伊朗誤擊軍艦說明什麼

① 美國真的和伊朗開戰了今天看百度上居然有人說擊沉了15艘軍艦！

還沒有開戰,一旦開戰絕對是世界頭條啊,伊朗沒有那個實力,千萬不要正面挑釁美國,美國早就想拿伊朗開刀了,美國航母一動用,伊朗就改口了

② 伊朗最近發生了什麼具體原因是什麼

在伊拉克倒下之後，伊朗很快就成長為中東最強大的國家，這對美國來說並不是好事。因此現在伊朗成為了美國在中東最大的對手，去年美國就以伊朗不願意修改核協議為理由，單方面撕毀了條約。前段時間，美國更是聲稱自己已經截獲了伊朗的軍事計劃，為了應對伊朗的舉動，他們派遣了轟炸機機群跟航母編隊前往波斯灣，對伊朗進行圍堵。


如今伊朗周邊已經被美國的軍事力量圍得跟水桶一樣。美國官員多次在公開場合表示，他們不會對伊朗開戰，也不希望跟伊朗發生戰爭。然而伊朗官員卻在近日表示，美國根本就是一個騙子。伊朗一名官員在5月22日聲稱，美國口口聲聲稱他們沒有跟伊朗發生戰爭，但事實上他早就單方面發動了全方位的「戰爭」。


美國對伊朗的制裁其實就是一種變相的戰爭，甚至這場戰爭是美國單方面引起的，伊朗只能夠被迫迎戰。美國從去年開始就對伊朗進行制裁，今年的5月初更是開始了全面制裁。石油一直都是伊朗的經濟命脈，整個國家幾乎就依靠這個生活。可是現在美國卻禁止任何國家進口伊朗石油，這比戰爭更加可惡。


伊朗官員稱，美國正在對伊朗進行嚴厲制裁，施加如此大的壓力，這難道還不能算是戰爭嗎？美國雖然說他們不會跟伊朗開戰，但是他們現在正在「以壓促談」。


大量的美國軍艦部署在伊朗周邊，其實他們就是想要藉此逼迫伊朗跟他們進行談判，簽署新的核協議，而這個協議自然是對美國更有利的。

③ 伊朗方面承認擊落烏克蘭客機，為何之前他們要堅決否認

因為伊朗要是承認的話。就會從受害者的立場變成加害者。那麼那些西方勢力就更加有理由譴責他。伊朗就到了更加孤立無援的地步。還有一方面就是伊朗犯了如此愚蠢的錯誤。如果承認的話。證明是自己武器不先進。無法辨別什麼是敵機，什麼是客機。這不僅會在國際上失了面子。更是讓美國摸清了他的實力。所以無論從哪一方面考慮。伊斯在沒有鐵證的情況下是不會承認自己擊落客機的。

本來是美國先挑起來的事，有很多人還為伊朗抱不平。美國還有很多反戰遊行。但是伊朗這次愚蠢的行動卻讓他們徹底在國際上失去了話語權。輿論不會再向著他們了。因為那架飛機上都是無辜的平民。伊朗的局勢不太樂觀。

④ 若不得不與美國開戰，伊朗能表現的比伊拉克更好嗎

也許會吧，畢竟地盤比伊拉克大得多，導彈起碼得多飛一會兒，飛機得多加兩腳油。

做幾個數學題吧。

當年伊拉克打伊朗，基本上是個平手，兩邊基本都是1。後來美軍暴揍伊拉克兩次，美軍那會兒能揍伊拉克啥樣，基本就能揍伊朗啥樣，這是1+1=2的問題。這些年，伊朗確實是在進步，但是美軍也在進步，美軍打伊拉克那會兒，可沒F35，論進步，肯定是美國進步大，這也是1+1=2的問題。

差不多就是，以前伊朗和伊拉克持平，美國遠強於伊拉克，而這些年過去了，美國進步又是遠大於伊朗的進步。也就是說，美國軍隊和伊朗軍隊的差距，是遠大於美國和伊拉克之間的差距的。

另外說一句，伊朗一旦挨打，尤其打輸了，下場可能會比伊拉克還慘，很可能連土地都得丟不少。北面的土耳其，勢必得背後捅一刀，趁機撈點便宜，能佔領點土地最好；那邊的阿拉伯人，又是將其視為眼中釘肉中刺，肯定也是一群遞刀的；伊朗那600萬庫爾德人會不會趁機獨立？

伊朗內部，以及周邊情況過於復雜，矛盾沖突會比伊拉克還多，面臨的麻煩其實並不只是美國一家，還有自家的矛盾，這些矛盾交織在一起，混亂之中，這些矛盾爆發的概率也是非常大的。如果真的大規模爆發，伊朗很有可能變成下一個阿富汗，變成一個長期的，持續幾十年的戰場。

⑤ 伊朗軍艦在霍爾木茲海峽附近沉沒，美軍是什麼態度呢

在美國和伊朗關系愈發緊張之際，美國"喬治亞"號巡航導彈核潛艇為雙方的關系添了一把火，在其進入波斯灣後，兩國軍事危機進一步升級，兩個國家很可能會在之後用自己的拳頭說話，這使得外界普遍認為，一旦兩個國家爆發軍事沖突，美國應該就是那個挑事的一方。

近期，美國和伊朗的關系非常糟糕，德黑蘭指責美國多次參與並策劃了針對伊朗的軍事行動，試圖挑起兩國的全面沖突。

因此，伊朗當地媒體認為，這次行動雖然並沒有直接的證據將矛頭指向美國，但美國仍然脫離不了關系，沒有辦法排除它是不是美國又一次的試探行動，只是為了挑起雙方的戰火。

畢竟就目前的情況來看，美國一直都想要讓伊朗失控，但伊朗卻一直保持著非常的剋制的狀態。聯系美國軍艦事發前的行動軌跡，真的很難讓人不聯繫到一起。

⑥ 伊朗民航客機慘案是意外嗎

時間：1988年7月3日

地點：霍爾木茲海峽附近

難情：274名乘客和16名機組人員全部遇難。民航客機被偵察機擊落造成空難已經不是一兩起了，只是我們都不明白，他們的犧牲到底是政治軍事的必然結果，還是只是一場簡單的意外？

1988年一架由伊朗阿巴斯港飛往阿聯酋迪拜港的A-300型伊朗客機飛至霍爾木茲海峽附近時，被美國海軍「文森斯」號巡洋艦擊中，機上274名乘客和16名機組人員全部遇難。1988年7月3日，一個陽光明媚的星期天，當地時間上午10時47分，伊朗民航公司的655次航班從阿巴斯港機場起飛，准備飛往阿聯酋的迪拜機場。這架民航客機是歐洲空中客車的A-300，飛機上除了16名機組人員外，還有274名乘客。當地時間上午10時55分，A-300正飛行在海灣南部地區上空，其航線正好與美國海軍「文森斯」號導彈巡彈艦的航線相交叉。就在此時，悲劇發生了，在伊朗客機距「文森斯」號約14公里時，「文森斯」號突然發射兩枚「標准」防空導彈，其中一枚直接命中A-300，客機隨即起火，墜落於大海之中，機上290人全部遇難，無一生還，其中還包括六十幾名12歲以下的兒童。消息一經傳開，舉世皆驚。

A-300客機是由法國製造的大型客機，它是要進行伊朗655次班機航行，於伊朗時間上午10點10分離開阿巴斯港，到達阿聯酋海港城市迪拜只需20分鍾。10點17分，飛機飛臨亨加姆島上空時，機體忽然嚴重地抖動了一下，還沒等機上的人員反應過來，只聽一聲巨響，飛機隨著爆炸聲直墜大海。飛機墜毀後，在霍爾木茲海峽，伊朗普什姆島東南海域，漂浮的屍體、行李以及飛機殘骸碎片足有三四英里長。經過艱辛的打撈，救援人員共從大海中撈出150具屍體，包括38名印度、巴基斯坦等國的人。面對這一慘案，伊朗通訊社第一個向全世界播發了這條信息。面對這樣的事實，華盛頓起初不承認，白宮發言人稱這種說法「不真實」、「美國不會捲入這樣的事情」，然而隨著事態的發展，華盛頓終於承認擊落伊朗飛機。

7月4日美國軍界首腦人物稱7月3日，美國巡洋艦「文森斯」號和護衛艦「蒙哥馬利」號在霍爾木茲海峽巡邏。當地時間10點10分，「文森斯」號軍艦上的一架直升機起飛後不久，突然遭到炮擊。正在這時，「文森斯」號發現頭頂不遠處，還有一飛機正向它飛來。「文森斯」號不敢怠慢，連續幾次發出警告，讓它離開。但這架飛機並沒有作出反應，也不改變航向，眼看對美艦已構成威脅，於是「文森斯」號發射兩枚導彈，其中一枚擊中目標，釀成大禍。但是對於此說法，有人表示異議。美國「文森斯」號巡洋艦擊落伊朗客機使用的「宙斯盾」的對空導彈系統，是當時世界上最先進的海上作戰系統。這一系統能在400公里的范圍內跟蹤200個以上的目標，並能同時襲擊15到20個目標。因此，對於擁有最先進的雷達和電子探測設備的美國現代化導彈巡洋艦「文森斯」號來說，「誤認為」的說法顯然不能令人信服。伊朗駐聯合國代表也對此予以反駁：655號班機根本未離開正常航道。

另外，這架巨型飛機上配備一個自動詢問器，它會向「文森斯」號發出信號，說明自己是民航機，而不是戰斗機。眾所周知，當時正處於兩伊戰爭期間，海外的局勢異常緊張。美軍於1987年7月決定派軍艦去海灣護航後，多次與伊朗發生軍事沖突，軍事緊張局勢不斷升級。襲擊客機事發生前，雙方都處於高度緊張狀態。另有消息說，在客機被擊落前，美海灣部隊曾得到情報稱，伊空軍F-14戰斗機正在海灣地區加強活動，可能要對美軍採取行動。由此看來，美國雖然不是存心故意，但也不能說是完全無意。然而，不管事實真相如何，有意還是誤傷，美國擊落民航客機，造成290名無辜者喪命的責任是推脫不了的，理當受到全世界人民的譴責。

空中的客機

⑦ 伊朗：已派多艘軍艦前往美國周邊海域，如何看看待

當然是絕對白痴的行為。伊朗這種弱小到可以忽略不計的海軍也就是自欺欺人，國際法規定公海的航行自由，誰都可以航行到美國領海外，不能說明有任何實力，只能說明伊朗的白痴。

⑧ 伊朗高官願為烏克蘭客機事件負責，伊朗會誤擊民航客機的原因有哪些

伊朗會誤擊民航客機一方面是因為他過於緊張。怕美國對他們有什麼舉動。所以他們草木皆兵。失去了冷靜的判斷力。再有就是他們武器的精準度不高。竟然犯了這么愚蠢的錯誤。無法識別什麼是真正的危險。本來輿論還有一部分是同情伊朗的。畢竟是特朗普先殺死了他們的將軍。 而他們襲擊了美軍的基地，也沒有打死一個美國人。國際上是有一部分輿論在同情伊朗的。但是烏克蘭客機事件卻讓伊朗浪費掉了國際上對他們的同情。輿論的風向早已經變了。

伊朗的局勢並不樂觀。在國際上他並沒有什麼援軍。就算是俄羅斯和我國也都是希望各國保持冷靜。並且我國並不想摻合中東的事情。因為歷史好多超級大國都曾在中東泥足深陷。那個地方宗教人種太復雜。中國只想過好自己的日子，不想跟他們摻合。而俄羅斯也只是觀望的態度。並不是伊朗可靠的盟友。伊朗國內還有反對伊朗政府的聲音。總體而言，伊朗的局勢很糟糕。

⑨ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機是怎麼回事

8月23日，伊朗公布了今年1月烏克蘭航空一架客機在伊朗德黑蘭墜毀的最新後續，稱飛機在25秒內被兩枚導彈擊中，乘客在第一次爆炸後仍然存活了一段時間。

伊朗民航組織主席德赫甘尼表示，黑匣子記錄了第一枚導彈爆炸後19秒內駕駛艙內的所有聲音。當時駕駛艙內的三名飛行員和一名飛行教練意識到異常情況，並一直在努力控制飛機。

飛機的兩個引擎當時仍在工作，客艙內部沒有信號，機組人員的談話和反應表明他們當時身體狀況良好。由於第一枚導彈彈片對飛機造成損害，導彈爆炸19秒後黑匣子的連接被切斷。第一枚導彈爆炸25秒後，第二枚導彈爆炸，因此無法從黑匣子數據中分析第二枚導彈爆炸時的情況。

德赫甘尼稱，按慣例，航空事故的技術數據一般不向公眾公布，但伊朗總統和交通城建部長下令，以完全透明的方式公布有關信息。據了解，烏航客機的兩個黑匣子、駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器於7月18日至25日在法國完成解讀。

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前期有關情況

1月8日，烏克蘭國際航空公司一架波音737-800客機從伊朗首都德黑蘭的霍梅尼國際機場起飛，前往烏克蘭首都基輔，但起飛不久後墜毀，機上167名乘客和9名機組人員無一生還。

災難發生後，伊朗一直在和烏克蘭、加拿大以及有公民遇難的國家進行談判，這些國家要求對這一事件進行徹查。

當時伊朗和美國的關系高度緊張，伊朗後來承認在與美國的對峙中，伊朗革命衛隊用地對空導彈擊落了這架客機，這是處於高度警戒狀態的部隊犯下的「災難性錯誤」。伊朗和烏克蘭雙方官員就遇難者家屬的賠償問題曾舉行會談，新一輪會談將於10月舉行。

⑩ 有人能給科普一下當年美國軍艦在伊朗把民航飛機擊落的是么

1988年7月3日 USS CG-49 Vincennes 在波斯灣擊落伊朗航空 IR655 空客A300飛機一架...艦上雷達誤判爬升中的A300為俯沖並准備發起攻擊的伊朗空軍F-14...文森斯號艦長就是這么解釋的~~~不管你信不信，反正軍事法庭信了~~~但是同一時間在同一水域的美國海軍佩里級護衛艦Sides和另一艘義大利軍艦的雷達記錄都表明A300是在爬升而不是俯沖。最狗血的是發起攻擊前美國海軍通過無線電語音警告並要求伊朗客機改變航向，但是用的121.5MHz根本就TM不是民用空管通訊頻率...