伊朗汽車保有量多少

『壹』 我國現在汽車保有量大約有多少輛

2013年，我國汽車產量達到了2211．7萬輛，銷量達2198．7萬輛，連續五年居世界第一，汽車保有量已達1．37億輛。

『貳』 現在汽車的保有量是多少

美國作為世界上的國家，全國3.2億人口，跟據統計在美國沒1000人就有779輛汽車，也就是說全美國汽車保有量最低在2.5億輛以上。日本是著名的人多地狹，全國也只有37萬平方千米，但是這么小的地方，每一千人平均擁有597輛，全國汽車保有量在0.74億輛。中國，目前汽車保有量差不多在1.97億輛。

『叄』 汽車保有量的各國數量

汽車保有量（car parc）指的就是一個地區擁有車輛的數量，一般是指在當地登記的車輛。但汽車保有量不同於機動車保有量，機動車保有量包括摩托車、農用車保有量等在內。
公安部交通管理局2018年7月16日發布，截至6月底，全國機動車保有量達3.19億輛。
據介紹，2018年上半年新注冊登記機動車達1636萬輛，高於2017年同期1594萬輛的登記量。新能源汽車保有量達199萬輛，私家車保有量達1.8億輛，2018年以來保有量月均增加166萬輛，保持持續快速增長。
目前，全國58個城市汽車保有量超過百萬輛，7個城市達300萬輛以上。載貨汽車保有量達2470萬輛，2018年上半年新注冊登記載貨汽車達172萬輛，明顯高於2017年同期156萬輛的登記量，為歷史最高水平。
同時，機動車駕駛人數量達3.96億人，新領證駕駛人1325萬人。其中，男性駕駛人佔70.7%，女性駕駛人佔29.3%。

『肆』 為什麼中國汽車人均保有量不及南非、伊朗

所以，看到這里，我們也應該能夠大致了解到，影響中國人均汽車保有量的因素了吧。不過，我們也要樂觀的看待這個問題，中國市場在這一塊還有巨大的潛力。我們有理由相信，中國汽車市場還會迎來一輪新的爆發。

所以，看到這里，我們也應該能夠大致了解到，影響中國人均汽車保有量的因素了吧。不過，我們也要樂觀的看待這個問題，中國市場在這一塊還有巨大的潛力。我們有理由相信，中國汽車市場還會迎來一輪新的爆發。

『伍』 2020年中國汽車保有量是多少

2020年中國汽車保有量是2.81億輛。依據人民網官方網站2021年1月7日發布的公安部交通管理局消息顯示，該年度的全國機動車保有量總計為3.72億輛。

同時依據人民網官方網站發布的該消息顯示，2020年全國新注冊登記汽車2424萬輛，包含了載貨汽車新注冊登記的416萬輛。

(5)伊朗汽車保有量多少擴展閱讀：

一、2020年全國機動車登記數據信息：

1、2020年，全國新注冊登記機動車3328萬輛，比2019年增加114萬輛，增長3.56%。

2、一季度新注冊登記機動車577萬輛，同比下降21.17%，受新冠肺炎疫情影響明顯。

3、二季度新注冊登記機動車836萬輛，同比增長7.18%，機動車消費市場開始復甦。

4、三季度、四季度新注冊登記機動車分別為903萬輛、1012萬輛，同比增長20.48%、29.27%，三四季度機動車消費市場明顯反彈，保持快速增長態勢。

二、2020年新能源汽車數據信息：

1、截至2020年底，全國新能源汽車保有量達492萬輛，占汽車總量的1.75%，比2019年增加111萬輛，增長29.18%。

2、其中，純電動汽車保有量400萬輛，佔新能源汽車總量的81.32%。新能源汽車增量連續三年超過100萬輛，呈持續高速增長趨勢。

『陸』 全球汽車保有量

摘要 根據國際汽車製造商協會（OICA）的統計，2020年全球汽車保有量為7797.12萬輛，比2019年的9042.37萬輛下降了13.77%。全球49個國家2020年總計生產汽車7762.16萬輛，比2019年的9217.58萬輛下降了15.79%。受新冠肺炎疫情全球蔓延影響，與2019年相比，世界汽車銷售減少1300萬輛、生產減少1500萬輛，產銷量數據與2011年相當。一年之間倒退了將近10年，使得全球汽車產能利用率也大大降低。

『柒』 目前全世界汽車保有量是多少

應該是在10億-11億輛左右

『捌』 目前全球汽車保有量

我國民用汽車保有量19440萬輛(包括三輪汽車和低速貨車881萬輛)，其中私人汽車保有量16559萬輛，民用轎車保有量10876萬輛。

『玖』 銷量下挫99.6%，伊朗對中國汽車是否已經關上大門

文/宋雙輝

新年伊始，伊朗又成為了全球關注的焦點，在大家的印象中，伊朗這個中東國家總是被戰爭困擾，所以它的汽車工業可能也很落後。

從2018年一季度伊朗汽車產量排行榜和2019年一季度汽車銷量排行榜中，可以明顯看出中國品牌份額出現了嚴重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的產能還在1.7萬輛規模，而到了2019年一季度，中國品牌已經沒有一家達到萬輛以上規模。

所以中國汽車企業也很期待伊朗局勢能夠穩定下來，畢竟他們都在這個中東地區最重要的汽車市場投入了非常多精力和財力去耕耘。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。