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伊朗擊落烏克蘭客機是多少人

發布時間:2022-12-09 04:12:16

❶ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機,伊朗政府有何回應

2020年1月8日,烏克蘭國際航空公司一架從伊朗首都飛往烏首都基輔的波音737型客機,起飛後不久便遭到伊朗的導彈攻擊,在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀,機上167名乘客和9名機組人員,共計176人無一生還,其中包括15名兒童。對於這次造成國際影響十分嚴重的災難,迫於國際社會的壓力,伊朗方面表示無意中擊落了烏克蘭客機,將此次災難歸咎於"人為失誤"。

根據伊朗發布的聲明表示,該航班在飛行過程中靠近了伊斯蘭革命衛隊的敏感軍事禁區,當時伊朗和美國正處於緊張對峙階段,在人員輪換之後,該客機被誤認為是敵機,所以才被人為錯誤的擊中。

在伊朗伊斯蘭革命衛隊高級指揮官表示:"將會承擔擊落烏客機全部責任",伊朗外長扎里夫更新推特更是發表公開道歉稱“(這是)悲傷的一天。武裝部隊內部調查得出初步結論:美國冒險主義引發危機時的人為失誤導致了災難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。”

隨後,伊朗一直在與烏克蘭、加拿大和其他有公民在被擊落飛機上的國家進行談判,這些國家要求對這一事件進行徹底調查。伊朗和烏克蘭雙方官員就遇難者家屬的賠償問題曾舉行會談,新一輪會談將於10月舉行。

❷ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機,客機人員有生還的嗎

8月23日,伊朗公布了今年一月伊朗「非故意」擊落烏克蘭客機一事的最新調查結果,對該客機黑匣子的分析顯示,客機被兩枚導彈擊中。據悉烏克蘭國際航空公司一架波音737-800客機從伊朗首都德黑蘭起飛前往烏首都基輔,但起飛後不久墜毀,機上167名乘客和9名機組人員無一生還。

伊朗民用航空組織負責人表示,第一枚導彈擊中飛機19秒後,駕駛艙里飛行員的聲音表明,乘客還活著。25秒後,第二枚導彈擊中了飛機。

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意外的人為錯誤擊中

聲明中表示,當時該航班離開伊瑪目霍梅尼國際機場,靠近了伊斯蘭革命衛隊的一個敏感的軍事中心。當時正值輪換,且該中心處於高級警戒狀態。在此情況下,飛機被意外的人為錯誤擊中。

伊朗軍方承認意外擊落烏克蘭客機後,剛剛,伊朗外長扎里夫更新推特說,「(這是)悲傷的一天。武裝部隊內部調查得出初步結論:美國冒險主義引發危機時的人為失誤導致了災難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。」

❸ 1月8號烏克蘭飛機墜毀里頭有176元都是哪國人

烏克蘭國際航空公司波音737客機在伊朗墜毀,共造成176人身亡。遇難者包括82名伊朗人、63名加拿大人、11名烏克蘭人、10名瑞典人、4名阿富汗人、3名德國人和3名英國人。

❹ 英國駐伊朗大使被捕,美國出面威脅伊朗道歉,為何還遭英國捅刀呢

在伊朗承認誤擊落一架烏克蘭客機、並造成167人喪生的事故之後,盡管伊朗政府第一時間向受害者家屬、以及受害者所屬國家真誠道歉,但國內隨後卻爆發大規模示威活動,抗議政府“濫殺無辜”,示威者甚至還高喊“哈梅內伊下台”的口號,給本來就已經夠緊張的伊朗局勢火上澆油。


由此可見,雖然美國“好心”在馬卡伊雷被捕事件上主動替英國出頭,但英國卻不想再跟美國繼續混下去了,畢竟,美國往往只是在嘴皮上“幫助”英國,而英國則要在支持美國方面付出慘重代價。

❺ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機是怎麼回事

8月23日,伊朗公布了今年1月烏克蘭航空一架客機在伊朗德黑蘭墜毀的最新後續,稱飛機在25秒內被兩枚導彈擊中,乘客在第一次爆炸後仍然存活了一段時間

伊朗民航組織主席德赫甘尼表示,黑匣子記錄了第一枚導彈爆炸後19秒內駕駛艙內的所有聲音。當時駕駛艙內的三名飛行員和一名飛行教練意識到異常情況,並一直在努力控制飛機。

飛機的兩個引擎當時仍在工作,客艙內部沒有信號,機組人員的談話和反應表明他們當時身體狀況良好。由於第一枚導彈彈片對飛機造成損害,導彈爆炸19秒後黑匣子的連接被切斷。第一枚導彈爆炸25秒後,第二枚導彈爆炸,因此無法從黑匣子數據中分析第二枚導彈爆炸時的情況。

德赫甘尼稱,按慣例,航空事故的技術數據一般不向公眾公布,但伊朗總統和交通城建部長下令,以完全透明的方式公布有關信息。據了解,烏航客機的兩個黑匣子、駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器於7月18日至25日在法國完成解讀。

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前期有關情況

1月8日,烏克蘭國際航空公司一架波音737-800客機從伊朗首都德黑蘭的霍梅尼國際機場起飛,前往烏克蘭首都基輔,但起飛不久後墜毀,機上167名乘客和9名機組人員無一生還。

災難發生後,伊朗一直在和烏克蘭、加拿大以及有公民遇難的國家進行談判,這些國家要求對這一事件進行徹查。

當時伊朗和美國的關系高度緊張,伊朗後來承認在與美國的對峙中,伊朗革命衛隊用地對空導彈擊落了這架客機,這是處於高度警戒狀態的部隊犯下的「災難性錯誤」。伊朗和烏克蘭雙方官員就遇難者家屬的賠償問題曾舉行會談,新一輪會談將於10月舉行。

❻ 伊朗雄心勃勃,正式宣布啟動載人太空計劃,3年將航天員送入太空


伊朗在2015年提出的太空艙概念模型。(圖/Youtube)

2月4日,伊朗半官方的伊朗學生通訊新聞社(Isna)援引伊朗信息和通信技術部長賈魯米的講話稱,伊朗將要啟動載人太空計劃,目前已開始研究航天員所搭乘的太空艙,目的是將宇航員獨立送入太空。

賈魯米稱:「我們已指示科學部的研究中心,在未來三年內為我們製造五個太空艙,以便將一名航天員送入190公里(118英里)的近地軌道」

今年1月,賈魯米表示,伊朗已准備要發射6顆人造衛星到太空。其實早在去年10月,這位部長就曾表示,伊朗計劃在伊斯蘭歷(3月19日)結束之前,將新衛星發射到地球軌道上。這位部長此前還曾表示,伊朗的載人太空計劃需要其他國家的幫助,他特別提到,俄羅斯是伊朗希望就協助將一名伊朗宇航員送往國際空間站進行談判的國家之一。

伊朗具有完整的近中遠程彈道導彈的研製、生產和發射能力。在當地時間今年1月8日早晨,美軍駐伊拉克「阿薩德空軍基地」等兩個基地遭到就曾經遭到至少35枚伊朗近程彈道導彈的襲擊,以報復美軍無人機突襲打死其重要軍事領導人蘇萊曼尼少將。打擊精度還是讓人印象深刻的。美軍基地遭受彈道導彈攻擊應該是海灣戰爭以來破天荒第一次。海灣戰爭中,伊拉克軍隊曾經發射「飛毛腿」和仿製的「海珊」短射彈道導彈攻擊美軍駐沙特基地和以色列,並曾造成一定傷亡。

例如:1991年2月25日,伊拉克一枚「飛毛腿」導彈擊中了沙烏地阿拉伯達蘭的美軍營地,造成28名美軍士兵死亡,110人受傷。也是在攔截「飛毛腿」導彈的戰斗中,美軍「愛國者」 防空導彈發揮了重要的作用,一戰成名,成為當今世界最先進防空導彈的代表之一。戰後,經受住實戰檢驗的「愛國者」防空導彈出口到了以色列、日本等多個國家和地區。

雖然中近程彈道導彈研發還算順利,但是伊朗最希望擁有的更長距離的洲際彈道導彈研發卻並不成功,連帶火箭研發也是屢屢失敗。例如,2019年9月,伊朗試圖發射一枚火箭,結果火箭在發射台就發生了大爆炸,伊朗方面起初不承認。後來,美國公布了間諜衛星拍到了火箭失敗的幾張衛星照片,使得伊朗只好出面承認任務失敗。

伊朗之所以長期致力於彈道導彈的研發,也是無奈之舉。畢竟,由於伊朗長期遭受美國封鎖和軍事禁運,其常規軍事實力非常衰落,不堪一戰。

在今年1月,伊朗革命衛隊防空部隊居然使用相對先進的道爾M1防空導彈擊落一架烏克蘭客機。從中就可以看出非常多的問題。武器裝備落伍是一方面,官兵素質低下是另一方面,連客機和巡航導彈都傻傻分不清,如果進來的是B-2A隱身戰略轟炸機、F-22A或是F-35隱身戰斗機,會發生什麼,就不難想像了。很可能會如入無人之境。

伊朗對此應該也是心知肚明,在這種情況下,發展核武器和彈道導彈一直是伊朗的核心追求。為此不惜和世界為敵,並因此遭受幾大國的孤立和制裁。特別是在特朗普上台後,發現伊朗仍在偷偷研發核武器。因此而痛下殺手,施加極限施壓政策,徹底切斷伊朗政權賴於生存的石油出口所帶來的收入。

在這種情況下,伊朗經濟出現了極大的困難,民眾生活水平急劇下降,不滿情緒積累。在去年底全國范圍內因石油提價發生了大遊行。內部政局不穩,這也是為什麼今年1月份面對蘇萊曼尼被打死,報復行動轟轟烈烈卻沒死一個美軍的原因,事前已經通過多種渠道通知了美國方面。

在這種情況下,伊朗仍不惜重金打造載人航天計劃,應該是寄希望於提振國威、振奮民心,以此來轉移國內民意的不滿聲浪。但在目前的階段,伊朗的太空計劃實施起來難度很大。一個是沒錢,另一個是在國際制裁未解除前,伊朗很難取得高 科技 航天工業的關鍵零件,也很難獲得俄羅斯實質性的支持。

很有可能只是畫了一個大餅給民眾看的,而不是真想推進這個項目。要不,這么重大的面子項目怎麼著也不會輪到讓一個部長來宣布吧?至少應該是哈梅內伊或是魯哈尼來官宣吧!

❼ 伊朗承認擊落客機 ,究竟是何原因導致他們要擊落烏克蘭客機

直接的原因是伊朗的防空雷達或者軍隊高層判斷失誤,錯誤的把民航客機認作導彈進行了攔截。根本的原因是美國炸死了伊朗革命衛隊指揮官蘇萊馬尼。那麼伊朗為什麼會這么神經緊張,誤把民航飛機當作導彈呢?因為他們在擊落飛機之前用導彈襲擊了美國在伊拉克的軍事基地,然後在准備迎接美國反擊時,高度戒備狀態下一緊張把飛機當作導彈了,確實是非常嚴重的事故。

作為一個主權國家,自己的領導人被敵國刺殺這樣的事情確實是大失顏面,令人激憤,但是伊朗的在面對美國採取的種種應對措施,又顯得那麼的尷尬無力。伊朗方面內部暴露出來的問題和矛盾也被這些事件放大,為外界知曉。所以說,伊朗內部的虛弱和混亂,才是導致這些鬧劇的根本原因,也才會被美國如此的欺負。

❽ 伊朗「誤擊」烏克蘭客機致202人死亡,此舉是否讓美國討伐伊朗師出有名

這樣的一個做法確實給了美國討伐伊朗一個特別好的機會。因為美國可以以伊朗這樣的一個做法去討伐它,讓它處於一個特別不利的地位。

❾ 烏克蘭墜機事故報告公布,事故原因是怎樣的

此次伊朗方面公布了關於烏克蘭墜機事故的報告,事故的原因是由於伊朗將這兩名飛機認為了是入侵的東西,然後在沒有經過授權的情況之下,有人自己就發送了這兩名搗蛋,結果導致飛機發生了墜機。而這一次所公布的內容就是伊朗在獲得客機的黑匣子之後進行調查所知道的結果表明了,這兩名導彈發射的時間間隔了25秒,在第1枚導彈發射之後,機上的機組人員以及乘客還活著,第2枚導彈發射之後,之後的事件就不清楚了。

解析出來的內容就是此次導彈發射的間隔時間為25秒,而錄音僅僅只錄到第1枚導彈發射之後的19秒之後的錄音系統就被出現了破壞,在第1枚導彈之後,還能夠聽到那些機組人員進行指揮的聲音可以看出這些人員當時還處於存活狀態,而第2枚導彈射來之後,那麼多半這些人就沒有存活了,這場客機在墜毀之後,上面的全部人員都遇難了,總共有176人在事故現場看到的全部都是飛機的碎片。

❿ 伊朗兩枚導彈擊落烏客機,客機上人員是否無一生還

在本次事故中,飛機上的乘客確實無一生還,其實在第一枚導彈擊中飛機的時候,飛機還能夠正常控制。但是由於地空導彈往往是連續發射三枚以求精準度,所以飛機緊接著就被第二枚地空導彈命中。造成飛機失去控制,墜向地面,機組人員和乘客全部死亡,沒有一個人生還。而導彈是伊朗革命衛隊發射的地空導彈。

而第一枚導彈命中飛機的時候,根據專家分析,擊中的位置在機頭。所以很有可能是這枚導彈的破片擊毀了飛機上的通訊系統。否則遇到攻擊,仍然能夠操縱飛機的飛行員肯定會掛上一個7700的代碼,或者全頻道進行廣播自己的位置和危險情況。當然不排除第一枚導彈直接殺死了飛行員,客機由於自動駕駛的原因,沒有立刻墜落。

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