印尼機場什麼時候恢復營運

A. 印度尼西亞的國際機場有哪些

1、巴厘島國際機場

巴厘島登巴薩國際機場位在印度尼西亞巴厘省南部，是印度尼西亞第三繁忙的國際機場。在登巴薩以南約 13 公里處。其原文機場名來自於印度尼西亞國家英雄-伍拉·賴。

巴厘島機場是印度尼西亞第三繁忙的國際機場，前二為首都雅加達的蘇加諾－哈達國際機場和泗水的朱安達國際機場。機場相當靠近旅遊發展蓬勃的南巴厘島，休閑勝地庫塔就位在其北方 2.5 公里處。

2、蘇加諾－哈達國際機場

蘇加諾－哈達國際機場位於印度尼西亞首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇加諾和副總統穆罕默德·哈達。機場建築以印尼王宮為範本。

印尼航空公司以本機場作為營運樞紐，因蘇加諾－哈達國際機場有許多國際航空在此設站，蘇加諾－哈達國際機場也成為亞洲轉運中心之一。

3、朱安達國際機場

朱安達國際機場（IATA：SUB，ICAO：WARR）位於印度尼西亞泗水附近的詩都阿佐，是該國第二大機場。

第一航站樓有馬來西亞航空（吉隆坡），模特地航空（吉隆坡），汶萊皇家航空（斯里巴加灣市），勝安航空（新加坡），惠旅航空（新加坡），新加坡航空（新加坡、雅加達、檳城）菲律賓航空（馬尼拉）。

4、萬鴉老機場

位於印度尼西亞萬鴉老，是該國主要的旅遊航空港之一。機場也被稱作「美娜多國際機場」，位於北蘇拉威西的萬鴉老東北部13公里。於1998年開始建設新候機樓，資金從亞洲開發銀行和印度尼西亞政府籌資。

2001年，新航站樓開放，21預辦登機櫃台， 5門， 4個登機橋， 2個行李提取轉盤和一個室外揮動畫廊頂部的3層大樓。4044平方米的國際航站樓能夠處理每年183000名乘客。

5、萬隆國際機場

萬隆國際機場（又稱：胡森·三思川尼瓜 國際機場）是一間位於印度尼西亞西爪哇省萬隆市的對外航空交通機場，其運行國內航班以及區域性國際航班。

B. 印尼到中國航班恢復了嗎

1. 2016年，印度尼西亞與中國之間的航班服務得到了擴展。
2. 印度尼西亞的獅子航空公司在2016年6月3日開始運營從北蘇拉威西省首府萬鴉老直飛至中國的多個城市的航班。
3. 獅子航空公司的航線覆蓋了包括上海、深圳、廣州、武漢、成都和重慶在內的中國主要城市。
4. 每周，這些城市之間的直飛航班數量在10到12班之間。
5. 獅子航空公司預測，這條新航線的開通將有助於每年吸引大約15萬至18萬中國遊客前往北蘇拉威西省。
6. 印尼旅遊部長阿里耶夫·葉海亞對獅子航空公司開通的這一新航線表示了歡迎。
7.他指出，考慮到大多數中國遊客是通過航空方式進入印尼，新航線的開通對於實現旅遊部2016年吸引210萬人次中國遊客的目標具有重要意義。
8. 2017年8月12日，鄂爾多斯國際機場迎來了從印尼城市快線航空公司首班抵達的航班，這標志著鄂爾多斯至印度尼西亞航線正式開通。
9. 這是鄂爾多斯國際機場開通的第四條國際航線，也是自治區首個全國際旅客入境航班。
10. 該航線採用空客A320飛機執飛，每周一班，從鄂爾多斯到印度尼西亞的飛行時間大約為5小時。
11. 航線從開通至10月底，預計將吸引超過2000名國際旅客。

C. 印尼12月份的飛機安全嗎

印尼12月份的飛機安全。根據查詢相關信息，目前各個機場飛往印尼的航線正常運營，疫情期間乘坐航班出行的旅客需要更多時間進行值機，乘客應盡量在出發前三小時抵達機場。

D. 雅加達機場和蘇加諾哈達機場是同一個嗎

雅加達機場和蘇加諾哈達機場是同一個。雅加達國際機場通常被稱為蘇加諾-哈達國際機場，位於印度尼西亞首都雅加達西部約20公里處，並自1985年4月起開始運營。該機場的建築風格借鑒了印尼王宮的設計。蘇加諾-哈達國際機場不僅是印尼航空公司的主要樞紐，還是多個國際航空公司的中轉站，因此它也成為了亞洲的一個重要轉運中心。在2007年，該機場被列為全球第35個最繁忙的機場；2008年，它被評為全球第8個最具特色的機場。
蘇加諾-哈達國際機場是東南亞地區最大的國際機場之一。2017年，該機場的旅客吞吐量達到了6025萬人次，成為全球30大機場中增長幅度最大的機場之一。然而，旅客量的快速增長導致機場容量趨於飽和，因此擴建和新建機場的計劃已經提上日程。
2018年4月，印度尼西亞交通部長Budi Karya Sumadi發布了雅加達蘇加諾-哈達國際機場的擴建目標。目標是到2025年，將機場的年旅客處理能力從目前的6000萬人次提高到1億人次。這一增長將通過新建跑道和擴建航站樓來實現。
參考資料來源：網路——蘇加諾－哈達國際機場

E. 印尼有哪些機場

1、瓜拉娜姆國際機場：瓜拉娜姆國際機場是一座位於棉蘭的機場。每年有大批旅客進出該機場。瓜拉娜姆國際機場的優質服務，專業的保障能力，吸引了眾多航空公司在瓜拉娜姆國際機場開通航線。

2、雅加達國際機場：位於印度尼西亞首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇加諾和副總統穆罕默德·哈達。

3、坤甸蘇巴迪奧國際機場：坤甸蘇巴迪奧機場位於印度尼西亞西加里曼丹的坤甸市，坤甸蘇巴迪奧機場，計劃將每年乘客量從87.5萬人次增加到250萬人次，投資金額約650億盾。

4、印尼獅航

IATA代碼：JT，ICAO代碼：LNI。

是印度尼西亞的一家廉價航空。專門服務於東南亞如印度尼西亞、馬來西亞、新加坡；中東地區的國家如沙烏地阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。

5、巴厘島國際機場

巴厘島機場是印度尼西亞第三的國際機場。機場相當靠近旅遊發展蓬勃的南巴厘島，休閑勝地庫塔就位在其北方 2.5 公里處。

該機場亦是往返兩地區的航線一個重要的轉機地點。國內航線使用舊大樓，有三個登機門，而國際航線則是使用 L 型的航廈，有14個登機門，其中八座設有空橋。

F. cgk是哪個國家的機場

cgk是印尼的機場。

cgk是雅加達國際機場的簡稱，該機場於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇加諾和副總統穆罕默德·哈達。在2007年蘇加諾－哈達國際機場被列為全世界第35個繁忙機場；在2008年被列為全世界第8個最有特色的機場。

機場佔地面積為18平方公里，有兩條獨立的平行跑道，由兩條滑行道相連。機場內有兩座主要客運大樓：1號候機樓是所有國內航空公司的航班（由印度尼西亞航空和印尼鴿航運營的航班除外），2號候機樓服務所有國際航班以及印度尼西亞航空和印尼鴿航運營的航班。

雅加達國際機場的布局

雅加達國際機場的每座客運大樓都被分為三部分，1A、1B和1C部分主要用於印度尼西亞航空公司運營的國內航班，1A部分提供由虎航、Wings航空和IndonesiaAirAsia航空運營的航班。

2D和2E用於國際航空公司運營的所有國際航班，2D負責由PTJasaAngkasaSemesta的所有國際航班，而2E則負責印度尼西亞航空公司運營的所有國際航班，2F負責印度尼西亞航空和印尼鴿航提供的國內航班。