伊朗科技最先進的是什麼

『壹』 伊朗的戰斗機

新聞發言編輯本段回目錄
伊朗閃電戰斗機與伊朗空軍的F-5一起飛行
伊朗閃電戰斗機與伊朗空軍的F-5一起飛行，可以說除了垂尾，其他部分都沒有本質的改變。

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「它是速度的精靈，任何地面目標都無法擺脫它的攻擊。」這是伊朗國家電視台在9月6日播放「閃電」戰斗機參加「佐爾法格哈的打擊」演習時的解說詞，在伊朗官方精心剪裁的畫面中，「閃電」戰機與一架F-5E戰機結伴掠過戰區上空，當鏡頭轉向其飛行座艙時，觀眾可以發現裡面布置了精密的液晶顯示器，飛行員通過觀察游標變動就能掌握飛機的運行狀態。伊朗飛行員隨即發射了兩枚2.75英寸火箭彈和一枚無法識別的空對地導彈，頓時一個地面預定目標變成一片火海…… 紅色戰略 ChinaMil.com

伊朗軍事演習發言人賈瓦德?穆罕馬丁准將稱：「『閃電』戰斗機完全由伊朗生產，它與(美國)F-5戰斗機性能相當。」但另一位比他軍階更高的將軍、空軍司令卡里姆?哈瓦米則向媒體表示，「閃電」是一種戰斗轟炸機，用途與美國F/A-18戰斗攻擊機相似，而且功能「更加強大」，「伊朗空軍在過去一年裡對該型機進行多次試飛，目前它已在軍中服役。」 中國軍事報道 ChinaMil.com
製造前言編輯本段回目錄
伊朗閃電戰斗機
據長期關注伊朗軍機工業的英國航空專家湯姆?庫柏介紹，「閃電」戰斗機的研製工作早在12年前就開始了，其設計融合了東西方技術，安裝有新型遠程火控雷達，能以兩倍音速飛行，是一種對地攻擊兼可執行制空任務的多用途戰斗機。他指出，該機是由美國F-5「虎」式戰斗機衍生而來，體積比F-5大出10%-15%，改用兩台發動機結構，原來的單垂尾也變成酷似F/A-18的斜向雙垂尾，這恐怕是一些媒體誤認為「閃電」戰斗機與F/A-18相似的重要原因。

中國軍事報道 ChinaMil.com

位於弗吉尼亞的美國全球安全研究所負責人約翰?派克指出，F-5是美國上世紀50年代為幫助盟國抗衡蘇制米格-21戰機而研製的出口型戰斗機，本身就具有結構簡單、技術易於掌握的特點，再加上伊朗空軍長達35年的F-5戰機使用史、至今仍保有多達60架F-5戰機的有利條件，伊朗搞出某種F-5的變型機並不是太困難。約翰?派克認為，「閃電」的性能最有可能近乎於國際第二代與第三代戰機水平之間，即相當於F/A-18A早期型戰機的水平，伊朗正試圖以此來提高軍機國產化程度，避免戰時受制於人。 中國軍事報道 ChinaMil.com
半遮半掩編輯本段回目錄
伊朗閃電戰斗機
伊朗人早在1973年便開始構建獨立自主的飛機製造工業，以防在建立自主軍用航空工業進程中出現青黃不接的情況。1980年兩伊戰爭爆發後，伊朗處於美蘇聯合封鎖的險惡境地，特別是美國撤走專家並斷絕對伊朗戰機的維護後，許多西方觀察家都認為伊朗空軍完了，但伊朗航空工程師和專家們經過努力，基本保障了大部分戰機的戰斗出勤。最顯著的證明是美國情報單位總搞不清伊朗使用F-14戰機的情況：CIA曾估計伊朗空軍經過兩伊戰爭消耗，現有可供使用的不足10架，但在今年2月11日德黑蘭閱兵式上卻至少有25架F-14戰斗機以密集編隊方式亮相。 ChinaMil.com

Saeqeh的邊條與進氣口形狀有所變化，理論上能夠改善大迎角機動性能

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伊朗的軍機科研及生產單位，從業人員多達1.5萬人，規模在中東地區僅次於以色列。它們不僅能部分生產或改進機載雷達、對空導彈和航電系統，還能從事某些軍用飛機開發，外界已知的伊朗自研軍機項目還包括雲雀(Dorna)中高級教練機、伊朗-140(IRAN-140)軍用運輸機、曙光(Shafagh)教練攻擊機等。 紅色戰略 ChinaMil.com

美國一些航空專家認為，伊朗軍用航空工業的弊端也是明顯的。「閃電」戰斗機總體上相當於F-5戰斗機的升級版，但伊朗卻花費了12年研製時間，可見其技術底子還非常薄弱。由於長期遭受技術封鎖，伊朗航空工業難以獲得新鮮的航空設計思路，許多披露的新機設計風格仍局限在模仿已有美式戰機的程度上。 中國軍事報道 ChinaMil.com

伊朗閃電戰斗機
作為現代軍工業的「巔峰領域」，製造軍機對許多國家而言只能是一種夢想。由於軍機製造業高資金投入、高技術風險和漫長研製周期等因素，大多數國家採取「造不如買」的戰略決策，即使有的國家造出軍機，也因性能不如市場上銷售的大國產品而不得不草草收場，印度發展LCA戰斗機失敗就是例證。

中國軍事報道 ChinaMil.com

2007年8月，據伊朗媒體報道，8月5日在伊朗中部省份伊斯法罕，伊朗生產的新型殲擊機"阿扎拉赫什"(閃電)成功進行了飛行試驗。伊朗國防部長及伊朗最高軍事指揮部門的代表出席了試飛儀式。近期伊朗生產的新型殲擊機還將在伊朗武裝力量的軍事演習中進行試驗。有關伊朗新型殲擊機的技術和戰術性能沒有透露。"阿扎拉赫什"(閃電)是伊朗專家研製的第二種殲擊機。2006年9月在伊朗舉行的大規模全軍演習中，伊朗研製的第一種殲擊機"薩埃蓋"(雷擊)順利進行了試驗。伊朗軍方當時宣稱，"薩埃蓋"殲擊機類似美國的F-18，但是其一些技術參數超過F-18。 中國軍事報道 ChinaMil.com
抑制美國編輯本段回目錄
伊朗閃電戰斗機
伊朗已經公開的伊朗自行研製戰斗機計劃有兩個，一個是批量生產的「閃電」式戰斗機，另一個是伊朗空軍最重要的國產戰斗機項目「曙光」。2007年8月5日，伊朗軍方正式宣布伊朗第一種國產「閃電」噴氣式戰斗機開始大批量生產並裝備空軍。「閃電」噴氣式戰斗機是伊朗在自己大量裝備的美製F-5E/F「虎」式戰機基礎上改進而來的。伊朗空軍曾經從美國引進了180架F－5E/F「虎」式戰機。由於兩伊朗戰爭巨大的消耗和美國的封鎖。目前還有1/3即60架可以使用。伊朗空軍的F－5E/F「虎」式戰斗機曾經在兩伊戰爭中有優異表現。因其良好的維護性和可靠性以及高出勤率而得到了伊朗空軍的高度評價。而且，伊朗空軍對F－5E/F「虎」式戰斗機有長達30年的使用和維護經驗。經過伊朗軍事科研人員的頑強努力，伊朗目前已完全經具備了自行徹底大修F－5「虎」式戰機的能力。 中國軍事報道 ChinaMil.com

同時伊朗軍事科研人員已經成功的用本國技術對F－5「虎」式戰機進行了技術升級。可以說伊朗對F－5「虎」式戰機已經完全吃透了技術。在此基礎上，伊朗科技人員對F－5進行了大量改進，主要是換裝雙垂尾，將原來F－5E/F的梯形主翼變成切尖三角翼並採用了類似F-18的大邊條設計，同時更換了更大的矩形進氣道，其發動機尾噴口也比原型F－5E/F。這都說明「閃電」戰斗機換裝了新型發動機。經過改進後的伊朗「閃電」噴氣式戰斗機在性能上大副超越其原形F－5E/F，可以執行戰斗轟炸、近距離支援、戰場遮斷任務。同時也具備相當優秀的空戰能力，可以制空和截擊敵戰斗機和巡航導彈。今後「閃電」戰斗機將取代目前在伊朗軍隊中服役的美製F－5E/F「虎」式戰機和俄制米格-21以及中國制殲-7戰機，成為伊朗空軍主力機型。

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「閃電」噴氣式戰斗機的研製成功標志著伊朗的航空工業跨出了重要一步。但客觀講「閃電」仍屬於改進型，伊朗真正的國產主力精銳戰斗機正在研製中，這就是「曙光」單發輕型噴氣式戰斗轟炸機。

「精確制導炸彈」
一旦美國開始打擊伊朗，那就決不可能是簡單的只摧毀伊朗核設施而已，伊朗所有設施尤其是伊朗空軍將成為美國首要打擊目標。當年的阿富汗戰爭剛剛爆發，面對只有不到20架破爛的米格-21的塔利班空軍，美國尚且首先進行集中打擊，何況伊朗空軍。因此伊朗空軍必須首先解決自身如何在美軍的打擊下生存下來，然後再進行防禦作戰。在這方面前南聯盟可以是很好的借鑒。在美軍等西方軍隊猛烈的打擊下前南聯盟依然有效的保護了自己。領土復員面積比前南聯盟大得多的伊朗可以做得更好。畢竟只有先有效保護了自己，才有可能更有效的消滅敵人。 ChinaMil.com
從即將逝去的「雄貓」到即將誕生的「曙光」，頑強不屈的伊朗空軍走過了近30年漫長艱辛的歷程。透過那些翱翔在古老的波斯高原上空的伊朗空軍戰鷹，我們看到的是伊朗伊朗這個千年古國和波斯這個古老民族向世界所展示的不屈的精神和依靠自身努力建立強大國防的恆久之心，作為愛好獨立自由的伊朗民族歷史上從來沒有被外來勢力徹底征服、摧毀過，而今天更不例外而這。伊朗空軍將讓那些以美國為首的入侵者明白，伊朗的天空是屬於伊朗人自己的，決不是他人可以染指！而這正是伊朗帶給世界尤其是中東其他國家最好的啟示！
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『貳』 中東地區的工業體系國家非常少，為何伊朗能仿製出世界先進武器呢

這是因為伊朗曾經和美國之間的關系非常的緊密，從而使得伊朗有足夠的機會引進西方國家的先進武器裝備，不過由於伊朗後來和美國之間的關系變得越來越糟糕，也使得伊朗沒有任何機會引進世界最頂級的軍事科技。所以伊朗雖然有足夠的能力仿製世界先進武器，但是這些仿製出來的先進武器往往質量以及性能都並不是多麼的可靠。

不過我們也希望中東地區能夠保持長期的和平穩定，因為中東地區是世界重要的產油區。如果中東地區長期出現戰亂的話，會對於全世界的能源安全造成重大的傷害以及影響。

『叄』 伊朗軍工產業實力如何

伊朗屬於中等的軍工產業國家。雖然在世界范圍以內不夠突出，但是在中東已經很厲害了。

目前，伊朗國防軍各軍兵種和伊斯蘭革命衛隊的兵力如下：

防空部隊，現役總人數約15000人，裝備有各型高射炮和防空導彈；

從上面的數據我們得出，伊朗有較大規模色軍事力量，同時還擁有中程彈道導彈等一般國家沒有的武器。再加上伊朗擁有蘇聯的支持，也在研發核武器，美國要動伊朗很困難。另外，還有很多阿拉伯國家支持著伊朗，伊朗也很大的把握能度過難關。

『肆』 伊朗多款無人機亮相！這項發明給人們帶來了什麼好處

伊朗多款無人機亮相！這項發明給人們帶來了很多好處，具體好處如下：

1、它讓我們的生活更加地方便了

無人機這項發明真的是挺好的，它在我們生活已經有了很重要的位置，是一個很不錯的科技產品，當我們很多事情都做不到的時候，可以通過它來幫助我們，比如現在的無人機配送，完全可以節省很多 的人力，特別是在這個疫情期間，更加的可以減少人跟人之間的接觸，防止病毒傳染。對於農業方面也有很大的作用，傳統的噴灑農葯方式既不安全也很慢，無人機正好可以解決這個困擾。

它除了有這些好處以外，其實已經深入到我們生活的很多地方，不要看它體形小巧，但卻發揮著大大的作用，對我們來說早已經是不可缺少的了，我們必須要好的正確的利用它。

『伍』 伊朗軍事實力無人機技術與中國有關嗎

伊朗軍事實力無人機技術與中國無關，其實伊朗的無人機全是模仿美國老舊的版本，而中國則有自行研發無人機的能力，所以，伊朗軍事實力無人機技術與中國無關，與伊朗的運氣有關。

『陸』 keshe科技是什麼

具體而言是一種高科技能源技術

M.T.Keshe是伊朗核物理學家，父親原是國際輻射協會的會員，對於他個人的情況僅知道這么多。M.T.Keshe在上大學的時候就對教科書中的知識表示質疑，並指出其明顯的錯誤，甚至要求中途退學。他在最近的二、三十年來一直在研究等離子物理方面的應用，並取得了非常巨大的成就。他的研發成就超過了人類歷史上任何其它科學家，甚至他們的總和，這里包括愛因斯坦、尼古拉·特斯拉。為什麼這么說呢，等你了解他的研發成就你就會同意這個觀點。
M.T.Keshe的研發成果讓自由能源、星際旅行變成了現實。這兩項只是他研發成果的很小一部分，他甚至可以造物，造出你所需要的地球上有的甚至沒有的物質，他可以造出無限量的黃金和鑽石，可以造出地球上不存在的具有14種超導體屬性的物體，或目前人類還無法合成的包含十幾種化學元素的物體，他甚至能製造出新鮮的蛋白質和牛肉。用他的話說，他可以創造出你所需要的一切。
這聽起來似乎太過離奇和科幻，但是他已經做到了，他有團隊、有眾多的專利、有很多的在運行的設備、有經過科學檢驗的製成品。其實，如果你了解了他創造這一切的原理，你就會相信這一切都有可能。
M.T.Keshe在16歲的時候就理解了「引力」的作用原理，而宇宙萬物的有序運行正是基於這樣的原理，他正是根據這種原理，模擬地球的「磁力」與「引力」場製作出了他的造物機。換一種說法就是他製作了一個微地球。我們地球上的萬物正是基於地球的工作原理造就的。而這一切的秘密與重點又歸結於宇宙的基本組成元素——等離子體，而他的這台機器所做的就是自由隨意的打開等離子體。M.T.Keshe說，「當他打開了等離子體以後發現他簡直就是打開了上帝的魔術盒，里邊有你所需要的一切。」M.T.Keshe的這句話何其像極了愛因斯坦臨終前的那句話「我已經發現了上帝的密碼」。
想當初，愛因斯坦說原子蘊含著巨大的能量，沒有人相信他的話，直到第一顆原子彈爆炸。今天，M.T.Keshe告訴我們，「一粒等離子中蘊含的能量就足夠人類用上千萬年，只需要幾個分子就可以點亮整個宇宙。」M.T.Keshe對能源的理解已經跳出了電路、發電機、電池、電燈的范疇，他把能源理解為能源光譜。在能源利用方面，M.T.Keshe已經製作出了他自己的發電機，一個7公斤的裝置，不需要任何燃料，根據需要可以釋放千瓦、萬瓦、兆瓦，甚至你所能想像到大的電流，它理論上可以使用到地球不存在還可以正常運行。
M.T.Keshe現在的主要研究方向是星際旅行，他說，運用他的技術「從地球到月球只需幾秒鍾，而跨越整個太陽系僅需數分鍾的時間」。星際旅行不僅僅需要的是速度，它是一個系統工程，還需要材料、維生、醫療等一整套的解決方案。M.T.Keshe幾乎已經克服了所有這些困難，在材料方面他認為完全不需要現代航天那樣的耐高溫、高壓，因為他的航行原理與現代航天的火箭推動原理完全不同，不會產生任何的高溫、高壓，也不需要厚重的航天服，他的系統甚至可以讓他裸身行走在火星表面。在維生方面M.T.Keshe可以在太空中製作出你需要的任何食品，甚至牛肉和麵包。而在醫療方面M.T.Keshe已經做的相當完美，他不需要醫生以及現代醫學中用到的任何醫療器械及葯品，他的能量療法幾乎可以醫治任何的疾病。他曾經讓一位癱瘓15年的病人下地行走自如。他並且早已製作了他自己的航天器，我甚至相信他已經做過太空遨遊。
在中國關於M.T.Keshe的資料非常少，這些全部基於M.T.Keshe本人2011年11月26日在荷蘭埃因霍芬市電子產品展覽會上的一次演講。僅憑這一次演講我們所能了解到的東西太少太少，但是僅這一點信息已經可以讓我們看到天堂的大門，如果他的這些發明創造能夠得以推廣實現，地球人類就可以過上天堂般的生活。
M.T.Keshe也說目前他所做的一切能不能實現完全不是技術上的問題，而是金融寡頭和世界各政府能不能接受的問題。因為他的發明將改寫整個人類社會的運作模式，將推翻這個靠金錢操縱的社會，將消除人類社會的貧窮、飢餓、疾病、戰爭，消除人與人之間的不公與剝削，消除人類社會中的控制或統治。看起來這是個非常理想和人人嚮往的社會，但一些人已經習慣了特權與統治，他們不願意放棄這一切。另外，由於人類精神文明的滯後，一些未知、不可控的因素也存在。不過，M.T.Keshe又說，這種趨勢是任何人和力量都無法阻止的。只要人類有意願朝這個目標走，我們有能力和智慧解決所有問題。既然天堂就在眼前，我們還會在乎腳下的一塊拌腳石而止步不前嗎？這個美好的目標需要你、我、他、大家一起的努力來實現，哪怕只是拿出你的關注，也是縮短了與天堂的距離，我們不能讓它就此埋沒或不斷推遲。

『柒』 伊朗有什麼無人機為什麼伊朗無人機技術比俄羅斯好

2010年2月，伊朗官方新聞機構報道該國的兩種無人機剛剛投入生產，這兩種無人機分別為：偵察型的「先兆（Nazir）」和轟炸型「雷鳴（Ra』ad）」無人飛行器。該報道還稱伊朗在2009年6月對一種可躲避雷達攻擊無人飛行器進行了測試，報道稱被測試的無人機為七分之一比例模型，並且即將生產全尺寸版本。伊朗還宣稱他們已於2009年3月開始籌建可大規模生產無人機的工廠，建成後，該工廠將生產包括無人直升飛行器在內的各類無人飛行器。

根據伊朗出版的《2009年UAS年鑒》，一個由3名伊斯蘭革命衛隊（IRGC）成員組成的研發小組在1984年曾向Pasdran的指揮官演示了無人機的運用價值；顯然，經歷了海巴爾山口之戰後，伊朗軍方對擁有及時的戰場監視能力越來越重視。據推測，推動伊朗進行無人機研發的一大因素是常規空中偵察平台不斷老化且所處戰場環境越來越惡化。而向伊斯蘭革命衛隊成員徵求意見則表明，當前的伊朗政府更多的依賴該軍事組織而非其正規軍，因此其所提供的建議或許並非特別的准確。

伊朗在1984年7月首次使用無人機，無人機提供了清晰度驚人的戰場圖像和實時情報。實際上，該無人機只是一架簡單的無線電遙控飛機，其上安裝有一部長焦鏡頭（135毫米）的瑞典哈蘇照相機，該機以50米的高度飛過伊拉克的陣地。當伊朗的指揮官看到返回照片上的大范圍伊拉克陣地要塞時，取消了可能成為自殺性進攻的作戰計劃。後來，伊朗使用飛得更高的無人機拍攝垂直或傾斜偵察照片，這些照片對其進攻行動幫助巨大（如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的進攻作戰）。伊朗還以同樣的無人機為平台，研發了能發射火箭的攻擊無人機並投入實戰，如「候鳥或莫哈傑（Mohajer）-1」（可掛載6枚RPG火箭彈），從一幅照片中可以看到該機採用了引擎後後置的雙尾撐機體設計，下設三個掛載點。該機的作戰半徑約為30千米。

在伊斯蘭革命衛隊研發出第一批戰時無人機後，無人機研發項目被轉移到伊朗伊斯蘭革命衛隊所屬的聖城航空工業（Qods）公司。該公司的第一架無人機為「奮進-1（Talash-1）」，在後來的兩伊戰爭中成功地用於偵察任務。「奮進-2」（也稱「靶標（Hadaf）3000」）是一種無人靶機。

聖城航空工業公司的「候鳥-2」無人機為早期「候鳥」無人機（航速180千米/小時，任務半徑50千米）的增強型，其性能參數為：翼展3.80米，機身長2.91米，最大起飛重量85千克，續航時間1.5小時（任務半徑69千米，速度200千米/小時，實用升限3353米）。「候鳥-2」也採用了雙尾撐後推式機身設計，該機首次亮相於2005年，較之前面的「候鳥」飛行器，該機除性能有提升外，還擁有全新的可旋轉照相機艙。

「候鳥-3」無人飛行器（也稱「藍鳥（Dorna）」）是一種全天候監視/偵察無人機，與以色列的「先鋒（Pioneer）」無人飛行器類似，其任務半徑為100千米，航速與「候鳥-2」相同。「候鳥-4」（也稱Hodhod，帶頭巾的鳥）是一種雙尾撐結構偵察/監視無人機，續航時間5至7小時，任務半徑150千米，航速與早期型號相同；動力由一台38馬力發動機（「候鳥-2」和「候鳥-3」採用的是25馬力發動機）；最大彈射重量為175千克，實用升限5486米。

聖城航空工業（Qods）公司的噴氣式無人飛行器為「候鳥-5」，該公司還推出了「獵人（Shekarchi）」無人機，該機同以色列的「哈比（Harpy）」反雷達無人機非常相似（以色列曾向中國提供「哈比（Harpy）」無人機，而中國則是伊朗最大的武器提供國）。此外，聖城航空工業公司公司還生產一種手持發射無人機。

除聖城航空工業（Qods）公司外，伊朗飛機製造工業公司（IAMI）也進行無人飛行器的研發生產。該公司生產的大型「阿巴比（Ababil，意為『神秘鳥』）」無人飛行器。

據報道，1997年10月，公司試飛了短程的「阿巴比II」無人飛行器，並在1999年3月正式對外公布。「阿巴比II」無人飛行器採用了改進的飛行控制系統，可能是2000年對外公布的「阿巴比S」監視無人機的原型。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器集成了一枚45千克重彈頭，其獨特之處在於採用了雙尾結構（另兩種型號均為單尾設計）；此外，該機採用了鴨翼式氣動布局，主翼為無尖窄三角翼；動力為後置式螺槳推進器。「阿巴比」無人飛行器可在遠離地面控制站180千米的空域執行任務，也可按照預先設定的偵察路線飛行；採用GPS/慣性制導。每套「阿巴比」無人系統由兩家飛行器、1具彈射器和1輛地面控制車構成。2005年對外展出的「阿巴比」無人飛行器在機首配置了透明的照相機整流罩。根據伊朗報紙的報道，2006年3月至2007年3月間伊朗飛機製造工業公司共生產58架「阿巴比」無人飛行器。「阿巴比S」/「阿巴比II」無人飛行器的其性能參數為：翼展3.25米，機身長2.88米，最大起飛重量83千克（負載40千克）；續航時間1.5小時（巡航速度370千米/小時）；任務半徑120千米，實用升限3048米。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器的主要使用者為黎巴嫩真主黨，並重新命名為以「米爾薩德（Mirsad）-1」無人飛行器。2004年11月7日，一架「阿巴比」飛行器降落在以色列的地中海沿岸；2005年4月，另一架「阿巴比」飛行器深入以色列領空30千米，並在被攔截前逃離。在第一次侵入以方領空事件中，「阿巴比」飛行器採取了低空飛行方式（高度低於90米），躲過了雷達探測。根據聯合國軍售記錄，伊朗曾在2004年向黎巴嫩（可能是黎巴嫩真主黨）提供8架「阿巴比」攻擊型無人機。黎巴嫩真主黨掌握的「米爾薩德」無人飛行器在分別在2004年11月7日和2006年8月7日被擊落（可能還有其他未報道的記錄）。

2009年，伊朗飛機製造工業公司開始研發噴氣式「阿巴比」無人機和手持發射的無人機。其中，該噴氣無人機名為「阿巴比-噴氣」或「Hadaf-1」，該機主要基於來自中國的C802導彈發動機改制的「黎明（Toloue）」小型發動機製造，設計最大速度約為700千米/小時。

此外，伊朗飛機製造工業公司還公布三種手持發射的小型無人機：「阿巴比A」、「阿巴比B」和「阿巴比C」。這些機型採用電力驅動，其性能參數為：續航時間30分鍾，航程15千米（「阿巴比A」為10千米），最大航速60千米/小時；最大起飛重量6.5千克（其中「阿巴比A」負載1千克，另外兩個型號負載為1.5千克）。

在小尺寸無人機研製方面，法拉亞洲科技公司（Faraz Asia Technologies Company）還提供了一種可放置於背包的手持發射無人機：「法拉（Faraz）-2」。該機採用了高單翼、螺槳推進器及引擎前置的配置。其續航時間為30分鍾，視頻傳輸距離10千米。

2009年，伊朗國防部副部長阿瑪德·瓦希迪宣布即將研發一種1000千米航程的無人飛行器，這也是伊朗首次計劃此類高級無人飛行器研究的研發。

除前述無人機外，伊斯蘭革命衛隊還宣稱他們擁有三架幾乎完好無損的美國和英國無人飛行器，並打算對其進行逆向工程研究。這三架無人機中目前至少可以確定兩架：美國的RQ-7「暗影（Shadow）」無人機（於2008年7月4日墜落）和以色列的「赫爾墨斯（Hermes）」450無人機（於2008年8月25日墜落）。

盡管伊朗在其防務裝備展上展出了大量的無人機，但很難讓人相信這些無人機已經大規模服役。前面介紹的型號也大多隻是一些樣機。

2007年，伊朗同意向委內瑞拉提供大約12架「阿巴比」和「候鳥-4」無人飛行器飛行器；這些無人機還有可能將由委內瑞拉進行許可生產。

伊朗無人機，在戰火中淬煉成長:伊朗開始研製無人機，始於本世紀初，伊朗最早的無人機技術來自於從俄羅斯進口的老式無人機，這些無人機屬於上世紀70、80年代的產物，技術水平較低，以小展弦比飛航式布局為主，電子技術水平非常落後，技術相當簡陋。然而此時的中東，已經成為世界新型無人機試驗和較量的主戰場，以美軍為首的新型無人機部隊在中東地區極為活躍，偵察、監視、通信中繼、定點清除，幾乎無所不能，甚至經常潛入伊朗以及其鄰國，執行各種秘密滲透偵察任務。無人機在中東的活躍，不但讓伊朗感受到相當大的壓力，而且也使伊朗充分認識到無人機作為一種全新技術兵器的重要性，伊朗下決心攻克無人機技術難關。伊朗先從技術較為簡單的中小型無人機做起，在2008~2010年左右，在伊朗閱兵式上，可以看到各種各樣的中小型無人機層出不窮，但其中大多數都屬於原理樣機，最終沒有定型量產；而在2011年，以美國最先進的隱身偵察無人機RQ-170被伊朗俘獲為契機，伊朗開始模仿、學習美國的無人機技術，通過對RQ-170以及隨後幾年間搜集到的美軍故障、墜毀無人機，伊朗獲得了寶貴的無人機設計以及子系統相關技術，從模仿開始，逐步掌握了無人機的關鍵核心技術，在短短幾年間，技術水平突飛猛進，推出了幾款新型大中型偵察無人機。

伊朗人認為無人機研製出來就是拿來用的，很快便將新研發的無人機投入了鄰國伊拉克、敘利亞等地的武裝沖突中，執行偵察監視等任務。其中一款量產定型列裝伊朗空軍的偵察無人機叫做「莫哈傑」-4，它在伊拉克和敘利亞戰場上成功應用，為打擊恐怖主義組織立下了汗馬功勞，同時也使得該機型在實戰中不斷改進提升，也使得伊朗在其基礎上研發出個頭更大的新型「察打一體」無人機——「莫哈傑」-6。

「莫哈傑-6」無人機

『捌』 朝鮮 VS 伊朗——哪個國家軍事實力更強

從自身來看還是伊朗。伊朗是海灣地區國家工業化最好的阿拉伯國家。
伊朗有可以運轉的核電站。
2011年伊朗的名義基本價格GDP摺合4163.13億美元，名義市場價格GDP摺合4191.01億美元，人均名義市場價格GDP約為5610美元。經濟以石油開采業為主，伊朗的石油化工、鋼鐵、汽車製造業也比較發達，電子工業、核工業、計算機軟硬體業發展很快。伊朗的機械製造業有了長足的進步。伊朗的交通非常發達。家用汽車十分普及，公交車票價非常低廉。
伊朗自行生產的「佐勒菲卡爾」系列坦克，吸取了西方的先進技術，由伊朗國防科技大學研製的「游泳者15」號袖珍潛艇，於2000年8月29日在阿巴斯港建成下水，這是伊朗海軍的第一艘國產潛艇。1996年宣布自行建造3艘1000噸級驅逐艦，至2002年上半年，首艘「摩傑」號(Moje)完工，這是伊朗海軍的第一艘國產驅逐艦。伊朗還「研製」了兩款戰斗機。
這些都是朝鮮所不能比的

『玖』 伊朗和朝鮮，誰的技術水平高

不知道說的什麼技術，只能泛泛而談。伊朗在巴列維時代搞工業，跟朝鮮時代差不多，朝鮮參加經互會，走的是蘇東路線，伊朗是歐洲幫著打的家底，後來一直有西方背景，哪怕跟美國翻臉以後，也有歐洲勢力摻乎。根上朝鮮弱一輪。
伊朗一直有石油美元支持，沒有窮到吃不上飯的時候，朝鮮在經互會崩潰以後真吃不上飯了。伊朗一直想在海灣混個霸主，沒有滅國之憂，朝鮮搞不好就要被並吞。
所以朝鮮搞先軍政策，雖然國力不如伊朗，軍工能力和執行水平都要高於伊朗。

『拾』 阿拉伯等中東國家，目前有哪些拿得出手的現代科技

眾所周知，以沙烏地阿拉伯，敘利亞，伊朗等23個國家和地區在內的中東地區，無論是擁有豐厚石油資源，人均“土豪”的阿拉伯聯合大公國，還是飢寒交迫、戰亂頻發的敘利亞、伊朗等地，它們國家和地區的整體工農業發展普遍落後，缺乏現代科學技術，就連糧食和水資源處理技術都需要依賴國外援助。但即使是在環境如此惡劣，戰局如此不穩定的地區，也有唯一的發達國家在內，它就是被稱為最小的超級大國——以色列，今天，我們來介紹一下，它們國家所擁有的高科技。

作為一個長期相對乾旱的國家，以色列國擁有成熟的水資源技術並且的各企業仍然在長期致力於改進海水淡化技術，目前開發的生產模塊化海水淡化裝置，若投入適用便無需再使用化學葯品凈化水資源，同時它們還致力於降低能源成，開發檢測並防止水泄漏，和水質狀況的軟體。

以色列作為一個農業科技發達的工業化國家，既能出口軍火、葯品，又能研發新型現代科技產品，說它是中東地區的超級強國，可謂是實至名歸。