印尼獅航報告全文哪裡可以看

『壹』 印尼獅航波音737max8飛機失事最終報告即將出爐，這對波音復飛是否有利

近日，印尼民航局發言人稱：「墜毀事件的最終報告已於2019年8月24日送交相關各方，包括波音、獅航和美國聯邦航空管理局。雙方有60天時間對最終草案作出答復。」 這份報告又將我們的視線聚焦到從去年就開始出事的波音737max8飛機。其實該報告的出具對波音復飛是極其有利的，因為我們只有知道問題的原因是什麼，才能夠解決問題，進而讓公眾、讓乘客放心再次乘坐。

獅航聯合創始人Rusdi Kirana稱，雖然之前揚言取消187架波音737 Max訂單，但其後他改口稱，作為廉價航空，他們很需要737 Max這樣的燃油經濟性極佳的窄體客機來支持公司長遠發展，並期待有關部門盡快批准復飛。同時印尼方面向美國提交報告想必也是有想讓波音737max8飛機盡快復飛的想法。

如果這次的調查報告在公開後表明若是因為天氣或其他不可抗力的原因導致波音737max8墜毀，那麼將會繼續加大其復飛的可能。

『貳』 印尼空難系波音737 MAX缺陷

今年10月29日，印度尼西亞獅航一架載有189人的航班當天早上6點20分從首都雅加達起飛，前往邦加勿里洞省首府檳港，但在起飛13分鍾後便與地面失去聯系，飛機隨後被確認墜海，無倖存者。
此次失事的飛機是波音737 MAX，該型號飛機2017年3月獲准投入商業運營，是波音新一代單通道窄體客機中的絕對主力。更令外界擔憂的是，失事客機8月份才剛剛開始服役。
本周有報道稱，此次空難是因為當事737 MAX的迎角感測器故障所致。迎角感測器用於監測機頭與氣流的迎角和速度，避免機頭因上揚或下沉導致失控。周一，印尼調查小組稱，由於波音的培訓教程中沒有該新型客機迎角故障的處理守則，導致飛行員沒有正確或及時處理，他們呼籲波音加強培訓。
隨後，美國飛行員工會「補刀」稱，他們並不不了解所謂的迎角糾偏系統。
本周二，波音CEO Dennis Muilenburg回應稱，即便是迎角感測器故障，他們的波音737 MAX客機也是有對應的處置程序。他強調，波音737 MAX是非常安全的機型，經歷了數千小時的評估、模擬、測試，公司給出了所有必要的安全飛行信息。
看起來，此番言論似乎是在駁斥外界的猜疑和指責。
另外，波音表示，10月份交付了43架波音737 MAX，同比多出6架。然而尷尬的是，9月份，波音可是交付了61架之多。
據悉，首份獅航空難調查報告將於本月28日或29日公布。在水落石出之前，圍繞在波音737 MAX身上的疑雲並不能消除。

『叄』 前情回溯：兩次空難之間有怎樣的聯系

波音737MAX半年兩次墜機

這架登記號為ET-AVJ的MAX於2018年11月交付給衣索比亞航空。波音737 MAX是737家族的最新成員，2017年5月開始交付商用，今天的事件是其第二起重大事故。

2018年10月29日，印尼獅航一架載有189人的737 MAX 8飛機在爪哇海墜毀，機上189人全部遇難。（相關報道：印尼一載有189人的客機墜毀！打撈出的乘客物品讓人揪心）

據初步調查結果，印尼空難與飛機配平機構故障和飛行員處置不當有關，相關「補丁」政策已經發布給全球其它737 MAX用戶。

2018年11月28日，在印度尼西亞雅加達舉行的發布會上，印尼國家交通安全委員會航空事故調查部門主任努爾察約·烏托莫拿著一架波音飛機的模型向記者介紹空難調查情況。新華社 發

波音發布微博表示，已經獲悉飛機事故的報道，並正在密切監控有關情況。

波音表示，對衣索比亞航空公司302號飛機（一架737 MAX 8飛機）上的乘客和機組人員的過世感到非常難過。向飛機上的乘客和機組人員的親屬及朋友表示深切同情，並隨時准備支持衣索比亞航空公司的團隊。波音技術團隊隨時准備在美國國家運輸安全委員會的指導下提供技術援助。

據悉，目前波音737 MAX交付中國航司的數量已超60架，包括國航、東航、南航等主要航司。

飛機速度遠超正常值

目前造成空難原因尚不清楚。

根據@Flightradar24—China記錄的數據，該機失聯前的最後飛行高度為FL086，換算為海拔高度為9027英尺，亞的斯阿貝巴機場本身海拔高度為7625英尺。

資深機長陳建國分析，通過已公開的飛行數據顯示，這架飛機失事前，最大地速（指航行中飛機相對於地球表面運動的速度）達到383海里/小時，超過了飛機正常的飛行速度。通常高度在10000英尺以下，錶速為250海里/小時，而這架飛機起飛後反反復復爬升下降、下降爬升的過程，高度在7000-8600英尺之間，最大地速達到383海里/小時，超過了飛機正常的飛行速度。該數據與獅航的全球第一起737MAX空難有些相似，都可以歸結為LOC—空中失控。但具體原因還需要更多的數據來分析。

延伸閱讀

印尼國家運輸安全委員會發布的2018年10月29日獅航JT610空難的初步調查報告，飛機已經故障的迎角感測器在起飛前並沒有得到修復，可能是造成事故的主要原因。

根據報告，失事飛機的迎角感測器在最後兩個航班（包括JT610）上都出現了故障。在前一天晚上的JT38航班抵達雅加達以後，一名夜班的機務對飛機的部分感測器和設備進行了維修，但是並不包括「迎角感測器」。而這個感測器恰恰是這次調查的重心，正是因為錯誤的迎角數據，才觸發了MCAS下壓機頭的動作。

波音737 MAX發生印尼空難後，2018年11月7日，美國聯邦航空管理局（FAA）針對事故中暴露出來的737MAX機型在迎角感測器（AOA）數據錯誤的條件下，飛行控制系統存在反復發出錯誤水平安定面（機頭向下）配平指令的風險，頒發了緊急適航指令AD2018-23-51，要求波音737-8/9(MAX)機型的運營人/所有人在收到適航指令的3天內，修訂飛機飛行手冊（AFM）的指定內容，以在運行程序和機型限制方面給予機組人員明確的指導。

2018年11月9日，中國民航局正式發布了適航指令CAD2018-B737-19，要求在2018年11月11日前，完成FAA AD2018-23-51的相關措施。

『肆』 波音737MAX空難當初的事故的詳情始末是什麼

空難總共有兩起：

第一起，印尼廉航獅子航空一架波音737-MAX 8客機2018年10月發生造成189人死亡。

第二起，衣索比亞航空一架波音737-MAX 8客機起飛後6分鍾墜毀，157名乘客及機組人員無一生還。

二、美國航空局對波音的監管形同虛設

大國都有自己的航空管理部門，這些管理部門對飛機設計生產具有監管功能，合格的飛機都會頒發適航證，美國也有航空局。

一開始，為了盡快取得適航證，波音公司採用欺詐手段快速通過了美國航空局的審查程序，在737 Max投入運營前，美國航空局在安全審批流程上就沒有盡到自己的責任。

而在737 MAX投入運營後，暴露出了很多缺陷，一些飛行員對這款飛機的安全性也多次投訴，只是美國航空局熟視無睹，並沒有啟動調查程序。

而最讓人趕到奇葩的是，最近幾年美國航空局將安全認證工作交給波音公司自行評估，只要波音公司自己認可後就能頒發適航證，這哪是還存在什麼監管與被監管啊。

在7年之前，曾經有航空局雇員就警告說道：誰能保證，波音不會監守自盜？而這兩起公遇難346人的空難事故，是對這句話最好的注腳。

『陸』 去巴厘島 印尼獅航可以帶針線和指甲鉗上機嗎

不屬於違禁品，應該可以。

『柒』 獅航波音737MAX型客機失事事件已有一年，失事原因是什麼

失事的原因可能是由於引擎事。獅航在這幾年前前後後發生了很多起的安全事故，作為東南亞的廉價航空獅航因為事故的多發被歐洲列入了黑名單，禁止獅航的飛機進入歐洲，隨後歐盟解除了對獅航的禁令。所以獅航這次事故的原因還在調查當中。

這架剛剛投入運營的飛機才不到三個月，所以這次的事故也引起了飛機供應商波音公司的關注，波音公司在自己公司官網上發表了聲明，對獅航的失事表示了遺憾，同時會配合有關部門進行調查，但是一年的事件過去了獅航的調查結果並沒有出來。

『捌』 民航局針對東航事故發布了初步報告，卻沒有提事故原因，你知道是為什麼嗎

據報道，黑匣子還送到美國去破譯。這說明涉事飛機的黑匣子損壞情況還是比較嚴重，整個破譯工作難度較大，破譯工作周期可能較長。而且波音公司系飛機廠商，在技術上自然更專業，也更有利於破譯工作。大家沒必要對這很反感，甚至是擔心信息泄露等等。

飛機出事故前一切都是正常的，飛機事故是在瞬間發生的，所以東航客機墜毀事件成為了全球關注的焦點。對於飛機事故的主要原因，我們只能拭目以待，等待著黑匣子給出最終的原因。所以不能盲目地猜測事故原因，避免造成不必要的麻煩。不信謠，不傳謠，不造謠，這是每一個網友的基本素質，不要去干擾事故調查工作。

『玖』 朋友的老公剛到中國，不會中文，目前在隔離酒店需要國內號碼申請健康碼，該選哪一家國內運營商的sim卡

自2011年2月起，千島紮根印尼10年，有幸服務了數十萬往來印尼的中國客人。

自2020年3月至今，印尼的疫情也整整一年了，千島也有幸服務了數千個在疫情期間仍然穿梭在中印尼的客戶們。千難萬險，阻擋不了大家為事業奮斗的決心；萬水千山，阻擋不了家庭團結的真情，千島向各位致敬！中印尼航班機票，認准千島！

# 中印尼航班行情公告欄 #

1.回國申請健康碼最新通知，詳情請看【回國必看】。

2.回國昆明，恢復三次PCR檢測，詳情請看【航班詳情】。

3.緊急PPKM延期至8月30日，乘坐本土段航班仍需提前48小時做好核酸檢測。

4.9月份回國機票， 武漢線，昆明線，福州線都有票，南航深圳10月份才有經濟艙的機票，大約2萬左右。杭州、南寧、鷹航廣州/成都、南航廣州停飛暫無票。

今日看點

01

回國必看：回國申請健康碼最新通知

02

復工攻略：入境印度尼西亞新規定

03

航班查詢：9月武漢、昆明、福州有票

04

航班詳情：回國9月昆明、武漢航班詳情

05

購票須知：回國人員必備資料

01

回國必看

最新

關於調整赴華人員申領健康碼要求的通知

部分摘自【平安印尼行】，詳情請看公眾號原文。

為繼續做好新冠疫情防控，保障跨國人員往來有序安全，根據疫情最新形勢，中國駐印度尼西亞大使館對赴華人員申領健康碼或健康狀況聲明書（以下簡稱「健康碼」）要求進行調整，並自2021年9月1日（周三）0時起實施如下：

一、航前隔離

（一）企業赴華人員，須提前21天進行閉環隔離，同時做好自我健康監測。各企業應為赴華人員出具證明，負責人簽字並蓋章。

（二）其他赴華人員，應配合執飛航空公司進行必要天數閉環隔離，填寫自我健康狀況監測表，並提供本人身份證明。

二、航前檢測

赴華人員登機前須進行2次「核酸和血清IgM、IgG抗體檢測」。第一次檢測在登機前第7天進行，第二次在登機前48小時內進行。

三、申報材料

（一）無感染史，未與病例或無症狀感染者接觸，且核酸檢測、血清IgM、IgG抗體檢測均為陰性人員，請提供如下材料：

1.間隔7天兩家不同檢測機構出具的核酸檢測和血清IgM、IgG抗體檢測報告；

2.企業人員須提供工作證明）；

3.企業人員以外的其他人員，須提供《自我健康狀況監測表》；

4.已接種疫苗人員須提供疫苗接種憑證並填報《新冠疫苗接種聲明書》；

5.本人有效國際旅行證件資料頁、印尼簽證或居留許可頁、最近一次從中國出境和入境印尼的邊檢驗訖章。

（二）與病例或無症狀患者接觸的人員

凡與確診病例、疑似病例或無症狀感染者發生過無有效防護接觸的人員，須隔離觀察至少14天方可安排赴華行程。符合登機條件後，按上述1—5項材料申領健康碼，並如實說明本人接觸史。

（三）有感染史人員

凡確診感染新冠肺炎，或雖未確診但在接種疫苗前核酸檢測或血清IgM、IgG抗體檢測結果任一項為陽性的人員，應按照下列規則確認痊癒日期：

1.待核酸轉陰後，間隔至少24小時進行第一次、第二次核酸檢測並獲得2份陰性報告。

2.待核酸轉陰後，進行肺部CT或X光診斷，獲得醫院出具報告。報告應寫明受檢者肺部是否有炎症，否則視作無效。

建議選擇雅加達Medistra、Siloam等指定醫院，孕婦可免除該檢測。該項檢測與第一、二次核酸檢測時間順序無強制要求。

（四）已接種全部劑次疫苗且血清IgM、IgG抗體檢測陽性的人員

1、如核酸檢測結果為陰性，血清抗體IgM和IgG檢測結果同時陽性，須自我隔離14天進行健康監測，期間未出現異常情況的，可提交健康碼申請。中國使館將視當事人隔離和健康監測情況決定是否發放健康碼。

2、如核酸檢測結果為陰性，血清抗體IgM和IgG檢測其中一項結果為陽性，中國使館將綜合考慮當事人健康狀況後決定是否發放健康碼。

四、申報時間截點

為保證獲發健康碼，赴華人員應在取得檢測報告並備齊必要材料後第一時間申領健康碼，最晚不遲於登機前5小時。

請按要求提交材料，每份材料只傳一遍。被退回要求補充材料的，請於2個小時內補齊提交。

凡申請材料不齊全，或真實性存疑的，由當事人自行承擔健康碼不獲發放的所有責任。

五、注意事項

（一）相關時間計算規則

登機前檢測及健康監測等起算時間不含航班起飛當天。如航班起飛日期為9月15日，登機前第7天為9月8日。登機前隔離和健康監測時間照此計算。

（二）過渡辦法

2021年9月1日（周三）0時實施本通知時，距登機時間不足48小時和已進入閉環隔離的人員可按既往規定申領健康碼。例如，當事人8月31日起進入21天閉環隔離，可參照以往做法領碼。

（三）關於中轉赴華

從印尼始發的所有赴華人員應搭乘直飛中國的航班。中國駐印尼使館不為經第三國中轉赴華的人員審發健康碼，亦不為從有赴華直航的第三國始發經印尼中轉赴華人員審發健康碼。

從無赴華直航的第三國始發經印尼中轉赴華的人員，須首先在始發地進行核酸檢測以及血清抗體檢測，並向中國駐始發地使領館申領健康碼。如果查無申領記錄，中國駐印尼使館將不為有關中轉赴華人員審發健康碼。

六、外國公民赴華

外國公民赴華申請健康狀況聲明書的參照本通知執

行。

https://mp.weixin.qq.com/s/vy7QRvUOis9XBi7R8nj6Pw

更多關於回國申請健康碼的信息，歡迎聯系千島王倩：

重要通知

回國核酸陽性最新規定

新規定，登機前雙檢測核酸陽性，後續程序如下：

1、隔離或就醫，等待PCR和IgM均轉陰；

2、轉陰後間隔24小時做第1次和第2次核酸抗體雙檢測，獲PCR和IgM陰性結果。隨後盡快做肺X光或CT，報告寫明肺部無炎症，建議出英文報告；

3、自肺CT/X光報告出具之日起，自我隔離至少21天；

4、訂機票，參加登機前航司指定雙檢測，獲得2份報告，須PCR和IgM均是陰性；

屆時憑上述4份報告和1次肺CT或X光診斷證明申請。護照、疫苗、單位證明等材料也需上傳。孕婦、2歲以下兒童無需做CT/X光，須上傳證明材料。

想了解更多的回國政策的話，請立即添加我們的千島小助手，【微信號】qian-2011

重要通知

回國航班重點注意事項

8月9日武漢回國航班，一位客人雖然核酸和抗體檢測指標都符合要求，而且也拿到了核酸綠碼，但還是被航司拒絕登機了。因為這位客人在航司要求的出發前三天的酒店集中隔離期間，擅自離開酒店在外居住，從而導致了上述事件的發生。

鑒於連城的昆明，獅航的武漢對於回國前強制集中酒店隔離的規定：

1、在出發前兩天必須由航司指定的酒店自我隔離，在隔離期間包含一日三餐，酒店隔離費與機票費一起支付。

2、在酒店隔離期間不得擅自離開酒店，如有特殊情況也不得擅自離開，否則航司有權不讓旅客登機並且機票也全損，如旅客就算核酸報告是陽性也不予以退款。

3、對於乘坐昆明線旅客要提前准備：三防（口罩，護目鏡/臉罩，防護服），三防物品不得在值機大廳穿戴，換好登機牌後才能穿戴，如沒有提前准備的旅客不得登機。

4、對於乘坐武漢線的旅客目前沒有強行規定提前准備三防物品（口罩，護目鏡/臉罩，防護服）但為了個人安全，大家也可以提前准備，同樣不得在值機大廳穿戴，換好登機牌後才能穿戴

想了解更多的回國政策的話，請立即添加我們的千島小助手，【微信號】qian-2011

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復工攻略

重要通知

入境印度尼西亞新規定(8.11)

摘自：公眾號【IndonesianConsulateGuangzhou】

2021年8月11日關於新冠狀病毒大流行期間國內旅行法規和國際旅行健康協議更新

為應對印度尼西亞新冠狀病毒突變的發展，處理新冠狀病毒國家工作組於2021年8月11日通過了關於國內旅行的第17/2021號通告，以及關於從國外入境旅行的第18/2021號通告。

關於新冠狀病毒大流行期間國際旅行健康協議的第18/2021號通告內容如下：

入境印度尼西亞的要求如下：

1. 遵守既定的健康協議；

2. 出示全劑量接種疫苗的接種卡或證書（實體版或電子版）；

- 未在國外接種疫苗的印尼公民將在隔離區接種疫苗；

- 未在國外接種疫苗的外國公民符合以下條件的將在隔離區接種疫苗

·年齡在12至17周歲

·持有外交/公務居留許可

·持有KITAS或KITAP

①出示在旅行出發前3x24小時在始發國PCR檢測結果為陰性的證明報告，並在抵達印尼進行健康檢查或e-HAC時附上該報告；

②抵達印尼後需要再次進行PCR復查，並且進行8x24小時的集中隔離；

- 印尼政府將承擔印尼移民工人、中小學生、大學生以及從國外結束公務工作返回印尼的政府職員。

①在完成8x24小時集中隔離並被宣布檢測報告為陰性後，建議上述印尼公民和外國公民獨立完成額外的14天隔離。

禁止外國公民直接或過境進入印度尼西亞領土，但符合以下條件的外國公民除外：

1. 參考印度尼西亞共和國法律和人權部第27/2021號關於在緊急社區活動限制實施期間限制外國公民進入印度尼西亞領土的規定；

2. 參考雙邊旅行走廊安排協議計劃，和/或；

3. 獲得印度尼西亞共和國部級單位/機構書面形式的特殊許可。

符合以下條件的外國公民無須出示疫苗接種卡/證明：

1. 持有部長級及以上公務/國事訪問相關的外交簽證和公務簽證持有者；

2. 根據旅行走廊安排互惠原則計劃入境的外國公民；

3. 未接種疫苗並且在准備離開印度尼西亞旅行的情況下在印尼國內過境的外國公民，該有關人員在過境期間不得離開機場區域；

4. 年齡未滿18周歲的外國公民；

5. 有特殊健康狀況或合並症導致無法接種疫苗的外國公民，需出示由始發國政府醫院出具的醫生證明。

外國公民集中隔離政策：

1. 外國使領館外交官和職員及其家屬，以及一般外國公民必須在自選酒店內進行8x24小時的集中隔離，費用自理；

2. 駐外使節團長及其家屬可在其外交官邸進行8x24小時的自我居家隔離。

https://mp.weixin.qq.com/s/RIEAMPaVe2qLw4pCDPRJVQ

注意

復工入境印尼政策及本土航班乘坐要求

7月23日起，印尼司法部正式發布及更新入境政策文件，根據印尼政府司法部27號出的規定，只有5類外國人可以在公共活動限制期間進入印尼，即：

1. 外交簽證和公務簽證持有者；

2. 外交居留證和公務居留證持有者；

3. 臨時居住證（KITAS）和長期居留證（KITAP）持有者；

4. 出於健康和人道主義的外國人，如為治療新冠的醫生；

5. 人道主義工作人員，如通過運輸工具抵達的運輸工作的工作人員。

外籍人員在入境印尼之時，需要遵循一下流程:

1. 攜帶原件PCR核酸檢測陰性證明，核酸取樣時間必須是航班起飛前72小時以內等於3天內的報告（報告上必須有英文版內容要有國內醫院紅色印章），申報並出示eHAC健康申報碼或填寫健康申明卡， 如果旅客在國外因網路問題無法注冊eHAC，可以飛機落地印尼後，入境前，用印尼網路注冊。也可以提前通過以下網址注冊eHAC碼：inahac.kemkes.go.id（可以落地填紙質版的）。

2. 必須有完2次打疫苗，有疫苗證書才能入境（英文版，中文的需要翻譯）。

3. 做擔保函（印尼公司開一張）以防萬一；公務護照因公出境必須帶單位的出境出差函！

4. 提前訂好隔離酒店8天隔離套餐（按照印尼政府出的隔離酒店64家目錄名單），要有酒店預訂單，酒店二維碼。及要確認酒店的車輛人員去機場接人，機場那邊才肯放走。

針對外島/外區需要到雅加達回國的客人注意：

本土印尼交通新規定延長從：8月24日到8月30日 PPKM緊急防疫政策，也對搭乘本土航班進行了嚴格限制！

1、需提供相關公司推薦函（證明函）才允許搭乘，搭乘飛機前需要准備48小時以內的核酸檢測PCR Test 。

2、除了飛機以外，可以接受24小時內的抗原檢測 Antigen test（這些檢測必須按照衛生部登記的醫院目錄742家名單，不在政府目錄裡面的不認可），以及起碼1次的疫苗接種證明（英文版）。

03

航班查詢

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航班詳情

No.1 昆明線

敲黑板，劃重點

1.直飛 ，回國行李額20KG。

2.需要48小內檢測六陰性：核酸陰性、lgG陰性、lgM陰性+綠碼方可登機。

新政策:

3.血清報告IgG陽性，值高有疫苗成功申請到綠碼可以乘機。如果之前檢測陽性，有自檢+隔離14天後再購票大使館給綠碼可以乘機。IgG首次檢測值高/陽性有無綠碼均不可乘機。

4.血清報告IgM陽性/值高(0.7含)無論有無疫苗，是否綠碼均不可乘機。

5.另增加一家醫院做多一次 PCR，增加費用由航司承擔，和周三檢測同時進行，也就是每人做三次PCR，兩次血清，三次PCR中任何一次結果為陽性，都不可乘機。

退改票規定:

1、通知，應中國駐印尼大使館口頭建議：9.3號航班起,第三次PCR照常做(Eka Hospital BSD)，費用900/人完全由我司負責，也就是陽性退款不再需要扣900塊/人了，請知悉，謝謝配合!

2、全陰紅碼如果是自身原因(瞞報第三國中轉，隔離時間不夠，資料不全等，而拿不到綠碼,機票不改簽不退款)。

自7月16日起，航班嚴格要求做三級防護（護目鏡，防護服，口罩)，如果沒有我們將拒絕旅客搭乘此航班，請通知旅客自備好防護必須品，在最後一次檢票時穿戴,，飛機上是封閉空間。為了自身安全，能忍最好不要摘下口罩，避免被交叉感染。

雅加達-昆明

QG8816 15:20-21:10托運行李20kg 手提行李5kg

超級經濟艙+2000元，行李額40kg

9月3日 雅加達-昆明 19800已滿

9月10日 雅加達-昆明 19800漲價

9月17日 雅加達-昆明 18800漲價

9月24日 雅加達-昆明 18800漲價

*海報非實時更新，請以上方文字部分為准。

昆明-雅加達

QG8815 22:40-03:45托運行李升30kg

超級經濟艙+2000元

9月3/10/17/24 昆明-雅加達 4599 不含保關

需要三天內核酸檢測2019ncov陰性

自7月16日起，航班嚴格要求做三級防護（護目鏡，防護服，口罩)，如果沒有我們將拒絕旅客搭乘此航班，請通知旅客自備好防護必須品，在最後一次檢票時穿戴,，飛機上是封閉空間。為了自身安全，能忍最好不要摘下口罩，避免被交叉感染。

No.2 武漢線

敲黑板，劃重點

1.直飛，回國托運行李13KG

2.需要48小內檢測六陰性：核酸陰性、lgG陰性、lgM陰性+綠碼方可登機。

新政策：

1.血清報告IgG陽性，值高有疫苗成功申請到綠碼可以乘機。

2.如果之前檢測陽性，有自檢+隔離14天後沒有疫苗證的獲得綠碼，只暫時作為候補。

3.IgG首次檢測值高/陽性有無綠碼均不可乘機（有疫苗證可以乘機最好打完兩針疫苗）。

4.血清報告IgM陽性/值高(0.2-0.7含以上必須有疫苗證) ，無論有無疫苗，是否綠碼均不可乘機。

退改規定：PCR,血清陽性/數值高,機票全額退款；全陰紅碼如果是自身原因(瞞報第三國中轉,隔離時間不夠,資料不全等,而拿不到綠碼,機票不改簽不退款)。

雅加達-武漢

JT 2619 06:20-12:25

蘇加諾哈達機場-武漢天河國際機場

1件13KG托運行李，7KG手提行李

8月30日 雅加達-武漢 20800暫滿

9月6日 雅加達-武漢 19800暫滿

9月13日 雅加達-武漢19800漲價

9月20日 雅加達-武漢19800漲價

9月27日 雅加達-武漢19800漲價

武漢-雅加達

JT2618 15:10-21:10

武漢天河國際機場-蘇加諾哈達機場

1件20KG托運行李，7KG手提行李

8月30日 武漢-雅加達 4588不含保關

9月6/13/20/27日 武漢-雅加達 4588 不含保關

需要三天內核酸檢測2019ncov陰性英文版報告

及打完兩針疫苗證英文報告

No.3 福州線

敲黑板，劃重點

1.直飛，行李額23KG

2.需要48小內檢測六陰性：若核酸陰性、lgM陰性、IgG陽有疫苗證拿綠碼方可登機，若IgM陽有疫苗證拿綠碼無法登機。

3.廈航退款政策：陽性紅碼全退，全陰紅碼先和廈航申請可能全款，或可能產生手續費,以廈航最終回復為准。

雅加達-福州

MF856 12:45-19:10托運行李23kg 手提行李5kg

10月7/14/21/28日 雅加達-福州

11月4/11/18/25日 雅加達-福州

12月2/9/16/23/30日 雅加達-福州

1月6/13/20/27日 雅加達-福州

福州-雅加達

MF855 07:35-11:50托運行李23kg 手提行李5kg

10月7/14/21/28日 福州-雅加達

11月4/11/18/25日 福州-雅加達

12月2/9/16/23/30日 福州-雅加達

1月6/13/20/27日 福州-雅加達

需要三天內核酸檢測2019ncov陰性英文版報告

及打完兩針疫苗證英文報告

No.4 深圳線

敲黑板，劃重點

1.直飛，托運行李1件23KG ，手提行李5KG

2.需要48小內檢測六陰性：核酸陰性、lgM陰性、IgG陽性拿綠碼方可登機。

南航退改票規定：需要1天起飛前通報綠碼！報告陽性紅碼全退，報告全陰紅碼取消位置有手續費，或報告IgM/IgG陽性可以改簽，看位置有差額需要補差價。

8.6南航新規定：

一、外島到雅加達或30天內有出差本土印尼內段航班的：提前3天起飛前需要在雅加達酒店自行預定，自我隔離選項：Shangrila Hotel Jakarta 或 Swissotel Jakarta PIK Avenue 需要提供3天的入住酒店發票才能登機，另外人已在雅加達30天內沒出差過可以忽略這信息。

二、申請綠碼沒有變化，打疫苗的IgM陽性這疫苗證需要半年以內（含），IgM 3.0以內（含）可以接受。打疫苗的IgM陽性這疫苗證需要半年以上（含），IgM 1.0以內（含）可以接受。對於有新冠肺炎感染史的血清抗體IGM陽性旅客，無論是否有疫苗證書，均嚴格按照使館相關辦法執行。

三、提前自備防護設備，特別是：戴好1個N95口罩或2個普通一次性醫用口罩，戴好面罩或護目鏡，戴好一次性手套或隨身攜帶酒精洗手液100ml（水的），必要時穿著醫用隔離服或防護服。

雅加達-深圳

CZ8354 16:20-23:00 托運行李23kg 手提行李5kg

蘇加諾哈達機場-保安機場

8月31日 雅加達-深圳已滿

10月5/12/19/26日 雅加達-深圳

11月2/9/16/23/30日 雅加達-深圳

12月7/14/21/28日 雅加達-深圳

1月4/11/18/25日 雅加達-深圳

*海報非實時更新，請以上方文字部分為准。

深圳-雅加達

CZ8353 11:00-14:55 托運行李23kg 手提行李5kg

保安機場-蘇加諾哈達機場

10月5/12/19/26日 深圳-雅加達

11月2/9/16/23/30日 深圳-雅加達

12月7/14/21/28日 深圳-雅加達

1月4/11/18/25日 深圳-雅加達

注意：3天內的PCR核酸檢測陰性報告並附上英文版。出具印度尼西亞共和國政府目前認可的有效簽證，並且符合入境人員規定。

No.5 鷹航廣州線

敲黑板，劃重點

1.直飛，經濟艙行李20KG，+2000元商務艙行李30KG

2.需要48小內檢測三陰性：核酸陰性、lgM陰性、IgG陽拿到綠碼方可登機

核酸陽，抗體陽均可退款！能收打疫苗人

3.建議先自行購買試劑盒進行測試在購票

4.鷹航退款政策：陽性紅碼全退，全陰紅碼不退不改！機票作廢全損

廣州-雅加達

GA8990 14:00-18:20

經濟艙行李20KG+2000元商務艙行李30KG

停飛

雅加達-廣州

GA8980 05:55-12:00

經濟艙行李20KG+2000元商務艙行李30KG

停飛

注意：

按照3天內核酸檢測,檢測費用自理，英文版本，必須出現2019Covid、PCR、陰性

因個人原因（體溫異常/健康碼/核酸問題）導致無法乘機的機票不退；航司原因等國家政策未能出行，機票依據航司安排處理.

**不能按規定時間檢測-視為自願放棄乘機**

No.6 南航廣州線

敲黑板，劃重點

1.直飛，托運行李1件23KG ，手提行李5KG

2.南航IgG陽性能獲得使館綠碼航司不拒絕載客

3.需要48小內檢測三陰性：核酸陰性、lgM陰性、IgG陽性拿綠碼方可登機

4.建議先自行購買試劑盒進行測試在購票

5.南航退款政策：需要1天起飛前通報！報告陽性紅碼全退，報告全陰紅碼取消位置有手續費，或報告IgM/IgG陽性可以改簽，看位置有差額需要補差價

廣州-雅加達

CZ38701:35-05:35

白雲機場-蘇加諾哈達機場

09月4/11/18/25日 廣州-雅加達取消

注意：3天內的PCR核酸檢測陰性報告並附上英文版。出具印度尼西亞共和國政府目前認可的有效簽證，並且符合入境人員規定。

*海報非實時更新，請以上方文字部分為准。

雅加達-廣州

CZ388 08:20-14:10

蘇加諾哈達-白雲機場(當地時)

09月4/11/18/25日 雅加達-廣州取消

注意：航班需要憑HS綠碼登機。

核酸報告需及時上傳到防疫健康國際版的微信小程序裡面，旅客核酸檢測陰性航司統一開票。

國家海關和衛健委規定-2次檢測陰性才能登機

**不能按規定時間檢測-視為自願放棄乘機**

No.7 杭州線

敲黑板，劃重點

1.直飛，行李額20KG，

2.需要48小內檢測三陰性：核酸陰性、lgg陰性、lgm陰性+綠碼方可登機

3.建議先自行購買試劑盒進行測試在購票

4.杭州退款政策：陽性紅碼全退也可以選14天後改期，全陰紅碼可以免費改簽一次。如果免費改簽後，依然拿到紅碼無法出行，機票全損。關於數值偏高，杭州線只要能拿到綠碼就可以登機

杭州-雅加達

SJ3185 17:20-22:40托運行李20kg

暫無

注意：3天內核酸檢測,檢測費用自理，英文版本，必須出現2019Covid、PCR、陰性推薦。因個人原因（體溫異常/健康碼/核酸問題）導致無法乘機的機票不退；航司原因等國家政策未能出行，機票全退.

*海報非實時更新，請以上方文字部分為准。

雅加達-杭州

SJ3184 08:30-16:05托運行李20kg

暫無

注意：航班需要憑HS綠碼登機。

核酸報告需及時上傳到防疫健康國際版的微信小程序裡面，旅客核酸檢測陰性航司統一開票。

國家海關和衛健委規定-2次檢測陰性才能登機

**不能按規定時間檢測-視為自願放棄乘機**

No.8 南寧線

敲黑板，劃重點

1.直飛 ，行李額20KG

2.升級超級經濟艙+1800元，托運行李30KG

3.需要48小內檢測三陰性：核酸陰性、lgG陰性、lgM陰性+綠碼方可登機

4.建議先自行購買試劑盒進行測試在購票

5.退款政策：陽性紅碼全退，全陰紅碼可以免費改簽一次。如果免費改簽後，依然拿到紅碼無法出行，機票全損。關於數值偏高，只要大使館給綠碼南寧線就可以登機

南寧-雅加達

ID7622 20:00-23:25托運行李20kg

升級超級經濟艙+1800元，托運行李30kg

核酸檢測和酒店安排另行通知

08月31日 南寧-雅加達 4180暫不售

注意：3天內核酸檢測,檢測費用自理，英文版本，必須出現2019Covid、PCR、陰性推薦。因個人原因（體溫異常/健康碼/核酸問題）導致無法乘機的機票不退；航司原因等國家政策未能出行，機票全退.

*海報非實時更新，請以上方文字部分為准。

雅加達-南寧

ID7623 13:25-19:00托運行李20kg

升級超級經濟艙+1800元，托運行李30kg

08月31日 雅加達-南寧 7000暫不售

注意：航班需要憑HS綠碼登機。

核酸報告需及時上傳到防疫健康國際版的微信小程序裡面，旅客核酸檢測陰性航司統一開票。

必須雙檢三陰性才可以登機，接種過疫苗的客人或者IgG 陽性，可能會被拒絕登機。

**不能按規定時間檢測-視為自願放棄乘機**

No.9 香港復工線

敲黑板，劃重點

1.直飛，每周四，周五，周六

2.需要48小內核酸檢測2019ncov陰性

3.建議先自行購買試劑盒進行測試再購票

香港-雅加達

CX797 19:05-22:55

No.10杭州-香港-雅加達

敲黑板，劃重點

1.國泰航空，含30KG托運行李

2.需要三天內核酸檢測2019ncov陰性

3.建議先自行購買試劑盒進行測試再購票

杭州-香港-雅加達

CX961 HGH-HKG 15:55-18:20

轉CX797 HKG-CGK 19:40-23:30 每周四

No.11 轉機復工線

敲黑板，劃重點

1.上海、重慶、深圳，新加坡轉機

2.需要48小內核酸檢測2019ncov陰性

3.建議先自行購買試劑盒進行測試在購票

*上海-新加坡-雅加達

新加坡航空 Singapore Airlines

SQ833 PVG-SIN 16:50-22:40 中轉

SQ956 SIN-CGK 09:30-10:15

*重慶-新加坡-雅加達

Silk Air + Singapore Airlines

MI971 CKG-SIN 12:35-17:25 中轉

SQ956 SIN-CGK 09:30-10:15

*深圳-新加坡-雅加達

新加坡航空 Singapore Airlines

SQ847 SZX-SIN 14:20-18:05 中轉

SQ956 SIN-CGK 09:30-10:15

05

購票須知

重要

回國人員必備資料

所有回國的人員必須提前准備以下資料

1. 工作單位證明（新的模板，單位聯系人電話號碼要打得通）+ 有效期的簽證 Visa / Kitas + 入境印尼的蓋章 + 機票行程單（包機前一兩天到時群里會發，商業航班買票是就有給機票行程單了）。

2. 打疫苗必須有疫苗證，填大使館的疫苗接種聲明書（按照疫苗證實際填）。

3. 飛福州航線提前把航司承諾書填好，簽字列印出來帶著。

4. 大使館再次提醒：曾經核酸陽性的，轉陰後做肺X光或CT以及間隔24小時雙檢測陰性，自我隔離21天後，登機前做航司雙檢測。屆時憑4份陰性報告和1次肺CT或X光診斷證明申請，檢測報告寫明「肺部炎症情況」。一般做X光就行，比較便宜。

備註：全部資料要齊全用圖片格式上傳申請綠碼。

回國所需資料

1.登機前48小時內兩家機構核酸檢測陰性證明原件

2.有效簽證

3.國內單位工作證明（可以中文版或英文版）

注意：回國的工作單位證明一定要有公司聯系人名字，職位，電話號碼（一定要打得通）！

4.護照入境章拍照

5.如已打疫苗需要在微信小程序防疫健康國際碼上傳疫苗接種證書和《新冠疫苗接種聲明書》