Ⅰ 伊朗把千萬桶石油存在中國後,外媒:中國或做到俄羅斯沒做成的事
據中國海關4月13日公布的數據,中國3月份成品油進口683.1萬噸,1-3月份累計進口1779.0萬噸,累計進口成品油1800.8萬噸,一季度,中國進口原油增長9.5%,進口天然氣增長19.6%。
對此,路透社猜測稱,眾所皆知的是,目前中國還處在將儲備提高至相當於90日進口量的路上,巧合的是,國家能源局也在去年9月曾表示,中國的商業和戰略原油庫存均約為80天的凈進口量,目前中國已經建成9個國家石油儲備基地,約能儲備原油3325萬噸。
另外,伊朗國家石油公司為防止因美元限制而失去國外客戶,數月以來,一直有原油儲存在亞洲市場的保稅倉庫中,這其中就包括伊朗國家石油公司把2000多萬桶原油儲存在大連的的保稅倉庫中以決定賣給中國客戶還是其它外國客戶,這為伊朗得以繼續出口石油提供了一個選擇。
根據海關及路透社最新提供的數據,中國買家在2020年第四季度購買了超103萬噸伊朗原油,在過去的14個月中,伊朗的石油賣家已向中國市場運送了約1800萬噸石油,交易量創 歷史 新高。
據報道,在伊朗石油持續運出過程中,大多數金融交易都是以人民幣或歐元進行的,以繞過美元限制。這說明,人民幣在伊朗石油經貿中,已發揮了交易貨幣的作用。顯然,伊朗石油並沒有因為美元切斷SWIFT支付體系,而停止交易。
最新數據顯示,自2018年3月上市以來,原油期貨累計成交量11319.66萬手、累計成交金額44.10萬億元。2020年交易量和持倉量均大幅提升,全年累計成交4158.58萬手,日均持倉11.89萬手,較2019年增長312.93%,其中日均成交量增長近40%。
從規模來看,上海原油期貨的成交量僅次於布倫特Brent和美國WTI原油期貨,成為全球第三大原油期貨市場,這其中,國際投資者日均交易量佔比約16%,上半年,境外參與者日均持倉量增長6.5%。
截至3月,人民幣原油期貨吸引了包括英國、瑞士、新加坡、阿聯酋、澳大利亞、日本、泰國等23個國家的市場參與者,同時,還有68個國際經紀公司推出人民幣原油交易服務,而2019年只有45個。截至2020年底,交割庫點由2019年底的9個增加到15個,交割庫容由2020年初的355萬方擴大至1190萬方、約6788萬桶且取得了新進展。
據俄衛星通訊社稍早前援引知情人士的消息顯示,英國石油公司已經向上海國際能源交易所的交割倉庫運送了一船原油,BWC中文網 財經 團隊注意到,這是自2018年3月石油人民幣推出以來,西方發達國家主要石油公司首次參與人民幣原油期貨的實物交割。上期所的最新數據顯示,2020年,上海原油期貨累計交割8515.9萬桶,其中,SC2008合約達上市以來單月合約最大交割量1385.9萬桶。
緊接著,路透社進一步稱,中國可能還會接下去開始試點用人民幣大規模結算進口原油,這就意味著美元將收不到過路費,而早在一年前,中國的一家石化巨頭已簽署了以人民幣原油期貨計價的原油進口協議,而且這筆協議來自中東,這就意味著石油人民幣成功進入了中東,具有 歷史 性的重要意義。
這更意味著打開了未來人民幣大規模結算石油合同的空間,更代表著由於石油人民幣國際化的鞏固,從而為那些有繞開石油美元需求的投資者提供方便,並對沖以美元定價的原油期貨價格波動風險。
最新消息顯示,目前,上期所和上海國際能源交易中心均被納入歐洲證券及市場管理局的正面清單,這意味著,降低了歐盟投資者參與中國原油期貨市場交易的合規及運營成本。
這也是吸引包括摩根大通、高盛、瑞穗證券、巴黎銀行、興業銀行等國際投資者在內的重要因素之一,而這背後體現的正是中國維持了人民幣的高價值,且目前人民幣定價功能已經在亞洲市場顯現。對此,《日經亞洲評論》也在數周前稱,亞洲國家最好將原油等能源貿易向人民幣和日元結算過渡。
路透社在數周前稱,人民幣原油在國際上的存在感不斷上升,很有可能會先從俄羅斯、安哥拉等國開始實施,至此,意味著又一顆石油貨幣新星正在升起,該外媒更是直言不諱地稱,此前,不論是俄羅斯還是迪拜,對石油美元發起的挑戰都失敗了,但中國成功做到了迄今為止別人徒勞嘗試的事情。
與此同時,中國也正在穩健地推進更大范圍的金融市場開放,使人民幣成為可自由使用的國際貨幣越來越接近,這也意味著中國買家進口原油的溢價情況可能得到一定程度改善,更代表著將有更多投資湧入中國實體經濟,增強服務實體經濟能力,助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。
同時,中國對太陽能、風能、電池和電動 汽車 等新能源領域的投資和應用也非常廣泛,比如,可燃冰就被視為未來石油、天然氣的戰略性替代能源,更是人類最有希望的新能源,所以誰先掌握可燃冰,誰就將在未來獲取最大的增長動力。
新消息顯示,中國已經成為全球領先掌握可燃冰試采核心技術的國家,並將要正式實現大規模商業化開采,目前,藍鯨1號已經在中國南海神狐海域完成首次可燃冰開采,創造了產氣時長和總量兩項世界紀錄,這也意味著中國已提前占據了該能源技術高地。
不僅於此,中國預計還將在幾十年內建成世界上首座用於發電的穩定燃燒人造太陽項目托卡馬克裝置,給人類帶來幾乎無限的清潔能源,而就在這個時候,媒體又傳來重大的利好消息。
據俄衛星通訊社三周前報道稱,被稱作中國規模最大參數最高的,具有自主知識產權的人造太陽項目托卡馬克裝置已經在成都正式建成放電,等離子體溫度達到1.5億攝氏度,這標志著中國正式跨入全球可控核聚變研究前列,將進一步加快人類 探索 未來能源的步伐。
據人造太陽項目裝置總工程師宋雲濤介紹,人造太陽沒有鏈反應或放射性廢物不受控制的問題,甚至海水也可用作燃料,一升海水所提取的聚變燃料相當於350 升石油所產生的能量,所以,僅從這點上說,熱核反應堆能產生人類用不完的大量能量,這也是這項新能源技術能吸引世界目光的原因所在。
同時,中國核能工程建設安裝方面也達到了世界先進水平,我們認為,人造太陽將是世界能源史上繼煤炭和原油被開采使用之後的又一次能源變革。這或許也是我們這代人所面臨的重大投資機會之一,並將成為繼高鐵,大飛機、華龍一號後,又將出世的一張國家經濟名片。
另一面,在傳統能源領域,在中國的石油開采技術和原油需要提升下,新的油氣資源也在不斷增加,比如,藉助新技術,新疆油田稠油產量也突破億噸,而優質的環烷基稠油更是被譽為石油中的稀土,是國家經濟和重大工程建設的戰略性原材料。
Ⅱ 伊朗石油出口哪些國家
伊朗現在原油的出口排名中國是最大的買家,然後是歐盟、日本、印度、韓國、土耳其,中國是54.3萬桶/天。另外一個比例可能更清楚一些,中國佔到了伊朗原油出口的22%,日本是佔到了14%,韓國是佔到了10%。
Ⅲ 伊朗用人民幣替代美元,千萬噸伊朗石油運抵中國後,事情後續如何發展
首先就是伊朗的經濟正在實現正增長,而且伊朗的出口額也會越來越高。其次就是,不管伊朗與一些大國是否達成協議,伊朗的石油和天然氣出口收入都會上漲。
Ⅳ 中國從沙特和伊朗石油進口比例
在2021年,中國在沙特進口了8760萬噸石油,佔了中國石油進口量的大約17.1%,因此沙特成為了中國最大的能源供應國。
Ⅳ 中國的石油主要從哪些國家進口用什麼方式運輸
您好,很高興為您解答。45個國家向中國進口原油。中國進口原油的一半(44.1%)來自9個中東國家,其中,沙烏地阿拉伯最多。中國是世界上最大的原油凈進口國、排名第二的石油消費國。中國石油進口的大幅增長很大程度上是受到了國內經濟和消費增長的驅動。
一、以下是向中國進口原油的前15個國家/地:
俄羅斯:佔中國進口原油總量的15.8%
沙烏地阿拉伯:佔中國進口原油總量的12.4%
安哥拉:佔中國進口原油總量的10.4%
伊拉克:佔中國進口原油總量的9.4%
阿曼:佔中國進口原油總量的7.2%
巴西:佔中國進口原油總量的6.8%
伊朗:佔中國進口原油總量的6.3%
科威特:佔中國進口原油總量的5%
委內瑞拉:佔中國進口原油總量的2.9%
美國:佔中國進口原油總量的2.8%
阿拉伯聯合大公國:佔中國進口原油總量的2.8%
剛果:佔中國進口原油總量的2.7%
哥倫比亞:佔中國進口原油總量的2.1%
馬來西亞:佔中國進口原油總量的2%
利比亞:佔中國進口原油總量的2%
二、運輸方式:公路、鐵路、海運、國際輸油管道等方式
在最開始運輸石油的時候,是以公路運輸為主的。因為生產力不發達,但是之後隨著技術的發展,漸漸地演變到了第二個階段,那就是鐵路運輸。相比於公路運輸鐵路運輸的量更,更便宜。
到現在,管道運輸才是王道。現在,在中國石油運輸的途徑當中管道運輸佔了將近80%,至於咱們在剛開始說到的空運,這根本是不可能的,這賠本的買賣,誰都不可能幹。那麼管道運輸有哪些優點呢?第一個就是量大,那一根根粗粗的管子,就彷彿瀑布一樣,源源不斷地輸送著石油。而且還不需要你太多維護,投入的話,也就是那幾根管子,只需要把管子建好就行,建在地下的話,對於地面上的環境也沒有什麼影響,最大的擔憂就是有些人挖路的時候把石油管道挖破了,那這損失可大了去了,這主要是對於挖穿石油管道的那些人而言的。
除了輸油管道,還有一種方式就是海運,咱們從國外進口來的石油,除了輪船運輸,好像也沒有什麼別的辦法了。咱們先把國外的石油通過大型的油輪運到碼頭上,然後再通過輸油管輸送到國內的各大煉油廠,從而提煉出各種石油產品。當然了,咱們還建了一些國際的輸油管道,但是也沒多少,比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中緬輸油氣管道等等。至於更遠的地方要建國際輸油管道的話,成本太高,而且打通關系太麻煩,不值得。
Ⅵ 伊朗便宜的石油運往中國,為什麼國內油價還一直漲
國內油價一直在漲主要受到了國際原油價格的影響。中國的石油主要是進口來的,雖然伊朗將便宜的石油運往中國,但是伊朗賣給中國的石油總量佔中國原油進口總量的比例並不高,所以對於整個中國的石油市場來說,伊朗這點便宜的石油並不會對國內石油的價格產生多大的影響。
但是中國是一個進口石油的大國,所以每年進口的石油總量是非常多的。中國從伊朗進口的石油總量根本不算什麼,因此盡管伊朗石油便宜賣給中國,也完全不會對中國的石油價格產生影響。
Ⅶ 從伊朗運30萬噸原油到中國要多少的運費,我在算下,一個年產800萬噸原油的廠,一年能賺多少,我們在這里
那要看是用什麼船,按照30萬噸油輪來說,新船要500多萬美元運費,老船要300多萬美元運費,只是這樣比喻,具體的要看裝運時間和港口情況。
Ⅷ 中國每年從伊朗進口石油量是多少
中國經濟有著巨大的能源需求,伊朗是它的第三大原油供應國。每年數據都不一樣。
2011年,中國進口原油2.537億噸,2011年中國從伊朗進口原油0.2776億噸。大約佔11%總進口量。
2012預估會有所降低。
Ⅸ 伊朗2千萬石油提前運出,數千噸黃金或運抵中國,幾千噸運抵中國原因是啥
與中國巨額投資相對應,是給中國一顆定心丸。
Ⅹ 伊朗出口各國石油的份額怎麼分配的
根據伊朗公布,伊朗石油部將石油出口目的地主要集中在亞洲國家,伊朗向亞洲國家出口石油量占其總出口量的60%多。其中中國約占近30%,日本佔24%左右。向歐洲出口佔20%多,其它的出口給非洲國家。歐佩克的石油出口是由石油輸出國提出方案,由歐佩克批准才可實行。