北京現代老伊朗特凸輪軸怎麼裝

㈠ 怎樣安裝凸輪軸

1機油加到凸輪軸的凸輪和軸頸上，將凸輪軸放到氣缸蓋上。凸輪軸蓋裝在凸輪軸和氣缸蓋上。
2安裝凸輪軸油封。機油加到油封的唇部後，壓裝凸輪軸油封到油封表面和氣缸蓋表面齊平。
3凸輪軸正時帶輪放在凸輪軸上
4用專門的工具將螺栓擰到規定的轉矩。

㈡ 如何安裝汽車的凸輪軸

1、安裝凸輪軸之前，先裝上各軸承蓋，檢查凸輪軸孔是否錯位；

2、安裝凸輪軸時，1缸的凸輪必須向上，不壓迫氣門；

3、裝上軸承蓋後，先按對角線交替旋緊第2和5道的軸承蓋，力矩為20Nm，然後再裝上第1和3道的軸承蓋，最後裝上第4道的軸承蓋，旋緊全部軸承蓋螺栓，力矩為20Nm；

4、安裝凸輪軸油封，裝上凸輪軸半圓鍵和正時齒輪，旋緊螺栓，力矩為80Nm。

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㈢ 伊蘭特凸輪軸鏈條怎麼裝帶圖

伊蘭特凸輪軸正時鏈條方法為：將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。

正時鏈條傳動阻力大，噪音大，成本也比較高，但不易損壞，壽命更長，後期維修較少，而且可靠性更高，更耐久。從長遠發展來看，鏈條的優勢要高於皮帶，更多汽車使用正時鏈條。在正時鏈條上有3個不同顏色的鏈節，其中有2個是鍍鉻的銀灰色，1個是鍍銅的棕黃色。

如果要更換鏈條，費用更好，可能要幾千元，還有的車的漲緊器也會壞，不過這個東西不易損壞，所以說鏈條一般不出事肯定很省心，但要出問題了就是很復雜的事。

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伊蘭特凸輪軸鏈條介紹如下：

鏈條的成本要高於皮帶，鏈條還需要潤滑，還要把鏈條密封，這個技術方面要求會很高，皮帶就相對容易些，不需要太多的步驟。

要判斷是鏈條還是皮帶的，外觀上就能看出來，外殼是金屬就是鏈條，是塑料的就是皮帶的。從長遠角度出發，還是要選擇鏈條傳動，用的時間比較長，也比較省心。一般情況下，側蓋蓋板是如果塑料的並且只用了幾顆螺絲固定，那多半是正時皮帶。

㈣ 08年伊蘭特1.6排氣凸輪軸齒輪怎麼拆卸

08年伊蘭特1.6排氣凸輪軸齒輪拆卸方法：
1、首先要拆掉與齒輪相連的懸掛部件。
2、需要拆的地方為：方向球頭外球頭、減震下面的兩顆騾絲、剎車分泵、下肢臂球頭、ABS感測器、半軸、剎車盤。拆卸完畢後。
3、把軸頭連軸承一起取下，然後把齒輪打下來後拆掉卡簧，然後用液壓頂把齒輪壓下來。

㈤ 06款1.6伊蘭特凸輪軸怎麼對記號

需要左右兩凸輪軸都對上才行。左邊凸輪軸，右邊凸輪軸。記號在後蓋上面有個缺口。很容易看到的。 安裝的時候一定要注意。兩個固定銷孔一定要在固定螺栓上面。否則按照錯誤。初次安裝者經常會安裝錯誤。

㈥ 伊蘭特凸輪軸鏈條怎麼裝帶圖

伊蘭特凸輪軸正時鏈條方法為：將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。如果要更換鏈條，費用更好，可能要幾千元，還有的車的漲緊器也會壞，不過這個東西不易損壞，所以說鏈條一般不出事肯定很省心，但要出問題了就是很復雜的事。

凸輪軸承受周期性的沖擊載荷。凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度也很高，因此凸輪工作表面的磨損比較嚴重。針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有的較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸通常由優質碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經熱處理後磨光。

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凸輪軸的主體是一根與氣缸組長度近似相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用於驅動氣門。凸輪軸是通過凸輪軸軸頸支撐在凸輪軸軸承孔內的，因此凸輪軸軸頸數目的多少是影響凸輪軸支撐剛度的重要因素。如果凸輪軸剛度不足，工作時將發生彎曲變形，影響配氣定時。

凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目的在於保證氣缸充分的進氣和排氣。另外考慮到發動機的耐久性和運轉的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴重磨損、雜訊增加或是其它嚴重後果。因此，凸輪和發動機的功率、扭矩輸出以及運轉的平順性有很直接的關系。

㈦ 07伊蘭特凸輪軸小鏈條怎麼對正

07伊蘭特凸輪軸小鏈條對正方法：1、先找到內緣的一個缺口，進行安裝時可以先把漲緊器壓縮好，定位好，注意缺口要對准有三角形標志的撐軸蓋，進氣和排氣的標志都是一樣的對應的兩個凸輪軸鏈接數為16個，之後裝進氣凸輪軸。2、找准缺口是關鍵。接下來就是安裝，安裝時不要著急；注意要把漲緊器壓縮、定位這些都准備好再開始安裝，安裝時可以先把壓縮、定位好的漲緊器和凸輪軸裝到蓋子上，進行到這里時先不要上漲緊器的螺絲；這樣可以慢慢裝進氣凸輪，把氣凸輪軸的鏈條對正。

㈧ 伊蘭特凸輪軸瓦蓋L和R怎麼裝

需要左右兩凸輪軸都對上才行。左邊凸輪軸，右邊凸輪軸記號在後蓋上面有個缺口，很容易看到的， 安裝的時候一定要注意，兩個固定銷孔一定要在固定螺栓上面，否則按照錯誤初次安裝者經常會安裝錯誤，發動機採用多點電噴的供油方式，通過電子控制的形式將燃油噴射進氣管內與空氣混合。

伊蘭特保養

來控制油氣混合氣的濃度，從而滿足不同工況下的燃燒需求。而且相比於缸內直噴需要電腦精準控制，並依靠高壓將燃油從噴油嘴壓入汽缸，以達到高度霧化效果的方式來說，多點電噴的結構相對簡單，發生故障的概率便可以大大降低，該發動機還具有CVVT連續可變正時氣門技術，該系統通過配備的控制及執行系統。

㈨ 現代伊蘭特凸輪軸鏈條怎麼對

首先，將曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪上的「T」記號與發動機上的固定標記對正，然後掛上鏈條，調整張緊輪；再按順時針方向轉動曲軸兩周，查看「T」記號是否對正即可。若沒有對正，重復以上步驟直至對正。
一般都不用那原車標記。 拆的時候用塗改液做好標記。