❶ 中國製造摩托車技術、製造飛機技術和德國、日本有多大差距
經過改革開放二十餘年的發展，我國摩托車行業走過了開創期、成長期和成熟期，目前迅猛發展的摩托車行業，已成為我國機械產品類發展速度最快的行業之一。隨著摩托車行業的發展，國家對這個行業的規范政策也隨之不斷出台，僅從2004年下半年以來至少有來自於國家發改委、公安部、財政部、國家環保總局等相關政府部門的一系列政策出台，特別是2005年7月1日開始實施的「一車一證制度」，對摩托車行業的運營將起到很大的規范作用。所有這些政策措施無疑大大提高了摩托車行業的進入門檻，強化了退出機制，同時也加劇了行業的生存競爭。
目前全國摩托車保有量在9000萬輛左右，千人保有量約為70輛，距日本、義大利、泰國、越南、印尼等國家以及我國台灣地區的摩托車擁有水平還有較大的差距。2005年中國摩托車累計產銷分別為1776.72萬輛和1774.51萬輛，同比增長6.75%和6.52%。與上年同期相比，產銷增幅分別減少了10.02個百分點和9.57個百分點。其中，二輪摩托車產銷1723.69萬輛和1721.71萬輛，同比增長7.54%和7.35%，與上年同期相比，產銷同比增幅減少9.77個百分點和9.16個百分點；三輪摩托車產銷為53.03萬輛和52.80萬輛，同比下降13.83%和14.92%。
2006年對於摩托車行業來說，有許多利好消息，隨著小排量汽車的解禁，困擾摩界多年的"禁牌"及消費稅兩大頑疾有望得到解決，國家實行合格證管理，一機一證，全國聯網，提高摩托車准入門檻，加強出口資質管理，強化環保認證，將進一步凈化摩托車市場，建立公平競爭的平台。2006年將全面取消農業稅，提高農民工待遇，增加農民收入，農村市場將更加活躍。業內人士分析，2006年全年摩托車產銷量預計在1,850-1,900萬輛之間，將比2005年提高7%左右，摩托車行業將步入平穩發展階段。
所以中國摩托車125的產量還是很大的而現在嘉陵集團推出的JL600，零售價格是29800，正好是一輛奇瑞QQ的價格，試問，有多少人會拿那麼多錢去買一個安全保障不到位、國家政策不允許的交通工具那。所以中國始終生產125的摩托車是和中國的經濟能力相吻合的，希望樓主多想開
❷ 印度尼西亞的摩托車產業有哪些
1、Yamaha（雅馬哈）：在印度尼西亞有兩個工廠及銷售網路，是當地較大的摩托車生產商之一。
2、Honda（本田）：在印度尼西亞建有兩個工廠，生產本田困握品牌的摩托車及零部件。
3、Kawasaki（川崎）：在印度尼西亞有摩托車生產廠，生產川崎品牌的摩托車及零部件。
4、Suzuki（鈴木）：在印度尼西亞斗賣建有一個空尺逗工廠，生產鈴木品牌的摩托車及零部件。
5、TVS：印度摩托車品牌，通過合資公司在印度尼西亞銷售摩托車。
❸ 一萬人民幣在印尼能買什麼
一輛普通的摩托車。一萬人民幣在印尼相當於大約215萬印尼盧比，能買到一輛普通的摩托車，大約需要1500000-3000000盧比。印度尼西好碼亞共和國簡旦做稱印友遲哪尼，是東南亞國家，首都為雅加達；與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞等國家相接。
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❺ 摩托車保有量各個國家世界排名
印度第一、天朝第二、巴西第三、台灣第四、泰國第五、越南第六、印度尼西亞第七、義大利第八、日本第九，OK排名完！非洲的國家很多，但單個國度來說，摩托車的保有量還是很低的，人口也較少，中國市區雖然禁摩，但摩托車保有量是很多的，特別是在西部地區，而越是發達的國家，摩托車的保有量就越少，像美國有百分之八十的家庭買得起汽車，摩托車的需求很少，美國人一般只買摩托車來玩，歐洲的發達國家也很多，但義大利的摩托車是最出名的，而且世界名牌也多，義大利摩托車比汽車多。
❻ 摩托車泰產和印尼產產哪個好
質量一樣。泰產，印尼產質量基本與日產無差，唯獨技術相對落後，車型低端。摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等。