哪個國家對伊朗開火

㈠ 伊朗，唯一一個敢和美軍開火的國家，憑什麼信仰還是謀略

伊朗，唯一一個敢和美軍開火的國家，憑什麼？信仰還是謀略？

從上世紀70年代的越南戰爭結束以來，伊朗成了唯一一個敢對美軍開火的國家，他仰仗的到底是什麼？是信仰還是謀略？

相對於世界上其他民族，伊朗的波斯族可謂是真正的戰斗民族！

本拉登厲害吧？美軍踏上阿富汗土地後，躲在地洞里被人打，從不敢冒頭。躲了十多年，最後還是被海豹突擊隊發現並打死。

薩達姆厲害吧？美軍一旦對伊拉克宣戰，直接龜縮在據點里被動挨打，最後被人從地窖里拖出來，凌辱半年後再宰牲節當天絞死！

所以，在伊拉克、在敘利亞、在黎巴嫩、在葉門，伊朗可以隨便和美國掰腕子，只要殺足夠多的美國大兵，美國就會屈服！鴿派就會重新掌權！

伊朗，在反美這條路上越走越遠，掉頭不容易，目前為止只能逼迫美國讓步！

只要回到談判桌上來，伊朗就勝利了！

㈡ 城市淪陷，軍隊上街，美國不開一槍為何能搞亂伊朗

因為美國直接在背後煽動伊朗騷亂，現在伊朗很多城市都會看到有一些蒙面的人，帶著武器在街上襲擊警察還有一些老百姓。而且這些蒙面的人還公開表示支持美國推翻德黑蘭，其實現在外界很多人都認為美國就是這次伊朗發生騷亂的幕後大黑手，而且一直以來美國也是特別擅長去做這種勾當。

所以很多人都覺得美國這一招確實是非常的高明，自己一槍都沒有放，但是卻成功的把伊朗國內搞的大亂。一直以來伊朗都是美國的敵人，這兩個國家還一度動用過武力。由於伊朗的態度一直都是比較的強硬，所以美國經常會使用一些」陰招「來對付伊朗。

㈢ 突發！伊朗與阿富汗邊境交火，這起沖突緣何而起

伊朗與阿富汗邊境交火，這起沖突是阿富汗武裝進入了伊朗的邊界，並試圖在那附近升起旗幟引起的。

一、伊朗與阿富汗邊境交火

目前，沖突已告一段落，伊朗內務部副部長米爾·艾哈邁迪說，他曾多次重申，要小心雙方在地理和邊境上的限制，以免局勢進一步惡化。另外，阿富汗媒體稱，此次沖突是由伊朗方面發起的，造成1名塔利班士兵死亡，一名受傷。然而，塔利班方面沒有作出任何回應。

自從塔利班於去年八月奪取阿富汗政權後，阿伊邊防軍就曾多次在邊界地區出現過這樣的情況。伊朗像許多其它國家一樣，到目前為止還沒有把塔利班作為阿富汗的合法政府。另外，伊朗和阿富汗之間關於赫曼德河的水資源問題，也使得兩國關系變得更加糟糕。

考慮到伊朗和阿富汗塔利班之間的歷史仇恨，與過去的矛盾相比，這種小摩擦並不會對目前日益緩和的兩國關系產生什麼影響。不過，如果真的爆發了沖突，那麼雙方的關系就會受到很大的影響，必須要小心，特別是一些國家，在背後煽風點火，製造混亂。

㈣ 自從越戰後，沒有哪一個國家敢公開向美軍開火，伊朗憑什麼

在冷戰結束之後，美國成為了世界上唯一的超級大國，依靠著軍事實力的優勢，美國發動了阿富汗戰爭和伊拉克戰爭，還帶領北約空襲了利比亞，插手了敘利亞內戰。在這三十年的時間裡面，一直都是美國襲擊其他國家的軍事目標，還沒有一個國家公開向美國的軍事目標發動襲擊。（不包括恐怖分子和武裝分子）1月8日伊朗向美國發動反擊，是冷戰結束後第一次有國家主動向美軍發動攻擊，而且發動襲擊的伊朗並沒有收到報復，至今仍然毫發無傷。

㈤ 伊朗呼籲塔吉兩國實現持久停火，雙方發生沖突的原因有哪些

近日，俄羅斯在烏克蘭戰場吃了大敗仗，周圍原先四個蘇聯加盟共和國也跟著兩兩開戰，先是亞塞拜然和亞美尼亞互掐，之後中國兩鄰國吉爾吉斯斯坦和塔吉克也咬了起來，普京真是頭大啊。吉爾吉斯斯坦和塔吉克戰爭已經導致超24人死亡、上百人受傷，伊朗外交部發言人卡納尼發表聲明，對塔吉克與吉爾吉斯斯坦邊界沖突升級表示關切，呼籲雙方實現持久停火，通過對話的方法和平解決爭端，他倆為何不消停？

美國後來不斷加強與塔吉克之間的合作，例如:幫助訓練軍事人員、提供自己淘汰的軍事裝備個等。這一切都讓吉爾吉斯坦感至不爽，它也只能找俄羅斯這個大腿。塔吉克與吉爾吉斯斯坦之間的沖突是領土糾紛引起的，背後有著美、俄在中亞的博弈因素。雙方沖突還有可能因水源控制權而觸發。吉爾吉斯在吉薩爾山上修了一座水庫，塔吉克人懷疑吉爾吉斯控制水庫，影響下游費爾干納盆地灌溉。

㈥ 美國為什麼不能打伊朗

1.就美國的實力和現狀來看,打伊朗是不大可能的.美國已深深陷入阿富汗和伊拉克的泥潭之中.
2.伊朗無論是在國土面積上還是人口數量上都是伊拉克的3倍.另外,伊朗不是伊拉克,它不存在復雜的教派沖突,伊朗人是很團結的.一個小小的伊拉克就足以牽制住美國,對於伊朗,美國不得不慎重考慮.
3.另外,中國和俄羅斯作為聯合國常任理事國,都極力反對美國訴諸武力.
4.最近六方會談所取得的成果,為通過談判解決伊朗問題提供了一個很好的範例.

㈦ 中東前兩年差點捲入戰爭的國家

首先第1個國家就是以色列，這是毋庸置疑的一點。而英國和伊拉克極有可能會位居第2與第3，這兩個國家一直是美國的忠實簇擁者，不會對伊朗的行動坐視不管。第4個國家就是沙特，作為美國的盟友且長期與伊朗不合，必定會充當馬前卒對伊朗的側翼進行攻擊。
第5個國家是阿聯酋，在當前復雜的國際環境下，阿聯酋欲購買美國的武器裝備，必須有實際行動來表明誠意。一旦伊朗挑起中東地區的軍事沖突，阿聯酋也會利用這次機會向美國表明決心，對伊朗進行軍事打擊。另外，阿聯酋和伊朗有著很深的領土爭端，兩國的矛盾不斷積累，瀕臨爆發的危險勢頭。阿聯酋一旦逮到機會，必定會出手干涉趁機搶奪更多的領土。
第6個國家就是土耳其，雖然土耳其作為北約成員國之一，但與英法等國等已經出現巨大的裂縫，表面上是盟友，暗中為了自身的戰略利益已經嚴重分裂。不管伊朗是對以色列還是美國開火，土耳其可能會橫插一腳，暗中幫助伊朗。就地緣戰略關系來看，土耳其與以色列有著非常深的矛盾，兩者水火不容，土耳其不會出手幫助以色列，反而會站在伊朗這一側。
第7個國家就是俄羅斯，長期以來，莫斯科一直不遺餘力的幫助伊朗，在美伊關系持續緊張時，俄海軍還遠赴中東海域與伊朗海軍舉行大規模聯合軍演，釋放的警告信號十分明顯。一旦伊朗與以色列或美國交火，必定會遭到多個國家的聯手打擊，俄羅斯能坐視不管嗎？顯然不會，但莫斯科極有可能會作為一個調停者，動用政治手段調停這場沖突，最大程度地降低伊朗的損失。

㈧ 1988年美國和伊朗交火事件

【歷史解密】1988年美國軍艦擊落伊朗客機內幕
「轟隆」「轟隆」兩聲響，兩枚「標准—2」防空導彈從美國「文森斯」號導彈巡洋艦射入空中。「打中了！」「直接命中！」「飛機墜落了！」巡洋艦上響起美國海軍的一片歡呼聲。突然，「文森斯」號巡洋艦瞭望員喊了一句：「糟了，目標不象是F-14戰斗機。」
導彈擊中的目標確實不是F-14戰斗機，而是從伊朗的阿巴斯港飛往阿聯酋迪拜的伊朗航空公司的655次客機。導彈響處，機毀人亡，655次班機上的290名乘客和機組人員全部遇難。這是1988年7月3日發生在伊朗水域上的一起重大空難事故。那麼，美國軍艦為什麼要針對伊朗目標進行打擊？一架大型客機怎麼會被美軍誤認為是體積小得多的戰斗機？這究竟是有意還是無意？這起災難事件最終又是怎樣收場的呢？
1988年7月3日，一個陽光明媚的星期天，當地時間上午10時47分，伊朗航空公司的655次航班從阿巴斯港機場起飛，准備飛往阿聯酋的迪拜機場。這架民航客機是歐洲空中客車A300型，機長是穆爾辛?禮薩揚，他是一位擁有7,000小時飛行經驗的資深機師。飛機上除了16名機組人員外，還有274名乘客。
655航班起飛後，飛機由阿巴斯港機場塔台指揮開啟應答器，向海灣前進。飛行航線是慣常編定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直線飛往迪拜機場，航程總計只有28分鍾。因為距離短，飛機採用簡單的飛行模式，先爬升至4300米，巡航片刻後在迪拜降落。
當地時間上午10時55分，655次航班正飛行在海灣南部地區上空，其航線正好與美國海軍「文森斯」號巡洋艦的航線相交叉，而讓人詫異的是，「文森斯」號巡洋艦此時竟然處在伊朗領海內。就在此時，悲劇發生了，在伊朗客機距「文森斯」號約14公里時，「文森斯」號突然發射了兩枚「標准——2型」防空導彈，其中一枚直接命中655次客機機翼，飛機隨即起火，墜落於大海之中，機上290人全部遇難，無一生還，其中還包括六十幾名12歲以下的兒童。
消息一經傳開，舉世皆驚。人們在震驚之餘不禁追問，美國軍艦為什麼要擊落伊朗民航客機？兩國究竟有什麼樣的深仇大恨？美國是不是有意擊落伊朗客機的呢？
1979年伊朗伊斯蘭革命前，美國與伊朗巴列維王朝關系密切。1979年發生的「伊斯蘭革命」結束了巴列維王朝對伊朗長達半個世紀的統治，取而代之的是以霍梅尼為代表的神職人員執掌政權的「伊斯蘭共和國」。霍梅尼號召禁止西方文化，嚴格按照伊斯蘭教的原教旨推行社會伊斯蘭化。而美國和以色列被列為伊朗的頭號敵人。
從此，象徵美國文化的可口可樂、肯德基、麥當勞連同酒吧、咖啡館、電影院、紅燈區、賭場被一掃而光，街頭巷尾掛滿和塗滿了「打倒美國」的口號。
1979年11月4日，伊朗數百名穆斯林學生攻佔了美國駐德黑蘭大使館，把其中的60餘人扣為人質，以迫使美國把前國王巴列維引渡到伊朗，並且歸還在美國的伊朗資產。一直到1981年1月20日，美國人質才獲釋離開伊朗。
在此期間的1980年4月7日，美伊斷交。斷交後，無論從政治、經濟還是軍事上，美國都對伊朗實施遏制和孤立政策，從此，兩國關系處於嚴重的敵對狀態。
1988年，正處於兩伊戰爭期間，海灣局勢異常緊張。美軍於1987年7月決定派軍艦去海灣護航後，多次與伊朗發生軍事沖突，軍事緊張局勢不斷升級。先是1987年中，伊朗用導彈擊中美國油輪和掛美國旗的科威特油輪多嫂，美軍則隨後進行報復，擊沉伊登陸艦一艘、採油平台兩座。
1988年4月，美軍一艘護衛艦觸雷，造成19名官兵受傷，美國軍艦隨即摧毀伊朗兩座採油平台、擊沉擊傷伊朗軍艦6艘。因此襲擊客機事發生前，雙方都處於高度緊張狀態。
另有消息說，在客機被擊落前，美軍海灣部隊曾得到情報稱，伊朗空軍F-14戰斗機正在海灣地區加強活動，可能要對美軍採取行動。由此看來，不能排除美國故意擊落伊朗民航客機的可能性。
那麼，美國文森斯號巡洋艦為什麼會出現在伊朗海域呢？
2012年，美國《新聞周刊》披露了這起災難事件的有關內幕。
1988年7月3日，當地時間6時33分，位於霍爾木茲海峽的美國「文森斯」號巡洋艦艦長威爾.羅傑斯，接到正駛過海峽西面入口的美國海軍「蒙哥馬利」號護衛艦報告，6艘伊朗革命衛隊炮艦離開海島基地。羅傑斯隨即下令「文森斯」號巡洋艦進入作戰狀態，以每小時30海里的速度向伊朗炮艦接近。
據美國海軍後來提供的官方說法，「蒙哥馬利」號護衛艦當時發現13艘伊朗炮艦。據說，其中幾艘正圍著一艘名叫「斯托瓦爾」號的賴比瑞亞油輪轉。
「蒙哥馬利」號護衛艦又報告：賴比瑞亞油輪附近發出5到7聲爆炸聲。聽到這些神秘爆炸聲的報告後，設在巴林的美國艦隊指揮部立即與「文森斯」號巡洋艦聯系，中東聯合特遣隊司令安東尼.萊斯少將命令「文森斯」號巡洋艦前去支援「蒙哥馬利」號護衛艦。
「文森斯」號巡洋艦上一架「海鷹」式直升機奉命出擊，20分鍾後飛到伊朗炮艦上空盤旋。直升機駕駛員馬克.科利爾發現，伊朗炮艦正圍著一艘德國貨輪轉，沒有射擊，只是一般的騷擾。
這時，美伊兩國軍艦都已進入阿曼海域。阿曼海岸警備隊通過無線電命令伊朗革命衛隊炮艦返航，並希望美國的「文森斯」號巡洋艦也離開。文森斯號和伊朗炮艇隨後被一艘阿曼軍艦驅逐。當時，美國軍艦賽茨號和蒙哥馬利號都在附近。
此時，美軍巴林指揮部的水面戰斗指揮官理查德.麥肯納上校回到指揮中心，看到「文森斯」號巡洋艦越過他命令的位置40海里，即將進入伊朗領海，非常吃驚。他很惱火，問艦長羅傑斯搞什麼名堂。羅傑斯回答稱，在支援「海鷹」式直升機，追擊伊朗炮艇，還說通訊聯絡出了故障。
隨後，「海鷹」式直升機機長羅傑.赫夫報告，直升機受攻擊，正在逃避。羅傑斯當即命令「文森斯」號巡洋艦加速前進。
在東北200海里處的阿曼灣口，美國「福雷斯特爾」號航空母艦指揮官萊頓.史密斯獲悉「海鷹」式直升機受攻擊以及「文森斯」號巡洋艦正在追蹤進攻者的消息後，命令兩架F-14戰斗機和兩架A-7攻擊機出擊。
剛好在10時45分時，伊朗的阿巴斯港機場控制塔宣布，有一架民航班機准備起飛，目的地是阿聯酋的迪拜。殊不知，兩周一次往返於伊朗阿巴斯港和迪拜之間的伊朗民航班機的航線正好處於「文森斯」號巡洋艦的上空。
此時，「文森斯」號巡洋艦的雷達也測到阿巴斯港機場有飛機起飛的信號。阿巴斯港機場是軍民兩用機場，從該機場飛往海灣的飛機自然就成了美國海軍艦艇的「假想敵」。
據美國《新聞周刊》報道，「文森斯」號巡洋艦負責觀測雷達的安德森上士想弄清飛機究竟是軍用飛機還是民航客機，結果得到了是民航客機的判斷信號，但他在海灣民航班次時刻表上卻漏看了655次航班。安德森對戰友約翰.里奇說，雷達預測的訊號可能是伊朗的美製F-14戰斗機。這話被他的上司佐契爾上尉聽到，佐契爾立即向上級匯報了這個情況。
當伊朗飛機距離「文森斯」號巡洋艦約11海里時，艦長羅傑斯伸手按了發射「標准-2」型導彈的指示按鈕。於是，從「文森斯」號巡洋艦發射的兩枚「標准-2」型導彈相繼向目標射去。30秒鍾以後，第一枚導彈擊中了飛機，290條無辜的生命就這樣葬身大海。
就在「文森斯」號巡洋艦發出一片歡呼聲的同時，附近的「蒙哥馬利」號護衛艦的水兵卻目瞪口呆，因為他們看到的不是什麼F-14戰斗機，而是民航機龐大的機翼掉進了海里。
「文森斯」號巡洋艦此時也察覺情況不妙，官兵們一個個都驚呆了。艦上死一般沉寂。羅傑斯只好下令巡洋艦駛離伊朗水域。
那麼，對這次誤擊事件，美國方面有什麼樣的解釋？他們的解釋又是否站得住腳呢？
在美國首都華盛頓，當天下午1時30分，美軍參謀長聯席會議主席、海軍上將威廉.克勞告訴記者，發生了很糟糕的事情，但具體情況還不清楚，據「文森斯」號巡洋艦艦長羅傑斯向他報告，伊朗民航班機偏離商業航線，無視「文森斯」號巡洋艦一再警告，高速向「文森斯」號巡洋艦飛去。羅傑斯是為保護軍艦才向飛機開火的。
隨後，克勞任命中央司令部負責中東作戰行動的海軍少將威廉.福格蒂調查此事。一段時間後，福格蒂提交了調查報告。
報告中說，文森斯號嘗試聯絡正在接近中的飛機但失敗，他們四次使用了軍用航空緊急頻道，三次使用了民用緊急頻道。但這個說法很難說得通，因為在正常情況下，民航飛機一般都使用空中交通管制頻道，是不會使用緊急頻道的。
這份報告還聲稱，文森斯號錯誤地把伊朗客機當成了一架攻擊戰機，是因為客機起飛的阿巴斯港機場，除了服務商用民航機外，也用作伊朗F-14戰機的基地。而空客A300的飛行剖面類似於F-14雄貓式戰斗機，於是，文森斯巡洋艦上的雷達操控員把民航客機當成了戰斗機。
但是，這一說法顯然難以令人信服。A300型客機是歐洲空中客車公司於60年代末、70年代初研製的一種大型寬體客機，翼展44米，機長54米，機高16.62米；而F-14則是一種雙座超音速多用途戰斗機，最大翼展不到20米，機長只有19米，機高不到5米。從外形和體積上來說，二者完全不是一個級別，A300與F-14相比是一個龐然大物，怎麼會弄錯？
再從速度上來說，A300雖然是噴氣式客機，但其飛行速度最大在每小時640公里左右，而F-14是美國研製的第三代先進戰斗機，其最大平飛速度可達每小時2490公里。因此，對於擁有宙斯盾系統的美國現代化導彈巡洋艦「文森斯」號來說，「誤認為」的說法顯然太牽強了。
最關鍵的是，威廉.福格蒂的調查報告還掩蓋了一個事實真相，他在地圖上把當時「文森斯」號巡洋艦的位置標在遠離伊朗水域的地方。而事實上，當時該艦已經侵入了伊朗領海。
災難發生後，伊朗人民在等待美國的道歉。但令人詫異的是，伊朗人民沒有等來道歉和賠償，等來的僅僅是一句「遺憾」！
時至今日，美國對於當年擊落伊朗客機仍舊拒絕認錯、拒絕負責、拒絕道歉。
美國政府在伊朗航空公司655號班機空難後發出照會，對人命損失表示遺憾；卻從來不認錯、不負責、不道歉。美國政府官方甚至繼續指責伊朗的敵意行動造成這次事件。
面對全世界的指責和質疑，里根決定派當時的副總統喬治.布希在聯合國大會上為美國辯解。7月14日，老布希在聯大的講話中辯解說，擊落事件屬戰時事故，「文森斯」號巡洋艦當時是趕去保護受到伊朗襲擊的一艘商船的。而在1988年8月2日老布希向共和黨領導人發言時提到「我絕不會為美國道歉，永遠都不會！我不管美國幹了什麼，我不理會什麼事件真相！」
因為美國的這一態度，美國政府飽受指責。《新聞周刊》記者約翰?巴里和羅傑?查爾斯在1992年7月13日的報導中寫道，艦長羅傑斯行動時無視後果，缺少應有的謹慎。同時他還指責美國政府掩蓋事件真相。
就連美國海軍自己都在自我嘲諷。文森斯號船員和其他美國海軍船員為文森斯號起了個綽號「機械戰艦」，這個名字來自科幻電影《機械戰警》，除了因為文森斯號巡洋艦配備宙斯盾系統，也因為艦長羅傑斯被視為具有攻擊傾向。
那麼，這起誤擊事件真的是由羅傑斯的個人攻擊傾向導致的嗎？
事發當天在附近海域的美國賽茨號護衛艦是由大衛?卡爾森艦長指揮的。卡爾森指責說，摧毀客機「標志著文森斯號艦長羅傑斯有強烈的攻擊傾向，這種傾向在四個星期前就已經顯露出來」。
卡爾森指的是6月2日發生的事件，那天羅傑斯指揮文森斯號過度抵近一艘伊朗軍艦，而這艘艦艇正在合法執行搜尋散裝貨輪的任務。
而在擊落民航客機當天，羅傑斯派出一架直升機飛到一隻小型伊朗船隻的2至3英里范圍內，不理會交戰規則中要求保持4英里距離的規定，並向數只小型伊朗炮艦開火。
卡爾森評論這些事件說「為什麼要一艘宙斯盾艦出去射擊小艇？這不是聰明的做法。」當羅傑斯向上級指揮官報告說，他將要把飛機擊落時，卡爾森當時像受雷擊般驚呆了，他跟旁邊的人說：「為什麼？他究竟要干什麼？」
在麻省理工學院2004年春季製作的「文森斯號事件」投影片報告中，認為羅傑斯艦長出於自己的意思把文森斯號向東北前進50英里。當時，美軍水面戰斗指揮官麥肯納上校指令羅傑斯退回去，但文森斯號直升機機師馬克?科利爾一直跟隨向北撤的伊朗快艇，終於交火。
文森斯號隨即加入到混戰中，他駛向伊朗多艘炮艇，但找不到一個清晰目標。而且伊朗炮艇當時不過是在本國水域內緩慢繞圈。雖然各種信息表明文森斯號已經犯了錯，但羅傑斯仍然報告美軍指揮部，說：伊朗炮艇在加速並且懷有敵意，並最終，向民航客機發射了導彈。
事件發生後3年，威廉?克勞海軍上將在美國一檔電視節目中承認，文森斯號發射導彈時在伊朗水域內，與之前的海軍聲明相反。
1996年2月22日，美國答應支付6180萬美元，作為對248名遇難伊朗人的賠償，但美國沒有為被擊落客機支付任何賠償。這是雙方同意的和解，以撤消伊朗1989年在國際法院向美國提出的起訴。美國明確標明這筆賠償為特惠金，不肯承認要對事件負責或負有法律責任。

㈨ 美國真的和伊朗開戰了今天看百度上居然有人說擊沉了15艘軍艦！

還沒有開戰,一旦開戰絕對是世界頭條啊,伊朗沒有那個實力,千萬不要正面挑釁美國,美國早就想拿伊朗開刀了,美國航母一動用,伊朗就改口了