伊朗汽車怎麼那麼貴

A. 大眾伊朗和大眾朗逸的區別

首先兩款車都是國內特供車型，一個由一汽大眾合資生產另一個由上汽大眾合資生產，兩款車搭載的發動機變速箱完全一樣，根據外形自己喜歡哪個就選哪個都可以。
1.車身數據對比 這兩台車長寬高均為4670/1806/1474mm,軸距均為2688mm,車身尺寸方面兩車表現相同。
2.參數配置對比 參數配置對比 對比車系 朗逸 朗逸 對比車型 2022款 1.5L 自動風尚版 2022款 1.5L 手動舒適版 ABS防抱死 ● ● 主駕安全氣囊 ● ● 車身穩定控制 ● ● 主動剎車/...
3.動力對比 動力方面,朗逸配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為113馬力

B. 為什麼進口汽車的價格會很高

進口汽車貴是因為有關稅還有以下幾個原因：

一，吸引外資

政府希望發展本土的汽車製造業，這是一個可以賺很多錢，吸引很多外國投資，有大量稅收和解決大量就業的行業。對於一個人口多、市場潛力大、經濟技術基礎差、土地面積大的國家，選擇這樣的產業是正常的。但一開始，中國大陸沒有汽車製造技術，只能依靠引進外資。

假設沒有進口關稅或者進口關稅很低，外國投資者可能不願意在中國投資製造整車和零部件——他們在政治上對中國並不友好。他們可以在泰國、韓國、日本、台灣和印度尼西亞製造大量汽車，然後出口到中國大陸銷售。

進口便宜的車是不可能的，所以進口的車最終都是高檔車。

C. 伊朗汽車排放問題

伊政2010年12公布，要求所有的機動車尾氣排放標准必須在2012年前達到歐Ⅱ標准，在2015年前達到歐Ⅳ標准。原因：伊朗水比油貴！

但是對進口汽車要求出口伊朗的汽車必須符合「歐3」標准。

D. 世界上最貴車叫什麼

目前世界上最貴的汽車排行榜：
第1名 Bugatti Veyron16.4 產地：法國 價格：1192057美元Bugatti
Veyron因為不斷地推遲上市而沒落得好名聲，如今它終於在歐洲上市銷售了。其製造公司還打算將其引入美國市場銷售。這款車使用16汽缸1001馬力的發動機。
第2名 Pagani Zonda RoadsterFC12S7.3 產地：義大利 價格：667321美元Pagani是一個很時尚的以生產外形激進的跑車見長的汽車廠商。它的這款車Zonda旗艦型功率有650馬力。2006新款使其躋身本榜單。
第3名 SSC Ultimate Aero 產地：美國 價格：654500美元最貴的美國車，也是最快的美國車。SSC的時速大約可以達到416至437公里。
第4名 Leblanc Mirabeau 產地：瑞士 價格：645084美元Leblanc製造了最新的Mirabeau跑車，並打算在2006年底或者2007年初之前爭取到其在美國街頭合法行駛的權力。Mirabeau跑車動力約可達700馬力。
第5名 Saleen S7 Twin Turbo 產地：美國 歐洲價格 637723美元 美國價格：555000美元該車從去年的第1名下降到第5名。它使用750馬力的V8發動機，0-96km/h加速時間為3秒。
第6名 Koenigsegg CCR 產地：瑞典 美國以外價格：545568美元 美國價格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806馬力的V8發動機。在最近的日內瓦車展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成員，在美國街頭可合法行駛。
第7名 Mercedes-Benz SLR McLarens 產地：德國 美國價格：452750美元SLR McLaren同時也是世界最昂貴汽車榜單的中流砥柱。這款車可能是街頭合法行駛的跑車中最舒適和優雅的。SLR是賓士和具有傳奇色彩的英國跑車製造商McLaren的協作產物。
第8名 邁巴赫62 產地：德國 歐洲價格：448153美元 美國價格：385250美元邁巴赫62超豪華轎車是梅賽德斯-賓士製造的，令人震撼的是，這款車盡管造價無比昂貴，卻利潤豐厚。盡管在歐洲邁巴赫62比SLRMcLaren更貴，但在美國市場上，SLR則比邁巴赫62略貴。
第九名 保時捷CarreraGT跑車 一些汽車新聞曾宣稱保時捷已經停止銷售其CarreraGT跑車，但保時捷已確認，其價值44萬美元的敞篷旗艦車在美國市場仍有銷售。CarreraGT使用10缸發動機，除了跑車之外很少用於其他車型．
第十名 邁巴赫57S邁巴赫的最新款57S是其系列車型的運動款。邁巴赫57S比邁巴赫57或62馬力更為強大。57S使用的是604馬力發動機，而57和62車型使用的則是543馬力發動機．

E. 伊朗汽車多嗎

其實以前像類似伊拉克伊朗這樣的國家，都很有錢的，即便是現在伊拉克、伊朗大部分家庭都有汽車，以前更是賓士寶馬遍地跑，但是成也石油敗也石油啊

F. 全球最貴汽車誕生，成交價近10億元，這倆車為何能賣出如此高價

根據消息，近日在蘇富比拍賣行賣出了一台天價跑車，也是全球的最貴跑車，成交價格將近10億元。那麼這輛車為什麼可以賣出如此高價呢？這輛車到底有什麼來頭呢？

第一、這輛車是1955年的賓士跑車，有這么非常悠久的歷史，能保存到現在已經是非常難得了

賓士是一家1926年成立的汽車公司，而公司的創始人是被稱為汽車的發明者之一的戈特利布戴姆勒。作為一家世界上歷史非常悠久的汽車公司，並且到目前還是全球最頂級的汽車公司。可以說影響力是非常大的。而這輛汽車是梅瑟德斯賓士SLR賽車，是賓士1955年造出來為了參與汽車的賽事的。不過隨後賽事被取消了。但是這輛車卻被保留了下來。因為當時的汽車競爭是非常大的。賓士那個時候也沒有那麼有名，所以需要通過各種賽事來表現自己的公司強大的影響力。所以這輛車也是傾注了很多心血。作為這種老古董可以說到現在是很難得了，價格這么貴也可以理解了。

希望這輛車可以保存的更久，根據消息這輛車目前還在賓士博物館，大家可以多看一看。

G. 為什麼中國汽車人均保有量不及南非、伊朗

不得不承認，生活在一二線城市，當你想要出趟門去逛逛街購購物健健身，你肯定會為了選擇什麼樣的交通工具而煩惱。開車嫌堵停車還難，打車又堵又貴，坐地鐵又嫌不方便。

二、養車貴

買了車，並不是一勞永逸，而後期的養車費用可能會讓你更加頭疼。不便宜的油價，一次上千的保養、一年三四千的保險，維修的費用……都是要考慮進去的。如果都能接受，再考慮買車。

所以，看到這里，我們也應該能夠大致了解到，影響中國人均汽車保有量的因素了吧。不過，我們也要樂觀的看待這個問題，中國市場在這一塊還有巨大的潛力。我們有理由相信，中國汽車市場還會迎來一輪新的爆發。

H. 為什麼中國汽車人均保有量不及南非、伊朗

所以，看到這里，我們也應該能夠大致了解到，影響中國人均汽車保有量的因素了吧。不過，我們也要樂觀的看待這個問題，中國市場在這一塊還有巨大的潛力。我們有理由相信，中國汽車市場還會迎來一輪新的爆發。

所以，看到這里，我們也應該能夠大致了解到，影響中國人均汽車保有量的因素了吧。不過，我們也要樂觀的看待這個問題，中國市場在這一塊還有巨大的潛力。我們有理由相信，中國汽車市場還會迎來一輪新的爆發。

I. 伊朗的經濟並不發達，為何他的汽車產量能高居世界前十

伊朗雖然經濟不夠發達，但是在國伊朗國內汽油的價格是非常便宜的，在漲價之前甚至只要六毛錢一升，可以說大大降低了伊朗人民用車成本。正是因為這個原因，伊朗的汽車產量是非常高的。

J. 伊朗影響不僅僅只有油價 盤點夾縫中生存的伊朗汽車

美國和伊朗的沖突導致油價上漲，對汽車用戶影響比較大。相對於知名度較高的伊朗石油和天然氣，我們對伊朗汽車工業和品牌就相對要陌生得多。根據伊朗德黑蘭市政廳展館的2018年數據，當時伊朗汽車銷量的世界排名為第14位，伊朗每年對各種車輛的需求量為80萬輛。在伊朗的對外出口，伊朗汽車工業僅次於石油和天然氣，那麼伊朗汽車工業達到什麼樣的水平？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。