印尼潛艇援救怎麼樣了

⑴ 我國派艦船協助印尼救援失事潛艇，這會給印尼帶來多大幫助

由於印尼潛艇失事，我國向印尼的遇難者表示深切的哀悼，向其親屬表示誠摯的慰問，印尼了解到中國擁有亞洲最強的潛艇救援能力，所以國防部宣布中國海軍應印尼政府的請求，已經派出艦船去救援印尼，協助印尼救援失事沉沒海底的潛艇。

由此可知，小國玩潛艇還是很危險的，沒有完善的潛艇支援、救援等相應的能力，只有大國的潛艇部隊，才能掌握詳細的海域資料和海洋環境參數，只能依靠不斷地偵查、測量去累積經驗。新加坡等國也提供了不同程度的幫助，也因中國是目前具備深潛救援能力的國家之一，印尼願意中國去幫助，說明了對中國的信任和對中國影響力的認同、尊重，也表明是非常明智的選擇。印尼也應感激中國來參與這次的救援，為印尼提供了非常大的幫助；歡迎中國海軍，給予印尼政府人道主義援助。

⑵ 印尼失蹤潛艇53名船員全部遇難，造成此悲劇的原因是什麼

1. 印尼失蹤潛艇的搜救工作已經結束，不幸的是，潛艇被分解成至少三部分，確認53名船員全部遇難。
2. 潛艇沉沒的原因尚不明確。印尼官員指出，附近發現了漏油痕跡，這可能表明潛艇油箱受損。然而，最終原因尚未確定。
3. 潛艇沉沒的消息對家屬來說無疑是一個巨大的打擊。盡管他們希望出現奇跡，但根據軍方提供的可靠證據，潛艇已確定沉沒。
4. 2021年4月21日，印尼海軍在進行發射演練時，一艘潛艇在巴厘島北部約60海里的海域失聯。潛艇上有53名船員執行訓練任務。
5. 印尼軍方迅速展開搜救行動，並請求澳大利亞和新加坡等國協助。國防部證實，在潛艇失聯區域附近發現泄漏的油料。
6. 印尼軍方後來宣布潛艇沉沒的消息。經過四天的搜尋，潛艇被找到，船員們全部遇難。
7. 官方尚未公布具體的沉沒原因。盡管有說法指出潛艇在最後位置附近發現漏油，但具體原因仍未知。
8. 53名船員在巨大的水壓下不幸遇難，長眠於海底。這一悲劇讓整個印尼國家沉浸在悲傷之中。
9. 有觀點認為，潛艇因排水量限制無法下潛至深海。然而，失聯水域的深度已超過潛艇的下潛極限。
10. 深海潛水艇一旦發生事故，自救幾率極小，救援全依賴外部力量。有能力進行此類救援的國家寥寥無幾，中國也是其中之一。
11. 印尼應從這一慘痛事故中吸取教訓，加強潛艇訓練管理，確保艇員的生命安全。
12. 俄羅斯在潛艇安全方面提供了有益的借鑒。他們通過歷史教訓，為潛艇配備了主動式救生艙，大大提高了逃生的可能性。

⑶ 印尼海軍一艘載53人潛艇失蹤,當地有關部門採取了哪些急救措施

1. 印度尼西亞海軍宣布，一艘載有53人的潛艇在巴厘島以北海域失蹤。
2. 印尼軍方已出動軍艦進行搜救，並請求新加坡和澳大利亞提供幫助。
3. 失蹤的潛艇編號為KRI Nanggala-402，當時正在進行魚雷發射訓練，隨後失聯。
4. 印尼海軍發言人表示，潛艇可能因電氣故障而失控，無法執行緊急浮出水面程序。
5. 潛艇可能沉入了600米至700米深的水下。
6. 在失聯海域附近發現浮油，增加了潛艇發生泄漏的可能性。
7. 印尼國防部表示，已派遣艦艇和飛機參與搜救，並發現了泄漏的油料。
8. 泄漏的油料可能是潛艇油箱損壞所致，或是艇員發出的求救信號。
9. 這艘潛艇是印尼5艘潛艇之一，於1979年製造。
10. 印尼海軍在搜尋過程中發現了一個磁性反射體，為搜救工作提供了新線索。
11. 根據這一線索，印尼海軍將繼續使用多波束回聲測深儀進行確認。
12. 印尼媒體公布了失蹤潛艇上53人的名單，包括艇員和其他相關人員。

⑷ 印尼一艘載53人潛艇失蹤，搜救情況如何

雖然如今的製造業已經是到了爐火純青的地步，按照道理來說，一些日常使用的交通工具應當不會出現問題，畢竟在每天使用之前都會有專門的人員檢查設備的安全性，以確保乘客在乘坐的時候不會發生事故，也算是較為安全的交通工具了，發生的事故的幾率都是偏低的，但也不能完全確保事故不會發生，而有一種國家級別的工具就不是我們能夠觸碰到的，以至於很多人都會好奇它的內部到底是個什麼樣子，但這一類型的工具一旦發生事故也難以預估。

⑸ 印尼潛艇宣布沉沒，倖存者沒有希望，官方對此有何表示

印尼的軍官表示了沉痛的哀悼。印度尼西亞一艘訓練中的潛艇在距巴厘島海岸約60英里處進行訓練時失聯，隔天被宣布失蹤。這艘潛艇內的氧氣所能提供的最大限度是三天，所以在事發三天之後印度尼西亞的軍官宣布這艘潛艇的氧氣已經使用完，潛艇內的那些人員可能已經遇到了危險，生還的希望渺茫。

印度尼西亞派出了24艘船隻和一架巡邏飛機和一些數量的無人機，對該海域進行搜索，其他的國家也派出艦艇搜救。但是搜救的過程中並沒有發現有倖存者。而且，隨著時間的慢慢推移，除非有奇跡發生，不然這艘失聯潛艇上的機組人員基本沒有可能生還。所以印度尼西要的軍官已經對外公布，這53名機組人員已經沒有生還的可能。

⑹ 印尼一艘載53人潛艇失蹤，是否有可能已經沉沒了

新華社雅加達4月21日電印尼軍方21日證實，印尼海軍一艘潛艇21日凌晨在巴厘島附近海域失聯。

印尼國民軍司令哈迪賈揚托(Hadi Jajanto)表示，當地時間21日凌晨3點左右，印尼海軍一艘德國製造的潛艇在巴厘島以北約60海里的海域失去聯系。事件發生時，該船載有53人，正在執行訓練任務。

一架載有239人的現代客機憑空消失了。沒有求救電話，事故現場也沒有發現殘骸。民航官員試圖找出原因，家屬也盡力尋找答案。馬來西亞政府發起了一項調查，這將是航空史上最大、最昂貴的搜索。關於該事件的猜測有很多觀點，但真正的線索很少。其中，第一條線索來自馬來西亞軍事雷達。防空雷達探測到飛機，發現它掉頭飛過馬來半島，向馬六甲海峽西北方向飛去，然後在蘇門答臘島以北再次消失。這一發現令人震驚。馬航370在空管雷達消失後沒有墜毀，而是繼續飛行。飛機轉彎沒有通知空管的時候，最初推測有很多原因，比如恐怖襲擊、機組成員的故意行為、機上電力系統大規模故障，但這些可能性最終被一一排除。

基於燃油模型和巡航假設，他們發現了許多可能的飛行路線，這些路線都符合飛機穿越每個弧線的時間，最後一個弧線被稱為“第7弧線”。它位於南印度洋，在第7弧之外，再也沒有信號了。

世界很大，人類只是渺小的一部分，這世界仍有眾多未解之謎等待我們去探索。

⑺ 印尼無力打撈失事潛艇向中國求援，打撈潛艇有多難

在海中打撈實施前提無疑是難度非常大的一件事，而近期由於印尼無力打撈失事潛艇，轉頭向中國求援，當然中國作為一個大國，幾乎做到了有求必應，幫助印尼用最新技術展開此前實施的潛艇救援，那打撈潛艇究竟有多難呢？下面小編就來仔細講解。

所以打撈潛艇的難度有多大，大家可想而知。印尼正是由於明白自己沒有能力打撈失事潛艇，所以向有技術的國家展開求救，中國收到救援後，第一時間組成小組展開了精密的研究，在確定了打撈以及救援方案之後，隨即投入工作。在這里我們也要向那些打撈人員致敬，是他們冒著生命危險，進行海底勘測計劃以及組織救援，我們國家的強大正是由於這一一個個人組成的。