印尼最近有什麼新消息

⑴ 印尼移民政策最新消息

印尼近期調整了一系列出入境政策。這些新規定將影響一些中國遊客和商人的旅行計劃。畢竟，這是一個特殊的時刻。出境時一定要提前做好相應的准備，提前查看目的地國家的入境標准和要求。


2003年3月24日，印度尼西亞外交部向各國駐印度尼西亞大使館發出照會，向印度尼西亞法律和人權部通報移民總局的最新政策如下：


2008年2月5日以後入境印尼，因新冠肺炎疫情未乘坐國際交通工具離境的臨時來訪外籍人員，將不再需要向印尼移民部辦理緊急居留許可手續，逾期居留的相關罰款也將免除。


據中國駐印尼大使館網站消息，2008年2月28日，印尼法律與人權部發布第7號部長令，從即日起對新冠肺炎疫情期間外國人進入印尼作出臨時規定。主要內容如下：


(1)所有訪問或返回印度尼西亞的外國人，凡在抵達印度尼西亞前14天內有在中國大陸旅行的歷史的，將暫時不受印度尼西亞免簽和落地簽政策的限制。


(2)在中國大陸的外國人可在中國駐印尼使領館申請訪問簽證或有限居留簽證，但須附以下材料：


1.中國有關衛生部門出具的健康證明(英文版)，證明委託人未感染新冠肺炎病毒；


2.在無確診病例地區停留14天以上的證明；


3.說明到達印尼後自願配合印尼政府接受隔離觀察14天，或者在進入印尼前在無確診病例的第三國停留14天以上的書面材料。


(3)中國公民也可向印尼駐無疫情的第三國使領館申請訪問簽證或有限居留簽證，但需附以下材料：


1.由第三國有關衛生部門簽發的健康證明書(英文版)，證明有關人士並未感染新冠肺炎病毒；


2.書面材料說明到達印尼後，自願配合印尼政府接受隔離觀察14天，進入印尼前在無確診病例的第三國停留14天以上。


(4)已入境印尼且因疫情無國際交通工具回國的臨時來訪中國公民及其配偶、子女，可向印尼各地移民局申請緊急居留許可。本條規定不適用於持有仍然有效並可按有關規定延期的探親居住證和有限居住證的人員。


(5)來自中國大陸的外籍人士，如其在印尼的長期居留許可已到期，且有緊急入境需要，可向印尼駐外使領館申請簽證，但須附以下材料：


1.所在國有關衛生部門出具的健康證明(英文版)，證明有關人員未感染新冠肺炎病毒；


2.書面材料說明抵達印尼後自願配合印尼政府接受隔離觀察14天，或將在無確診病例的第三國停留14天以上再入境印尼。


(6)在中國大陸的外國人如持有有效的印尼有限居留許可或長期居留許可以及權威部門出具的推薦信，可通過擔保人向印尼移民局申請延期。相關申請將在當事人返回印度尼西亞後獲得批准。


(7)持有印度尼西亞外交或官方居留證的外國國民可在出示有關衛生部門簽發的健康證明後進入印度尼西亞，證明有關人員未感染新冠肺炎病毒。


(8)外國國民進入印尼時，將接受體溫測試等入境檢疫檢查。一旦發現他們有感染新冠肺炎病毒的症狀，他們將被拒絕入境。


上述技術教育

⑵ 印尼是免簽還是落地簽

印尼對於中國公民的簽證政策在近期經歷了一些變化，目前主要採用的是落地簽（VOA）和電子落地簽（e-VOA）的方式。以下是具體分析：
1. **免簽政策**
- **最新動態**：根據最新消息，印尼計劃從2024年10月開始向多國開啟免簽入境，包括中國。這意味著未來中國公民赴印尼旅行將變得更加方便。然而，這一政策尚未正式實施，因此當前仍需要辦理相應的簽證手續。
2. **落地簽政策**
- **適用范圍**：目前，中國公民前往印度尼西亞需要辦理落地簽證（VOA）或者電子落地簽（e-VOA）。落地簽用途廣泛，可以用於社交、商務或度假等目的。
- **辦理地點**：中國公民可以在指定的印尼機場、港口的開放口岸辦理落地簽證（VISA ON ARRIVAL），或通過印尼移民局官方網站https://molina.imigrasi.go.id/辦理電子落地簽證。
- **便捷性**：2024年1月，印尼雅加達蘇加諾-哈達國際機場啟用了78個新自動門，電子落地簽持有者可由此入境，整個過程僅需半分鍾。然而，14歲以下兒童仍需前往人工通道入境。
3. **其他簽證方式**
- **提前辦妥簽證**：除了落地簽和電子落地簽外，中國公民還可以選擇在印尼駐外使領館提前辦妥簽證。這種方式適用於不同的入境事由，且具體要求各有不同。
總的來說，雖然印尼計劃在未來幾個月內對中國公民實施免簽政策，但在該政策正式實施之前，中國公民前往印尼仍需辦理落地簽或電子落地簽。這些政策的調整旨在促進國際交流與合作，同時也為遊客提供了更多的便利和選擇。

⑶ 印尼最新入境政策2022年7月

關於印尼的入境政策，很多朋友應該都知道，在6月16日的時候發布了入境政策，但是就在近日，印尼發布了最新的入境政策，將於2022年7月17日正式生效。那麼最新的入境政策是怎樣的呢？下面就和小編一起來看看吧！
印尼交通部7月10日發布了一個公告，大意為：印尼交通部已發布關於在 Covid-19 大流行期間實施國內外交通工具旅行的說明的通知 (SE)，該通知將於 2022 年 7 月 17 日生效。
該聲明說，從7月17日起：
已經接種加強針的旅客無需在出發前進行核酸檢測
完成兩劑接種的旅客，需要出示24小時內的快速抗原檢測陰性證明，或3天內的PCR檢測陰性證明；
只接種一劑的旅客需要出示3天以內的PCR陰性證明。
有特殊健康狀況或疾病而無法接種疫苗,則不受疫苗接種規定的約束，但必須出示 3天以內的RT-PCR 檢測的陰性結果，並且必須附有來自政府醫院的醫生證明，說明有關人員沒有和/或無法參加 Covid-19 疫苗接種；
據聯合早報的消息說是印度尼西亞新冠確診病例近日回彈，所以印尼決定再次收緊防疫管制措施，規定沒有接種冠病疫苗加強針的旅客，在印尼國內旅行前，必須進行冠病檢測，以遏阻疫情再次擴散。
目前，印尼的入境政策更新日期為2022年6月16日，所以上述新的規定將從7月17日生效，因此可以大致推斷其入境政策每月更新一次。現行印尼入境政策如下：
印度尼西亞入境政策（2022年6月16日發布）
1. 乘客必須持有 COVID-19 疫苗接種證明，證明他們在出發前至少 14 天已完全接種疫苗。證明必須以英語和乘客接種疫苗所在國家/地區的當地語言簽發。
這不適用於：
印度尼西亞國民；
18 歲以下的乘客；
持有 COVID-19 康復證明的乘客；
持有醫療證明證明他們不再感染 COVID-19 的乘客；
持有外交或公務簽證的乘客，以及由印尼政府部門根據旅行走廊安排 (TCA) 簽發的邀請函。
2. 沒有 COVID-19 疫苗接種證明的乘客，將被隔離 5 天。這不適用於由完全接種疫苗的父母或監護人陪同的 18 歲以下的乘客。
3. 航空公司機組人員必須持有 COVID-19 疫苗接種證明，證明他們在出發前至少 14 天已完全接種疫苗。證明必須以英語和航空公司機組人員接種疫苗所在國家的當地語言簽發。這不適用於在未下飛機的情況下轉機的航空公司機組人員。
4. 乘客在抵達時可能會接受 COVID-19 PCR 檢測。
5、旅客必須在出發前下載「Pelilinngi」手機應用程序。

⑷ 現在印尼跟中國關系怎麼樣

近年來，印尼在南海的納土納島上加強了軍事設施建設，包括海軍基地、陸軍基地和機場等。這個島嶼曾是中國的領土，現在印尼與越南爭奪其主權。納土納島位於馬六甲海峽東口附近，具有重要的戰略位置。印尼計劃在該島部署潛艇、護衛艦等海軍兵力，以及陸軍步兵、裝甲兵、防空兵等力量，總兵力將達到4000人。此外，印度在馬六甲海峽的西口也建立了軍事基地，部署了大型護衛艦和反潛巡邏機。這些舉動使得馬六甲海峽的局勢變得緊張，可能會被兩端封鎖。
馬六甲海峽是新加坡、印尼和大馬三國共管，為什麼只繁榮了新加坡？
馬六甲海峽，又譯做麻六甲海峽，是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。許多發達國家從外國進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。由於海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽為海上十字路口。
新加坡的地理位置
在殖民時代早期，英國在馬六甲海峽搶建了3個港口，檳城、馬六甲、新加坡，合並稱為海峽殖民地。而在這三個之中，地理位置最優的當屬新加坡了。因為新加坡港位於海峽東側，而主要深水航道偏於海峽東側，可通航吃水20米的巨輪，新加坡更適宜建立港口。而在西岸（印尼一側）則大多數是沼澤和淺灘，大船不易靠岸，從而造就了西岸沒有大港口的現狀。盡管印度尼西亞在馬六甲海峽苦心經營，可惜其在這一帶最大的棉蘭港，貨物吞吐量並不大。
新加坡的廉潔高效
1965年，新加坡被馬來亞聯邦踢出，被迫獨立。獨立後的新加坡，在李光耀的領導下，秉持著廉潔高效的原則，積極發展經濟，吸引外國投資，建設了一系列的港口設施，使得新加坡成為世界上最繁忙的港口之一，也是全球最重要的金融和貿易中心之一。
大型船隻進入印度洋，為何不從印尼穿過去，而要走馬六甲海峽？
印尼雖為東盟十國之一，但其是典型的伊斯蘭國家，其國內時不時會有宗教、民族沖突，有很多人往往會淪為窮人。
印尼准備采購美國6000噸的軍艦，用來針對馬六甲海峽？
近日，據媒體報道，印尼准備從美國采購排水量6000噸左右的軍艦，並威脅周邊國家要擴大地盤，對此網友們議論紛紛：該國買回軍艦後是要用來針對馬六甲海峽嗎？難道南部海域又有一個國家想要走越南的老路？
印尼是全世界最大的群島國家，由17508個大小島嶼組成，疆域橫跨亞洲及大洋洲，海岸線總長54716千米，西南部是印度洋，東南與澳大利亞相望，而且還管轄著部分馬六甲海峽，這個亞洲多國最重要的能源運輸通道，有著絕佳的地理位置，另外該國眾多海域內還蘊藏著豐富的油氣資源，經濟發展對這些資源有著非常大的依賴性，但由於軍事力量相對薄弱，與鄰國越南在爭奪海洋資源方面長期處於劣勢地位，於是便試圖尋求大國的庇護，幾經對比之下便選擇了軍事實力強大的美國，希望得到更多的先進武器用來和越南相爭。
而美國一直非常看好印尼的地理位置，除了想瓜分海洋資源外，更想在該國建立軍事基地，深入到亞太地區，讓全球戰略的部署計劃更進一步，同時還可以遏制該國北部大國的發展，所以，當印尼拋出橄欖枝，美國當然不會拒絕，此前，已向其提供了大批F16戰機，此次又曝出在未來5年裡，印尼很可能會從美國進口一批排水量6000噸左右的大型護衛艦，有了這些裝備，該國的海上軍事力量無疑會得到大幅提升。
台媒：台漁船行經馬六甲海峽時遭印尼軍方登船檢查，22人被扣押
台灣中時新聞網7月1日消息稱，台灣漁船喬和號6月19日行經馬六甲海峽時，印度尼西亞軍方登船檢查，共22人被扣押，目前留置在印度尼西亞亞齊省司馬威海軍基地中。
中時新聞網稱，台外事部門在接到漁業署通報後，隨即請台駐印度尼西亞代表處了解情況。據了解，印度尼西亞軍方是以喬和號行經印度尼西亞領海時捕魚設備未放置在艙內等理由，登船檢查並予以扣押。
台外事部門副發言人崔靜麟稱，6月28日已派人前往亞齊省，船上21名船員、1名觀察員共22人生活狀況無虞。台外事部門將持續與印度尼西亞方面保持密切聯系，爭取人船盡快釋放。
報道稱，屏東港漁船大鮪13號2018年通過馬六甲海峽時，也被印度尼西亞軍方登船檢查，並被扣留，歷經35小時才獲釋。返回搜狐，查看更多
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1971年11月16日馬、新、印尼宣布共管馬六甲海峽和新加坡海峽
馬來西亞、新加坡和印度尼西亞經過磋商，於1971年11月16日發表聯合聲明，宣布共同管理馬六甲海峽和新加坡海峽的事務，並決定組成合作機構，負責海峽的航行安全問題。
據報道，這一措施主要是針對日本政府把馬六甲海峽國際化的主張採取的。
馬六甲海峽是東南亞的戰略要地，位於馬來半島與印尼蘇門答臘之間，全長八百餘公里，是連結印度洋與南中國海的主要航道。據報道，日本所需石油的百分之九十經由馬六甲海峽運往日本。馬六甲海峽的大陸架蘊藏著豐富的石油和錫礦等資源，美國、日本的壟斷資本已先後在那裡攫取了在廣闊海域進行勘探和開採的權利。
日本反動派為了掠奪海外資源，進行侵略和擴張，一向對馬六甲海峽抱有野心。近年來，它一直在策劃控制馬六甲海峽的陰謀，公然鼓吹馬六甲海峽是日本的生命線、馬六甲海峽和浦賀水道一樣，同日本息息相關，聲稱應該派海軍去確保馬六甲海峽的安全。日本反動派於1968年打著保證巨輪航行安全」的幌子，悍然對馬六甲海峽進行了廣泛的勘測。
1969年，當馬來西亞和印尼政府先後宣布把三海里的領海權擴大到十二海里後，日本反動政府竟拒絕承認。這年七月間，日本反動派在一個國際會議上提出馬六甲海峽國際化」的主張，公然對馬來西亞和印尼將領海權擴大到十二海里

⑸ 印尼總統宣布遷都計劃，印尼為什麼要花費重金遷都

據環球時報消息，印尼總統2019年8月26日正式宣布國家遷都計劃：

新都落址在婆羅洲東加里曼丹省，距雅加達約1400公里。根據規劃，印尼將在2020年到2021年間「破土動工」，並將於2024年左右將政府機關陸續遷入。

印度尼西亞的新首都是在國有資源的范圍之內，不佔用民間的用地，印度尼西亞國家遷都計劃要花上2340個億。雖然反對派表示國家的負債水平已經很高，但是許多人對新首都還是抱有非常樂觀和嚮往。雅加達依舊是商業中心，中央銀行不會遷到首都。

不過也的確，雅加達是全球下沉最快的城市，意味著抗拒天災的能力會越來越弱。如果有大的水患天災，雅加達的損失，可能就是印尼最大的損失。

⑹ 印尼為什麼要向中國提出納土納群島問題

外交部新聞發布會上，有記者問：印尼安全統籌部長稱，若無法通過對話與中國解決在南海納土納群島海域所存爭議，印尼可能訴諸國際刑事法院解決。對此，外交部回應：印尼對中國的南沙群島沒有提出領土要求，納土納群島主權屬於印尼，中方也沒有表示異議。
此消息一出，引來多方評論解讀。許多時事分析者，認為印尼此舉，主要是在中國大力經營南海的當下，進一步確認中國對納土納沒有領土要求，而外交部的回應則是給印尼吃定心丸。
這類分析看上去倒也說的過去，但在這未免有些太過簡單。
為什麼這么說？
首先要搞清楚，中國到底有沒有可能在將來打納土納群島的主意？
這基本上沒有可能。之所以這么篤定，是基於以下幾點原因：
第一是法理條件不具備。自新中國成立以來，雖然一向堅持南海主權，但並沒有對納土納群島有什麼特別的要求——差不多已經默認。何況納土納被納入印尼多年，早已得到國際承認，如果中國現在提及主權，有違國際法。
第二，技術上也難以做到。納土納群島位於南海最南端，與印尼的五大本島之一——加里曼丹島十分接近，而與中國本土則有萬里之遙。而且，中國與納土納群島之間，皆是一片汪洋，只有南海的那些島礁可做中轉。而鑒於南海島礁的小小體量，用來作為輻射島礁周邊海域的戰術基地或可勝任，但要充當中國本土與納土納群島之間的戰略連接紐帶，幾乎沒有可能。這也就是說，中國與納土納群島的地緣關系是極為疏離的，如果中國強占此地，在與印尼的博弈中處於絕對的地緣劣勢。
當然，雖然地緣上劣勢巨大，但中國與印尼的國力差距也更加明顯。如果中國真的要強占納土納，那印尼其實也不可能守的住。但這里會出現一個問題，也是中國不可能強占納土納的第三個原因：這會讓中國得不償失。
納土納位於南海南端的中央，扼守馬六甲海峽，本身又有足夠的體量（2110平方公里），如果中國真的在這里站穩腳跟，那它足以充當中國在南海南端的戰略基地。以此為基，印尼、馬來、新加坡以及汶萊，都會處於中國海空力量的戰略輻射之下。
這咋聽上去倒是很爽，但實際上，真要這么做，後果卻是極為糟糕的。
鑒於納土納如此重要的地緣價值，一旦中國真有強占之意，必然會大大激化與上述四國的地緣矛盾。如果不想被從此中國鉗制，這些國家必須聯合起來跟中國決裂——雖然大馬、印尼對納土納的歸屬同樣存在爭議，但如果是中國這個龐然大物擠進來，它們肯定會立馬冰釋前嫌，一致抗華。
印尼、大馬、新加坡、汶萊，這四個國家都是海島國家（大馬算是半海島國家），而且都處於南海最南端，與中國相隔萬里。這也就是說，中國與這些國家的地緣關系極端疏離，對他們的影響力極為有限。推薦關注，微信搜索：大國博弈.這也就是說，如果中國要強占納土納，那它首先將與這幾個國家徹底決裂——最要命的是，是中國要收拾他們還十分困難.
如果只有中國和這幾個小島國，那倒確實如此。但這世界上的強國不止中國一個。迄今為止，南海秩序依然是由美國主導。如果中國真敢打納土納的主意，這些南海島國必然毫不猶豫的全面向美國靠攏。
以美國的能耐，再加上澳洲和日本，以及這幾個海島國家地頭蛇，他們如果聯合起來，完全有能力將中國擋在門外。而此舉還會引發東南亞國家的集體恐慌，導致他們紛紛聯美自保，中國將在戰略上陷入空前孤立，屆時不僅納土納不可得，連南海也未必保的住，整個東南亞戰略都將面臨失敗。
綜上所述，中國佔領納土納，法理依據不足、技術上確有困難，戰略上也沒有實施的空間。所以，於情於理，中國不可能做這種自取其辱的傻事。

⑺ 印尼巴厘島推遲對外開放，這是為何

巴厘島擁有美麗的海灘和迷人的風景，是名副其實的度假天堂，一直是世界各地遊客心之嚮往的旅遊勝地。7月24日，印度尼西亞巴厘島省長宣布，巴厘島將於9月11日重新對國際遊客開放。不少人在聽到這個消息之後，蠢蠢欲動。然而，8月26日，省長瓦萬再次宣布，將推遲巴厘島對國際遊客開放的決定。那麼，推遲開放的原因是什麼呢？
根據省長的說法，延遲開發的原因主要有兩個：

1. 很多人在巴黎島不遵守健康行為標准；
2. 巴厘島的新冠軍疫情處於不穩定的狀態。