伊朗貿易以什麼為主

1. 伊朗是什麼經濟體制

1979年以前伊朗除了石油工業外,絕大部分經濟成份屬於私人所有。1979年伊斯蘭革命勝利之後，當時由私人財團掌握的重要廠礦、農場、銀行、保險公司、飯店等均收回國有。目前伊朗的經濟體制是一種混合體制，由三種成分即國營、集體和私人成分構成，其中國營成分佔伊朗總經濟成分的75%以上。國營成分包括所有重要工業、礦山、發電設施、水壩、灌溉網路、廣播電視、郵電、航空、航運、公路、鐵路、對外貿易、銀行、保險等等，國營企業由政府統一實行中央計劃經濟管理，其收支由國家列入單獨預算。最近幾年，政府採取一系列措施，逐漸下放管理許可權，減少政府對企業的干預。集體成分包括經營物資生產和分配的公司，以及在鄉鎮建立的類似機構。私人成分包括從事工業、貿易和服務的公司以及從事農業、畜牧業的家庭生產單位，它們是國營和集體成分經濟活動的補充。

2. 美國全面對伊朗進行制裁，伊朗會服輸重新談判嗎

伊朗肯定會選擇重新談判。因為現在美國和伊朗的局勢非常的緊張。而且由於美國的經濟制裁使得伊朗經濟變得非常脆弱，而且國內的物價開始飛速上漲。使得通貨膨脹非常嚴重，造成了伊朗很多的企業破產倒閉，使得伊朗的失業率急劇上升。

因為在中東地區，兩個國家由於各種原因包括領土還有宗教因素在內各種不對付。但是他們兩個國家都非常清楚戰爭，或者是長期的制裁會給自己帶來多大的影響，尤其是伊朗方面，伊朗方面的經濟基礎並不如美國那麼強大，所以伊朗如果堅持不住的話，一定會選擇服輸的。

3. 伊朗現在是靠石油致富的，石油開采前伊朗以什麼為主收入呢

主要是依靠農業為主要收入的。眾所周知，伊朗的石油資源是非常豐富的。現在伊朗的石油出口，是推動它們經濟發展的一個非常重要的經濟因素。許多發展國家都是像伊朗一樣，出口資源，來帶動一系列相關經濟的發展。因為是有是現在階段的主要能源資源，而石油的資源有限，許多地區相當缺乏石油資源。

後來伊朗的國王對於他們的土地政策進行了改革，推動了伊朗的經濟發展，尤其是農業方面的發展。農民們分到了自己的耕地。耕種的收獲，也讓農民們能夠自給自足，能夠相對富有，提高了農民們的收入，也讓他們更有了生產的積極性。

4. 伊朗港口

BANDAR MAHSHAHR/馬赫沙爾港#
港口性質：河港#
經緯度：30°28′N，049°11′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約50n mile，東南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）約5n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊朗成品油輸出港，由伊朗國家石油公司管理。 該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高曾達46℃，最低為1℃。全年平均降雨量約250mm。最大潮差約5.8m。
港區主要碼頭泊位是一個「T」形突堤碼頭，有6個泊位，岸線長1350m，最大水深13.6m。裝卸設備有直徑為152.4～406.4mm的輸油管及拖船等，其中拖船功率最大為1103kW。裝卸效率：柴油每小時2500噸，燃油每小時5000噸，汽油每小時2200噸，石腦油每小時2100噸。大船錨地水深達17m。該港進出口貨物以成品油為主。

BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#
港口性質：河港、設有轉口區#
經緯度：30°25′N，049°04′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約45n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊
朗在1972年新建的主要外貿港口，西距伊朗主要煉油中心阿巴丹（ABADAN）80km
，南距輸油港哈爾克（KHARG）80n mile。港口距機場約110km，有正規航班。
該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高達46℃，
最低1℃。全年平均降雨量約250mm。平均潮高：高潮為5.2m，低潮為0.9m。
港區主要碼頭泊位如下：
碼 頭 類 別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
————————— —————— —————— ——————
GENERAL CARGO （雜貨） 19 3463 10.4
BULK CARGO （散貨） 15 2490 12
CONTAINER （集裝箱） 5 1051 12.1
RO／RO （滾裝貨） 4 771
—— ———
43 7775
卸設備有各種岸吊、集裝箱吊、可移式吊、裝船機、吸谷機、鏟車、拖船
及滾裝設施等，其中岸吊最大起重達90噸，拖船功率最大為2353kW。裝卸效率：
穀物每小時1400噸，礦石每小時175噸。集裝箱場地達20萬m∧<2>，谷倉容量為7
.5萬噸。港區有鐵路線可直接進行裝卸。大船錨地水深達17m。該港轉口區擁有1
8座過境倉庫。年貨物吞吐能力允1100萬噸。1992年集裝箱吞吐量為1.1萬TEU。主要出口貨物為礦石及硫磺等，進口貨物以穀物及雜貨為主。

港口中文名： 阿巴丹
港口英文名： ABADAN
港口代碼： IRABA
港口縮寫： ABD
所在國家： IRAN
經緯度： 30°22』0」N,48°13』0」E
時差： -3：30
錨地： 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水：
海圖號： 3844
詳細介紹： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。採用東3.5區標准時。水的載重密度為1030。無盛行風向。無潮汐變化。強制引航。阿巴丹港無線電台呼叫信號EQZ。無節假日，一天24小時工作。港口服務設施有：修船、加燃料、小艇、醫療、牽引、淡水供應，無干船塢、給養、遣返和排污設施。港市有機場。港口有3個遠洋船泊位，可停泊油輪和雜貨船。
伊朗胡齊斯坦省港口城市。地理位置北緯30.4度，東經48.3度。位於伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹島上，距波斯灣約50公里，伊朗石油輸出的集散地，伊朗國營石油公司總部所在地。人口約30萬，是伊朗第五大城市。
早在阿拉伯帝國阿拔斯王朝時代，阿巴丹就是一座貿易重鎮，以產鹽和編席著稱。14世紀，規模縮小為村落，經過與土耳其的周旋之後，於1847年歸屬波斯。自1909年英波石油公司在此設立管道終端煉油廠後，發展迅猛，成為現代化都市。1951年伊朗實行石油工業國有化，強行收回所有煉油設備，停止對英國輸油4年。至1955年，英國政府終於同意放棄所有權。1980年兩伊戰爭期間，位於伊朗和伊拉克邊境地區的阿巴丹市遭受嚴重破壞，直到1990年之後方才逐漸恢復元氣。

經濟以石油提煉和運輸為主。伊朗西南部油田地帶輸油管的終點，輸往德黑蘭、設拉子方面油管的起點。世界上最大的石油儲藏和精煉基地，建有伊朗境內最大的煉油廠阿巴丹煉油廠及 石油化工廠。 阿巴丹煉油廠產量 占國內產量的60％，產品大多供出口，但兩伊戰爭曾使產量下降。阿巴丹港在伊朗的石油輸出方面佔有重要地位，尤其是50年代前，為伊朗石油輸出的主要港口，50年代後期改由馬舒爾港輸出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港擁有現代化設備，船隻可在碼頭直接靠岸裝載。境內設有國際機場。還設有阿巴丹技工學院

BANDAR ABBAS/阿巴斯港#
港口性質：海峽港#
經緯度：27°08′N，056°12′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍爾木茲（HORMUZ）海峽北側，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）島的霍爾木茲（HORMOZ）島作屏障，又是一個天然良港。在兩伊戰爭期間，由於該港遠離戰場而使貨運逐漸繁忙。港口距機場約15km，有定期國際航班。
該港屬溫帶大陸性氣候，上午多東北風，下午多南至西南風。年平均氣溫23～32℃，最高曾達40℃。全年平均降雨量約200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。
港區主要碼頭泊位有11個，岸線長2020m，最大水深為12m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、汽車吊、浮吊、集裝箱吊、叉車、牽引車、皮帶輸送機及拖船等，其中可移式吊最大起重能力為90噸，浮吊為70噸，集裝箱吊為40噸，拖船功率最大為1839kW。油碼頭最大可靠4萬載重噸的油船。裝卸效率：礦石每天1500噸。倉庫容量為3萬噸，貨物堆場容量達10萬噸。1992年集裝箱吞吐量為9.5萬TEU。主要出口貨物有鉻礦砂、防銹漆、大理石、地毯、乾果及杏仁等，進口貨物主要有茶葉、糖、棉織品、穀物、火柴、化肥、毛織品及建築機械等。

此外還有霍拉姆沙赫爾港(Khorramshahr)，該港口和鐵路、公路相連，交通非常便捷。經伊朗政府同意，該港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用來運送鋼鐵等其他用於伊拉克戰後重建的物資。

5. 伊朗是什麼政體

伊朗的政體是政教合一。

伊朗是亞洲主要經濟體之一，經濟實力較強。伊朗經濟以石油開采業為主，為世界石油天然氣大國，地處世界石油天然氣最豐富的中東地區，石油出口是經濟命脈，石油生產能力和石油出口量分別位於世界第四位和第二位，是石油輸出國組織成員。

伊朗的石油化工、鋼鐵、汽車製造業發達，還有電子工業、核工業、計算機軟硬體業。2015年7月14日，經過多年艱苦談判，伊朗核問題最後階段談判終於達成歷史性的全面協議。伊朗承諾永不尋求獲取核武器，並稱贊伊核協議是「歷史性時刻」。

2017年9月24日美國總統特朗普簽署最新旅遊禁令，伊朗在新版旅行禁令名單中。

(5)伊朗貿易以什麼為主擴展閱讀：

美國《華盛頓季刊》日前發文稱，由內賈德領導的伊朗，其軍隊的勢力再日益增大。1978-1979年伊朗革命形成的政教合一、神權高於一切的政治體制受到嚴重挑戰。

自1989年起，每年的6月4日，伊朗政府都會舉行隆重儀式，緬懷該國前最高領袖霍梅尼。2010年，伊朗革命衛隊首次負責組織紀念活動。霍梅尼的孫子教士哈桑登台進行佈道演說，但是被政府支持者們發出的陣陣噓聲轟下了台。

哈桑的遭遇展現了伊朗的統治基礎已經改變。伊朗的正式國名是伊朗伊斯蘭共和國，屬政教合一政體。其最顯著的特徵就是以神權作為統治基礎。但是，現在軍隊的勢力越來越大。

2009年6月，伊朗大選時眾多抗議示威和激烈爭斗表明了充滿生氣的伊朗國民很希望公平選舉，但是伊朗現在已是軍隊領導的體制了。

從這個角度上講，6月12日的大選引發的政局動盪可以看做是改革派和強硬派爭斗的結果，也可以說是由內賈德領導的事實上的「軍事政變」，改變了1978-1979年伊朗革命帶來的政教合一、神權高於一切的政治體制。

6. 伊朗要用人民幣替代美元，背後有何隱情

伊朗用人民幣替代美元也是無奈之舉。自從美國總統特朗普上台之後，首先單方面撕毀了《伊核協議》，恢復了對伊朗的經濟制裁。面對美國全方位、高強度的經濟制裁，導致伊朗無法與西方各國進行貿易，而很多發展中國家也不願意與得罪西方，也不敢與伊朗進行貿易。因此，國際上與伊朗進行進行貿易的國家十分有限。而中國還在與伊朗進行貿易往來，所以伊朗被迫選擇以人民幣替代美元，作為對外貿易的結算貨幣。

那麼，伊朗為何會選擇人民幣來替代美元的呢？主要有以下幾個因素：第一，由於長期受到美國等西方國家的高強度制裁，伊朗的貿易夥伴實際上已經很少，伊朗方面很難獲得美元、歐元等國際貨幣。但是，伊朗的工業體系並不完整，需要進口大量商品物資，而中國又有完整的工業體系，可以有效的供應給伊朗。目前，伊朗只能通過向中國出口石油，來換取人民幣，然後再拿著人民幣到中國購買他們所需要的商品。

第二，國際貨幣基金組織規定的法定國際流通幣種，只有五種，即美元、歐元、人民幣、英鎊、日元。而伊朗用人民幣替代美元，用於國際支付，那也無可厚非。對於伊朗來說，因為長期與中國進行石油貿易，獲取人民幣相對較為容易。更是由於人民幣匯率穩定，持有風險較小，已經被幾十個國家作為儲備貨幣，伊朗是十分信任使用人民幣的。

第三，一直以來，西方國家是對伊朗進行海上的經濟和貿易的封鎖。而我國與伊朗有陸路貿易通道，而且兩國間的陸路貿易通道，並不在西方勢力的掌控之下，西方難以干預！不過，可以看出，伊朗以人民幣替代美元，作為貿易結算貨幣是迫不得已。鑒於伊朗的市場不大，購買力也不強，對中國拓展對外貿易的意義並不是很大，但對於伊朗來說，與中國進行經貿往來，可以打破以美國為首的西方國家的封堵。

第四，伊朗也有想將中國拉下水的意圖，想藉此進一步使我國與西方的矛盾加劇，因為中國本身實力強，不懼西方的任何威脅，這可為伊朗營造一個相對有利的外部環境！實際上很多與美國對峙的國家，都希望我國與美國的關系惡化！本來可能美國方面並不會把人民幣當作競爭對手，因為人民幣占當前國際支付、儲備等總體份額並不高。但是，現在伊朗通過人民幣取代美元，也導致了美國人看清人民幣將來有可能成為美元的競爭對手。

伊朗是繼俄羅斯、委內瑞拉之後幾個要「去美元化」，支持人民幣成為替代美元的國家。伊朗去美元化，主要是由於美國的經濟制裁，伊朗很難展開國際貿易，獲得歐元、美元的難在加大，而中國願意與伊朗進行石油貿易，伊朗當然要把人民幣作為結算貨幣。不過，伊朗在去美元化後，採取的結算貨幣比較靈活，在與歐盟交易時，採取歐元交易，如果與俄羅斯進行交易，就會使用盧布，但是，這兩種貨幣相對於人民幣而言，由於匯率不穩定，時常出現貶值，所以，伊朗人更加擁護和信任人民幣，甚至作為外匯儲備貨幣。

7. 伊朗正式宣布用人民幣替代美元！這意味著什麼

因為美國一直在加強對伊朗的經濟制裁，美國已經對伊朗央行實施最高級別的限制美元結算，這對伊朗國內人民美元的現金支付帶來了一定 的影響。由於美國的銀行系統的禁令，外國人在轉移資金和結算付款方面面臨困難。伊朗為了繞過美國對其實行的經濟制裁，實施了一系列的經濟措施，包括用人民幣代替美元。

伊朗已經把人民幣列為主要外匯貨幣，並正式用人民幣替代美元，伊朗這一切的貿易政策都是為了抵制美國的經濟制裁，維護本國和世界各國正常的國際貿易。

8. 中國一般從伊朗進口什麼

伊朗是中國第三大石油供應國 還進口一些礦產品、金屬產品、化工品和一定數量的農副產品等。

伊朗伊斯蘭共和國（The Islamic Republic of Iran），簡稱伊朗，1935年以前稱為波斯，位於亞洲西南部，屬中東國家，伊朗中北部緊靠裏海、南靠波斯灣和阿拉伯海。伊朗東鄰巴基斯坦和阿富汗，東北部與土庫曼接壤，西北與亞塞拜然和亞美尼亞為鄰，西界土耳其和伊拉克。1937年7月8日，阿富汗、伊朗、伊拉克和土耳其簽訂《互不侵犯條約》。1979年4月1日建立伊朗伊斯蘭共和國，2月11日（1979）為國慶節。1971年8月16日同中國建交。1985年6月12日，伊朗發生大地震，死亡人數達20萬人。

9. 伊朗與中國有哪些貿易往來具體哪些貿易 謝謝！

汽車及零部件貿易往來較多，還有些基礎工程建設方面的

10. 伊朗走貨問題求助，做外貿的親們有經驗的麻煩告知一下

行內9年回復僅供參考

現在和伊朗做買賣特別難做，主要的原因是伊朗被制裁，全球又是以美元為主導，如果一旦報關單和踢單顯示伊朗有關的字樣可能就會被截停收不到錢。

你合作的銀行是不是光大銀行，目前能接受伊朗匯款的銀行都沒幾家。現在除了伊朗國航之外，還有一些船東比如西海和聯亞的船公司也可以去伊朗，只能去阿巴斯。你自己可以在口岸打聽一下。

不過目前無論你走哪家船，之前都要和銀行碰好，別最後貨款收不上來，身邊的很多朋友現在伊朗的貿易都是少之又少，畢竟要考慮資金問題。