㈠ 東爪哇地理
位於印尼主要島嶼爪哇的東部，東爪哇省呈現出豐富的地理風貌。它北臨爪哇海，南界是壯麗的印度洋，與著名的旅遊勝地峇里島隔著海峽相望，展現出一幅寧靜而迷人的海洋畫卷。
東爪哇省的地形特徵顯著，東部大部分區域為低地平原，地形平坦，適宜農業發展。然而，西部和南部的地形則有所不同，地勢逐漸升高，巴拉神山脈（Barisan Mountains）如一條壯麗的紐帶貫穿其間，山脈的峻嶺與平原形成鮮明對比，為地區增添了豐富的自然景觀。
作為東爪哇的政治和經濟中心，首府泗水是一座繁華的城市，也是印尼的第二大城市。這里不僅是重要的商業港口，繁忙的貿易活動在這里交織，還設有軍港，顯示了其在國家軍事戰略中的關鍵地位。
東爪哇（印尼語：JawaTimur）是印度尼西亞省份之一。它的省府是泗水。該省面積共47,922平方公里，西部與中爪哇省相連，管轄島嶼有馬都拉島。東爪哇位處爪哇島的東部，北部和南部分別面臨爪哇海和印度洋，東部隔海峽面對景色秀麗的旅遊區峇里島。全省東部大部份地區為低地平原，在西岸和南部地勢較高，巴拉神山脈（BarisanMountains）縱貫其中。
㈡ 印度尼西亞車牌號AB開頭是哪個城市
印尼車牌字母開頭AB 是位於中爪哇南部「日惹」。（Yogyakarta）。
以下是印度尼西亞各地區的車牌字母。
爪哇
A = Banten-Serang-Merak
B = DKI Jakarta-Depok-Tangerang-Bekasi
D = Banng
E = Cirebon
F = Bogor
G = Pekalongan
H = Semarang
K = Pati
L = Surabaya
M = Mara
N = Malang
P = Besuki
R = Banyumas
S = Bojonegoro
T = Karawang-Cikampek
AA = Ke
AB = DI Yogyakarta-Magelang
AD = Surakarta
AE = Madiun
AG = Kediri
W = Sidoarjo (Jawa Timur)
Z = Sumedang (Jawa Barat)
蘇門答臘
BA = Sumatra Barat
BB = Sumatra Utara (Seluruh daerah kabupaten Tapanuli)
BD = Bengkulu
BE = Lampung
BG = Sumatra Selatan
BH = Jambi
BK = Medan
BL = DI Aceh
BM = Riau
BP = Kepulauan Riau
BN = Bangka
咖里曼丹
DA = Kalimantan Selatan
KB = Kalimantan Barat
KT = Kalimantan Timur
KH = Kalimantan Tengah
KU = Kalimantan Utara
蘇拉威西
DB = Minahasa
DD = Sulawesi Selatan
DM = Sulawesi Utara
DN = Sulawesi Tengah
DT = Sulawesi Tenggara
巴厘島
DK = Bali
龍目島
DR = Pulau Lombok
DR = Kota Mataram
DR = Kab Lombok Barat
DR = Kab Lombok Timur
DR = Kab Lombok Tengah
外交官
CC = Korps Konsul
CD = Korps Diplomatik。
㈢ MUARA+JAWA+是哪個港口
MUARA JAWA是西加里曼丹省Pontianak市（印尼加里曼丹島）的一個港口，坐落在加里曼丹島北岸的蘇拉威西海與南塵春搏中國海交匯處，距離巴魯邦市約29公里。 MUARA JAWA港口是印尼重要的進出口港口之一，該港口不僅是當地的主要港口，也是印尼重要的水運樞紐，其重要森裂性不斷提升，是加派祥里曼丹島地區的重要運輸樞紐之一。
㈣ 印度尼西亞主要港口的中英文名稱及代碼
印度尼西亞主要港口
1.
港口代碼： IDBLN
港口英文： BELAWAN
港口中文： 勿拉灣
國家英文： INDONESIA
國家中文： 印度尼西亞
國家代碼： ID
所屬航線： 東南亞線
中文介紹： 印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門達臘島西北岸，臨馬六甲海峽。西北至馬來西亞的檳城港145海里，至巴生港237海里，至新加坡港363海里；西至沙璜港257海里，至斯里蘭卡的科倫坡港1225海里，北至緬甸港189海里。南距棉蘭市23公里，本港實為棉蘭市之外岸。港區分布在勿拉灣河的東岸及南岸，它們相連的頂角區碼頭為海軍佔用。頂角區碼頭為海軍佔用。頂角以東沿岸9個遠洋船泊位，碼頭總長2183米，水深在海圖基準線以下10米。其中有2個泊位由於集裝箱裝卸，1個用於雜貨裝卸，另1個用於旅客上下，其它為多用途泊位。該碼頭東端凹入陸岸的水域西岸，目前已建有3個沿海船碼頭，水深7米，頂角西南的勿拉灣河東岸還有6個駁船泊位，水深6米。岸外有系浮筒4個，水深8.5米。石油碼頭呈蝶式，位於遠洋碼頭之東約1公里，有一個水深10米的油輪泊位。全港目前僅有20來個貨運泊位，其中深水泊位佔一半，它是1985年中國-印尼恢復航運關系以來第一批向我國船隻開放的4個港口之一。
2.
港口代碼： IDJAK
港口英文： JAKARTA
港口中文： 雅加達
國家英文： INDONESIA
國家中文： 印度尼西亞
國家代碼： ID
所屬航線： 東南亞線
港口縮寫： JAK
所在國家： INDONESIA
經緯度： 6 °10'0"S,106 °50'0"E
時差： -8:00
錨地： 外錨地
泊位吃水： 11
海圖號： 933
港口類型： Seaport
港口大小： Large
中文介紹： 印度尼西亞首都雅加達（Jakarta）是東南亞第一大城市，世界著名的海港。雅加達位於爪哇島西部北岸，在芝里翁河口，瀕臨雅加達灣，東經106°49′，南緯6°10′,人口有850萬。多數居民為爪哇人，少數為華人、華僑、荷蘭人等。絕大部分居民信奉伊斯蘭教，佛教，部分信奉基督教。國語為印度尼西亞語。雅加達歷史悠久，早在14世紀就已成為初具規模的港口城市，當時叫巽他加拉巴，意思是「椰子」，華僑稱其為「椰城」。約在16世紀改名為雅加達，意思是「勝利和光榮之堡」。該港埠於14世紀歸屬巴查查拉王朝。1522年，萬丹王國征服該地並建城。1527年6月22日，改名為查雅加爾達，意為「凱旋城」，簡稱為雅加達。1596年，荷蘭侵佔了印度尼西亞，1621年把雅加達改為荷蘭名字「巴達維亞」。1942年8月8日，日軍侵佔印尼後恢復了雅加達的名稱。1945年8月17日，印度尼西亞共和國正式成立，定首都為雅加達。1950年1月20日，印尼成立聯邦政府後，把雅加達改為巴達維亞，1950年3月31日改名為大雅加達市，1961年改為大雅加達特區至今。雅加達建城日為6月22日，每年這一天都要舉行大型紀念活動。
3.
港口代碼： IDSEM
港口英文： SEMARANG
港口中文： 三寶壟
國家英文： INDONESIA
國家中文： 印度尼西亞
國家代碼： ID
所屬航線： 東南亞線
中文介紹： 印度尼西亞商港。位於爪哇島北海岸中段，港口之北，臨爪哇海。東距丹戎佩拉（泗水）港193海里，西距丹戎不碌（雅加達）港236海里，至新加坡港682海里，北距香港1857海里。港區處在陸岸凹入的水域內，外有北伸的西-東向防波堤和西北-東南向的北防波堤掩護，船舶由西進港。港內現有西北伸的大突提，沿邊和東北岸計有碼頭線總長2141米，但目前沿邊水深都還較淺，僅1.5-4.1米。該港港池東北岸向北伸展605米，前沿水深挖至9.0米，建成新碼頭；然後向東發展，形成北伸的三座現代化突堤，並沿東防波堤向北延伸折轉北防波堤中段，內壁均加寬形成深水碼頭。那時，深水碼頭線至少達5000米以上，成為大型的現代化深水港，前景廣闊。
4.
港口代碼： IDTPR
港口英文： TANJUNG PRIOK
港口中文： 丹戎不碌
國家英文： INDONESIA
國家中文： 印度尼西亞
國家代碼： ID
所屬航線： 東南亞線
中文介紹： 印度尼西亞首都雅加達的外港。位於該國中部爪哇島的西北，港市之東北，臨爪哇海。西距巽他海峽70海里，距新加坡港523海里，東距蘇臘巴亞（泗水港）392海里，至龍目海峽622海里，至烏戒潘港775海里，經巽他海峽至西澳大利亞的弗里曼特港1750海里，至南非德班港4500海里。港區東西伸展，碼頭在挖入陸岸的港池岸。主港區有3座南北向港池，自西至東，第一港池碼頭線總長2543米，沿邊水深5-8米。第二港池碼頭線總長1900米，沿邊水深7-9米；港池內另有化肥碼頭，各長150米。第三港池西岸碼頭線總長1080米，沿邊水深8.0-10.5米； 東岸碼頭線1080米，其中有650米岸線為集裝箱碼頭，3個集裝箱泊位，深11米。預計2000年可達300萬標准箱，為適應這一增長勢頭，當局正在現碼頭旁新建碼頭440米。主港之東有水深9-10米的石油、散糧港區，主港區之西南還有水深3-4米的沿海船港池663米。港區還有西浮筒13個，其中6個可系泊1.5萬噸級船隻；東浮筒14個，可系泊5000-1.8萬噸級船隻。全港中級以上碼頭岸線6800米，40多個泊位，年吞吐量超過3000萬噸，居全國各綜合性商港之首。
5.
港口代碼： IDSUR
港口英文： SURABAYA
港口中文： 泗水
國家英文： INDONESIA
國家中文： 印度尼西亞
國家代碼 ID
所屬航線： 東南亞線
中文介紹： SURABAYA：泗水（蘇臘巴亞）
港口性質：海峽港、設有出口加工區、基本港（M）
經緯度：07度12分S，112度44分E
航線：東南亞SURABAYA位於印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國THE REPUBLIC OF INDONESIA）爪窪（JAWA）島東北沿海的泗水海峽西南側，隔峽與馬都拉（MADURA）島相望，是印度尼西亞的第二大海港。早在中世紀開始就為爪窪的對外貿易港口。現為東爪哇的首府，是一個現代化的工業城市，又是爪哇島東部和馬都拉島農產品的集散地，主要工業有造船、石油提煉、機械製造等。SURABAYA港屬熱帶雨林氣候，盛行偏東風。年平均氣溫為23～31℃。每年霧日有4天，雷雨日有74天。全年平均降雨量約1600mm。屬全日潮港，平均潮差為1.8m。裝卸設備有各種可移式吊、浮吊、手板拖車、鏟車、皮帶輸送機及拖船等，其中浮吊最大起重能力達50噸，拖船功率最大為1250kW。裝卸效率：每工班每小時散貨為20噸，包裝貨為27噸，雜貨為20噸，機器和鋼材為8噸。大船錨地水深為22m。主要出口貨物為糖、棉花、咖啡、橡膠、椰子、皮革、油類、木薯粉及胡椒等，進口貨物主要有電氣設備、玻璃器皿、紡織品、化工產品、陶瓷器、機械設備、煤及水泥等。在節假時如果事先取得港務局同意，可以增力夜班。
6.
港口代碼： IDPAL
港口英文： PALEMBANG
港口中文： 巨港
國家英文： INDONESIA
國家中文： 印度尼西亞
國家代碼： ID
所屬航線： 東南亞線
中文介紹： 又稱巴鄰旁。印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門達臘東南穆西河下游。港市之東，距河口約54海里，北至新加坡約260海里，東南至丹戎港約320海里，東北至香港海里。本港受穆西河口潮汐和淺灘影響，大潮潮差2.4米，平均潮差1.8米；河口外灘水深在大潮低潮時為海平面以下4.5米，僅允許吃水7.5米，長185米以下船隻乘潮入港。港內碼頭分布主要有：港務局碼頭，在穆西大橋北西岸，緊靠市區，該地有水泥碼頭630米，前沿水深大潮低潮時為7米，碼頭上有10、15、18、25、30噸移動式岸吊。PUSRI碼頭區，在港務局碼頭下游左岸，有4個泊位，碼頭總長530米，前沿水深6-7米，為化肥廠專用碼頭。 KOMENING河口港區，在下游右岸，該區又可分三個部分，A段在該河口內左岸，有LEMABANG碼頭，突堤式，長僅12米，前沿水深大潮低潮時為5.6米，可泊靠泊船長117米的6000噸級油輪；B段在河口外左側，有PLAJU石油碼頭，計有7個泊位，均為小突堤，前沿大潮低潮時水深5.5-13.2米，可靠泊8艘1.0米-1.8萬噸級油輪；C段在河口外右側，有SUNGAIGERONG碼頭，呈「T」型突堤，前沿水深5.7-9.7米，可靠泊1.6-1.8萬噸級油輪，亦是個石油化工品碼頭。另外，該港在大橋上游KARTAPATI地區，還有港務局煤碼頭250米，沿邊水深5.5米。全港千噸級以上泊位20多個，年吞吐量在千萬噸以上，主要輸出原油及其製品、橡膠、化肥、胡椒、茶葉、咖啡、藤條、松香和煤等；進口機械、百雜貨等工業品。
7.馬辰港口資料
港口中文名： 馬辰
港口英文名： BANJARMASIN
港口代碼： IDBAN
港口縮寫： BDJ
所在國家： INDONESIA
經緯度： 3°20』0」S,114°35』0」E
時差： -8：00
泊位吃水： 10
海圖號： 3029
詳細介紹： FUEL:NOT AVAILABLE 印度尼西亞加里曼丹島南部爪哇海沿岸港口。採用東7區標准時。吃水深度根據潮水情況而定。水的載重密度為1025。潮差3米。盛行西南和東北風。不強制引航，但必須使用港口的系泊手。通訊聯系用無線電甚高頻16頻道。節假日參見安汶。工作時間8：00-16：00，可以加班。港口服務設施有：修船、加燃料、醫療、淡水供應、給養、遣返，無干船塢、小艇、牽引、和排污設施。該港位於巴里拖河下游，河口有長約9.6公里的沙壩，雨季時水深1.2米，旱季時水深0.9米，用浮標標明。港口分3個碼頭區：老碼頭區在馬塔普拉河，木質碼頭長383米，有5座中轉倉庫，每個1000平方米。TRISAKIT碼頭供外國貨輪停泊，碼頭長200米，前沿水深8至10米，有中轉倉庫6000平方米。油輪棧橋位於巴里托河。
8.中文名稱： 三馬林達
英文名稱： SAMARINDA
州： 亞洲
國家： 印度尼西亞
港口代碼： IDSAM
經緯度： 0°28』0」S,117°16』0」E
時區： -8：00
FUEL： NOT AVAILABLE
印度尼西亞加里曼丹島東部望加錫海峽沿岸港口。採用東7區標准時。最大吃水6.1米。水的載重密度為1025。潮差0.9到1.2米。盛行西南到東北風。強制引航。港口服務設施有：小艇、醫療、淡水供應、給養、遣返、無修船、加燃料、干船塢、牽引和排污設施。入港航道寬79米，最大水深6.6米。錨地在河道內。港口碼頭岸線長396米。有一台15噸的移動式起重機和一些倉儲設施。
9.中文名稱： 德魯克巴優爾
英文名稱： TELUK BAYUR
吃水：10M
印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門答臘島西南岸中腰，巴東市東南，是巴東市的海上門戶，臨印度洋。東南距巽他海峽約450海里，至丹戎不碌港約520海里，西北至沙璜港約510海里。港口分布在陸岸內凹的科寧京灣北岸，西北有由岸壁伸向東南的長堤保護。港內有數座由陸岸南伸的突堤，在突堤兩側和順岸分布有10個深水泊位，其中1、2號泊位，其中1、2號泊位各長108米，水深10米；3號泊位長96米，水深10米；4、5號泊位各長150米，水深10米；特種碼頭長98.5米，水深10米；TST碼頭各長150米，水深9-10米；煤炭碼頭長225米，水深7.5米；袋裝水泥碼頭在建設之中。該港主要出口西蘇門達臘省的咖啡、橡膠、煤、椰干、樹脂、藤條、煙葉等；進口鋼材、麵粉、大米、日用百貨、鹽等，是蘇門達臘島西海岸最大港口。
㈤ 外國的爪哇在哪裡
爪哇島——世界上人口最多的島嶼
Java
亦作Djawa或Jawa。
編輯本段位置
位於東南亞，爪哇海以南，努沙登加拉群島以西，東部、南部與印度洋相接,是馬來群島重要的島之一。
編輯本段簡介
印度尼西亞島嶼，位於馬來西亞和蘇門答臘東南，婆羅洲(加里曼丹〔Kalimantan〕)南方，巴里島西面。爪哇僅系印度尼西亞共和國的第四大島，但擁有全國人口的一半以上，而且在政治上和經濟上均處支配地位。面積為132,187平方公里(51,038平方哩，包括近海的馬都拉島)。雅加達(舊稱巴達維亞〔Batavia〕)既是
位於煙波浩渺的印度洋和太平洋之間的印度尼西亞，是一個由18108個大小島嶼組成的「萬島之國」，爪哇島就是這萬島之中的第四大島。四面環海的爪哇島，屬熱帶雨林氣候，沒有寒暑季節的更迭，年平均氣溫為25－27攝氏度，雨量充沛。得天獨厚的自然條件使島上熱帶植物叢生密布，草木終年常青，咖啡、茶葉、煙葉、橡膠、甘蔗、椰子等物產豐富。爪哇島上河流縱橫，風光旖旎，每年都吸引大批來自世界各地的遊客前往觀光旅遊。爪哇島上有100多座火山，前不久活動劇烈，有爆發跡象的默拉皮火山就是其中的一座。默拉皮火山海拔2968米，是印尼眾多活火山中最為活躍的一座。爪哇島是印尼經濟、政治和文化最發達的地區，擁有全國約2.2億人口中的一半。一些重要的城市和名勝古跡都坐落在這個島上。印尼首都雅加達是東南亞第一大城市，位於西爪哇北海岸，人口830多萬。萬隆位於爪哇島西部海拔700多米的萬隆盆地中，是印尼西爪哇省首府，這里四面群山環繞，植物繁茂，環境優美。印尼的古都日惹是中爪哇的中心城市，世界聞名的婆羅浮屠古跡就位於日惹城北部。印尼地處太平洋地震帶，每年發生大小地震數千次。2006年，爪哇島已先後發生數次強烈地震。5月27日，日惹地區和中爪哇省部分地區發生里氏5.9級地震，造成6000多人死亡。7月17日，爪哇島南部的印度洋海域發生里氏6.8級地震並引發海嘯，造成重大人員傷亡。7月19日，位於爪哇島和蘇門答臘島之間的巽他海峽再次發生里氏6.2級地震。
爪哇島上的水稻梯田印度尼西亞最重要島嶼，全國政治、經濟與文化中心地區。東西長約970千米，南北最寬處160千米，成狹長形。面積12.6萬平方千米，人口約9313萬。以山地丘陵為主，火山眾多，海拔1800米以上的火山峰有58座 ，其中 3000米以上的有14座，全島最高峰塞梅魯火山，海拔 3676米，位於島的東南部。山間多寬廣盆地，許多盆地為印度尼西亞古代王國發祥地 ，現仍為發達的農 耕地帶及城鎮中心。北部沿海為沖積平原，多人工港；南岸陡峭，有丘陵。地震、海嘯頻繁。氣候炎熱，西部全年高溫多雨，東部有乾季。年降水量1500毫米左右，少數地區不足1000毫米，山區最多可超過4000毫米。河流眾多，北岸入海河流較大，主要有芝利翁、芝馬努、梭羅、芝塔龍、布蘭塔斯等河。島上土壤肥沃，自然條件良好，森林覆被率23％。土地墾殖率70％，為全國之冠。礦藏有石油、煤、錳、鐵、金、銀、磷、硫、碘等。稻、玉米、茶葉、花生、蔗糖、木棉、金雞納霜、柚木等產量佔全國產量的60％～90％，還產橡膠、咖啡、油棕、椰子和可可。工業有煉油、造船、機械、冶金、橡膠、紡織、化工、造紙等。交通發達，擁有全國60％～70％的公路和鐵路里程。
爪哇在行政上由西爪哇、中爪哇、東爪哇三個省和大雅加達首都、日惹(Yogyakarta)兩個特區組成。特區在行政上屬省級。
編輯本段歷史
島上的特里尼爾(Trinil)是以1891年發現直立人，或稱「爪哇人」的化石而著名。這也表明早在80萬年以前爪哇島已成為人類活動的場所。爪哇的移民顯然來自東南亞大陸。早在西元前2500年爪哇已有家庭農業。約在西元1世紀印度商人來到爪哇，其後信奉印度教的印度人的勢力得到發展，8世紀，當時的馬打藍(Mataram)王國處於繁榮時期。馬打藍王國以爪哇中南部為其中心，由沙倫答臘(Shailendra)王朝統治。盡管最初是濕婆印度教的信徒，馬打藍王朝的後來諸王接受了大乘佛教。西元9世紀末和10世紀初，爪哇的婆羅浮屠(Borobur)、梅都(Ment)和其他許多地方均建立了巨大的佛教紀念物。
馬打藍的勢力衰落後，東爪哇有一個國家曾一度得勢，直到它與蘇門答臘島上的強大的室利佛逝(Srivijaya,三佛齊)帝國發生沖突，並於1006年被擊敗。國王愛爾朗卡(Erlangga,1019�6�51049年在位)設法重振這個國家，使之恢復元氣。當他在位期間，文學藝術欣欣向榮，印度史詩首次從梵文譯成爪哇文。由此開創了將印度教思想灌輸到普通人民的道路。愛爾朗卡將其王國平分給他的兩個兒子，一個兒子是諫義里(沿布蘭塔斯〔Brantas〕河)的統治者，較為強大。這一地區一直是爪哇文化的中心，直到13世紀(當時西爪哇仍由室利佛逝統治)。諫義里王國成為香料貿易的貿易中心。印度的穆斯林商人及中國商人都曾來到這里的各個港口作短期逗留。
後來爪哇的政治中心轉移到東爪哇瑪琅(Malang)高地的新柯沙里(Singhasari)王國。格爾達納卡拉(Kertanagara；1268�6�51292年在位)是這個王國最偉大的國王，他統一了爪哇，並將其權力擴張到婆羅洲南部、巴里島及其他東部島嶼。隨著格爾達納卡拉的早逝，他的王國也就瓦解了。隨後，在東爪哇的麻喏巴歇(Majapahit)帝國於1293年建立。該帝國控制了印度尼西亞群島的絕大部分，甚至包括在蘇門答臘的前室利佛逝的領土。這一強大帝國的締造者是首相加查�6�1瑪達(Gajah Mada,1331�6�51364年在位)。14世紀末期麻喏巴歇王朝開始衰落，很可能是在16世紀初消亡的，此時伊斯蘭教徒摧毀了印度-爪哇統治的最後殘餘。
若干世紀以來，穆斯林商人都曾訪問過印度尼西亞群島，但只是在15世紀時麻喏巴歇王國才感受到穆斯林商人的競爭所產生的嚴重影響。當穆斯林國際貿易網在這一地區不斷發展時，沿海的爪哇人面臨兩種選擇︰與穆斯林戰斗或聯合。最後許多爪哇人與穆斯林聯合。16世紀初東爪哇的許多港口完全與垂死的麻喏巴歇帝國脫離關系。在中爪哇和西爪哇也建立了幾個穆斯林王國，部分原因是西爪哇的巽他人(Sundanese)在較早的時期受印度殖民的影響較少，因而能較快地適應伊斯蘭教。16世紀時，帕姜(Padjang)、馬打藍、勃良安(Preanger)、切里博(Cheribon)、萬丹(Bantam)都成為在爪哇的獨立的穆斯林國家。其中，馬打藍在1580年代曾控制東爪哇和中爪哇，是最後一個大爪哇王國。
1596年荷蘭船隻首次訪問爪哇，荷屬東印度公司迅速在沿海建立若干貿易港口，並在巴達維亞(雅加達)市設立總部。該市於1619年被荷蘭控制。從1670年代起，荷屬東印度公司開始宣稱它控制了爪哇的各個穆斯林王國。17世紀的最後25年中，西爪哇的一些穆斯林王國承認該公司的統治權，1743年爪哇中央北部和東北部地區也照樣行事。1755年，馬打藍王國的剩餘部分被畫分為兩個荷蘭的屬國︰蘇拉卡爾塔(Surakarta)及日惹。在荷蘭人對當地的貴族施行強迫交付制度下，爪哇農民種植稻、槐蘭、糖類、胡椒、咖啡等作物。
1799年荷屬東印度公司關閉，荷蘭政府接管爪哇的行政權。1811�6�51816年爪哇曾短期受英國統治，後仍由荷蘭管轄。1825�6�51830年發生嚴重的爪哇人對荷蘭的反抗，荷蘭付出很大代價才將這次反抗鎮壓下去。整個19世紀，在全部荷屬東印度群島中，爪哇得到最集中的發展和受到最嚴密的統治。因而在20世紀初期爪哇很自然地成為印度尼西亞民族主義的中心。從1903年開始，爪哇人在地方政府中供職的日益增多。1925年，印度尼西亞人在人民議會中佔多數席位。第二次世界大戰期間的1942�6�51945年，爪哇為日本人所佔。1950年爪哇成為新近獨立的印度尼西亞共和國的一部分。
㈥ 印度尼西亞是個怎麼的國度
印度尼西亞共和國（印度尼西亞語：Republik Indonesia），簡稱印度尼西亞或印尼，為東南亞國家之一；由上萬個島嶼組成，是全世界最大的群島國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱「千島之國」。印尼都市十分先進，許多國際品牌到印尼設廠並開設精品店，也有許多國際知名百貨公司。印尼是一個發展中國家，政府貪污問題仍未解決，又因國土過大，貧富差距與基礎建設也是一個很重要的議題。印尼交通建設十分完善，擁有數座國際機場，世界最長的跨海大橋，鐵路網路十分發達，城市有公共汽車，國營航空公司有許多航線，國際機場也有直航至許多國家。
中文名稱： 印度尼西亞共和國 英文名稱： The Republic of Indonesia 簡稱： 印度尼西亞，印尼 所屬洲： 亞洲 首都： 雅加達 主要城市： 雅加達、瑪琅、萬隆
國慶日： 1945年8月17日
國歌： 《偉大的印度尼西亞》 國家代碼： INA
官方語言： 印尼語
貨幣： 印尼盾
時區： UTC+7至UTC+9
國家領袖： 蘇西洛·班邦·尤多約諾
人口數量： 2.45億
主要民族： 爪哇族、巽他族、馬都拉族等 主要宗教： 伊斯蘭教、基督教新教、天主教
國土面積： 1,919,440平方公里
水域率： 4.85%
GDP總計： 845680百萬美元（2011年）
人均GDP： 3509美元（2011年）
國際電話區號： +62 國際域名縮寫： .id 道路通行： 靠左駕駛
國鳥： 雄鷹 國花： 毛茉莉 人類發展指數： 0.600
國名 印度尼西亞共和國（The Republic of Indonesia）。簡稱：印度尼西亞或印尼。 首都 印度尼西亞首都雅加達（Jakarta）是東南亞第一大城市，世界著名的海港。位於爪哇島西北部沿海。人口有959萬（2010年）。人口838.5萬（2000年人口普查統計）。
印度尼西亞國旗 （印尼語：Sang Merah Putih），別稱榮耀紅白，是一面由紅白兩色橫帶組成的旗 幟。旗面由上紅下白兩個相等的橫長方形構成，長與寬之比為3:2。1945年8月17日首次升起。紅色是勇氣的象徵，而白色代表純潔。
國徽 圖案為一隻金色飛鷹，飛鷹象徵創造力。鷹尾和鷹翼分別由8根和17根羽毛，象徵
印尼的獨立日（8月17日）。飛鷹胸前的盾面的黑道象徵赤道，水牛頭象徵主權屬於人民，榕樹象徵民族意識，棉桃與稻穗象徵豐衣足食及社會必須公正之原則，飾物象徵人道主義。黑色小盾和五角星象徵宗教信仰，也象徵「潘查希拉」——印尼建國的五項基本原則。綬帶上用印尼文寫著「異中有同」。 國歌 《偉大的印尼》 國花 「茉莉花」 國家格言 （古爪哇語，殊途同歸） 貨幣 盧比雅、（印尼）盾 面積 1,904,443平方千米（陸地面積）(位居世界第十五） 人口 根據印尼2010年人口普查結果顯示，2010年印尼總人口達2.38億人，是世界第四人口大國。有100多個民族，其中爪哇族47%，巽他族14%，馬都拉族7%，印尼華人5%。民族語言200多種，通用印尼語。印尼無國教，但規定一定要信仰宗教不然視為共產黨（共產主義及其相關活動在印尼為非法），約87%的人口信奉伊斯蘭教，是世界上穆斯林人口最多的國家。6.1%的人口信奉基督教新教，3.6%信奉天主教，其餘信奉印度教、佛教和原始拜物教等。 時間 比格林尼治時間早7小時；比北京時間晚1小時。
國際電話碼 62 國慶日 8月17日 語言 官方語言：印度尼西亞語。英語普及率很高，不過口音很重。另外，華人間大部分使用粵語和閩南語等。
地理 自然地理 印度尼西亞（Indonesia）位於亞洲東南部，地跨赤道（12°S~7°N），其70%以上領地位於南半球，因此是亞洲唯一一個南半球國家。經度跨越96°E到140°E，東西長度在5500公里以上，是除中國之外領土最廣泛的亞洲國家。典型的熱帶雨林氣候，年平均溫度25－27℃，無四季分別。北部受北半球季風影響，七八九三月降水量豐富，南部受南半球季風影響，十二月、一月、二月降水量豐富。
印度尼西亞由太平洋和印度洋之間17508個大小島嶼組成，其中約6000個有人居住。火山有400多座，其中活火山有77座。世界上有兩大地震帶：環太平洋地震帶和地中海-喜瑪拉雅地震帶。印度尼西亞處在環太平洋地震帶中，是一個多地震的國家。海岸線長3.5萬公里。 政區地理 共有一級行政區30個，包括雅加達首都特區，日惹和亞齊達魯 薩蘭2個地方特區，27個省即北蘇門答臘、西蘇門答臘、廖內、占碑、朋古魯、南蘇門答臘、楠榜、邦加－勿里洞、西爪哇、中爪哇、東爪哇、萬丹、巴厘、西努沙登加拉、東努沙登加拉、北馬魯古、南馬魯古、巴布亞、北蘇拉威西、中蘇拉威西、東南蘇拉威西、南蘇拉威西、哥倫打洛、東加里曼丹、中加里曼丹、南加里曼丹、西加里曼丹。二級行政區（縣/市）410個。
印度尼西亞分30個省、2個特別行政區、和1個首都地區：
蘇門答臘島（Sumatra)
亞齊特別行政區(Nanggroe Aceh Darussalam)
北蘇門答臘省(Sumatra Utara)
西蘇門答臘省(Sumatra Barat）
明古魯省(Bengkulu)
廖內省(Riau)
廖島省（Kepulauan Riau)
占碑(Jambi)
東南亞最大跨海大橋——印尼泗馬大橋
南蘇門答臘（Sumatra Selatan)
楠榜(Lampung)
邦加－勿里洞(Bangka-Belitung)
爪哇島(Jawa)
雅加達(DKI Jakarta)
西爪哇（Jawa Barat)
萬丹 (Banten)
中爪哇(Jawa Tengah)
日惹 (Yogyakarta / Daerah Istimewa Yogyakarta)
東爪哇（Jawa Timur)
加里曼丹(Kalimantan)
西加里曼丹（Kalimantan Barat)
中加里曼丹（Kalimantan Tengah)
南加里曼丹(Kalimantan Selatan)
東加里曼丹（Kalimantan Timur)
小巽他群島(Kepulauan Sunda Kecil)；亦稱努沙登加拉（Nusa Tenggara)
峇里（Bali)
西努沙登加拉（Nusa Tenggara Barat)
東努沙登加拉（Nusa Tenggara Timur)
蘇拉威西島(Sulawesi)
印度尼西亞的巴厘島
西蘇拉威西（Sulawesi Barat)2004年9月22日印度尼西亞議會新批准成立。
北蘇拉威西（Sulawesi Utara)
中蘇拉威西（Sulawesi Tengah)
南蘇拉威西（Sulawesi Selatan)
東南蘇拉威西（Sulawesi Tenggara)
哥倫打洛(Gorontalo)
馬魯古群島(Maluku)及伊里安島(Irian，即新幾內亞)
馬魯古(Maluku)
北馬魯古（Maluku Utara)
西伊里安查亞（Irian Jaya Barat)
巴布亞(Papua) 歷史地理 在公歷紀元前後，印度尼西亞是海上交通的要沖，居民都為印度人，主要信仰婆羅門教。5世紀初，法顯去耶婆提（今蘇門答臘及爪哇）時，據他著的《佛國記》所載，當地盛行婆羅門教，但亦有少量的佛教。稍後，印僧求那跋摩赴華，路經闍婆時，已見佛教甚為流行。據中國史籍《宋書》、《南史》和《梁書》的記載，5世紀中葉至6世紀上半葉，蘇門答臘、爪哇和巴厘等地已廣信佛法，崇仰三寶。7世紀末，在蘇門答臘地區建立了室利佛逝王國。中國高僧義凈往返印度時都在此落腳，據其所述該地大小乘並舉；但從出土的文物看，密教系的觀世音菩薩和多羅菩薩信仰也很普遍。8世紀初，到中國的印度高僧金剛智，曾在室利佛逝滯留，不空即在闍婆拜金剛智為師。可見8世紀前後大乘佛教特別是密教一系在室利佛逝十分流行。8世紀以後佛教由室利佛逝向馬來半島發展，當地王室都信奉密教，在馬來半島建立了大批密教寺院，民間亦多信奉者。
5世紀以後佛教在爪哇廣為流傳。8～9世紀，在中爪哇建立的夏蓮特拉王朝諸王，都信奉大乘佛教與印度教混合的密教，建立了很多寺院，如世界馳名的婆羅浮屠大寺，高達十層，代表十法界，石砌迴廊都刻有精美的浮雕，庄嚴雄偉，是世界美術史上的奇觀。
10世紀初，室利佛逝的高僧編集了著名的佛教教義書《聖大乘論》。13世紀庚·安祿在東爪哇創建的新訶沙里王朝和14世紀韋闍耶建立的滿者百夷王朝都信奉佛教。爪哇佛教是大乘密教和印度教濕婆派的混合物。他們把佛陀和濕婆看作一體，在崇拜的對象中雜有印度教的很多神祗。15世紀伊斯蘭教傳入爪哇後，佛教和濕婆派的信仰逐漸衰落，以致絕跡。
早在前2世紀後半期，在印尼出現了最早的國家葉調。公元三至七世紀，印尼境內分布著很多小王國和部落。七至十一世紀，大國室利佛逝與中國使者商旅不絕於途。蘇門答臘和爪哇確實存在著印度教化的國家。隨著印度和東南亞群島間海上貿易的發展婆羅門教和佛教也傳到了蘇門答臘島的西岸。1025年，印度泰米爾朱羅王國擁有一支強大的海上力量，經常對室利佛逝進行襲擊。從此，室利佛逝開始衰落。14世紀初，在爪哇建立了印尼歷史上最強大的滿者伯夷。到14世紀末，整個城市幾乎被爪哇滿者伯夷完全摧毀，倖存者遷居馬六甲。爪哇分為東西兩部分。西部貧窮，居民講蘇恩達內語，長期處在室利佛逝王國的影響之下14—15世紀期間，該地區建立了帕查查蘭王國。中部和東部的爪哇人講爪哇語。8世紀，夏蓮特拉王朝在中爪哇建立，這是個信奉佛教的王朝，婆羅浮屠就建於此時。9世紀末，珊闍耶又被來自東爪哇的一個名字叫瑪塔拉姆的印度教王朝（今日惹地區）取代。10世紀爪哇地區的權力中心向東轉移，海上貿易非常活躍。東爪哇王國在愛爾棱加統治時期（1019—1049年）達到頂峰。12世紀末期，在香料貿易中致富的諫議里王朝崛起。1222年，冒險家（海盜）庚安祿篡奪了諫議里王位，把首都遷到了新柯沙里。諫議里王朝的最後一位統治者採取擴張政策，拒絕了元朝忽必烈派來的索貢代表團。他於1292年被叛臣殺害。第二年蒙古艦隊登陸，但沒能征服它。繼任者在蒙古軍隊撤離後又建立了滿者伯夷王朝。據1365年撰寫的《爪哇史頌》記載滿者伯夷曾統治整個巽他群島和馬來半島。明朝時鄭和下西洋經過了印尼，並在馬六甲有外交活動。到了16世紀，歐洲人抵達現印尼，發現了這些小國。一些歐洲強國開始建立殖
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民地，荷蘭變成了這些歐洲國家裡面佔領最多領土的國家。荷蘭最初通過荷蘭東印度公司對這些地區實行殖民統治。1799年東印度公司解散後殖民地被荷蘭政府接管，史稱荷屬東印度。第一次世界大戰完結之後，當地人開始爭取自治。到了第二次世界大戰，日本帝國主義佔領了荷屬印度尼西亞。1944年日本允諾印度尼西亞獨立。1945年6月蘇加諾發表了《建國五項原則聲明》日本投降的消息傳到印尼之後，蘇加諾立即在之後一日發表印尼獨立宣言。之後在短短五日間，印尼全國都宣告脫離荷蘭東印度公司的管治。1947年7月，荷蘭向印度尼西亞共和國發動了「警察行動」的大規模軍事進攻。8月聯合國安理會下令停火。荷蘭又於1948年12月發動了第二次「警察行動」，並逮捕了蘇加諾。當聯合國再次討論這個問題後，荷蘭承認印度尼西亞獨立。最終東印度公司在1949年宣布放棄對印尼的管治權，使印尼得以正式獨立，蘇加諾被任為印尼第一任總統。