伊朗人開什麼車最好

Ⅰ 在伊朗有哪些國內汽車品牌

在伊朗，汽車工業是僅次於石油和天然氣的第三大支柱產業，貢獻了全國GDP的10%。從2007年開始，伊朗汽車市場年銷量就突破了100萬輛，2011年達到了歷史最高值159萬輛的規模，在全球都能排到15名之內。

從2018年一季度伊朗汽車產量排行榜和2019年一季度汽車銷量排行榜中，可以明顯看出中國品牌份額出現了嚴重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的產能還在1.7萬輛規模，而到了2019年一季度，中國品牌已經沒有一家達到萬輛以上規模。

所以中國汽車企業也很期待伊朗局勢能夠穩定下來，畢竟他們都在這個中東地區最重要的汽車市場投入了非常多精力和財力去耕耘。

Ⅱ 兩伊戰爭中，伊朗軍隊是如何採用摩托車作為反坦克武器的

我國古代流傳著這樣一首民歌:“一尺布，尚可縫;一斗粟，尚可春，兄弟二人，不能相容。”兄弟倆因奪田產、家財、王位而互相殘殺的，在歷史上的確不勝枚舉。

伊拉克裝甲部隊對伊朗這支出沒無常的摩托車輕騎隊很傷腦筋，不得不把對付摩托車隊的襲擊和有關注意事項寫在各級指揮員的作戰日記里，下達在各項作戰命令中。

Ⅲ 摩托車打坦克，把坦克師被打懵，兩伊戰爭戰法有多奇特

我國古代流傳著這樣一首民歌:「一尺布，尚可縫;一斗粟，尚可春，兄弟二人，不能相容。」兄弟倆因奪田產、家財、王位而互相殘殺的，在歷史上的確不勝枚舉。

伊拉克裝甲部隊對伊朗這支出沒無常的摩托車輕騎隊很傷腦筋，不得不把對付摩托車隊的襲擊和有關注意事項寫在各級指揮員的作戰日記里，下達在各項作戰命令中。

Ⅳ 伊拉克人的T-72坦克

T-72主戰坦克
前蘇聯在1961年開始生產T-62主戰坦克，以後研製了T-64主戰坦克，由於T-64包含了前蘇聯太多的先進坦克技術,製造的單價在70年代就達到了300萬美元一輛,再加上T-64坦克在很長時間內扮演的是一個技術驗證的角色,決定這個坦克只能在蘇聯使用,不能用於出口創匯,事實也是這樣,所有的T-64車族全部在蘇軍精銳一線坦克部隊服役,沒有一輛出口。為了可以大量的裝備蘇軍,並且降低單車成本，蘇聯利用T-64坦克的某些技術，經T-70試驗車，發展成T-72主戰坦克。
該坦克1971年投產，1973年大量裝備部隊，1978年將T-72G的全套生產許可轉讓南斯拉夫.從1979年起，還裝備波蘭、捷克斯洛伐克及羅馬尼亞等華約國部隊，同時向敘利亞、利比亞、伊拉克、衣索比亞、阿爾及利亞和印度等國出口。
該坦克於1977年10月第一次向法國國防部長率領的代表團公開展出，接著又在同年11月的莫斯科紅場檢閱中公諸於眾。1982年黎巴嫩戰爭期間，參加戰斗的T-72坦克曾被以色列的制式105mm坦克炮發射的尾翼穩定脫殼穿甲彈、直升機發射的陶式反坦克導彈、155和203mm火炮發射的改進型常規炮彈以及美製集束炸彈的反坦克子彈擊毀了多輛。
結構特點
一、總體布置
該坦克的車體用鋼板焊接製成，車內分為前前駕駛艙，中部戰斗艙，後部動力艙3部分。駕駛椅在車體前部中央位置，駕駛員有1個位於車體頂裝甲板上的艙口蓋，可從車內開關艙蓋。駕駛員開窗駕駛時，首先必須將火炮向一側轉動一定角度並加以固定，關窗駕駛時，晝間藉助潛望鏡、夜間藉助紅外或微光潛望鏡觀察。
車體前上裝甲板上有1個「V」型防浪板，並裝有前燈，型號為ФГ-125。駕駛員兩側的車首空間存放可防彈的燃油箱。車體前下甲板上裝有推土鏟，平時有防護作用。車體兩側翼子板上有燃油箱和工具箱，車體後部還可以安裝兩個各200L柴油的附加油桶。
炮塔系鑄造結構，呈半球形，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮長2名乘員。車長在炮塔內右側，炮長在左側，他們各有1個炮塔艙口蓋。車長指揮塔採取雙層活動座圈結構，可相對炮塔作同步反向旋轉。戰斗艙中裝有轉盤式自動裝彈機，取消了裝填手，戰斗艙的布置圍繞自動裝彈機安排。整個戰斗部分連同車體頂甲板前傾1°30′，因此加大了火炮向前時的俯角，可達-6°，而且火炮轉向後方時俯角自動抬高3°，避免與後部突起部相碰。
二、武器系統
1.主要武器該坦克的主要武器是1門2A46式短後坐距離的125mm滑膛坦克炮，身管長是口徑的48倍，由身管、炮尾、搖架、駐退機、復進機、熱護套和抽煙裝置等部件組成。火炮相對於炮塔的俯仰角為-4.5°～＋14.5°，由於炮塔座圈向前傾斜1.5°，所以，火炮向前時實際俯仰角為-6°～＋13°，火炮向後時實際俯仰角為-3°～＋16°。熱護套用輕合金薄板製成，共4節，抽氣裝置在炮管中段偏向炮口位置。
2.彈葯125mm滑膛炮可以發射3種分裝式炮彈：БР11式或БМ12式尾翼穩定脫殼穿甲彈、ЗБК14М式尾翼穩定破甲彈和ОФ19式尾翼穩定榴彈。穿甲彈最大有效射程為2120m，初速 1800m/s，兩種穿甲彈的穿甲厚度分別為300mm/1000m和400mm/1000m;破甲彈初速為900m/s，最大直射距離為4000m，破甲厚度為475mm/1000m；榴彈初速為850m/s，最大有效射程9400m。該坦克攜有39發炮彈，其配比一般為尾翼穩定脫殼穿甲彈12發、尾翼穩定榴彈21發和尾翼穩定破甲彈6發。分裝式炮彈採用半可燃葯筒；自動裝彈機的旋轉輸彈機中存放22發炮彈，上層為葯筒，下層是彈丸；炮塔吊籃後的中組彈架存放9發炮彈；車體前部駕駛員右邊的小室存放4發炮彈，旋轉底板上立放3發、卧放1發炮彈。
3.自動裝彈機該裝彈機由旋轉式輸彈機、鏈式提升機、鏈式推彈機、火炮閉鎖器、自動拋殼機、控制盒和操縱台等部件組成。旋轉式輸彈機中的炮彈按彈丸和裝葯分別存放在輸彈機的下層和上層，呈圓形輻射狀盎，由驅動電機將所需彈種轉至提升機提升位置，提升機提升彈匣內的彈丸和裝葯至火炮正後方位置，推彈機分別將彈丸和裝葯推入膛內，記憶盒記憶所儲放彈種。在裝填之前，火炮閉鎖器將火炮固定在4°30′仰角位置上，以便進行准確裝填。自動拋殼機可將非可燃的短柱形金屬葯筒底殼自動拋向炮塔外。該炮射速為8發/min。自動裝彈機出現故障時，可採取半自動方式裝填，其過程包括人工選彈、人工提升和人工推彈入膛。
4.火控系統
車長指揮塔前面有1具TKH-3雙目晝夜合一瞄準鏡，它的紅外探照燈裝在指揮塔上。車長瞄準鏡兩旁各有1具潛望鏡，指揮塔艙蓋上有2個朝向左後和右後方向觀察的觀察鏡。
炮長艙蓋上有1個潛渡時裝潛渡筒的通氣孔和2個觀察潛望鏡，艙蓋左前位置有1具晝夜合一的周視瞄準鏡，紅外探照燈在瞄準鏡左前方。炮長瞄準鏡通過四連桿與火炮同步動作，型號為ТПН-2，左側是夜間使用的ТПД1-49-23紅外瞄準鏡，其目鏡高度與ТПД-2齊平。
早期的T-72坦克裝有合像式光學測距儀，基線長為1.5m，放大倍率為8×，測距范圍為1000～4000m。ТПД-2瞄準鏡右目鏡系光學測距儀的目鏡，測距時用炮長主瞄準鏡粗瞄目標，使目標置於視場中心區，目標圖像位於分像線上下，距離不符時目標垂直輪廓線在左右錯位，轉動操縱台使垂直線在分像線上對齊，此時距離指示線對著的數字即表示目標的實際距離。改進型T-72坦克在炮長艙蓋前下方裝有激光測距儀。125mm火炮配有雙向穩定器。
5.輔助武器在主要武器的右側，並列安裝1挺7.62mmПКТ式機槍，配有250發待發射彈。車長指揮塔上裝有1挺新設計的HCBT式12.7mm機槍，它只能由車長將上身露出炮塔進行操作，對地面目標射擊的最大瞄準距離為2000m，對空射擊時的最大瞄準距離為1500m。
三、推進系統
1.發動機
該坦克裝有1台B-46型4沖程12V60°水冷多種燃料機械增壓發動機，結構與B-54發動機基本相同，外形尺寸變化不大。由於該發動機採用機械增壓，標定功率比B-54發動機提高50%，達到574kW(780馬力)。為了安裝增壓器，取消了原發動機曲軸的第八主軸承，使發動機長度與B-54發動機基本相同。該發動機在車內橫向布置，可以燃用柴油、煤油和辛烷值為68～78號的汽油以及上述燃油的混合物。燃油供給量因燃料品種不同有差異，通過轉動轉輪、調節供油桿進行控制。轉輪上標有Д、К和Б3個字母，分別代表柴油、煤油和汽油供給位置，使用混合燃料時，需要將轉輪轉到燃用重油位置上。
2.傳動裝置該坦克採用行星式機械傳動裝置，由傳動箱、雙側變速箱和側傳動裝置及手動液壓操縱裝置組成。傳動箱連接發動機、變速箱以及風扇、起動電機和壓氣機等裝置。在車體兩側各有1個結構相同、用手動液壓操縱的3自由度行星式機械變速箱，它有4個行星排、6個操縱件、7個前進檔、1個倒檔，除變速作用外，還具有轉向、制動和切斷動力等功能。直線行駛時，兩側變速箱同時換入相同排檔，通過剛性聯動軸的左右兩個操縱閥閥芯保證兩側變速箱同步操作。 一檔或倒檔轉向時，轉向側的變速箱制動，高速側掛一或倒檔；二至七檔轉向時，轉向側的變速箱檔位比高速側的變速箱低一檔，外側履帶保持原速。傳動裝置中無主離合器，但具有主離合器功能，需要切斷動力時，只要操縱油路使換檔制動器和離合器油缸與回油道相連通即可。側傳動裝置是單級同軸式行星減速器，太陽齒輪為輸入件，齒圈固定、框架輸出。
3.冷卻系統冷卻系統由離心式冷卻風扇、油散熱器和水散熱器等部件組成，採用了高溫冷卻技術。為消除水蒸汽對散熱效果的不良影響，系統中增加了1個膨脹水箱，收集氣缸排和水散熱器中的蒸汽，進行冷凝，返回水泵，部分水蒸汽經調壓活門排出水箱。
4.行動裝置
該坦克採用高強度扭桿懸掛裝置，車體每側有6個雙輪緣掛膠負重輪、3個托帶輪、1個前置誘導輪、1個後置主動輪，在第一、二和六負重輪位置處裝有液壓減振器。
履帶為單銷式，銷耳掛膠，寬580mm，節距為137mm。由於使用了難溶於水的ЯНЗ-2潤滑脂，行動裝置的使用壽命得到提高。
5.潛渡設備
潛渡設備由進氣管、密封蓋、排氣閥、導航儀、排水泵等件組成。
進氣管分3節，按直徑大小依次套裝在一起，平時裝在炮塔後部或右後部位，使用時蓋可防止水大量進入車內；排氣閥可將發動機廢氣順利排出車外；排水泵可排除進入車體內的積水；導航儀確保潛渡時不迷失航向。
四、防護系統
1.裝甲護防
該坦克車體除在非重點部位採用均質裝甲外，在車體前上部分採用了復合裝甲。
前上裝甲厚200mm，由3層組成，外層和內層分別為80mm和20mm的均質鋼板，中間層是100mm厚的非金屬材料，與水平面的夾角為22°。炮塔為鑄鋼件，各部位厚度不等，炮塔正面位置最厚。
2.張開式屏蔽板
早期T-72坦克車體前側部翼子板外緣各裝有4塊張開式屏蔽板，第一塊較小，其餘3塊稍大，由較厚的金屬板和橡膠板組成，以鉸鏈方式裝在翼子板上。鉸鏈上有彈簧，可將屏蔽板向外張開，與車體縱軸線成70～80°夾角。坦克通過時，車旁障礙可以將屏蔽板壓至與車體平行，不影響坦克通過性；平時，屏蔽板用帶鉤的鏈條固定在與車體平行的狀態。後期的T-72坦克裝有整體式側初板。張開式屏蔽板和整體式側裙板都具有防破甲彈的屏蔽作用。
3.防輻射襯層該坦克的駕駛艙和戰斗艙四壁裝有含鉛有機材料製成的襯層，厚度為20～30mm，具有防輻射和防快中子流的能力，同時還能減弱內層裝甲破片飛濺造成的二次殺傷效應。
4.三防裝置
三防裝置為集體防護式，由探測裝置、控制裝置、增壓風扇、濾毒罐、關閉機構等部年組
成，可對進入車體的空氣進行過濾，車上濾毒器可對車內的放射性法埃及化學毒劑進行消毒。
5.其他措施
車體前下甲板為均質裝甲，與水平面夾角為30°，其上裝有推土鏟，駕駛員可以從車內操縱推土鏟進行構築工事作業。不使用時，將推土鏟收起，置於前下甲板外側，可增加前下甲板的防護力。在車體前下甲板上還備有安裝KMT-4G型掃雷器用的螺栓孔，安裝前需要收起推土鏟。蘇軍為每個坦克連配備了3具KMT-4型掃雷器。
6.附加裝甲
該坦克能安裝類似於T-80和T-64坦克一樣的反應式爆炸裝甲。 7.煙幕裝置
早期T-72坦克裝有與T-62坦克相同的熱煙幕施放裝置。施放時，駕駛員打開儀表開關接通油路，柴油經噴油霧化器噴入發動機排氣管的廢氣流中，柴油受熱蒸婦生成的蒸汽與廢氣混合後排出車外，過飽和狀態柴油蒸汽受冷迅速凝結形成微粒白色煙霧。後期生產的T-72坦克除裝有熱煙幕施放裝置外，還裝有煙幕彈發射器，發射器數量隨車型不同而變化，例如T-72M1型制式坦克裝有12具煙幕彈發射器，炮塔右邊5具，左邊7具；1986年型T-72M1坦克裝有8具煙幕彈發射器。
8.滅火裝置該坦克上裝有自動滅火裝置，當探測器感受到存在火災信號時該裝置能自動控制滅火瓶噴出滅火劑進行滅火。
型號演變和變型車
自T-72坦克生產以來主要型號變化為：
1.T-72坦克
該坦克系T-72的最初車型，裝2A26式125mm火炮，光學測距儀，未裝側裙板，炮長紅外探照燈裝在火炮左邊。
2.T-72A坦克
該坦克車體側面裝有張開式屏蔽板，探照燈裝在2A26式火炮右邊。
3.T-72Б46坦克
該坦克裝有2A46式125mm火炮，探照燈裝在火炮右邊，其他與T-72A相同。
4.T-72Б(M)坦克
該坦克前裝甲加厚，其他與T-72Б46相同。
5.T-72Г坦克(早期的)
該坦克裝有激光測距儀。
6.T-72Г坦克(標準的)
該坦克裝有橡膠側裙板，其他與早期的T-72Г相同。
7.T-72Г坦克(最後的)
坦克裝有滅火系統和12具煙幕彈發射器，其他與標準的T-72Г相同。
8.T-72M坦克
該坦克加強了前裝甲，裝有滅火系統和激光測距儀，未裝煙幕彈發射器。
9.T-72M1坦克(早期的)
坦克有附加的前上裝甲，其他與T-72M相同。
10.T-72M1坦克(標準的)
該坦克裝有12具煙幕彈發射器，其他與早期的T-72M1相同。該坦克裝有12具煙幕彈發射器，其他與早期的T-72M1相同。
11.T-72M1坦克(1984年式)
該坦克無滅火系統，其他與標準的T-72M1相同。
12.T-72M1坦克(1986年式)
該坦克裝有8具煙幕彈發射器，其他與1984年式相同。
13.T-74坦克
該坦克是T-72的改進型，主要變化包括整體式側裙板、煙幕彈發射器、動力艙上方有附加裝甲板。
14.T-72K坦克
此系指揮型坦克，車內有多台通信設備。
15.БРЗМ-1裝甲搶救修理車
此系用T-72坦克論盤發展的變型車，車體左前部裝有液壓絞盤，締造盤起吊能力為12t；25t主絞盤的牽引拉力可以增加到980kN(10000kgf);車上還裝有輔助絞盤；車體前面裝有液壓操作的推土鏟。此外，還裝有拖牽設備、全套修理工具和搶救設備。
16.ИМР戰斗工程車 該車以T-72坦克為底盤用以代替用T-55坦克底盤製成的ИМР戰斗工程車，備有車前安裝的V型或一字型推土鏟，車上還有1個液壓吊車，配有包括拔樹根的鋏子等多種吊具。
俄羅斯裝備的先進主戰坦克。裝有1門125毫米滑.膛炮，採用了自動裝填機構、復合裝甲、防輻射襯層、車體側屏蔽等，戰斗全重。41噸，乘員3人，彈葯基數40發。最大時速60千米。最大行程650千米，是目前重量最輕、體積最小的主戰坦克。
蘇聯60年代研製的T-64主戰坦克由於單價太高，無法完全替換數量眾多的T-54/55坦克。為了保持坦克技術和數量的優勢，蘇聯利用T-64坦克的某些先進技術，經T-70試驗車，發展成T-72主戰坦克，1971年開始服役。 T-72坦克不但有效取代了T-54/55，更彌補了T-64和T-80之類高性能坦克數量的不足，使蘇聯裝甲部隊在整個冷戰期間維持了絕對的數量優勢。
1973年下塔吉爾的T-62生產線改生產T-72，1974年批量裝備部隊。T-72系列坦克產量在20000輛以上，捷克、波蘭、印度、南斯拉夫和羅馬尼亞也有生產。目前至少有15個國家裝備了T-72系列。

Ⅳ 一匹馬的標志是什麼車 法拉利/保時捷/寶駿/野馬/伊朗霍德羅

全世界的汽車品牌有無數個，但是車標是一匹馬的可沒多少。我們在經常能夠看到馬路上有一輛馬標致的車呼嘯而過，那麼一匹馬的標志是什麼車呢？下面就列舉了一些世界上較為著名的，以馬為標志的汽車品牌，希望你能夠找打你想要的答案。

一匹馬標志的車

一、法拉利

法拉利的大名，我想應該沒有人沒聽說過吧。法拉利的標致是一個盾牌，盾牌上面是一匹直立的駿馬，駿馬下方是“S”與“F”兩個字母，是Scuderia Ferrari的開頭字母縮寫。法拉利品牌成立於1947年，專注於賽車和跑車的開發和研究，目前是全世界最有名的跑車品牌之一。

二、保時捷

保時捷也是豪華的汽車品牌之一，這個品牌與寶馬、賓士、瑪莎拉蒂等品牌相比，也是並不落如下風的。保時捷的車標的正中央也是一個前蹄揚起的駿馬，不過在駿馬四周還有Porsche與stuttgart的字樣，分別代表著保時捷品牌與保時捷公司所在地。駿馬四周還有著巴登佛登堡州的州徽與德國國旗上的三色。

三、寶駿

寶駿就不用我多說了，國產的高性價比品牌，無論是口碑還是銷量，在國產品牌中都屬於上等。寶駿的標志就不是一整匹駿馬了，而是一個昂揚向上的馬頭，代表著寶駿品牌極其公司向全中國數百萬車主致敬。

四、福特野馬

福特野馬是來自於美國的一個品牌，由美國汽車大王李·艾克卡創立。據說野馬品牌的創立是為了紀念在而後在二戰中發揮出色的的美p51“野馬戰斗機”，福特野馬的車標就是一匹賓士的駿馬，駿馬上面有著mustang（野馬）的字樣。福特野馬的車內飾都比較粗獷，但他的馬力十足，開起來超級man。

五、伊朗霍德羅

伊朗霍德羅是伊朗最大的汽車集團，其實它的商標原本並不是馬頭的，但是該品牌於2000年推出了一款名為“sarmad”的汽車，這款車是伊朗首次獨立生產的汽車，這款車受到了伊朗所有人民的喜愛，由於“sarmad”指的也是一種馬，所以後來伊朗霍德羅也將品牌的標致改成了一個馬頭。

Ⅵ 有哪些事情是去過伊朗後才知道的

去過伊朗才知道波斯美女貌若天仙，但是當地的男人不願意娶兩個老婆，導致剩女眾多，在伊朗花50元可以加滿一箱油，卻買不了一包面條。

如果你對伊朗女性的印象還停留在一身黑衣只能露出兩隻眼睛，那就大錯特錯了。 伊朗的女人不用蒙面，不穿黑色的長袍，在伊朗的街頭隨處可見笑容燦爛，身著彩色時裝的波斯美女。

當地的女性毫不掩飾自己的美麗，大方地向人們展示姣好的妝容和精緻的發型，雖然規定出門要戴頭巾，但是她們把頭巾變成了裝飾品，五彩斑斕，質地輕薄的頭巾配合發型搭配出不同的風格，成為引人注目的亮點。

伊朗的女性臉部輪廓線條優美，五官立體，有深邃的眼窩和迷人的眼睛，也有白皙的肌膚和烏黑的長發，充滿異域風情，尤其當她們朝你嫣然一笑的時候，你會感覺全身都酥透了。

當地的女性出門前都會精心打扮，她們不穿寬大的長袍，經常會穿修身的衣服和牛仔褲突出優美的身材曲線，只要不穿短裙短褲等過分暴露的衣服就可以上街。

伊朗允許一夫多妻，可是那裡還是有很多剩女，因為伊朗男人並不願意娶兩個老婆。

當地要娶第二個老婆要先證明第一個老婆不能生孩子，並得到第一個老婆的同意，娶了第二個老婆要保證對兩個人平等待遇，對於大部分男人來說養一個老婆已經負擔很重，他們不會選擇再娶一個，畢竟那裡的收入水平也不高。

伊朗除了德黑蘭之外大部分人的收入水平集中在1000到2000元之間，德黑蘭的人均收入達到3000元。

伊朗的最低工資標準是1500元，但實際上不少人的收入達不到，洗車工每個月只有450元，酒店服務員每個月600到800元，普通工人1000到1500元，公務員2500元，大學老師3500元， 在伊朗做醫生的收入很高，超過5000元的月收入，算得上高薪職業。

伊朗一瓶礦泉水1元，一瓶檸檬果汁2元，一盒酸奶5元，一升食用油18元。

除了超市，街邊賣菜的和賣肉的店是分開的，茄子8毛錢一公斤，土豆5.5元一公斤，當地人愛吃的洋蔥1.8元一公斤。

雞爪2.5元一公斤，炸雞排7.6元一公斤，牛肉10元一斤，羊肉12元一斤。

伊朗的水果主要是進口的，街邊水果店的不太新鮮，看上去乾巴巴的沒有水分，橘子1.9元一公斤，獼猴桃2.2元一公斤，香蕉6元一公斤，只有本地出產的石榴最新鮮，個頭也大。

伊朗一袋大米20斤72元，一包韓國方便麵18元，一包中國產的掛面要賣60元，當地人吃得起 面條 算 的 上 土豪 了，他們平時就到路邊買饢吃，一塊饢餅足夠一個人吃飽，只要1塊錢。

在伊朗吃披薩套餐，一塊夠4個人吃的羊肉披薩加上3罐可樂只要29元，高檔餐廳兩個人吃只花100元。

伊朗大部分地區的房價在3000到4000元一平，德黑蘭房價5000一平起步，越往北房價越高，中部城區15000一平，到了北面的富人區至少70000一平。

大多數人要想在德黑蘭買房就不太現實，買不了房那租房子住總可以吧， 德黑蘭兩居室的房子租金一個月要800以上，而且他們那裡租房的押金要先交一年。

如果在伊朗沒錢買房，那就爭取買輛車，因為在當地二手車賣的比新車還要貴，車子的保值率很高，街上的豪車很多是二手的。

伊朗的城市交通比較便利，他們有自己的 汽車 工業，屬於支柱產業，貢獻10%的GDP並且提供4%的就業機會。 自主品牌車標是個馬頭的形狀，有點山寨法國車的味道。

在伊朗街頭看到最多的進口車就是法國車和中國車，尤其奇瑞 汽車 在伊朗的銷量很好。

伊朗的車大部分是轎車，很少看到越野車，車身空間緊湊，行李一般要綁在車頂去固定，再多的行李也難不倒當地人，對他們來說是小菜一碟。

伊朗不用阿拉伯數字，他們的車牌都是用波斯文字，在那裡坐車不用多久你就會搞清楚他們的文字對應的數字。

伊朗人開車比較隨意，坐計程車遇到邊喝茶邊開車的司機不要太驚訝，他們開車速度很快，不注意交通規則，逆行，闖紅燈時有發生，把計程車開出跑車的感覺。

伊朗人吃飯的時間很晚，他們11點才吃早飯，下午4點吃午飯，晚飯經常要到晚上11點開始吃。 伊朗傳統的餐廳中央會有一個小型的噴泉，周圍有一圈放著枕頭和毯子的卧榻供人休息。

伊朗人的主食就是饢和抓飯，早餐吃饢，正餐通常吃抓飯，他們出產的大米是長粒的香米，根據配菜不同分為羊肉，雞腿，烤魚等抓飯。

伊朗人特別喜歡吃烤肉，俗稱叫「烤巴巴」，把牛羊肉剁碎後用細長的鐵桿串起來，放在火上烤熟，烤完後配上當地人愛吃的洋蔥和番茄，就是他們的國民 美食 。

在伊朗喝一杯酸奶絕對讓人難忘，他們喝酸奶要加佐料，用豆類，芹菜，菠菜葉等碾碎成粉末，加上薄荷撒在酸奶上，這股酸爽的味道無法形容。

伊朗特產是藏紅花，他們除了燒飯做菜會放藏紅花，就連冰淇淋也會撒上少許藏紅花，在伊朗藏紅花口味的冰淇淋就是網紅爆款。

伊朗人喜歡喝紅茶，不過他們本地茶比較澀口，所以他們養成喝茶要放糖的習慣，當地喝茶不是放白砂糖而是配一根根用糖做的勺子用來攪拌茶水。

伊朗是禁止飲酒的國家，不過這難不倒當地人，他們的餐館和超市裡售賣不含酒精的飲料，味道又和啤酒相似，可以 過 一把 嘴 癮 。

其實在伊朗的城市街道深處同樣有豐富的夜生活，年輕人會在隱秘的私人場所蹦迪喝酒，在保守的外表下很多人擁有不羈的靈魂。

伊朗的 娛樂 活動不多，平時人們會去水煙館放鬆一下，在那裡男女之間不用刻意分開，坐在一起，也可以脫了鞋子躺在榻上，邊吸水煙邊聊天。

水煙通常是薄荷味加一點水果味，吸起來全身舒爽，有些地方還提供小吃，餓了就叫一份點心。

伊朗人喜歡野餐，他們不限於在公園的草坪上野餐，在海灘，在樹林，甚至在墓地都會進行，一群人圍坐在地毯周圍，可以放著輕松的音樂，男女間也允許有身體接觸，度過悠閑的下午時光。

野餐的時候，婦女佔主導地位，負責指揮分配男人幹活，男人則聽從安排承擔開車，准備工作，燒烤等任務。

伊朗人習慣喝冷水不喝熱水，酒店一般會有小冰箱，裡面有冰的礦泉水，但是沒有熱水壺用來燒熱水喝。

伊朗坐公交車和地鐵時，男女是分開來坐的，男人坐前面的座位，女人坐後面的座位。

伊朗電視台里播放的內容如果有暴露的鏡頭，就會打黑色的馬賽克，你看到的就是一個個黑方塊在動。

在伊朗不能用豎起大拇指來表示對別人的贊同，這個手勢在伊朗是不敬的。

伊朗的手工地毯舉世聞名，但是再精美的地毯當地人會故意留一塊地方做的不完美，他們認為這樣才是完美。

伊朗人以做削鼻整容為 時尚 ，別人一般是隆鼻，他們卻嫌鼻子太挺要削鼻，路上看到鼻子處有塊白布的就說明剛動手術。

Ⅶ 一條在跑的馬是什麼車的標志

標志是一匹馬的車有好幾種，不知道您說的是哪種，請您看看下面的幾款車有沒有您看到的。

1、法拉利

法拉利的商標是盾形，中央是一匹直立的躍馬，馬下方踩著「S F」兩個字母（「Scuderia Ferrari」的縮寫）。

Ⅷ 伊朗有哪些車型

標致206很多 好像是因為標致在伊朗開有工廠 還有就是伊朗自己出的一種

Ⅸ 一匹馬的車標是什麼車

一匹馬的車標有寶駿、法拉利、保時捷、福特野馬、伊朗霍德羅。以下是這些品牌汽車標識的簡介：1、寶駿：標志中馬首昂立代表企業與品牌向中國數百萬車主及用戶致敬！2、法拉利：它的商標是盾形中央是一匹直立的躍馬馬下方踩著「SF」兩個字母（「Scuderia-Ferrari」的縮寫）。3、保時捷：躍動的黑馬象徵porsche驚人的爆發力正中央stuttgart字樣代表保時捷公司的所在地;四周廠徽取自巴登佛登堡州州徽並鑲以德國國旗黑、紅、黃三色共同構成一面令人熱血沸騰的盾徽。4、野馬品牌：是由美國的汽車大王李·艾克卡（Lee-Iacocca）創立他為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的北美P51型「野馬戰斗機」故取名「野馬」（Mustang）。5、伊朗霍德羅：是伊朗最大的汽車集團IRAN-KHODRO意為「波斯人的汽車」。伊朗霍德羅的商標是一個馬頭目前沒有準確的釋義。但據說是源自伊朗霍德羅於2000年推出一款稱為Sarmad的車該車是在標致405的平台上打造的是首款由伊朗人獨立設計的車自上市便受到伊朗民眾百姓的喜歡成為像高爾夫一樣經典的「國民車」。

Ⅹ 伊朗的經濟並不發達，為何他的汽車產量能高居世界前十

伊朗雖然經濟不夠發達，但是在國伊朗國內汽油的價格是非常便宜的，在漲價之前甚至只要六毛錢一升，可以說大大降低了伊朗人民用車成本。正是因為這個原因，伊朗的汽車產量是非常高的。