1. 現在開吊車這一行怎麼樣
現在看來，吊車司機這個行業還是挺好的，可以先當學徒，跟車一段時間，看你的表現和技術，老闆自然會讓你自己開的。
2. 開吊車怎麼樣
1、不好比。看工作環境，很多履帶吊在海上工作。
2、危險是有的。但是相比之下，比駕駛在路上的危險要小。
3、學會很容易。真正掌握非一日之寒。
4、需要操作證，可在當地監督局或有培訓資格的部門（比如廠家辦的培訓班）辦理
5、吊車8T的價格就在24.5-27萬元不等。500噸汽車吊要3000多萬。不僅設備，人身安全更重要。
6、除非大噸位吊車，一般不會跑太遠。但是如果是履帶吊，那就說不好了。如果在海上工作，你可能一年半年的在那兒呆著。
3. 開吊車怎麼樣啊
現在的活路還是很樂觀的，因為現在許多建設都在翻新和籌建中，累是不累，但是要集中注意力，如果活路廣社會關系好一年下來活是不少的收入自然也是很樂觀的，但是車一定要注意維護。 以下是維護的知識
1 橋式起重機的組成
橋式起重機主要由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。
1.1 機械部分
由主起升機構、副起升機構（15t以上才有）、小車運行機構和大車運行機構組成。其中包括：電動機、聯軸器、傳動軸、制動器、減速器、捲筒和車輪等。
1.2 金屬結構
主要由橋架（主梁、端梁、欄桿、走台、小車軌道）、司機室和小車架組成。
1.3 電氣部分
由電氣設備和電氣線路組成，包括橋吊的動力裝置和各機構的起動、調速、換向、制動及停止等的控制系統。
2 檢查與維護制度
由於橋式起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術特性，我們在實際工作中將維護、檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內容如下：
2.1 每周檢查與維護
每周維護與檢查一次，檢查與維護的內容如下：
1）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應小於1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現象。
2）檢查安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。
3）檢查捲筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。
4）檢查起升機構的聯軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。
5）檢查各機構的傳動是否正常，有無異常響聲。
6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。
7）檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。
2.2 每月檢查與維護
每月維護與檢查一次，檢查與維護的內容除了包括每周的內容外還有：
1）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小於70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大於原直徑的5%及橢圓度小於0.5mm。
2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應轉動靈活，無卡阻現象。
4）檢查所有的螺栓是否松動與短缺現象。
5）檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，並逐個緊固。
6）檢查減速器的潤滑狀況，其油位應在規定的范圍內，對滲油部位應採取措施防滲漏。
7）對齒輪進行潤滑。
8）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。
9）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
10）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小於0.3mm。
11）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動；兩聯軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。
12）檢查大小車的運行狀況，不應產生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。
13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
14）對起重機進行全面清掃，清除其上污垢。
2.3 半年檢查與維護
每半年維護與檢查一次，除了包括月檢查內容外還應有：
1）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態；更換潤滑油。
2）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現象。
3）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現象，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓並緊固一遍。
4）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000；主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應產生卡軌現象，軌道頂面和側面磨損（單面）量均不得超過3mm。
5）檢查捲筒情況，捲筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。
6）擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。
2.4 橋式起重機的潤滑
潤滑是保證機器正常運轉，延長機件壽命，提高效率及安全生產的重要措施之一。維護人員應充分認識設備潤滑的重要性，經常檢查各運動點的潤滑情況，並定期向各潤滑點加註潤滑油（脂）。
2.4.1 丹江電廠橋機主要潤滑部位
①橋機的卷揚；②各種軸承；③各齒輪聯軸器；④減速器；⑤鋼絲繩；⑥制動器上的鉸接點。
2.4.2 潤滑注意事項
1）保持潤滑油（脂）的潔凈；
2）不同牌號的潤滑油（脂）不可混合使用；
3）選用適宜的潤滑油（脂）按規定時間進行潤滑；
4）採用壓力注脂法（用油槍或油泵，旋蓋式的油杯）添加潤滑脂，這樣可以把潤滑脂擠到摩擦面上，防止用手抹時進不到摩擦面上；
5）潮濕地區不宜選用鈉基潤滑脂，因其親水性強，容易失效；
6）各機構沒有注油點的轉動部位，應定期用稀油壺在各轉動縫隙中，以減少機件的摩擦和防止銹蝕。
4. 吊車好開嗎
如果你沒有長期在工地奔波的打算 勸你還是不要學吊車 吊車不好乾 我開吊車四五年了 說實話這行是比別的掙得多 現在雙證的在南方山區或者沿海城市六千左右 管吃住 但是整天對著吊車 什麼事都要自己做 保養車 打黃油 修車 幹活！天天如此 二十四小時待命 半夜一兩點叫你起床卸鋼筋你都得去 沒有正點上下班 然後工資還不好要 總之想干這行自己考慮好 不要開始感覺工資高就想去開 選擇了吊車就選擇了漂泊 四個小時學會開吊車是不可能的 這個東西不是能操作就行 是要靠長期積累經驗的 這個東西多重能送多遠 超載多少能不出事故 都是要靠長期積累的
5. 開吊車危險嗎 多少錢一個月 要學多久
這個上手很快 基本上一個上午你就可以操作了 熟練的話估計要一個星期那樣 要熟悉機器 找感覺 多練習就好了 學好了 考個證就可以上崗了
參考資料：X
學開吊車有什麼技巧
吊車司機應掌握的操作技巧：
1、每台小吊車的司機，都必須經過培訓、考核合格，並持有操作證才准予操作。
2、司機接班時，應檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發現性能不正常，應在操作前排除。
3、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給予繼續鈴聲或報警。
4、操作應按指揮信號進行。聽到緊急停車信號，不論是何人發出，都應立即執行。
5、確認起重機上或其周圍無人時，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌，應由有關人員除掉後才可閉合電源。
6、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置於零位。
7、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。
8、在軌道上露天作業的起重機工作結束時，應將起重機錨定住。風力大於6級時，一般應停止工作，並將起重機錨定住。對於門座起重機在沿海工作的起重機，風力大於7級，應停止工作，並將起重機錨定住。
9、司機對起重機進行維修保養時，應切斷主電源，並掛上標志牌或加鎖；必須帶電修理時，應帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，並有人監護。
10、有下列情況之一時，司機不應進行操作：
（1）超載或物體重量不清時不弔；
（2）信號不明確時不弔；
（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動時不弔；
（4）被吊物肯人或浮置物時不弔；
（5）結構或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結構裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標准時不弔；
（6）遇有拉力不清的埋置物時不弔；
（7）斜拉重物時不弔；
（8）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號時不弔；
（9）重物稜角處於捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不弔；
（10）鋼水（鐵水）包裝得過滿時不弔。
11、起重機運行時，不得利用限位開關停車；對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得打反車制動。
12、不得在有載荷情況下調整起升、變幅機構的制動器。
13、起重機工作時，不得進行檢查維修。
14、吊運重物不得從人頭頂通過，吊臂下嚴禁站人。
15、在廠房內吊運貨物應走指定通道。
16、在沒有障礙物的線路上運行時，吊物（吊具）底面應離地面2米以上；有障礙物需要穿越時，吊物（吊具）底面應高出障礙物頂面0.5米以上。
17、所吊重物接近或達到額定起重量時，吊運前應檢查制動器，並用小高度（200～300毫米）、短行程試吊車，再平穩地吊運。
18、吊運液態金屬、有害液體、易燃、易爆物品時，必須先進行小高度、短行程試吊。
19、無下降極限位置限制器的起重機，吊鈞在最低工作位置時，捲筒上的鋼絲繩必須保證有設計規定的安全圈數。
20、起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小於的規定。
21、重物起落速度要均勻，非特殊情況不得緊急制動和急速下降。
22、重物不得在空中懸停時間過長。
23、流動式起動機，工作前應按說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿。
24、吊運重物時不準落臂；必須落臂時，應先把重物放在地上。
25、吊臂仰角很大時，不準將被吊的重物驟然落下，防止起重機向另一側翻倒。
26、吊重物回轉時，動作要平穩，不得突然制動。
27、回轉時，重物重量若接近額定起重量，重物距地面的高度不應太高，一般在0.5米左右。
28、用兩台或多台起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各台起重機的升降、運行應保持同步，各台起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達不到上述要求，每台起重機的起重量應降低至額定起重量的80％，並進行合理的載荷分配。
29、有主副兩套起升機構的起重機，主副鉤不應同時開動（設計允許同時使用的專用起重機除外）。
30、電氣設備的金屬外殼必須接地。
31、禁止在起重機內存放易燃易爆物品，司機室應備滅火器。
32、每兩年至少對起重機進行一次安全技術檢驗。
33、起重指揮人員發出的指揮信號必須明確、符合標准。動作信號必須在所有人員退到安全位置後發出。
學開吊車有前途嗎？
掙大錢的階段已經過去了 不過也是一門手藝 現在建築工程少 吊車也用的少 建議你學汽車吊 會開25噸去工地就能開個4000以上 別學什麼塔吊 履帶吊什麼的 我都開450噸履帶吊 也拿不多少 而且還不好找工作 去的地方不是風電就是電廠 特荒涼 學汽車吊好找工作 家附近也許就能找到
開吊車危險嗎 多少錢一個月 要學多久
不危險，至於要學多久那的看你跟誰學，當學徒師傅要好好實踐交的話，2個月基本能出師了！有駕照B本加起重操作證工資是4500到5500左右，沒駕照只能在工地干，工資3000左右。望採納！有什麼問題可以我更多
辦個證要多少錢呢
我們這邊現在操作證800，駕駛證B證下來全部費用5000左右，我開了4年吊車了！今年改行了
改行 做什麼好呢 b照也只要5000啊
我是開吊車開煩了，所以今年跟著我哥在浙江考古隊上班，如果你喜歡開吊車的話可以干這行啊！也不累
考古對 一個月能有多少錢安 要學好久哦
這個工資低，畢竟是給國家乾的，我現在考古每月才3300
額 也不錯沙 耍的好 那個b照好多歲才能考到
21歲，可以先不考駕照，只要學會了就可以在工地干啊！工資3000左右
嗯嗯 要的謝謝哈 這么晚了 也打擾你了
沒關系，以後要是吊車方面不懂的隨時可以找我
嗯嗯 好的
你qq好多我加你
377688905
嗯
吊車起重的哨音怎麼吹.幾短幾長是什麼?幾短幾長又是什麼?
起重的哨音就是目前仍有效的《GB 5082－1985起重吊運指揮信號》中所界定的音響符號：
「預備」、「停止」 一長聲 ——
「上升」 二短聲●●
「下降」三短聲●●●
「微動」斷續短聲●○●○●○●
「緊急停止」急促的長聲_____ _____ ______
「——」表示大於一秒鍾的長聲符號，
「●」表示小於一秒鍾的短聲符號。
「○」表示停頓的符號
一般響信號是輔助指揮信號，使用音響信號要與手勢或旗語信號配合：
1、在發出「上升」音響時，可分別與「吊鉤上升」、「升臂」、「伸臂」、「抓取」手勢或旗語相配合。
2 在發出「下降」音響時，可分別與「吊鉤下降」、「降臂」、「縮臂」、「釋放」手勢或旗語相配合。
3、「微動」音響時，可分別與「吊鉤微微上升」、「吊鉤微微下降」、「吊鉤水平微微移動」、「微微升臂」、「微微降臂」手勢或旗語相配合。
4 在發出「緊急停止」音響時，可與「緊急停止」手勢或旗語相配合。
5 在發出音響信號時，均可與上述未規定的手勢或旗語相配合。
6. 請問現在開行吊車的工作會有怎樣一個發展前景具體工作中有哪些應該注意的安全隱患或怎樣操作更有技巧
我是行業中人，我個人認為吊裝行業前景很暗淡，為什麼那，我幫你分析分析。
首先吊裝行業很牛的時候是在五年以前，向前推二十年，那時候吊車的保有量很小，有吊車的基本上是國營單位，個體戶很少，有也是小噸位的吊車。那時候開吊車的司機都是「爺」，呵呵。到哪裡幹活都有人「溜著」，點煙倒水，吃飯休息，幹完活拿小費拿東西，那就是給個一般的官都不換的。只不過最近這六七年個體的吊車越來越多了，大吊車也越來越多了，司機的地位也就下降了，呵呵。
再來分析一下市場，以前吊車少，幹活都是一口價，所以養吊車很賺錢，現在的吊裝市場很混亂，跟中國的其他行業相似，很多人是看到這個行業有錢可賺，都投資到這個行業，這樣車多了就存在競爭了，就開始惡意壓價了，打價格戰是很多行業厄運的開始，現在國內的吊車製造廠加起來每月要生產多少台車，我沒統計過，估計最少也要2000-3000台車吧，這些車都基本上投入了市場，這還不包括進口的。你想一想未來五年後中國的吊車保有量吧，那時候會有很多人哭的，活源沒那麼多，很多貸款買車的還不上貸，那就要有活就干，給錢就干，超載也干，實在沒辦法只好賣車，配個老本朝天，呵呵。之後會有若干年市場的調整，很多沒有實力的就退出了，市場上就剩下些有實力的大公司了，就跟現在國外的吊裝租賃公司和市場一樣了。
所以開吊車暫時還會有幾年好時候，然後會面臨過剩的吊車還有司機，那時的司機會很臭的，工資不會超過現在的一半，當然了如果你有開超大吊車的經歷和經驗（400--1000噸），還是不會太差的。
這就是我對這個行業的理解，可能很片面，但你要是業內人士應該會想到的，呵呵，祝你工作愉快。
7. 開吊車怎麼樣啊 掙錢嗎
我朋友的父母就花了很多錢買了吊車，不過不是很大，我朋友說今年不好乾了，快過年了，算算總共不到20萬。
您說的8噸我不知道是什麼概念，因為我不熟悉這個，明天我再詳細問問再過來修改這個答案。
8. 開吊車的有前途嗎
開吊車的有前途。不管是汽車吊或者隨車吊這種小型吊車，還是龍門吊這種大型吊車從業者都有自己的門路，有的是有關系有確定的項目就買吊車來自己做，也有沒有所謂關系就買二手吊車進入這個行業，從事吊車的人都知道一個月兩三萬到幾十萬的都有，任何行業都是靠資源來支撐，吊車行業也是一樣，怎麼利用自己的資源來變成客源，怎麼擴展新的資源是吊車車主應該思考的，至於大方向來看吊車行業的趨勢是利好的
目前工地的吊車司機一天的工資大約300左右，當然這也看吊車規格與工作屬性，行業平均不低於300這是有據可查的，普通的汽車吊跟履帶吊這種吊車大約兩個月便能獨立作業，不過吊車是一個需要細心細致操作的工作，好的技術地面人員配合得好往往能有更順利的進展。
拓展資料:
1.買吊車的時候需要注意的細節也很多，如果不太懂可以關注機械之源二手吊車公眾號，上面有吊車行業資訊吊車保險等知識，機械之源專注於工程用吊車，自用吊車這些車源信息，各種二手吊車信息的發布與查看，認證車源保障真實性的同時為您購車路上提供更便捷的服務。
2.買二手吊車需要注意的事項對想進入這個行業的人來說非常有必要了解，除非有購車經驗的朋友帶路不然買到證件不全的吊車是一件頭疼的事情，證照是一回事，還要看該吊車是否有過事故，是否改裝過底盤發動機外部尺寸這些，這種吊車一經被查就會被罰款噢，所以買二手吊車還是要找專業中介，要多去機械之源二手吊車這樣專業的公眾號學習購車知識，專業的能讓我們不會買到那種還沒還清貸款的吊車。
3.關於買新車還是二手吊車這個我想沒有誰能給你肯定的答復，綜合自身經濟能力，工作環境，工作用途，業務量來結合計算，就能知道自己適合買新車還是二手車，新車保值率大約是每年折損10%的樣子，這是二手吊車行業的演算法，實際上吊車的使用年限設計為30年，這樣算下來折損是不到10%的。
9. 開吊車這工作好嗎這工作危險嗎
這個工作好是好，挺掙錢的，就是資格證不好考，一般你考下來資格證後這個工作就不怎麼危險了，你已經有資格處理危險了，如果是私下的開吊車，那就要時刻小心了，那個工作其實不怎麼安全，但對別人是挺危險的，容易出事故。
10. 開吊車怎麼樣啊！
看你是給別人做還是給自己做了，給別人做不累，如是如果是自己攬活的話也挺累的，尤其現在同行競爭也很激烈，我以前一個男友就是開自備吊的，其實坐在那裡開的話不累，累就累在找活上了，