伊朗實事飛機是什麼人

A. 伊朗有美製f14的飛機，中國和它的關系好，中國去研究了沒有

樓上幾位的回答都不全面，還有錯誤；
1.可能有，原因如下：伊朗的F-14戰斗機是伊朗革命前美國出售的，應當屬於比較老的型號，至今也有幾十年的機齡，但伊朗空軍的精銳--第8戰斗機中隊仍然裝備該型飛機，至少說明這20架戰斗機都能正常飛行，因此伊朗或國產或外購，一定獲得了F-14的零部件；
2.經驗應當是有的，F-14即使是以今天的眼光來看也絕不落後，只是因其任務的單一性才被F-18取代；
3.關於戰鬥力，伊朗現有的20架F-14戰斗機全部裝備第8戰斗機中隊，該中隊的標志為一隻卡通波斯貓，因此俗稱為「波斯貓中隊」，其飛行員均有上尉以上的軍銜，每人每年都有1000小時以上的戰斗飛行時間，是北約飛行員的兩倍，且大多參加過兩伊戰爭，普遍具有實戰經驗。該中隊20架戰斗機中16架正常服役，2架用於一般儲備，2架用於「消耗戰略儲備」，存放於不同的基地，並定期啟用，以防老化，並且這20架戰斗機輪流儲備，使得使用壽命整體得到了延長；
4.說是完全自主，其實咱們心裡都清楚「殲10」多多少少都有點國外科技在里頭，其實這很正常，「殲10」的氣動外形和布置，多多少少有點F-16的影子。不過不是說沒有得到F-16，「殲10」就造不出來，只是會晚上個幾年，畢竟「殲10」也不是多先進的東西。

B. 伊朗飛機的發動機是誰造的

只能是俄羅斯或者中國

不過看飛機的體型大小,不是RD-33系列,很可能是教練機用的發動機.。

或者就是從F-5上拆的舊發動機

C. 世界上公認的第一架實用飛機的發明者是美國的什麼人

世界上公認的第一架實用飛機的發明者是美國的萊特兄弟。
萊特兄弟指的是奧維爾·萊特Orville Wright （1871.8.19—1948.1.30 ）和威爾伯·萊特Wilbur Wright （1867.4.16—1912.5.12）這兩位美國人，發明家，飛機的發明者。世人一般認為他們於1903年12月17日首次完成完全受控制、附機載外部動力、機體比空氣重、持續滯空不落地的飛行，並因此將發明了世界上第一架飛機的成就歸功給他們。

D. 伊朗軍事實力無人機技術與中國有關嗎

伊朗軍事實力無人機技術與中國無關，其實伊朗的無人機全是模仿美國老舊的版本，而中國則有自行研發無人機的能力，所以，伊朗軍事實力無人機技術與中國無關，與伊朗的運氣有關。

E. 伊朗自己應該沒有技術打下美國無人機，是誰在背後提供的技術呢

據詳細了解伊朗一定從某個國家得到了一些幫助，我們都知道與伊朗利益最密切相關的大國就是俄羅斯。所以，在無人機被擊落後，美國先是態度的無比強硬，繼而又強調這一事件並非伊朗故意所為，很可能是伊朗某個人或一個將軍所犯下的錯誤。根據美國態度的轉變，就可以看出來，美國已經知道俄羅斯參與進來，擊落無人機俄羅斯起到了至關重要的作用。

從無人機被擊落後美國態度的轉變來看，普京再次用伊朗人的手用先進武器震驚美國，讓美國意識到發動戰爭可能會付出巨大代價，從而讓美國不敢輕舉妄動，我們毫無疑問，俄羅斯這次的目標已經實現了。

F. 伊斯蘭革命衛隊高官願意承擔擊落客機責任，為何不少人說他是背鍋俠

肯定是為人背鍋的啦，這種事情上是會引起國際爭端的，而能夠將大事化小那就只能集體派個人去背鍋了，這樣才能讓損失最小化。

G. 伊朗一架超輕型飛機在設拉子墜毀，兩人受傷，墜機的原因是什麼

據媒體報道，伊朗一架超輕型飛機在伊朗的南部城市設拉子墜毀，而這次事故造成了兩人受傷，這也讓許多人感到好奇，此次墜機的原因是什麼呢？據了解，由於這是超輕型飛機，飛機的體格很小，因此所造成的損失也比較小，目前此次事故發生的原因還在調查之中，而傷者也被緊急送往醫院。

據此，筆者認為，伊朗一架超輕型飛機在設拉子墜毀這一事件也是讓許多人所悲痛的。希望伊朗當局能夠盡快調查好事故發生的原因，並做好受傷家屬的安撫工作，從這一事件中吸取到經驗和教訓，避免此類事件再次發生。

H. 1988年美國擊落伊朗客機，為什麼沒人受到懲罰

兩伊戰爭爆發後，伊朗和伊拉克都開始對進出霍爾木茲海峽的中立國船隻進行攻擊。美國出動艦隊，以武力護送進出海峽的盟國及中立國船隻。在這期間，美國和伊朗多次發生交火，因此在1988年7月3日慘劇發生前，海峽里彌漫著濃濃的火葯味。事發當日上午10時17分(伊朗時間)，伊朗航空公司655號航班客機從阿巴斯港國際機場升空，預計在28分鍾後抵達迪拜。這次飛行任務非常簡單：爬升到4300米的高空，飛行很短一段距離，然後在海峽對面的迪拜著陸。只不過這次飛行有一些特殊——由於一名乘客遲到，客機比預計時間晚了27分鍾。就在655號航班飛越霍爾木茲海峽之際，美國海軍導彈巡洋艦「文森斯」號也進入霍爾木茲海峽。當時從「文森斯」號上起飛的一架直升機在霍爾木茲海峽上空遭到伊朗巡邏艇攻擊，「文森斯」號緊急趕到事發海域支援。這時，「文森斯」號的雷達屏幕上出現一架從阿巴斯港起飛的飛機，而且正迅速向「文森斯」號接近。「文森斯」號的美軍官兵立刻綳緊神經——阿巴斯港的機場屬於軍民兩用，從該機場起飛的飛機很可能是伊朗空軍派來對「文森斯」號採取作戰行動的軍用飛機。從雷達訊號判斷，這架飛機可能是當初美國在伊斯蘭革命爆發前出售給伊朗的F-14戰斗機，也有可能是一架民用客機。「文森斯」號官兵翻開海灣民航班次時刻表查閱後發現，「那段時間不應該有民航客機越過霍爾木茲海峽」。基於這個判斷，「文森斯」號負責觀測雷達的安德森上士判斷雷達屏幕上顯示的是一架伊朗F-14戰斗機。當655號航班距離「文森斯」號約11海里時，艦長羅傑斯按下發射防空導彈的指示按鈕。兩枚防空導彈相繼向目標射去。30秒鍾以後，第一枚導彈擊中目標，飛機凌空爆炸。「文森斯號」巡洋艦上的美軍官兵一片歡呼，慶祝自己精確命中目標。但附近美軍「蒙哥馬利」號護衛艦的水兵卻目瞪口呆，因為他們看到的不是什麼F-14戰斗機，而是民航機龐大機翼掉進了海里。不久，「文森斯」號的官兵也發現大事不妙，但一切為時已晚。遇難人員包括238名伊朗乘客、13名阿聯酋乘客、10名印度乘客、6名巴基斯坦乘客、6名南斯拉夫乘客、1名義大利乘客和16名伊朗籍機組人員。美國政府在空難發生後發出照會，對機上有乘客遇難表示遺憾，但拒絕認錯，拒絕負責，也拒絕道歉。伊朗於1989年提交訴狀，將美國告上國際法院。這場官司一直打到1996年2月22日，美國答應支付伊朗6180萬美元作為賠償，從而與伊朗達成庭外和解。但美國明確表明這筆賠償為「特惠金」，不肯承認要對事件負責或負有法律責任。看完這報道, 你認為誰該受到懲罰...?

I. 伊朗隱身無人機首次實戰，恐怖分子睡夢中遭滅頂，伊朗無人機技術為何究竟這么厲害

伊朗的無人機技術相對來說算是十分成熟，在敘利亞這半年的城市攻堅戰，伊朗的無人機頻頻亮相。但是對於這種大型攻擊無翼隱身，甚至可以內置地空導彈的無人機來說，這肯定不可能是伊朗本國研發。

軍事的強大是從根本上的-強大，是武力上的絕對力量，是絕對不可侵犯的。軍事是支撐著一個國家站在國際上，並且敢於發言的力量，是一個國家有沒有話語權，語言影響力又有多大的重要影響因素。

J. 世界上公認的第一架實用飛機的發明者是美國的什麼人

世界上公認的第一架實用飛機的發明者是美國的 萊特兄弟

威爾伯·萊特Wilbur Wright （1867.4.16—1912.5.12）和奧維爾·萊特Orville Wright （1871.8.19—1948.1.30 ）。

1903年12月17日，他們首次製作了完全受控、附機載外動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是「世界上第一架飛機」。