印尼都是些什麼車

① 印度、印度尼西亞、印尼的區別

印尼和印度尼西亞是同一個國家，印尼是印度尼西亞的簡稱。印度和印尼是兩個國家。

印度共和國（印地語：भारत गणराज्य；英語：Republic of India），簡稱印度。

位於南亞，是南亞次大陸最大的國家。領土東北部同孟加拉國、尼泊爾、不丹和中國接壤，東部與緬甸為鄰，東南部與斯里蘭卡隔海相望，西北部與巴基斯坦交界。

東臨孟加拉灣，西瀕阿拉伯海，海岸線長5560公里。也是一個由100多個民族構成的統一多民族國家，主體民族為印度斯坦族，約佔全國總人口的46.3%。

(1)印尼都是些什麼車擴展閱讀

古印度是四大文明古國之一，公元前2500年誕生了印度河文明（主要位於今巴基斯坦境內）。

前1500年左右，中亞的雅利安人進入南亞次大陸，征服當地古印度人，建立了一些奴隸制小國， 並確立種姓制度，吠陀教開始發展為婆羅門教。

公元前4世紀，孔雀王朝統一印度，開始推行佛教，並向外傳播。約前188年，孔雀帝國滅亡後群雄割據、外族入侵，印度教和伊斯蘭教興起。

1600年英國侵入莫卧兒帝國，建立東印度公司，1757年以後逐步淪為英國殖民地。1947年6月，英國頒布《蒙巴頓方案》，實行印巴分治。 同年8月15日成立印度自治領。

1950年1月26日宣布成立共和國，同時成為英聯邦成員國。

印度尼西亞位於亞洲東南部，地跨赤道，與巴布亞紐幾內亞、東帝汶、馬來西亞接壤，與泰國、新加坡、菲律賓、澳大利亞等國隔海相望。

印度尼西亞地跨赤道（12°S-7°N），其70%以上領地位於南半球，因此是亞洲南半球最大的國家（東帝汶也是南半球國家）。經度跨越96°E到140°E，東西長度在5500千米以上，是除中國之外領土最廣泛的亞洲國家。

印尼是世界上最大的群島國家，由太平洋和印度洋之間約17508個大小島嶼組成。陸地面積約190.4萬平方千米，海洋面積約316.6萬平方千米（不包括專屬經濟區）。

北部的加里曼丹島與馬來西亞隔海相望，新幾內亞島與巴布亞紐幾內亞相連。東北部面臨菲律賓，東南部是印度洋，西南與澳大利亞相望。海岸線總長54716千米。

② 印尼什麼類型的摩托車最多

印尼最多的摩托車是彎梁摩托車

③ 印度有哪些著名汽車品牌

印度著名汽車品牌：Mahindra、Maruti、Tata。

④ 「五菱神車」走出國門，印尼售價摺合16萬人民幣，國內僅售7.58萬

說起五菱不少人想到的就是國民神車五菱宏光，哪怕是目前汽車市場不景氣的情況下，五菱宏光仍然是MPV市場的王者，與第二名銷量差距也是斷層的。但是五菱的車型給大眾的印象一貫也都是低端，然而，五菱有一款車在海外的地位和價格是完全與低端廉價沾不上邊的，那就是五菱almaz。

五菱almaz於2019年2月在印尼上市，售價摺合成人民幣為16萬-17.1萬。上市之後連續兩個月占據中型SUV細分市場銷量冠軍，印尼本地的消費者對Almaz的接受度及認可度很高，社交媒體上對產品的評價正面率在99%以上。Almaz同時也是MediumSUV細分市場中在Google、Youtube上搜索率最高的產品。

既然這款車在印尼熱度如此高，為何國內並未見上市銷售？其實這款車的原版在國內早已上市銷售，這就是寶駿530。寶駿530上市之後憑借高顏值和大空間，已經取得了21萬的銷量，換標五菱、雪佛蘭、名爵在海外銷售，且海外發售的車型80%至90%的零部件均與寶駿530沒有差異。

寶駿530在國內的售價區間在7.78-9.98萬之間，但是海外版寶駿530的價格比國內高出了不止一點點，在南美的價格為12.6萬-14.3萬，在印度的價格是12.2萬-16.9萬，印尼它的價格是16-17.1萬，在泰國賣到了23.4-28.1萬。並且，海外版寶駿530對標的車型也比國內高出了一兩個層級，是當地本田、豐田SUV車型的強勁對手。
為何寶駿530在海外能取得如此成績？我們先來看看寶駿530的尺寸，雖然它的定位是一款緊湊型SUV，但是尺寸上已經接近中級車的水準了，它的長寬高分別為4690mm×1835mm×1750mm，軸距為2750mm，這種越級尺寸最直接的好處就是給用戶帶來超大的空間，空間大了之後乘坐的舒適感也無疑得到了提升。

除了越級的空間表現，寶駿530的顏值也是很能打。整體造型硬朗大氣，很符合年輕人的審美。2020款新車採用了的點陣式星輝進氣格柵，提升了前臉的高級感，連貫式的LED「未來眼」日間行車燈更具未來感。
除了空間和顏值，寶駿530的各項配置也不低，寶駿530車內配備了一款10.4英寸的高清大屏，通過語音系統可進行收聽音樂、撥打電話、開關空調等操作。一鍵啟動、駐/倒車雷達、胎壓顯示、全景天窗、後視鏡加熱、博世9.1ESP車身電子穩定系統也都配備了。

動力方面上，寶駿530搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩為250N·m/2200-3400rpm，這個動力對於日常家用而言也是足夠了的。

值得一提是，寶駿530的印度版本MG HECTOR，在印度熱銷，9個月賣了5萬輛，累計銷售額是800億盧比！而在泰國抗衡Jeep指南者，在印尼撼動本田CR-V的市場地位。優秀的顏值，出色的空間，不錯的配置和動力，也難怪寶駿530換標後能在海外揚威「飄香」了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 您在印尼么可以請教一下印尼車牌的規律么，比如哪部分顯示什麼內容

印尼車牌是有規律的， 雅加達車牌一B開頭， 泗水H ，等，具體要看前面的第一個字母

⑥ 世界上都有什麼車

世界上有這些車：

1、自行車

自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。在中國內地、台灣、新加坡，通常稱其為「自行車」或「腳踏車」；在港澳則通常稱其為「單車」；而在日本稱為「自転（轉）車」。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

2、電動車

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

3、轎車

轎車（saloon car）是指用於載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。在中國內地的行駛證管理方面，轎車特指區別於貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為「小轎車」。在香港，轎車又稱私家車。

4、貨車

貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

5、火車

火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。

⑦ 為什麼印尼大部分是日本車

第一比較窮，第二」海上生命線」在印尼，而海上生命線正是日本賴以生存的經濟生命線。

⑧ 印尼首都是什麼

印尼首都-雅加達

概況：

印度尼西亞共和國首都，東南亞最大的城市。保留有荷蘭統治時代的建築及康朋族部落的建築。世界著名的波格爾植物園及茶園也座落在此。市內治安不佳，應避免夜間單獨外出。

地理位置：位於爪哇島
人口：850萬
歷史：古時稱為"巴達維亞"
宗教：伊斯蘭教、天主教等。

景點(簡介)

獨立紀念碑

雅加達市的象徵，位於市中心。這座由蘇加諾總理所建的大理石碑，高137米，其頂端有一個用35公斤純黃金打造的火炬雕塑，象徵印尼的獨立精神。塔碑的地下室，是一間陣列印尼獨立史跡的博物館。
開放時間為星期二至星期四9：00－14：00，星期五9：00－1：00，星期六9：00－3：00，星期日9：00－15：00。

波格爾植物園

位於市區附近，面積約111公頃，種植有3，000多種蘭花。游覽需5小時。

莫迪卡廣場

獨立紀念碑所在地。廣場四周有總統官邸、伊斯馬尼耶魯教堂、中央博物館等建築。"Merdeka"代表獨立之意。

印尼縮影公園

位於市區南方，離市中心約10公里，面積有120平方公里。這里展示有印尼各地的民房、人工湖、蘭花公園、紀念塔、購物中心、露天劇場、纜車、火車、水上腳踏車等各種實物的模型。製作維妙維肖，相當於印尼的縮影。
開放時間為8：00-16：00。

拉古南動物園

位於市區南方約16公里處，園內以罕見的天堂鳥及可莫德（Komodo）蜥蜴而聞名。開放時間為9：00-18：00。

舊巴達維亞博物館

位於庫答區，建於1627年。館內收藏的巴達維亞時代的文物十分齊全，其中有地圖、傢具、陶瓷、武器、肖像畫及十六世紀使用的葡萄牙大炮等。從這些文物可以了解到當時的繁榮情況。 開放時間為星期二至星期四9：00-14：00，星期五9：00－11：00，星期六至星期日9：00-17：00。

中央博物館

位於莫迪卡廣場東側，建於1862年，早期名為"大象博物館"。館內收藏有中國唐朝、明朝的陶瓷，古代貨幣，印尼各地名產、美術品、藝術品等。開館時間為星期二至星期四8：30-14：30，星期五8：30－11：00，星期六8：30-13：30每星期二、星期三和每月第一周的星期六，從9：30開始，有英語導游免費帶領旅遊者參觀。

軍事博物館

位於J1，Gatot Subroto路，其前身為戴比夫人的寓所。館內記載著歷史上有名的戰役並展示當時所用的武器。開放時間為9：00-17：00。

哇洋博物館

位於法塔比廣場，是一個玩偶博物館。該館藏有印尼本土以及世界各地的木製和皮製玩偶，每逢星期日10：00-12：00，有皮影戲現場演出。開館時間：星期四、六、日9：00?D?D13：00，星期五9：00--11：00。

班底里巴迪布工廠

在帕努米拉區，由政府經營的巴迪布工廠，可參觀製作過程，也可在此購買巴迪布。營業時間為7：30--17：00，18：00-20：00。

唐人街

位於J1，Pintu Besar路左側，是舊市街中最熱鬧的地方，居住該地的華人超過十萬人。

餐飲

雅加達是一個國際大都市，在此除了可以品嘗到獨特的印尼口味，還可吃到世界各地的佳餚。雅加達的鄉土名菜有"Asinan"和 "Soto Betawi"兩道菜。"Asianan" 是以各式蔬菜、豆腐、花生米、醋、辣椒等作成的沙拉，雖然味道很辣，卻透有一份清涼。"Soto Betawi"則是一道著名的湯。

娛樂

雅加達的夜總會里有一流的樂隊演奏及精採的歌舞表演。不過由於雅加達治安不佳，夜間應避免單獨外出。

購物

雅加達雲集了國內各城市運來的土特產和工藝品，如巴迪布、金銀加工品、木雕等。購物中心集中於唐人街、Pasar Baru街、J1. Surabaya路及Thamrin路。
商店營業時間大致是上午9:00?D12:00，下午1:00?D5:00。 Surabaya路的舊貨市場則在9:00?D17:00營業。在雅加達購物，除了百貨公司外，其他地方均可討價還價。

飯店

雅加達大飯店大多集中在J1. Thamrin路附近。此外，有一種稱為"Horison"的休閑型飯店，離市區有一段距離，可欣賞到整個雅加達灣的風情。旅遊者出國前如來不及預訂可抵達後到機場內的飯店服務中心或市旅遊服務中心預訂。

交通

印尼交通十分便利，航空網以雅加達為中心，與國內外主要城市交織而成，火車以雅加達為始發站，來往於爪哇島和蘇萬答臘島間，雅加達高速公路情況良好，旅遊車、專線車行駛在環島間，市內主要交通工具是出租汽車、三輪車。

航空：

中國國際航空公司每周有中國北京途經廈門飛往印尼雅加達的航班，中國南方航空公司每周有中國廣州飛往印尼雅加達的航班，印度尼西亞亞鷹航空公司每周有印尼雅加達飛往中國廣州的航班。

機場：

Soekarno Hatta 國際機場位於市中心以西約20公里處。機場中央是三座航空大廈，一座是國際航線專用，其餘二座供國內航線使用。國際航線航空大廈一樓是入境廳，有錢幣兌換處及旅遊服務中心；二樓是出境廳，內有餐廳、免稅店、禮品 店等。搭乘的士或巴士前往市區，約需半小時。 國際航班機場稅 15000印尼盾
內航班機場稅 5500印尼盾

火車：

以雅加達為始發站，環島的車次有：
Bima號：雅加達--日惹--泗水 行駛16小時30分
Mutiara號：雅加達--泗水 行駛：15小時30分
Parahyangan號：雅加達--萬隆 行駛3小時20分

火車站：

市內主要車站有庫答車站（地址：J1. stasiun NO.1）及"Gam-bir"車站 (地址： J1. Merdeka Timur)。

汽車：

旅遊車、專線車有綠、藍、黃和紅白相間四種顏色，分別行駛在不同的線路上，行駛在雅加達--巴厘間空調車由SariExpress公司經營。

⑨ 求大神回答。印尼所使用的led燈泡H7的車大部分是什麼車。是日產車么另外用什麼底座

如下圖中間的燈泡就是H7 12V 55W 超白， 原車燈泡是透明的標准功率是55W。 最下面的圖片是其插座

歐美日國產車的近光或者遠光都會用到該款燈泡

⑩ 印度有哪些品牌車

塔塔、Mahindra、Maruti。這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上，小轎車和家用 MPV 大約佔有 90％， 豪華車主要靠進口，不到 10％。 雖然近幾年 SUV 等車型份額一直在上升，但小型車和 MPV 依然占據了絕對份額。 以 2013 年為例，印尼汽車主要細分市場的比例如下：

MPV B＆C，50.58 萬 輛， 占汽車行業的 43％；VAN B＆D，27.13 萬輛， 占汽車行業的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 萬輛， 占汽車行業的 9％；SUV C，3.61 萬輛， 占汽車行業的 3％；其他車型，占汽車行業的 22％。

塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。

馬辛德拉有限公司（M＆M）是印度的跨國汽車製造公司，總部設在印度馬哈拉施特拉邦的孟買。它是印度最大的汽車製造商之一，也是世界上最大的拖拉機製造商。它是印度企業集團馬辛德拉集團的一部分。

它在2011 年印度財富500強中排名第21位。其在印度市場的主要競爭對手包括Maruti Suzuki，Tata Motors和Ashok Leyland。