伊朗發動機質量怎麼樣

『壹』 別克新英朗發動機到底怎麼樣

車子大氣，外形可以，油耗也不高，性價比也不錯

『貳』 別克英朗發動機怎這么樣

英朗的發動機有三種排量，1.6L 1.8L 1.6T。1.6L有121馬力，最大功率89KW，最大扭矩150N/M1.8L最大147馬力，最大功率108KW，最大扭矩177N/M，均採用了DVVT可變氣門正時系統。1.6L相對於同級別的發動機是很好的了。1.8L一般。1.6T的最大馬力184,，最大功率135KW，最大扭矩235N/M。甚至超過了大眾的1.8TSI。升功率達到了80以上，是這個級別最高的了。

『叄』 英朗的發動機怎麼樣

很漂亮。

『肆』 別克英朗發動機質量怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：外觀好看大氣，內飾做工在這個價位還算過意的去吧。聽說別克安全系數高，試了一下車門和鋼梁確實很厚重給人感覺很踏實。

缺點：機械手剎不喜歡！現在都是電子手剎時代了搞不懂為什麼還會用機械手剎

外觀：新款外觀真心好看，日行燈配白色車身前臉真的很帥氣

內飾：內飾用料還行吧，新車沒多大異味倒是真的。

空間：空間家用挺合適了，個頭適中不大不小停車也方便。

配置：配置方面唯一不滿意的就是機械手剎，別的倒沒什麼

動力：動力比想像中好很多！因為是買的第一台車，感覺家用足夠了

缺點：內飾太差,塑料件感實足,但車價在這兒,也不強求那末高

外觀：外形設計的很好,我很滿意。

內飾：太差,硬塑感實足,無非報價在這兒,也不指望那末高

空間：同等級的車型里,空間是比較大了。後排空間坐3個人也不擠。

配置：總的來說,性價比還是很不錯,畢竟價格在那裡,配置也不錯。

動力：感覺動力還可以,畢竟不是開賽車的,在高速的情況下會有點動力,不過我也不是很追求速度。夠用就行

操控：這個級別的車,談不上操控,反正開的車也不多,沒有對比,不做評價。

油耗：高速油耗低,城市油耗有點高,但還能接受

舒適：除了後排中間位置不舒服,其它都很好。

『伍』 新英朗發動機怎麼樣

車主您好，新英朗發動機有1.5和1.4T兩款發動機，發動機質量都過關的。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 別克新英朗發動機質量怎麼樣

目前來說，鑄鐵的發動機穩定耐用，全鋁的發動機輕油耗低。
因為現在的精細加工更好了，縫隙更小了，才能生產出全鋁的發動機，以前都需要鑄鐵這種強度更高的材料才能保障發動機壽命。
新英朗的l2b發動機是上汽集團的明星發動機，不僅新英朗用，凱越也在用，經典款的科魯茲也在用，月銷5萬台的五菱宏光也是這個發動機，還有寶駿630也是這個發動機。
新英朗是重新調校過的，油耗更低，而且配合自動啟停的變速箱，更省油~
堵車多建議還是選自動擋方便~
有自動啟停可以不換檔的，一直用d檔黑到底就行了。

『柒』 別克新英朗這車的發動機怎麼樣

別克全新英朗這款車，動力油耗表現提升不少，同時外觀設計更顯擋次，配置有所增加，性價比很高。質量較為穩定。至於發動機材質方面全鋁發動機散熱性更好，自重較輕更省油。但是鑄鐵發動機抗變形、耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、成本相對低。

『捌』 別克英朗發動機的質量為什麼那麼差

,對於別克英朗車型發動機採用三種不同的排量,而根據上述行駛公里數出現的故障排除,結合保修政策,還是建議您通過維修店進行維修,或去另一個別克專營店進行維修,保修政策是一樣的。

『玖』 別克英朗現在質量怎麼樣

朋友：你是買兩廂還是三廂呀，（三廂）別克英朗GT這款車相當不錯，英朗GT配備的1.6L、1.8L都是德國歐寶Ecotec發動機家族的傑出代表。單純動力方面，高效節能的1.6L
DVVT
發動機匯聚前沿動力科技，憑借DVVT電子可變氣門正時系統、兩級可變式進氣歧管、對旋雙平衡軸、筆式點火線圈、油冷噴注納米活塞等先進技術，實現最大功率89
kW/6000rpm，最大扭矩150
Nm/3800rpm，升功率高達56
kW/L，配合先進的S6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動力性能與燃油經濟性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領綠色的都市生活方式，並且英朗XT的操控性、安全性能、配置、質量都是同級車之首，油耗百公里油耗8個油左右，保養費用以當地SSSS為准，你很有眼光，相信你自己的選擇，祝你購車愉快！！