼好處

中國幫印尼修建高鐵的好處，主要是高鐵供應商較多，但是真正有能力修建高鐵的國家並不多。全世界60%以上的高鐵是在中國，而全球的高鐵時代則剛剛開始，市場潛力巨大，但是開拓不易。這種市場競爭態勢必然會拉低合作的條件，中國、日本、法國、加拿大等國在技術水平越來越趨同。因此，高鐵競爭的焦點也就從技術轉向市場，尤其是融資方案。因此能夠籍此向世界證明中國的高鐵技術以及誠意！

㈡ 為什麼給印尼免費修高鐵

給印尼免費修高鐵是為了拉近合作關系。

印尼是中國重要的合作夥伴，在高鐵上的建設，也同時會讓中國和印尼的貿易往來更加穩固。對於現在積極發展經濟的中國來說幫助很大。

雅萬高鐵它是中國和其他國家在鐵路運輸方面進行的規模最大的合作項目之一，建成之後可以把印度尼西亞國內兩座最大的城市連接，極大提升該國的經濟發展速度。

雅萬高鐵是一條連接印度尼西亞共和國大雅加達都市區和西爪哇省的高速鐵路，為東南亞的首條高速鐵路。

雅萬高鐵：

中國在海外修建的第一條高速鐵路，設計時速300公里，可以提速到350公里。

印尼高鐵採用安全可靠、技術先進、運營成熟的中國標准CR400動車組，並根據印尼當地的氣候、線路條件、生活習慣調整。

雅加達到萬隆間的旅行時間，將由現在的3個多小時縮短至40分鍾以內，成為東南亞第一條高速鐵路，客流不愁。

㈢ 為什麼給印尼免費修高鐵

您想問的是中國為什麼給印尼免費修高鐵嗎？拉近合作關系。
印尼是中國重要的合作夥伴，在高鐵上的建設，也同時會讓中國和印尼的貿易往來更加穩固。對於現在積極發展經濟的中國來說幫助很大。
印度尼西亞共和國，簡稱印度尼西亞，為東南亞國家，由17508個島嶼組成，為世界上最大的群島國家，是世界第四人口大國，世界上擁有活火山最多、地震頻發的國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱「千島之國」。

㈣ 中國在印尼修建高鐵與清末時期西方列強在中國修建鐵路有何不同

背景和意義不同
1中國在印尼修建高鐵
在此之前，我國鐵路已經參與修建了泰國鐵路、兩洋鐵路、俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路等重大鐵路項目。一些發展中國家迫切需要高鐵，卻因為資金等原因而遲遲不敢引進高鐵，而中國高鐵不僅提供了這「一攬子的解決方案」。
印尼是東南亞最大的經濟體，是中國實施「一帶一路」戰略的重要合作夥伴。有著礦產、森林、農業等豐厚的資源，與印尼高鐵合作，可以在互惠互利的基礎上，在經濟、文化、生活等更廣闊的空間、領域進行合作。中國高鐵合作模式，無疑為許多發展中國家提供了一份發展賬單，安全、高效、快捷的高鐵無疑會為這些國家拉走貧困、拉開幸福。中國看似只是在修建一條鐵路，卻可以通過這樣一條條鐵路的修建，在多個領域與各個國家展開合作，讓周邊因為高鐵的連接真正變為「地球村」，你沒有的，我可以提供，我有的，可以提供給你，讓世界減少貧富分化，共同走上富裕、健康的道路。

2清末時期西方列強在中國修建鐵路
清末除了修建一些京師周圍的重要鐵路以外，其他鐵路大部分都交由外國人來修。技術上西方更加先進，鐵路是第一次工業革命的產物，從西方引進。
列強在中國修築鐵路，是向中國進行資本輸出的一種方式．列強通過修築鐵路，控制了中國鐵路交通大動脈，便於從經濟上掠奪中國的財富，從軍事上鎮壓中國人民的反抗，將勢力深入內地。

㈤ 為什麼印尼選擇中國高鐵

印尼選擇中國高鐵主要是因為：中國在擔保和付款方式等方面做出調整，不用印尼政府擔保和動用印尼政府財政預算，採用公司對公司的合作方式，用銷售以及周邊附帶衍生的商業收入支付工程款。而日本要求必須印尼政府主權擔保、用政府財政預算支付工程款。因此印尼最終選擇了中國高鐵方案，與中國進行合作。

㈥ 中國高鐵整體走出國門「首單」，對印尼當地會有何幫助

使用中國的高鐵技術會使得印尼當地加快經濟以及發展的速度。因為高鐵的運行速度要遠超於一些普通的火車速度，如果中國的高鐵技術能夠在印尼當地得到大量應用的話，那麼無疑會加快印尼各地區的經貿往來以及文化交流。可以說高鐵的大量建設對於印尼的經濟發展也有著較為深遠的影響。

印尼是一個人口眾多的國家，如果不及時解決薄弱的國內基礎設施建設的條件的話，那麼對於印尼未來的國際競爭力也會帶來很大的影響。因為只有加強基礎設施建設，才能夠讓印尼的道路擁擠的問題得到充分的緩解。

可以說中國高鐵出口印尼絕對是一個好的開始，這象徵著中國高鐵的技術得到了其他國家的充分認可。所以也希望中國的高鐵從業人員一定要嚴格的把控高鐵產品的質量問題，只有這樣才能夠讓中國高鐵技術成為世界高鐵生產的標准。