伊朗交通運輸怎麼樣

① 交通運輸這個專業怎麼樣啊

業務培養目標：
本專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。
業務培養要求：
本專業學生主要學習運籌學、管理學、交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，受到交通運輸技術管理、商務管理、信息管理的基本訓練，具有運用運輸技術設備，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握運籌學、管理學、交通運輸組織學等基本理論、基本知識；
2．掌握一般的最優化方法和計算機在交通運輸中應用的基本技術；
3．具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業生產與經營的基本能力；
4．熟悉國家關於交通運輸方面的方針、政策和法規；
5．了解交通工程設備及交通運輸組織管理的發展動態；
6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
主幹課程主幹學科運籌學、管理學、交通運輸組織學。
主要課程：運籌學、管理學營銷學、財務管理、運輸經濟學、交通運輸設備、交通運輸技術管理、交通運輸商務管理、交通運輸企業管理、交通港站與樞紐、交通運輸法規等。
修業年限：四年授予學位：工學學士

② 交通運輸專業好嗎

交通運輸專業主要學習運籌學、管理學、交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、商務管理、信息管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術設備，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。
培養以工科為基礎，具有扎實的汽車運用技術、交通運輸系統規劃與管理、物流系統工程等方面專業知識，能獨立從事汽車運用與管理、物流系統規劃設計與管理的復合型高級工程技術人才。
交通運輸就業前景
交通運輸專業所在的學科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學位授予權，畢業生可以繼續在本專業繼續深造。畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。
今天的交通運輸隨著交通工具的變革已發展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業畢業的學生可在這些運輸部門中及與其相關的領域中就業。交通運輸專業的學生在畢業後，主要從事與運輸相關的管理與組織工作。
隨著我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發生了前所未有的迅速增長，傳統的道路交通設施已經不能適應現代社會的需要。交通運輸專業在就業時有很大的局限性,基本上離開了鐵路公路 地鐵就不沒什麼對口的工作了,就業要看自己的興趣,你是不安於現狀想去闖盪的就不要進這些單位,若你是傳統型,認為平平淡淡生活就可以了,可以考慮下進鐵路 或是在學校當老師。交通運輸的就業范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉儲，供應鏈管理這幾個方面著手，范圍就可以擴大不少。
交通運輸就業方向
交通運輸專業學生畢業後可可以在汽車後市場、交通運輸部門、汽車運輸企業、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業、汽車製造或改裝企業從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。
交通運輸就業崗位
相應的就業崗位：現場應用工程師、銷售經理、司機、管理培訓生、銷售代表、物流操作員、融資租賃業務經理、儲備幹部、調度員、物流類管理培訓生、客服專員 助理、試驗檢測員等。

③ 交通運輸專業前途如何

未來前途廣闊，適合正在選擇行業的初高中生。
城市在建城市軌道交通，需要大量的軌道交通的專業人員，就業形勢在未來5－10年很好，而且生活在大城市或是省會城市。在中國已經運營軌道交通的城市中，越來越多的居民選擇乘坐城市軌道交通出行。隨著城市化率不斷提高，我國城市軌道交通在今後將進入快速健康發展時期，與此同時也為城市軌道交通就業帶來了大量的發展和就業空間。由於暢通、便捷、可靠的交通出行不僅是出行者選擇出行方式的基礎，更是城市交通管理者追求的目標，所以，城市軌道交通憑借快捷便利、安全性高、運量大和運輸效率高等特點，成為城市公共交通重要的組成部分。城市軌道交通運輸與管理專業，培養方向分為地鐵方向和高鐵方向。
高鐵方向主要注重培養形象佳、氣質雅、素質高、溝通能力強的服務型人才，就業方向主要是面向全國省內外高鐵乘務員，高鐵餐吧，安檢、安保、地勤、票務等工作。
地鐵方向主要注重培養具有城市軌道交通運營與管理專業知識，有較高的綜合素質和較強的城市軌道專也技能，能從事城市軌道交通運營管理生產、指揮和管理、經營與服務工作的應用型及復合型人才，畢業後可以面向全國省內外地鐵公司，做安檢、安保、地勤、票務等工作。這些工作就業環境好，晉升渠道多，薪酬待遇高，福利有保障。城市軌道交通專業，是個不錯的選擇。

希望我的回答可以幫到你 望採納。

④ 伊朗的交通交通發展狀況是怎樣的

伊朗公路總長15.8萬公里；其中，高速公路4100公里；郊區公路9.38萬公里，其中瀝青公路4.53萬公里。注冊機動車452萬輛，其中小汽車272萬輛。

伊朗共有機場83個，使用率為 34 %；其中14個軍用機場、61個綜合性機場（只有22個可降落飛機）和8個客運機場。德黑蘭、伊斯法汗、設拉子、大不里士、阿巴丹和阿巴斯為六大國際航空港。伊朗航空公司是伊境內最大的航空公司，擁有飛機83架，在23個城市間擁有航班，開通有赴海灣、亞洲和歐洲的33條國際航線。 2004年共運載旅客1133萬人次。

伊朗有通往中東、亞洲、及歐洲全靠龐大的航空網路。來自美國或澳洲的遊客需在亞洲或其它中東國家轉機才能飛往伊朗。大多數飛機在德黑蘭的邁赫爾阿巴德機場著陸。

⑤ 10萬噸石油從伊朗運往西歐用什麼交通運輸方式

10萬噸石油從伊朗運往西歐是用輪船(油輪)運輸的。

⑥ 中國-伊朗鐵路怎麼樣了

伊朗外長穆塔基2010,11月15日宣布，修建聯通中國與中東的鐵路線方案已得到相關國家的同意。如果可行性研究進展順利，這條全長2300公里的歐亞大動脈將於明年初動工。
據伊朗媒體報道，伊朗外長穆塔基2010,11月15日宣布，伊朗、阿富汗、塔吉克等國已同意與中國合作，共同修建一條連接中國與中亞和中東的鐵路線。穆塔基說，這條來自中國的鐵路，從新疆出發，途經塔吉克、吉爾吉斯斯坦、阿富汗抵達伊朗，在伊朗分為南、西兩條線，南線直達波斯灣，西線通往土耳其和歐洲。他稱這將是「交通領域的一場革命」。本月初，中國、吉爾吉斯斯坦、塔吉克和阿富汗四國的交通部部長以及伊朗交通部秘書長在塔吉克首都杜尚別簽署了《中—伊鐵路建設初步協議》。據介紹，目前阿富汗已基本完成為確定最佳路徑和最佳建造橋梁及隧道地點的可行性研究，塔、吉兩國也將在未來4個月內完成這些研究。明年初將在中國召開會議，各國將公布這條鐵路在各國境內花費的財務預算，同時宣布正式動工。這條鐵路線全長2300公里，總預算43億美元。
有關專家表示，西方慣於把中伊關系跟政治掛鉤，其實是想多了。修建「中—伊鐵路」給兩國帶來的最直接的好處還是經濟利益，一方面可以帶動中國西部地區的建設，促進中國與中亞國家、歐洲國家之間的貿易，另一方面可以把伊朗同亞洲最具活力的地區連接起來，使伊朗受益於東亞地區的增長潛力，同時為伊朗商品走向世界搭建平台。再者，伊朗提出合作的意願，首先還是看中了中國過硬的鐵路技術。這說明，中國鐵路經過幾年「走出去」的實踐檢驗，已經獲得了越來越多國家的認可。

⑦ 關於伊朗的常識有哪些

國名：伊朗伊斯蘭共和國（The Islamic Republic of Iran）

首都：德黑蘭

面積：163.6萬平方千米

人口：7004.9萬（2006年）

民族：多民族的伊斯蘭國家。波斯人約佔全國人口的66%，其他為亞塞拜然人、庫爾德人、土庫曼人、吉蘭人、馬贊德蘭人、喬治亞人和卡什凱人等。

語言：官方語言為波斯語。也叫法爾斯語，使用阿拉伯字母拼寫。

貨幣：伊朗里亞爾

國家地理

伊朗位於亞洲西南部，屬中東地區國家。伊朗同土庫曼、亞塞拜然、亞美尼亞、土耳其、伊拉克、巴基斯坦和阿富汗相鄰，北隔裏海與俄羅斯、哈薩克相望。南瀕波斯灣和阿曼灣，海岸線長2700千米。伊朗素有歐亞陸橋和東西方空中走廊之稱，戰略地位十分重要。伊朗以高原山地為主，是高原和山地相間的國家，大部分位於伊朗高原上，海拔一般在900~1500米之間。中央為平坦的高原，佔全部國土的1/2。北部有厄爾布爾士山脈，主峰達馬萬德峰海拔5671米。為伊朗最高峰。西北部是亞美尼亞高原的一部分，多山間盆地。西南部的扎格羅斯山脈是伊朗最大的山脈。東部為盆地和沙漠。北部和南部沿海為平原和低地，西南邊是美索不達米亞平原的東南邊緣和卡倫河平原。伊朗東部和內地屬大陸性氣候，冬冷夏熱，大部分地區乾燥少雨。西部山區多屬亞熱帶地中海式氣候。

伊朗國名的由來

伊朗舊稱波斯。源於居魯士大帝建立的波斯帝國發祥地帕爾斯。其意為「產馬的地方」。1935年改稱伊朗，波斯語意為「光明」。古波斯人自稱為伊蘭。中國古書稱其為安息國。

德黑蘭

德黑蘭位於厄爾布爾士山南麓的綠洲上，北依全國第一高峰達馬萬德峰。是伊朗首都，也是全國最大城市，經濟、文化和交通中心。德黑蘭有許多古跡和博物館，著名的有考古博物館、珍寶博物館以及專門展覽馳名世界的波斯地毯的地毯博物館等。德黑蘭是伊朗交通運輸的總樞紐，也是全國最大的工業中心。擁有紡織、石油提煉、制葯、水泥等工業。全國1/3的工業集中於此。製造業產值約佔全國一半。德黑蘭市郊盛產小麥、水果和棉花。是伊朗重要的農業區之一。第二次世界大戰期間，著名的《德黑蘭宣言》在此簽署發布。在著名的「孔雀王座」IRE宮內。還開辟了民俗及考古的博物館。

⑧ 交通運輸專業怎麼樣

你好，我就是交通運輸專業的，開學就要大四了，當年就是因為為了選擇交通運輸專業而放棄了廣大公辦本科院校。從我的角度說，我上這個專業一點也不後悔，因為這個專業涉及到土木工程、城市規劃、交通管理與控制、軌道交通、物流、經濟學等等學科，能學到的東西非常多，而且很接近生活。就業的話，可以去交通規劃院，地鐵公司，鐵路局，客貨運站等等，當然還可以是物流。旅遊管理重視文科，沒有太好的學校，我有同學在鹽城師范，課程比較簡單，注重交流技能，前景就是導游之類的。如果你選擇交通運輸，期待與你交流

⑨ 交通運輸專業怎麼樣

交通運輸專業的就業方向比較集中，主要包括如下方向：
第一，到大型的交通運輸企業，比如中國遠洋運輸集團公司等就業。這是交通運輸專業對口的行業，並且入門比較低，工作比較容易上手，待遇也不錯，許多交通運輸專業的畢業生直接到這些部門工作。
第二，到物流公司就業，比如順豐、四通一達(申通、圓通、中通、匯通、韻達)等公司。隨著電子商務近年來的蓬勃發展，物流行業也迅速壯大，吸收了大量交通運輸專業的畢業生，有時還會出現交通運輸專業畢業生供不應求的局面。
第三，到國家交通部、地方交通廳(局)、行業協會等單位就業。這些單位一般都是公開招考，職位大多工作穩定，並且社會地位高，很受畢業生的青睞。
第四，到交通部下的各研究院、大專院校等就業。有些學歷比較高的畢業生到研究院、高校等單位就業，有的從事研究工作，有的從事教學工作，也是很不錯的就業方向。
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田寶傑雲南省 大理市2016/8/13 7:24:09
教育部最新公布的統計數據顯示，交通運輸專業每年全國普通高校畢業生規模在10000-12000人，畢業生性別比例為男生75%，女生25%，最近三年就業率保持在90%-95%，畢業生就業形勢良好，也是近年來高就業率高就業質量的代表專業之一。
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梁雪菲河南省 靈寶市2016/8/13 8:01:09
交通運輸專業原名為交通運輸工程，全國開設此專業的院校有145所，屬於工科門類中的交通運輸類下設的專業，是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域的學科。交通運輸專業培養的就是能夠研究生產交通運輸設備，組織、規劃和管理交通運輸生產，實現經濟和社會效益的專業人才。在招生時，大部分高校按「交通運輸專業」名稱進行;也有部分學校按照「交通運輸類」專業招生。
交通運輸專業實用性很強，專業性也很強，所以需要動手能力較強，數學、物理較好，基礎相對扎實的的考生報考。
公共交通運輸服務：包括輪客渡、公交客運、地鐵、城市輕軌、計程車、長途客運、班車。其中，班車是指按固定路線、固定時間運營並在固定站點停靠的運送旅客的陸路運輸服務。

⑩ 交通運輸是怎樣的

一、交通運輸（以前稱交通運輸工程）是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。
二、交通運輸專業課程：
城市軌道交通運輸設備、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通客運組織、城市軌道交通企業管理等。
三、交通運輸專業就業前景：
培養掌握城市軌道交通專業技能，能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的高素質技能型專門人才。可從事城市軌道交通運營管理工作、行車調度指揮工作、客運服務工作等，可勝任車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車調度員、值班主任等崗位的工作。