美國制裁伊朗油價為什麼下降

A. 美國退出伊核協議 為什麼原油價格會跌

基本情況如下：
1、理論上，美國退出協議，不會影響油價的。
2、但是美國制裁伊朗，理論才會影響油價的，主要引起上漲。
3、但是美國聯合其它國家，加大石油生產，理論上又會使油價下降。
實際上，受市場炒作、期貨、其它相關因素影響比較大。

B. 想不通，伊朗汽油既然賣不出去，內銷為什麼還要限制

有啥想不不通的？伊朗石油出口受制裁，買不出去，但並不仿礙自已煉汽油，技術仍是以前的技術，技術方面也無障礙，怎麼就限制內銷，提高汽油價格呢，答案只有一個「背鍋子上樹一一錢短「。一是伊朗國內汽油價很低，每升只有人民幣1元7角，與咱們一瓶礦泉水的價一般，屬於政府補貼性質，現在沒有了出口石油的大宗收入，日子過的緊巴巴的，拿什麼補貼啊！二是提升後的汽油價格，每升人民幣5元，只是略有收益，但一直是官油壯眼子，大手大腳管理不善，並無多大經濟效益。三是為什麼限額限量？這便是一種管控，避免汽油走私，消耗有限的金錢，資源配置，集中精力應對美國制裁，做戰爭准備。四是以汽油內銷的收入補貼貧困戶，消除動盪因素，小恩小惠收買人心，鞏固神權統治。

伊朗的以上措施效果如何？「小惠未遍，民弗服也「。這不，已發生了民眾上街遊行示威抗議活動嘛。筆者認為，制裁已半年有餘，看不到絲毫松動跡象，又無打破困局的良策，可以說山窮水盡已無路，神權的日子捉襟見肘，一天不如一天了。

想不通很正常，伊朗是石油賣不出去，並不是汽油賣不出去，伊朗雖然是產石油的大國，可真不是，汽油生產的大國，這兩者不能混為一談，是完全兩個概念，所以提問者才想不通；11月15日伊朗官方宣布，政府將提高汽油價格，並且施行定量配給，以抑制消費，打擊汽油走私；

也就是說，由於伊朗的汽油產量不足，政府准備提高汽油價格，還要施行定量配給，每輛車，每個月定量提供60升汽油，如果超過60升，將會提高汽油價格，前60升的汽油價格為 15000/升 里亞爾（約合人民幣2.5元/升），超過定量的汽油價格為30000/升（約合人民幣5元/升）；

伊朗是想通過，定量配給，提高汽油價格的這個辦法，來抑制汽油消費，滿足基礎供給，緩解汽油產量的不足；由此可以看出，伊朗的汽油產量嚴重不足；這與伊朗的石油賣不出去，完全是兩件事；

汽油並不能等同於石油，汽油是從石油當中，提煉出 的一種成品油而已，這就涉及到了石油加工提煉的領域了，也就是說，目前 伊朗的石油加工提煉方面，生產出來的汽油，跟不上國內 汽油消費的速度，才導致了 伊朗用定量配給 和提高油價的方式，來抑制汽油消費 。

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自上周五伊朗政府宣布汽油限購以及提高汽油價格，這引發了伊朗全國性的抗議示威，並升級成為騷亂。據伊朗官方統計截止目前已經累積有12人在沖突中喪失。 關於汽油限購和漲價的問題，伊朗官方給出的解釋是，經過了專家論證過的，目的是兩個主要方面:

(被洗劫後的加油站)

有人可能會認為伊朗本身是重要產油國，其汽油便宜理所應當。在石化產品出口受到美國制裁限制的情況下，其汽油產品應該滯銷，價格應該下降才對。 然而事實情況並不是這樣，伊朗確實是產有國，但是並不是說產油國就會煉油，會煉油的不一定就能把油煉好。 伊朗並不是石油化工大國，甚至在相當長的時間成品油還需從外部進口彌補缺額，一旦外貿受到限制國內成品油就會十分緊張，而頻繁的走私活動更是加劇油慌的產生。在今年伊朗為了應對燃油危機，伊朗宣布位於霍莫茲根省的波斯灣之星煉油廠第四期項目投產，其將使得伊朗煉油產能增加25%。

這些煉油設施以及石油生產本身需要成本，而低油價本身是作為一種 社會 福利而存在，油企享受國家的高額補貼。 然而目前伊朗受美國制裁的影響，對外能源貿易基本中斷，根本拿不出更多的錢來補貼本國民用成品市場。 所以漲價幾乎是必然的，更何況還有人走私汽油。據悉伊朗本國的日成品汽油的消耗量就達到9300萬升，而據伊朗相關也內人士稱，伊朗原油日走私量高達2000萬升到4000萬升。可想而知這其中的佔比之大，給伊朗財政名義上造成的損失每天至少在1800萬美元以上。
(抗議)

這個量和損失為何會如此之大，僅靠著一些個人投機商其實根本不可能達到這么大的量。 其實部分成品油走私活動都是在伊朗官方默許的情況下進行了，有的甚至本身就是官方或者半官方在參與。 這是伊朗抵禦美國制裁的一種手段，可以規避監管，只不過這部分資金收入，大部分是非公開的，由革命衛隊、伊朗石油企業背景的機構或者代理商把控。 因公肥似在所難免，為走私活動買單的是老百姓，背黑鍋雖說是伊朗政府，但是其卻可以從中獲得教士集團和革命衛隊的支持。
(走私成品油)

伊朗原本是世界上汽油價格最便宜的國家之一，之所以要宣布將 汽油價格上調50%，同時實施新配給制度 ，這其實是伊朗國內財政惡化的體現，通過上調汽油價格， 是為了彌補伊朗政府在美國經濟制裁之下出現的「嚴重的預算赤字 」。

由於政府方面大幅提高汽油價格，並實施新配給制度後，導致其國內爆發了此起彼伏的抗議浪潮，目前已造成包括示威者在內的2人死亡、多人受傷。

但是，17日伊朗最高精神領袖哈梅內伊對於魯哈尼政府所宣布的決定（大幅上調汽油價格50%）表示支持，同時也表示「不知道價格上漲的具體細節，但這一措施得到政府主要機構和專家的批准，應該得到理解和支持。」另外，對於伊國內部分民眾的抗議示威活動，他說「民眾對這一決定感到不滿，但破壞和縱火是流氓行徑。」

很明顯，自去年5月8日，美國單方面宣布退出伊核問題全面協議後，並實施史上最嚴厲的經濟制裁（另取消對其他國家的制裁豁免），伊朗由於原油出口量銳減（從過去的每日250萬桶下降至20萬桶左右），使其政府財政赤字加劇，加之伊朗法定貨幣里亞爾近年來大幅貶值的影響，已經無力繼續對汽油價格實施補貼（之前伊朗普通汽油價格為每升0.5元人民幣左右，上調汽油價格至0.9元人民幣，超出60升部分為3元人民幣）。

總的來說，受美國長期經濟制裁影響，出現了嚴重的預算赤字加劇，物價上漲過快，普通老百姓尤其是低收入家庭已經入不敷出，生活極其困難，通過上調汽油價格轉而向伊朗約1800萬個貧困家庭提供額外補貼，這是「戰時經濟管制的一部分」。

近日，伊朗因汽油價格上漲50%導致的抗議活動近期升級，伊朗法爾斯通訊社報道，目前已經擴大到40餘城鎮近9萬人，對民眾的日常生產生活秩序受到影響。伊朗官員15日確認，政府決定提高汽油價格並施行定量配給，以抑制消費，打擊燃油走私。而實際上，新政下的伊朗汽油價格分兩塊，一是每個月60升的政府補貼的配給價汽油，一塊是市場高價汽油。

很多人想不通，伊朗汽油既然賣不出去，內銷為什麼還要限制？這是因為不了解伊朗石油工業現狀造成的誤解。首先，伊朗石油出口受限，已經不僅僅是局部的制裁，而是全面的禁運，這導致伊朗石油出口接近停滯狀態，這么大的損失並非是靠內需可以彌補的。否則的話美國也不會下那麼大氣力來「制裁」伊朗了。

其二是，伊朗的國內石油冶煉能力不高，汽柴油的生產不能滿足國內的市場需求。正常情況下，伊朗要一方面出口石油，一方面從國外進口成品油。由於成品油被生產商加價，伊朗政府要為供應國內市場的汽柴油採取政府補貼保護措施。也就是說，伊朗政府從國外采購成品汽柴油投放國內市場是一個「賠錢」的過程。

其三，由於受到外部制裁和石油市場價格低迷的影響，伊朗的石油出口收益已經無法保證該國經濟的穩定運行，經濟不景氣造成的大量的失業，讓成品油走勢再次變得猖獗。成千上萬的伊朗「油耗子」，在伊朗國內購買政府補貼的便宜汽柴油，然後運送到伊拉克和阿富汗邊境地區，倒手賣給境外的油販子，從中賺取差價。這些人倒賣的越多，伊朗政府賠的錢越多。

最後要說的是，由於石油出口受限收益銳減，伊朗要保證國內市場成品油供應，只能動用外匯儲備。這將進一步威脅到伊朗經濟和國家安全。因此，伊朗必須採取霹靂手段來最大限度地遏製成品油走私活動。

是的，伊朗近日宣布提高了汽油價格，並且實施汽油對國內民眾定額供應，意思就是伊朗國內的汽油價格從原來的 1 萬 伊朗里亞爾，（約人民幣1塊7毛錢） 1升提高到現在的3萬伊朗里亞爾（5塊人民幣左右1升）。有民眾對此漲價不滿。

上圖：伊朗汽油漲價

伊朗汽油並且現在對國內配額供應，就是每輛私家車每月提供60升的汽油定額，這60升汽油按照1.5萬伊朗里亞爾每升的價格購買（那就是人民幣2塊5毛錢1升）。如果私家車用油一個月超過60升就要按照市場價3萬伊朗里亞爾（5塊錢人民幣1升）的價格來加油。

上圖：民眾對汽油漲價有話說

其實題主提的這個標題表述有誤，伊朗並不是汽油賣不出去，而是伊朗原油受美國制裁，出口量大幅度下降，汽油跟原油是兩個不同的概念，汽油是成品油是從原油中加工提煉出來的一種成品油，是直接可以給 汽車 動力使用的，伊朗是基本不會出口汽油的，原油就是從石油礦井中開采出來的油，是沒經過加工提煉的一般不能直接給動力使用，一般是需要原油的國家進口後自己進行提煉出各種成品油再使用。所以伊朗不出口汽油，只對外出口原油。

上圖1:是油田原油開采。上圖2：成品油提煉工廠 。所以汽油和原油是不同的概念

中東產油國家包括伊朗在內雖然他們的土地上有豐富油田可以開采原油，但他們在成品油的提煉技術上和提煉成品油的產量相當有限，特別是伊朗一直受美國制裁，所有 科技 技術都得自己摸索，其中包括煉油技術，伊朗的成品油產量低，又加上汽油價格便宜，使成品油走私出口量相當大，難免使得國內成品汽油供應越來越不足，伊朗為了打擊汽油走私，就提高油價，並且定額配給。伊朗政府每年為了成品油的產量提升進行了大規模補貼，同時伊朗官方表示汽油漲出來的價格收益將補貼給伊朗 社會 1800萬戶貧困家庭，受惠人數達到6千萬人。

上圖：原來是這樣的

伊朗出口的不是汽油，而是石油，不過正是因為伊朗石油賣不出去，才會發生提高汽油價格的事情，

伊朗盛產石油，石油出口是經濟支柱，伊朗的財政收入和外匯來源主要依賴石油出口，美國封鎖波斯灣阻止伊朗石油出口，這讓伊朗財政收入銳減，而伊朗汽油非常便宜，是低於成本價的，實際上是財政補貼，而隨著美國制裁的加深，伊朗財政不堪重負，只有提高汽油價格，

伊朗提高汽油價格之後，伊朗爆發大規模遊行示威，這還真怨不得伊朗人民，從汽油價格本身來看，即便是提高50%，依然是低於成本價的，那麼伊朗人民為何看起來不通情理呢？

伊朗是政教合一體制，雖然有民選總統，然而是宗教領袖掌握實權，這宗教領袖掌握實權靠的可不是信仰，而是實打實的壟斷伊朗的經濟命脈，大部分資源被宗教領袖和革命衛隊支配，伊朗人民只獲得少部分財富的分配權，因此伊朗人民失業率居高不下，生活困苦，為了平息民怨，伊朗對食品和汽油實行補貼，讓伊朗人民不至於被餓死，

現在，伊朗對最基本的生活資料汽油進行提價，這讓伊朗人民生活雪上加霜，自然走上街頭，假如伊朗人民獲得伊朗大部分財富的分配權，即便因為經濟困難，汽油提價，伊朗人民也會理解，說到底，伊朗的遊行示威是因為財富被剝奪，汽油提價只是導火索，

那個是原油不是汽油，我您還是回家洗洗睡吧！不用您操心，您還是操心下父母和自己退休的時候有沒有退休金發更實在！

伊朗近期上調汽油價格，引發了近50個城市的抗議活動，在伊朗，抗議活動是需要得到內務部事先批准，而內務部也允許民眾就經濟問題舉行小規模抗議。

伊朗為什麼要提價

伊朗總統魯哈尼宣布，縮減燃油補貼，將汽油價上調50%，為什麼現在伊朗受到美國制裁無法出售原油，卻還要控制汽油的內銷呢？

有三點原因，首先是伊朗目前財政困難，無力進行燃油補貼，伊朗現在已經把過去實行了很多年的最低保障補貼停掉了，同樣都是因為財政困難的原因；

伊朗政府預計2020年財政赤字將破5%。

其次是貨幣貶值和通貨膨脹的原因，去年年初，匯率還勉強維持在1美元兌4萬里亞爾，這個月初，官方匯率已經貶到1美元兌15萬里亞爾，今年3月伊朗新年後，通貨膨脹率達到50%；

第三防止和減少汽油走私，現在的低油價（主要是低匯率的原因）導致大量汽油開始走私。

漲價的後果

過去在德黑蘭開出租，一個月能賺到3000里亞爾，這個在去年年初相當於人民幣6000元，是收入可觀的營生，但是現在貶值到人民幣1500元，原來算體面的生活，現在就困頓不已。

汽油價格還極大的打擊了物流和運輸，伊朗預計今年的GDP將縮減9.5%，伊朗的失業率2019年將達到16.78%，高於2018年的14.48%。

我是「 天下會會天下 」，歡迎關注！

就不如蘇聯朝鮮，在飢荒時期，餓死幾千萬是真糧食不夠吃嗎？錯，他們寧願把糧食賣了賺外匯也不願給老百姓吃飽。

C. 國際油價大跳水，造成此現象的原因是什麼

是由於受到國際局勢的影響還是受到了疫情的影響，也因為受到了開采量的影響，受到了金融貿易的影響，也是因為受到了股票的影響，但是這樣的影響會導致很多石油公司的經濟下降。

D. 有人說伊朗的油真的比水便宜，這是為什麼

伊朗，古稱波斯。這個地處中東高原的國度，因石油產量居世界第二位。所以伊朗的石油也就廉價了。

這些海灣石油國度之所以比擬富有，還有一個很重要的緣由是本國人口很少，大多幾百萬人口，並且大局部還是外來打工人員。沙特固然有3000萬人口，但是本國公民卻只要2000萬，三分之一為外來人口，當然他們的待遇跟本國公民是不同的。

E. 原油價格受什麼因素影響

2019/1/4

第一，供需，主要生產國和消費國數據對原油價格影響重大

第二，地緣政治，特別是中東方面，中東地緣政治會影響原油短期供給

第八，其他影響因素

希望對您有些許幫助，如想了解更多，可以找我。

F. 國際的油價28日大跌，布油跌6.77%，造成其下跌的原因是什麼

伊朗制裁導致的預期撤退。伊朗制裁宣布之初，市場對此反應激烈，擔心伊朗石油供應減少後的缺口得不到補充，危機升級，伊朗封鎖霍爾姆斯海峽。但是預期之後發現並沒有像市場預期的那樣對油價構成很大的威脅，於是預期的回落造成了第一波下跌。歐洲國家大部分人都是自己出行，這些國家的人被堵在家裡，減少了很大一部分歐洲國家對石油的需求。

法國興業銀行指出，未來，油價將進入一個新時代。決定市場供應的將是價格，而不是石油輸出國組織或沙特。這種行為自然會影響國際油價，國際油價取決於市場供求。當供大於求時，國際油價必然下跌。當然，石油仍然是現代社會最重要的能源之一，價格下跌只是一瞬間的事情。需求增加，價格自然會漲回來。但是，不知道要等到什麼時候，油價才會上漲。至少，這種情況在今年之內很難出現，因為這就是當前的國際形勢。除非現在爆發大規模戰爭，否則今年油價很難上漲。

G. 油價跌幅創6月來新低 五個點告訴你真正原因

周一油價大跌，主要受到美國可能釋放戰略儲備原油來打壓油價，美國軟化對伊朗的態度，利比亞恢復原油供應，沙特利用閑置產能增加產量等影響。美油跌幅均接近5%，跌破68美元關口，創6月22日以來新低。

美油報67.67美元/桶，跌幅4.7%，日內連破70,69,68三個整數關口，創6月22日以來新低。

布油報71.66美元/桶，跌幅4.87%，日內連破74,73,72三個整數關口，創4月18日以來新低。

美國可能釋放原油儲備

知情人士稱，特朗普政府正在考慮從美國戰略儲備中釋放原油，但從原油庫存中提取並不是迫在眉睫的事。

ING銀行的分析師表示，由於汽油價格上漲，美國政府「受到越來越大的壓力，全年平均汽油價格自年初以來上漲了近16%」。

國際能源署署長法提赫比羅爾上個月表示，如果供應中斷惡化，釋放全球石油儲備是一種選擇。Price Futures Group資深市場分析師Phil Flynn表示，「由於全球原油儲備可能釋放，市場處於守勢。」

美國財政部或將考慮對減少伊朗原油進口的豁免權問題

美國財政部長努欽表示，「對於從伊朗進口石油的可能存在某些例外情況。」「美國國務院有能力圍繞石油市場的大幅削減發布豁免，這是財政部和將要做的事情，」努欽表示，美國將「樂於傾聽」。

「我們希望人們對伊朗石油的購買量減少到零，但在某些情況下，如果人們不能在一夜之間做到這一點，我們會考慮例外情況。」努欽上周五在發表評論時表示。

在美國總統特朗普退出伊朗核協議並重新實施制裁後，從伊朗購買石油的受到美國威脅，這削弱了伊朗對全球供應的貢獻。然而，特朗普多次抱怨石油價格過高，並表示他曾要求沙特增加產量。

努欽暗示，在7月19日至22日在布宜諾斯艾利斯舉行的G20財長會議中，對伊朗的制裁很可能成為討論的話題之一。

利比亞恢復石油生產

7月11日，利比亞石油公司宣布恢復對東部石油港口的控制權後，國際油價暴跌，美國原油一度跌超5%，布倫特原油更慘，跌超7%，當時完全無視美國EIA原油庫存超預期大降逾1200萬桶的重大利好消息。

利比亞石油生產的恢復，在增加產量的同時，增加了投資者對前景的擔憂，近日其持續影響油價。

沙特利用閑置產能增加產量

沙特是一個真正能在短時間內大量增產的。沙特曾稱，在必要的情況下，可以生產1250萬桶/日。沙特顯示的最高產量是2016年的10.7萬桶/日。

此前，沙特提高石油產量達到創紀錄水平，其利用閑置產能擠壓競爭對手，以搶占市場份額。沙特的這種做法是對歐佩克其他成員國呼籲的無視。

國際貨幣基金組織數據顯示全球經濟增長放緩

石油交易商也擔心全球經濟可能放緩，因為這可能會損害對石油的需求。

國際貨幣基金組織周一表示，歐元區、日本和英國的增長正在放緩，並警告稱，貿易緊張局勢的進一步升級是對全球經濟增長的最大近期威脅。

除此之外，有跡象表明，對沖基金對油價持續上漲的信心開始出現了動搖。布倫特原油多頭合約數量三周中第二周減少，而WTI空頭合約數量卻創出了5月份以來的最大增幅。

「市場多頭肯定在抽身，」芝加哥Price Futures Group Inc.高級市場分析師Phil Flynn說。「市場未來幾日可能會頗多起伏，不過從大局看，市場供應依然頗為吃緊。」

美國商品期貨交易委員會(CFTC)數據顯示，在截至7月10日的一周，對沖基金的WTI凈多頭合約數量減少0.1%至433,938張。多頭合約數量增加0.3%，而空頭合約數量飆升7.8%。

當周布倫特凈多頭期貨期權合約數量減少2.1%至447,801張。多頭合約數量減少2.1%，空頭合約數量減少2.3%。

H. 牛氣沖天的原油 為何一眨眼就創下最長連跌紀錄

近半年來原油節節攀升，表現冠絕大宗商品。然而不過一個月，美油就抹平年內全部漲幅，跌入技術性熊市，還創下最長連跌紀錄，為何油價牛熊轉換這么快？熊真的來了嗎？

之前還是牛冠商品的王者，眨眼便從指標上跌入了「熊市」概念區域，從直沖雲霄到墜落谷底，周期不過短短一月，原油的牛熊轉化令人猝不及防。其中WTI原油日線十連陰，創下34年最長連陰記錄，更令市場矚目。

分析人士表示，國際原油價格連續大跌在歷史上並不罕見，主要因為品種受宏觀因素影響較多，市場體量龐大，周期性趨勢性較強。短期內原油市場供需結構尚處於偏弱格局之中，後市油價依然會呈現易跌難漲的格局。

油價跌入技術性熊市

10月3日，美油和布油雙雙創下76.90美元/桶和86.74美元/桶的四年新高，時隔一個多月後的11月9日，美油和布油最低下探至最低59.26美元/桶和69.13美元/桶，較前期高點已經跌去超過20%，進入了技術性熊市。

美爾雅期貨能化分析師黎磊表示，造成本輪油價大幅下跌的主要原因有三個：一是原油市場處於庫存升、價格跌的周期，美國商業原油庫存連續7周大幅增加，超過5年均值水平，油價在庫存壓力下轉頭下跌。

二是美國在正式制裁伊朗後，豁免包括中國在內的8個，最大的利多因素消失，促使油價加速下跌。三是IMF預測主要原油消費國2019年經濟增速放緩，全球經濟下行風險加大帶動原油需求減弱，中長期油價面臨較大壓力。

11月初調查數據均顯示，10月OPEC產量環比增幅高達40萬桶/日。同時，俄羅斯10月產量再創新高，環比增加5萬桶至1141萬桶/天。

「供應過剩和需求放緩的憂慮導致原油延續弱勢。」前海期貨分析師唐偉表示，美國制裁伊朗原油出口的靴子落地，搭配豁免條款的制裁措施顯得成色不足，而在供應端，一些主要產油國在壓力下大幅增產以彌補可能的缺口，兩者出現了一定的錯位，短期反而導致了供應可能過剩的擔憂。

寶城期貨分析師陳棟指出，目前美國、俄羅斯和沙特石油產量正處於或接近歷史最高水平，日產量超過3300萬桶，佔全球石油產量的三分之一。

連續陰跌少見多怪

10月29日至11月9日，WTI原油連續10個交易日下跌，累計跌幅11.37%。雷菲尼蒂夫公司數據顯示，美國原油期貨價格連續十個交易日下跌，為1984年7月以來最長跌勢。

事實上，國際原油價格連續大跌在歷史上並不罕見。例如，文華財經數據顯示，WTI原油主力連續合約2016年3月22日至2016年4月4日，日線9連陰。6連陰、7連陰更是多次出現。

混沌天成期貨研究院表示，不同於其他商品，原油供需基本面對於原油價格的影響程度明顯偏低。美元強弱、地緣政治、OPEC政策等均會對油價產生明顯影響。造成油價持續下跌的原因一般分為三種情況：一是地緣政治風險導致油價脈沖式上漲之後的沖高回落；二是OPEC減產協議失敗之後對於原油供應邊際上大幅增加的悲觀預期；三是全球性的經濟危機對於原油需求的沖擊。唐偉表示：

「原油市場體量龐大，參與者眾多，市場價格充分競爭，趨勢性表現強。」

11月11日，OPEC監管委員會在阿布扎比召開會議，討論12月及2019年可能的減產措施。盡管會議沒有達成任何實質性的減產協議，但會議前各石油部長釋放出的信號，以及沙特能源部長法利赫在會後表示，12月沙特的原油日均供應量將比11月減少50萬桶，堪堪穩住了油價的跌勢。

截至11月12日17:40分，美油上漲0.78%；報60.66美元/桶；布倫特原油則上漲1.24%，報71.04美元/桶。唐偉說：

「原油由於人為因素干擾帶來的供應緊張並不具有可持續性，隨著美國、巴西、中國等非OPEC+會議成員原油產量的提升，OPEC+減產會議影響的邊際效應在下降。由於供應端的保障，未來需求端對價格的影響將更加突出。」

黎磊表示，減產協議名存實亡，減產執行力主要看沙特和俄羅斯。從今年4月份開始，產油大國的減產執行力度出現松動，沙特、俄羅斯原油產量分別增加61萬桶/日、39萬桶/日，減產協議名存實亡。

沙特和俄羅斯是減產協議的主力軍，如果兩國重新執行較高的減產執行率，而不是靠伊朗、委內瑞拉等被動減產支撐，原油市場將重新進入降庫存、再平衡的階段，使價格超過產油國的財政盈虧平衡油價。

熊來了嗎

當前市場，對於原油進入熊市的聲音日漸高漲。目前持油價跌入熊市觀點的主要依據有二，一是油價相比於10月份高點跌幅超過20%。二是近期WTI、Brent遠期曲線已經由Back轉變為Contango結構(遠期升水)，這通常被認定為原油市場熊市的特徵之一。

混沌天成期貨研究院認為，油價下跌只是擠出風險溢價，沖高回落。由於OPEC對於供應端的調控，油價下行空間有限，並未真正進入下行通道，而是重回震盪區間。陳棟認為，油價目前處於中期調整的階段，是對於2017年6月以來的上漲作出的階段性回調行情。

短期而言，原油市場供需結構尚處於偏弱格局之中，後市油價依然會呈現易跌難漲的格局，外盤油價WTI或繼續走低至55美元/桶，布倫特原油或繼續下探至65美元/桶，國內原油期貨1812合約也將面臨繼續走低的風險，短期關注475-485元/桶的區間支撐。

中期來看，隨著北美需求取暖油消費旺季到來，以及中東地緣因素的再度光臨，未來油價存在上漲的積極因素，中期油價存在反彈的動力和預期。唐偉表示：

「12月的OPEC+會議大幅收緊供應的概率不大，同時增產的概率更小。宏觀經濟表現對價格影響較大，預計原油後市震盪偏弱，下行趨勢還將延續。」

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成品油價或本周五下調 有望刷新年內最大降幅

（文章來源：中國證券網）

I. 原油交易提醒：美伊風險牽動油市走向

周四（8月2日）亞市早盤，油價小幅回升。美油周三繼續承壓下跌，主要因美國EIA原油庫存意外錄得增加，令供給過剩憂慮再起。

美聯儲決議上調了對美國經濟的評估，但決定暫時維持利率不變。委員會指出，經濟活動一直在以強勁的速度增長，這比6月份的「穩健」增長更為樂觀。

但美元並未擴大漲勢，主要是受到白宮政治因素以及英國央行即將實施加息的預期。一旦英國央行實施鴿派加息，美元漲勢將會受到強勁推動。

EIA庫存意外增加，美油回踩兩周低點

EIA公布的數據顯示，美國截至7月27日當周EIA原油庫存增加380.30萬桶，預期為減少226.19萬桶。汽油庫存減少253.60萬桶，預期為減少194.78萬桶。精煉油庫存增加298.30萬桶，預期為增加12.55萬桶。

這與稍早API報告顯示的庫存增長狀況基本吻合，顯示近期以來美國本土庫存已有見底回升之勢，也印證了美國原油產能破紀錄的狀況。

不過與此同時，美國成品油庫存仍在繼續下降，而盡管時間已到了慣常的夏季設備維修季，煉廠設備的開工率卻仍高達96.1%，這凸顯了美國國內的石油提煉加工能力已經跟不上其原油產能的困境。此狀況疊加上貿易摩擦增加美國原油出口難度的前景，或使原油價格走勢在未來更加撲朔迷離。

EIA表示，隨著進口量增加135.2萬桶/日和出口量減少137.3萬桶/日，原油供應意外增加。此外，煉油廠活動從上周的93.8％上升至上周產能的96.1％，其產量平均每天增加約1750萬桶，比前一周增加19.5萬桶。

美國石油產量從前一周報告的每日1100萬桶創紀錄的高位下降至每天1090萬桶。一些分析師將產量下降歸因於控制生產的生產商，因為他們在管道短缺的情況下努力將石油從二疊紀盆地運輸到市場。

據報道，7月阿聯酋產量增加約8.5萬桶，油價也因此受到阻礙。同時，沙特的產量上個月達到了創紀錄的1065萬桶的歷史新高。

美國頁岩油田創最高下降率

盡管美國上周石油日產量達到創紀錄的1100萬桶，但頁岩油產量排名前五的油田也出現了有史以來最高的月度降幅。這對美國頁岩油行業來說是個壞消息，因為它必須每月生產越來越多的石油，以防止石油產量下降。

根據最新的美國能源情報署(EIA)鑽探生產率報告，美國頁岩油產量下降幅度最大的五大油田8月份的日產量將超過50萬桶。

因此，為了防止石油產量下降，頁岩油公司下個月必須至少生產50.3萬桶新石油。隨著頁岩油產量的增加，這種下降速度將繼續上升。

僅在2018年的前7個月，這些頂級頁岩田的月度產量下降了26%。這些大幅下降的利率正是頁岩油和天然氣公司難以賺錢的原因。

科威特原油產量創一年半新高

科威特石油部長拉希迪周三對媒體表示，該國的原油日產能在7月份達到了280萬桶，為2016年12月，也就是OPEC限產令生效以來的新高。此舉是為了響應美國總統特朗普提出的增產應對伊朗禁令的呼求。

科威特原油日產量因而在7月相比6月增加了9萬桶，而此後，該國將與鄰居沙特共同開采兩國邊境中立地帶的原油儲量，預計此舉還可以帶來50萬/桶日的額外產量。

雖然各海灣產油國已經口頭響應了美國的號召開始增產，但OPEC在7月的日均產量僅比6月增加7萬桶，遜於預期，這也令油價繼續居高不下。

海協會正在努力增產，但這卻充其量只能抵消利比亞、委內瑞拉和奈及利亞等國的產量不穩定狀況，這也迫使美國方面強化了口頭調控穩定油價的立場，特朗普甚至表示會在必要時直接動用美國戰略石油儲備以穩定市場。

美伊風險牽動油市走向

由於美元的不斷走強以及美國對於伊朗的制裁，使得許多新興無法從伊朗進口原油，同時本國貨幣的貶值也加劇了對於原油的需求，這是近期油價走軟的一個重要原因。

伊朗、利比亞和委內瑞拉原油產量繼續下滑，7月OPEC減產執行率僅下降至110%，距離計劃的100%還有一定距離，這為OPEC進一步增產創造了條件。

伊朗方面，美國總統特朗普提議與該國領導人舉行會談，這令市場猜測美國是否會在伊朗制裁問題上軟化立場，從而令伊朗原油供應再度增加。

J. 原油價格下跌原因有哪些

油價暴跌的原因主要有：
1、OPEC（石油輸出國組織）談判破裂，沙特宣布增產石油，俄羅斯也互不相讓，也要增產石油，導致石油暴跌；
2、疫情全球大流行，各國採取緊急措施，封村封城，有的國家封上了國門，經濟活動處於半停止狀態，世界貿易中斷，國際游輪停擺，石油消費稅減，導致石油暴跌；
3、最近兩年因為新能源的大量應用，以及美國頁岩氣開采技術的成熟，石油消費總量佔比逐年下降，導致沙特和俄羅斯加快了開采速度。

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