伊朗最高賠償多少錢

⑴ 伊朗美國0比1壓2000賠多少

2000美元唄！這個很正常吖，上了以後贏了和輸了，那都是不一樣的局

⑵ 看了電影一次別離後發現 人家要的賠償金額才5000多人民幣,難道伊朗人生活那麼貧窮

正在伊朗工作，沒看過那部電影，不知道是什麼年代的。現在30萬里亞爾在伊朗錢庄（別網路外匯牌價，那玩意兒不靠譜。誰來了伊朗都不會傻到拿那個匯率換錢）兌換大概是50塊人民幣。
關於伊朗的現狀，到沒有那麼誇張，平均水平肯定不如現在的我們，但是和我們一樣，貧富差距非常大，有錢人特別有錢，住別墅，開跑車，有遊艇。窮人很窮。說實話，如果跟貴州山區比，不一定是誰更窮呢。
當然，由於制裁這里的東西比較匱乏，除了像KISH那種自由港，別的地方歐美的東西不多，但是常用的例如蘋果的電子產品，飛利浦之類的滿大街都有專賣店。沒有你說的那麼誇張。人民生活也沒窮到那個地步，人家上學不花錢，用水用電，用煤氣，加油都非常非常便宜，例如柴油，國內7塊多RMB，人家這里合計下來有卡就0.2~0.3元RMB，不可想像。
另外物價其實不是很便宜，他們的計程車，旅館（四星級才200多RMB），飲料之類的很便宜，肉蛋之類的比咱們還貴。
關於收入，現在一個清潔工差不多也能掙個三百四百美元一個月，只是，他們那邊的失業人群大一點，工作比咱們相對難找點。不過人家的房子是一輩子歸自己的，沒有70年。。。。。。
其實咱們真的不比多少國家過得好，真的。除了特別誇張的國家。

⑶ 伊朗vs美國勝賠幾倍

1.84倍。根據查詢競彩官方相關資料得知，伊朗vs美國勝賠1.84倍。北京時間11月30日凌晨3點，世界盃小組賽B組第三輪，迎來一場不是最精彩但絕對是最具看點的比賽，伊朗決戰美國。

⑷ 伊朗航空655號班機空難的空難賠償

美國政府在伊朗航空公司655號班機空難後發出照會，對人命損失表示遺憾。
1996年2月22日，美國答應支付伊朗1億3180美元作為賠償（每名領工資遇難者$300 000，每名不領工資遇難者$150 000）給248名遇難伊朗人。美國沒有為被擊落客機支付任何款項（客機估值約3000萬美元）。這是雙方同意的和解，以撤消伊朗1989年在國際法院向美國提出的起訴。美國明確標明這筆賠償為特惠金，不肯承認要對事件負責或負有法律責任。

⑸ 埃及遇難9港人，為何只有3人旅行險獲賠

如今，國民的生活水平日益提高，在忙碌的工作之餘，旅遊成了大家消遣娛樂的方式。出門在外，難免會有一些突發情況，當意外降臨，一份合格的保險能在最大程度上幫助到你，但買錯保險卻會讓你分文不得。讓我們一起來看看下面這個案例。
案例詳情：
當地時間2013年2月26日，9名來自香港的遊客在埃及盧克索體驗乘坐熱氣球的項目途中，熱氣球起火並發生了爆炸，最終墜毀在古城盧克索附近的一片甘蔗田中，9名香港遊客全部遇難，卻只有3人獲得保險賠償。
其餘6人的旅行險為什麼不賠？
在遇難的9名香港遊客中，有6人通過保險代理，自行購買了招商局保險有限公司的保險計劃。招商局保險有限公司總經理陳坤對中新社記者表示，死者購買的旅遊保險的保單已詳細列明，「空中活動」不屬於保單的承保范圍之內。但出於人道立場，公司會酌情處理，協助家屬將死者遺體運回香港。
另外3名遇難的遊客則是通過涉事旅行社購買的忠利保險有限公司承保的保險計劃。旅行社表示，熱氣球活動在該保險的承保范圍之內，包括人身意外(最高賠償額50萬港元)，遺體運返(賠償額為運送費用)及恩恤保障(最高賠償額5萬港元)。
我有意外險了，還需要買旅遊險嗎？

⑹ 加拿大出售伊朗2億元資產，為什麼要賠償給美國

事情的起因是美國一架「全球鷹」無人偵察機被伊朗擊落，美國政府想要報復一下伊朗政府，於是就有一位美國議員提出從被美國凍結的伊朗資產中扣除相應的金錢，來彌補美國「全球鷹」無人偵察機被擊落的損失。此後加拿大政府稱之所以要賠償給美國，是因為美國在戰爭是受害者。

加拿大政府在鬧出這么一個荒唐的事情後，誰都可以看出加拿大不僅得罪了伊朗，而且還把得到的2億元資產交給了美國，這就是典型的損人不利己，畢竟做了這個不要臉的事之後必然會受到各國的指責。

⑺ 1988年美國擊落伊朗客機，為什麼沒人受到懲罰

兩伊戰爭爆發後，伊朗和伊拉克都開始對進出霍爾木茲海峽的中立國船隻進行攻擊。美國出動艦隊，以武力護送進出海峽的盟國及中立國船隻。在這期間，美國和伊朗多次發生交火，因此在1988年7月3日慘劇發生前，海峽里彌漫著濃濃的火葯味。事發當日上午10時17分(伊朗時間)，伊朗航空公司655號航班客機從阿巴斯港國際機場升空，預計在28分鍾後抵達迪拜。這次飛行任務非常簡單：爬升到4300米的高空，飛行很短一段距離，然後在海峽對面的迪拜著陸。只不過這次飛行有一些特殊——由於一名乘客遲到，客機比預計時間晚了27分鍾。就在655號航班飛越霍爾木茲海峽之際，美國海軍導彈巡洋艦「文森斯」號也進入霍爾木茲海峽。當時從「文森斯」號上起飛的一架直升機在霍爾木茲海峽上空遭到伊朗巡邏艇攻擊，「文森斯」號緊急趕到事發海域支援。這時，「文森斯」號的雷達屏幕上出現一架從阿巴斯港起飛的飛機，而且正迅速向「文森斯」號接近。「文森斯」號的美軍官兵立刻綳緊神經——阿巴斯港的機場屬於軍民兩用，從該機場起飛的飛機很可能是伊朗空軍派來對「文森斯」號採取作戰行動的軍用飛機。從雷達訊號判斷，這架飛機可能是當初美國在伊斯蘭革命爆發前出售給伊朗的F-14戰斗機，也有可能是一架民用客機。「文森斯」號官兵翻開海灣民航班次時刻表查閱後發現，「那段時間不應該有民航客機越過霍爾木茲海峽」。基於這個判斷，「文森斯」號負責觀測雷達的安德森上士判斷雷達屏幕上顯示的是一架伊朗F-14戰斗機。當655號航班距離「文森斯」號約11海里時，艦長羅傑斯按下發射防空導彈的指示按鈕。兩枚防空導彈相繼向目標射去。30秒鍾以後，第一枚導彈擊中目標，飛機凌空爆炸。「文森斯號」巡洋艦上的美軍官兵一片歡呼，慶祝自己精確命中目標。但附近美軍「蒙哥馬利」號護衛艦的水兵卻目瞪口呆，因為他們看到的不是什麼F-14戰斗機，而是民航機龐大機翼掉進了海里。不久，「文森斯」號的官兵也發現大事不妙，但一切為時已晚。遇難人員包括238名伊朗乘客、13名阿聯酋乘客、10名印度乘客、6名巴基斯坦乘客、6名南斯拉夫乘客、1名義大利乘客和16名伊朗籍機組人員。美國政府在空難發生後發出照會，對機上有乘客遇難表示遺憾，但拒絕認錯，拒絕負責，也拒絕道歉。伊朗於1989年提交訴狀，將美國告上國際法院。這場官司一直打到1996年2月22日，美國答應支付伊朗6180萬美元作為賠償，從而與伊朗達成庭外和解。但美國明確表明這筆賠償為「特惠金」，不肯承認要對事件負責或負有法律責任。看完這報道, 你認為誰該受到懲罰...?

⑻ 兩伊戰爭伊朗明顯不能取勝，為何它還拒絕伊拉克賠款幾百億美元的停戰請求

因為伊朗想要的是幾千億美元，而不是幾百億美元。雖然當時的伊朗確實勝利無望，但是伊拉克想要打敗它，也得花不少的力氣。

當時伊拉克雖然提出了賠款，但是伊朗根本不接受。因為伊朗想要的是幾千億美元，而不是幾百億美元，這個數字也讓伊拉克無法接受，然後雙方也只有繼續打下去了。畢竟伊拉克本身就沒什麼錢了，更何況因為打仗，還欠了不少的外債，幾千億美元是伊拉克想都不用想的，根本拿不出來。所以雙方最後談崩，無法和解。

⑼ 1月15號國奧和伊朗足球賽的賠償多少錢呀

1月15號國奧和伊朗的比賽賠率是一賠1.4，也就是說你花一百塊錢買伊朗贏，最多可以得到一百四十塊錢，足球是圓的一切皆有可能

⑽ 加拿大出售伊朗2億元資產「賠償美方」，伊朗作何表態

加拿大確實是個特別垃圾的國家，從氣候到政府到醫療到經濟到文化沒有那一項拿得出手。

其實，美伊爭斗跟加拿大完全沒有關系，加拿大這般無事生非，無非就是為了討主子的幻心，在國際社會刷一波存在感。