Ⅰ 中國到伊朗空運要多久
伊朗是中東國家,可以飛馬漢航空,W5是直達伊朗的航班,單單到中間的運輸是只要9個小時的樣子,從發貨到簽收一般是在3-4天
Ⅱ 中國有直飛伊朗大布里斯的航班嗎
中國沒有直接去伊朗大不理士的航班,一般都在德黑蘭轉機,很方便的。
Ⅲ 求助中國到伊朗線路問題
摘要 可以直接在上海虹橋機場到伊朗德黑蘭伊瑪姆科梅尼機場;也可以坐到迪拜中轉,再坐飛機到伊朗。這個看下航班就可以清清楚楚了。
Ⅳ 中國有到伊朗的火車嗎
截止到2019年12月中國沒有到伊朗的火車。中國開設國際列車的國家有俄羅斯,蒙古國,朝鮮,越南,哈薩克。
國際列車車次:
K3次列車每星期三由北京站發車,每星期四經由烏蘭巴托站,每星期一到達莫斯科雅羅斯拉夫爾車站。
K4次列車每星期二由莫斯科雅羅斯拉夫爾車站發車,每星期日經由烏蘭巴托站,每星期一到達北京站。
K19次列車每星期六由北京站發車,每星期二經由滿洲里站,每星期五到達莫斯科雅羅斯拉夫車站。
K20次列車每星期五由莫斯科雅羅斯拉夫車站發車,每星期五經由滿洲里站,每星期六到達北京站。
K23次列車每星期二由北京站發車,每星期三到達烏蘭巴托站。
K24次列車每星期四由烏蘭巴托站發車,每星期五到達北京站。
(4)從中國到伊朗怎麼去擴展閱讀
廣西南寧至越南嘉林中越國際列車T8701/2次也成為中越兩國旅客回家過年的熱線。2015年2月11日,由越南嘉林開回廣西南寧的T8702次車廂全部滿員;當日由廣西南寧開往越南嘉林去的T8701次客流也明顯增多,大年初一、初二的車票已緊張。
中越兩國,山水相連,習俗相近,都有過年的習俗。據南寧客運段國際車隊車長梁勝偉、韋鋒介紹,2月11日,由越南嘉林開回廣西南寧的T8702次。
車廂里有柳州籍的商務旅客、有桂林籍的留學生、有四川務工回國的人士,還有到南寧中轉北京去的蒙古人。而當日廣西南寧開往越南嘉林去的T8701次,客流主要是跨國探親、旅遊等等。
Ⅳ 從中國去伊朗,有直線航班嗎或者怎麼坐飛機從上海或者南京出發。
上海有到伊朗的,南京沒有,但是都要轉機的沒有直航的
Ⅵ 中國到伊朗鐵路是直達線路嗎,伊朗的鐵軌火車和中國一樣嗎
中國到伊朗鐵路是直達線路,是由中國的義烏直接到伊朗的德黑蘭,其中伊朗的鐵軌與中國的一樣,都是雙軌的,電氣化鐵軌。
烏魯木齊-伊朗德黑蘭鐵路是中國鐵路總公司的總工程師何華武提出另一條「中國的絲綢之路」,新的絲綢之路將推動伊朗成為歐亞非的中轉站。
」義烏—德黑蘭」班列在中國新疆阿拉山口出境,途經哈薩克、土庫曼,奔赴德黑蘭的Nikpasandi,車站編碼:0422。全程共經4個國家,先後在阿拉山口和薩拉赫絲兩次換軌,全程10339公里,預計運行時間14天。
這是首列從中國開往中東的鐵路集裝箱貨運班列,也是義烏繼中歐班列、中亞班列後,又一趟開向「一帶一路」國家的絲路「直通車」,2016年4月開始每個月最少要開一個班列。
「義烏—德黑蘭」班列的開行,搭建了一條連接「中國—中亞—西亞經濟走廊」的橋梁,開辟了中國與中東地區貿易往來的便捷通道,進一步密切了中國與伊朗乃至中東各國的經貿往來。
參考資料來源:鳳凰資訊-鐵總工程師:提議烏魯木齊-伊朗德黑蘭鐵路線
Ⅶ 中國到伊朗要經過幾個國家
從中國到伊朗有兩條路線,一是走阿富汗,再就是走巴基斯坦都可以到達。因為中國和巴基斯坦、阿富汗是鄰居,而伊朗和這兩個國家接壤。
Ⅷ 如何從中國去伊朗再到土耳其
不能去。從中國去土耳其難度系數還是很大的,畢竟全球范圍內疫情期間,每個國家和地區都有嚴格的防控措施,大家都希望可以獲得良好的旅行便利性,短時間內是不能去的。
Ⅸ 中國飛伊朗要多少個小時
看地區。
從北京到伊朗飛行時間是9小時左右,上海直飛伊朗首都德黑蘭大概需要7小時。但這只是一個大概時間哦,因為不同速度的航班所需時間有所不同,一般是5至9小時之間。
航班是指以航空器從事乘客、郵件或貨物的公共運輸的任何定期航班。也指某一班次的客輪或客機,或客輪或客機航行的班次。
Ⅹ 求助中國到伊朗線路問題
不知道樓主指的線路是什麼線路。
如果是人到伊朗的話,可以直接在上海虹橋機場到伊朗德黑蘭伊瑪姆科梅尼機場;也可以坐到迪拜中轉,再坐飛機到伊朗。這個看下航班就可以清清楚楚了。
如果是貨到伊朗的話,可以走伊朗國航,從青島直接海運到伊朗阿巴斯港。
如果是一帶一路的線的話,我也不懂它怎麼走的。
ASCO-曾生,專注伊朗COI認證