印尼的豐田汽車價格多少

『壹』 七座豐田在印尼那款中國有賣的不

在印尼，銷量最高的汽車是豐田Avanza。該車能容納7個人，適合印尼的家庭出行（他們可不是一家三口）。此外，Avanza也擁有品質優良的發動機。中國市場沒有的賣。

『貳』 豐田七座車有哪些

說起豐田集團旗下的七座車，在大家中國銷售市場上還可以看到的有豐田漢蘭達、豐田普拉多、豐田埃爾法、威爾法及其普瑞維亞這幾種。可是在別的區域銷售市場上，豐田七座車型也有RUSH、Sienta這些。

豐田Rush

開售地域：印尼

售價：摺合十萬RMB

豐田Rush是一款中小型SUV，規格為長4435mm、款1695mm、高1705mm、輪距2685mm。在外表上選用Crossover的設計理念，這類設計風格在豐田車里一直都是有，僅僅在Rush上更為展現自我。不知道是偶然或是別的緣故，Rush第一眼見上很像廣州本田CRV。

Rush車的身上的線框非常豐富，有直邊也是有曲面，總體上提升了車子的厚重感和速度感。

以內飾層面，Rush的設計風格是偏重沉穩的，但由於價錢不高因此 必然沒有RAV4那樣有皮革製品車內飾原材料，因此 會很多選用塘塑的原材料。

驅動力層面應用的是一款1.5L四缸發動機，最大馬力103匹最大扭矩轉速140N·m，配搭的是五檔手動變速器和4擋自動變速器。

Rush在印度尼西亞銷售市場上發布了五門五座及其五門七座2款車型，配置有7英寸的 多媒體 系統屏能夠與車機互聯，與此同時還裝有車體平穩系統軟體、發展輔助、無匙進入等作用。

對比於該款的CHR和奕澤，更建議挑選Rush這一款豐田七座SUV車型，僅僅現階段並沒有準確的官方公告表明這新款車是否會引入到中國銷售市場，但照現階段的狀況看來在短期內Rush都不可能進到中國。由於在中國銷售市場上豐田剛才引入同是小型轎車的CHR和奕澤，雖然這兩種車的銷售量並不高。並且豐田的生活習慣是將歐洲地區市場的車型引入中國，而Rush是在印尼先發的乃至歐洲地區也都還沒，因此 Rush引入中國或是無望的事兒。

在七座商務車層面，豐田現階段有普瑞維亞、豐田埃爾法及其威爾法三款車型在中國銷售市場上，可是這三款商務汽車的售價都非常高，尤其是豐田埃爾法的售價要去到一百多萬余元。回過頭看別的知名品牌的商務接待車型，可以叫得上名來的如本田奧德賽、新款gl8等，他們的售價也就二十多萬。換句話說在中低檔商務接待車型上豐田是沒有一款車能夠給顧客挑選的。但豐田並沒有不生產製造中低檔商務汽車，由於在日本當地豐田就發布了一款中小型MPV——豐田Sienta

豐田Sienta

開售地域：日本、中國香港、澳門

售價：摺合RMB十萬左右

豐田Sienta的車體外形尺寸為長4235mm、寬1695mm、高1675mm、輪距2750mm，那樣的規格等同於一輛五菱榮光。第二排的推拉門徹底開啟之後乃至超出了車臀部的長短，看起來好像要飛起來，這一點或是非常有趣的。

除開外型，Sienta的中控台設計方案也是一大閃光點。安全駕駛位兩邊的杯托及其2個雜物箱十分奇特，儀表盤和顯示屏的地方十分具備質感。

那麼一輛簡短的MPV車型其室內空間卻並不低，僅僅為了更好地增加後側儲放室內空間而縮小了第三排的室內空間，造成 第三排看上去很狹小。將所有 坐椅放倒之後，Sienta可以有著977升的容量。

驅動力層面，Sienta配用的是一款1.5L自吸汽車發動機，相互配合CVT變速器可以輸出119匹大馬力及其136N·m的扭距。

Sienta是豐田七座車當中非常有趣的一款，而且十萬左右的售價都不貴，假如可以引入到中國國內銷售市場不但能夠彌補豐田在中低檔商務汽車市面上的空缺，並且還能吸引住到很多的顧客。僅僅現階段並沒有其他信息稱Sienta會引入中國國內，但假如Sienta能引入國內，那麼有意思的車型無需強烈推薦也會深受歡迎。

『叄』 請問，印尼的生活水平高嗎一個月大約要多少生活費用

印尼雅加達物價及消費水平一覽：衣食住行多少錢？（詳細）

經常有人在印尼鷹視野的讀者群里問去雅加達生活大概一個月需要多少錢？雅加達的消費水平及生活成本是怎樣的？印尼鷹視野帶你一起來看目前（2019年）雅加達的物價，衣食住行多少錢？相對於其他東南亞城市呢？

雅加達飲食費用

圖源：hargatoyotajakarta

全新的豐田卡羅拉Altis（Corolla Altis）約22萬6人民幣。

乘坐雅加達公共巴士、MRT或者用打車APP Gojek叫計程車、Ojek, Tuk-tuk出行是更便宜的選擇。

雅加達一個月生活費用需要多少錢

一個人住宿捨生活費約2000人民幣就足夠了。

如果是夫妻兩人生活想比較舒服的話，租一套每月2-3千元的公寓，購買超市的健康食物及中檔餐廳用餐每月2千人民幣，平時出行買輛車或者打車上班，周末看個電影買點零食。兩人總花費一個月5千到1萬人民幣就可以在雅加達生活的非常舒適了。

外派人員生活成本對比

根據美世（MERCER）2019年對跨國公司外派人員生活成本的調查，今年的排名包括來自五大洲的209個城市，評估了各個城市200多個商品的相對花費，包括住房、交通、食品、服裝、日用品和娛樂。雅加達排名105位，相對來講還是生活成本較低的城市。

而在東南亞外派人員生活成本排名第一的新加坡（世界城市中排名第三），帶泳池、健身房的公寓與人合租一個房間租金就高達5千到7千人民幣了。

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『肆』 求推薦10萬左右豐田7座

1、豐田Rush

發售地區：印度尼西亞

售價：約合10萬人民幣

豐田Rush是一款小型SUV，尺寸為長4435mm、款1695mm、高1705mm、軸距2685mm。在外觀上採用Crossover的設計風格，這種風格在豐田車上一直都有，只是在Rush上更加張揚。不知是巧合還是其他原因，Rush第一眼看上很像本田CRV。

Rush車身上的線條比較豐富，有直邊也有弧面，整體上增加了車輛的力量感和運動感。

在內飾方面，Rush的風格是偏向穩重的，但因為價格不高所以必定沒有RAV4那般有皮革內飾材料，所以會大量採用搪塑的材料。

動力方面使用的是一款1.5L四缸發動機，最大馬力103匹最大扭矩140N·m，搭配的是五檔手動變速箱和4擋自動變速箱。

Rush在印尼市場上推出了五門五座以及五門七座兩款車型，配備有7英寸的多媒體屏可以與手機互聯，同時還配有車身穩定系統、起步輔助、無鑰匙進入等功能。

在七座商務車方面，豐田目前有普瑞維亞、埃爾法以及威爾法三款車型在中國市場上，但是這三款商務車的售價都比較高，尤其是埃爾法的售價要去到一百多萬元。反觀其他品牌的商務車型，能夠叫得上名來的如本田奧德賽、別克GL8等。

售價也就二十多萬。也就是說在中低端商務車型上豐田是沒有一款車可以給消費者選擇的。但豐田並不是不生產中低端商務車，因為在日本本土豐田就推出了一款小型MPV——豐田Sienta

2、豐田Sienta

發售地區：日本、香港、澳門

售價：約合人民幣10萬左右

豐田Sienta的車身尺寸為長4235mm、寬1695mm、高1675mm、軸距2750mm，這樣的尺寸相當於一輛五菱榮光。第二排的滑門完全打開以後甚至超過了車屁股的長度，看上去好像要飛起來，這一點還是比較有意思的。

除了外觀，Sienta的儀表台設計也是一大亮點。駕駛位兩側的杯架以及兩個雜物箱非常奇妙，儀表和液晶屏的位置非常具有層次感。

這么一輛短小的MPV車型其內部空間卻並不差，只是為了加大後部存放空間而壓縮了第三排的空間，導致第三排看起來很狹窄。將全部座椅放倒以後，Sienta能夠擁有977升的容積。

動力方面，Sienta搭載的是一款1.5L自然吸氣發動機，配合CVT變速箱能夠輸出119匹馬力以及136N·m的扭矩。

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豐田Rush對於動力部分，由於成本有限，只能使用1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為104馬力，變速器配有5MT或4AT變速箱，這套動力系統確實有點落後。

對於一輛7座緊湊型SUV來說，動力確實有點差，但再看看9萬元的價格，我們也不必要過多要求了。如果能進口國內，並搭載更大的引擎，價格還能進一步控制，還應該有良好的市場表現。

『伍』 豐田普拉多在國外只賣十幾萬，為什麼國內翻了兩倍

就要賣這么貴才能提現它的價值，開起來有面子。在國內生產，就不應該有關稅！普拉多3.5應該在三十萬合理。關鍵是沒有像普拉多的車型和它競爭。

如果沒有稅保護，國內車企全得關門，不光汽車，其他製造業也相對稅高，這就是曹德旺等企業搬到國外的一個原因，曹老說雖然美國人工要貴的多，但是去掉稅，在美國生產的玻璃比國內成本降低6-7%。

總是保護國產品牌，他們也不思進取。眼裡看的都是利潤，應該給他們發最後通牒，稅一點一點降。十年或者五年內降完。那會我就不信他們會像現在這樣。

其實很多買車的人不一定懂車，很多一部分人買都是為了面子，我一個朋友花了六十多萬買的霸道，又不是跑越野就是市區走走，油耗又高，我坐過幾次，感覺也不是很舒適，但是他說，沒辦法，做生意，為了面子才買的，相信很多國內的人也是為了面子買的吧，因為我在加油站上班，看到來加油的霸道，斯巴魯，車都乾乾凈凈的保養得很好，這些車不都是越野的嗎？