A. 日系實用主義車型大賣,各國市場偏好大不相同|東南亞人買什麼車
2030出行研究室&駕仕派聯合出品
和東歐、西亞、中東等地區相比,我們對東南亞的了解多出不少。「峴港曼谷芭提雅,獅城長灘巴厘島」是我們比較熟悉的熱門旅遊地,僧侶、人妖、菲佣、「越南新娘」以及諸多沉重的歷史又是另一些我們記憶中的東南亞符號。總的來說,東南亞給人以景色不錯、經濟落後(新加坡除外)的印象。
[起亞Morning,部分市場叫Picanto,起亞最小的車,車長只有3.6米,動力為1.25升四缸汽油機,最大功率86馬力]
總結:
總的來說,東南亞市場是日系的主場,德系美系法系都很邊緣。日系品牌中豐田獨大本田次之,三菱馬自達業績也不錯,日產斯巴魯表現差強人意。熱銷車型都是體型偏小、實用為主的經濟適用車,緊湊型、中型轎車和城市SUV在東南亞反而是少數派。豐田威馳、本田鋒范和三菱Xpander是各個市場都比較認可的轎車和緊湊MPV。
東南亞各國都有一定的汽車生產能力(新加坡等少數小國除外),泰國和印尼更是能夠供給出口的汽車製造大國,但這些東南亞國家在自主品牌方面並無建樹,唯二的東南亞自主品牌北鹿大和寶騰的技術及市場能力都很初級,越南Vinfast等造車新勢力能走多遠現還有待觀察。
相比之下,我們自己的自主品牌發展勢頭良好,這和我國的汽車產業政策、市場規模有關,合資公司培育了國內汽車行業上下游產業,而巨大的市場為自主品牌提供了發展空間,這點並非所有國家都可成功復制。
此外,東南亞各國地理環境、國情、文化差別非常大,因此各國市場狀況和用車偏好也相去甚遠,泰國儼然是世界級的皮卡中心,印尼則是世界級的廉價MPV中心,這些也為中國品牌選擇根據自身優勢選擇出海目的地提供了參考,比如為什麼長城收購通用泰國工廠、五菱宏光選擇去印尼建廠而不是反過來。
文|Mon-mon
圖|Mon-mon?網路及相關截圖
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B. 印尼產鷹仔100摩托車好不好
上世紀九十年代印尼產的本田影仔WIN100摩托車質量很好,當時的價格賣到一萬多,對於100CC連電起動都沒有的摩托車,即使放在現在也是很高的價格了,結合當時的收入和物價,可以說是相當貴了,它的油耗和故障率低,動力性能也不錯,屬於當時進口到國內的高端好車。
C. 印尼計程車怎樣收費
不同公司起步價不同,一般起步價是6000盾(摺合人民幣5塊不到點吧)我現在就在雅加達,做bule bird(藍鳥)公司的車比較好,其他公司的車一般在打表的情況下還會問你要小費。反正藍色的TAXI比較好啦。印尼處處要小費,要多准備點小錢,出海關可能會碰到問題,治安沒那麼亂,歡迎來印尼
D. 印尼買車會比國內便宜嗎
會。
因印尼汽車經銷策略和國內不一樣,導致雙方汽車售價會有一定差異,因此部分車型會比國內便宜。
印尼,印度尼西亞共和國簡稱印度尼西亞或印尼,是東南亞面積最大的國家。
E. 日產韓產印尼產美產區別
題主是否想詢問「日產韓產印尼產美產汽車的區別」以下是日產韓產印尼產美產汽車的區別:
1、日產:日產指的是由日本日產汽車公司生產的汽車,日產是全球知名的汽車製造商之一,其產品線包歷虛括轎車、SUV、跑車、卡車等,日產汽車在全球范圍內擁有廣泛的銷售網路和影響凱掘力。
2、韓產:韓產指的是由韓國汽車製造商生產的汽車,韓國汽車製造商包括現代汽車、起亞汽車等,這些汽車製造商在全球范圍內擁有眾多的銷售網路和生產基地,其產品以高品質和良好的性價比而聞名。
3、印尼產:印尼產指的是由印尼汽車製造商生產的汽車,印尼汽車製造商包括雅加達汽車工業公司、印尼汽車工業公司等,這些汽車製造商的產品主要銷售在東南亞市場,以經濟實惠和適應當地路況為主要特點。
4、美產:美產指的是由美國汽車製造商生產的汽車,美國汽車製造商包括通用汽車、福特汽車、克萊斯勒等,這些汽車製造商的產品在全球范圍內廣受歡迎,以大型豪華車和皮卡車為盯爛核主要特點。