伊朗高速費多少錢

❶ 高速公路收費多少錢一公里

一般四車道高速公路收費是0.4元/每公里，六車道到及以上的高速公路收費是0.6元/每公里。
不同類型的車型高速公路收費標准不一樣。
一類車如7座以下客車及2噸以下的貨車，一般收費是0.33元/公里—0.5元/公里。
二類車如8-19座客車，2-5噸貨車，一般收費是0.47元/公里—1元/公里。
三類車如20-39座客車，5-10噸貨車，一般收費是0.99元/公里—1.5元/公里。
四類車如40座以上客車，10-15噸貨車，一般收費是1.8元/公里—2元/公里。
五類車如15噸以上貨車，一般收費是2元/公里—2.5元/公里。
高速公路收費分為開放式收費和封閉式收費。
開放式收費一般是在上高速公路的收費站領取IC卡，然後到下高速公路的容收費站，收費員按卡的顯示費用收取通行費，所以收費的標准不一樣。一般開放式收費常見於線路較長的高速公路。
交通運輸部今日發布的高速公路差異化收費方案指出：
1、分路段差異化收費：在城市道路交通擁堵的路段、平行高速公路之間交通量差異較大的路段實施差異化收費。
2、分車型差異化收費：根據不同的車型實施車輛差異化收費。
3、分時段差異化收費：在不同時段執行差異化的收費標准。
4、分出入口差異化收費：針對鄰近港口和大型工礦企業的高速公路出入口實施差異化收費。
5、分方向差異化收費：對上行方向和下行方向實施差異化收費。
6、分支付方式差異化收費：推廣使用ETC電子支付優惠模式。

❷ 高速公路收費標準是多少

【法律分析】
1、按里程計費，精確到分
原來的高速通行費是按照二舍八入、三七作五的規則進行計費的，改為按里程收費，一般私家車按每公里0.4-0.5元左右計費，ETC車輛計費精確到分，非ETC車輛計費精確到元。
2、全國取消省界收費站，改ETC繳費
全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，需要注意的是，取消省界收費站並不等同於取消省界收費，車輛高速跨省時仍需按省份支付高速通行費，只是收費方式改為不停車快捷交費，即ETC繳費。
3、8座9座客車從二類客車調整為一類客車
從2020年1月1日起，8座和9 座客車從二類客車調整為一類客車，並統一按照1類客車收取車輛通行費，車輛需安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型分類。
【法律依據】
《中華人民共和國收費公路管理條例》 車輛通行費的收費標准，應當根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算提出。
取消高速公路省界收費站，不涉及客車計費方式、計費標準的調整工作，客車應交的通行費金額總體看也不會發生變化。但目前出現的部分客車實交的通行費金額發生一些小額變化，主要是由於計費精度提高造成的。
取消省界收費站前，通行費收費大多按照5元的倍數取整。取消省界收費站後，人工收費精確到「元」，ETC收費精確到「分」。例如某段路收費標准為0.5元/公里，行駛19公里和21公里的應交通行費金額分別為9.5元和10.5元。取消省界站前，取整後的實交金額均為10元，使用ETC打95折後為9.5元；取消省界站收費站後，實交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折後分別為9.03元和9.98元；比取消省界收費站前有升也有降，體現了「多用路者多付費，少用路者少付費」的公平原則。此外，取消省界收費站後，車長6米以下的8座和9座小型客車，統一由二類下調為一類，應交通行費有較大幅度下降。
貨車由於從計重收費調整為按車（軸）型收費，涉及到收費標準的調整，但總的費額是不增加的。據統計，通過新一輪收費標准調整，各地高速公路貨車通行費收費標准進一步下調，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費額下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險化學品運輸車輛。

❸ 伊寧至克拉瑪依高速公路費用多少錢

從伊寧到克拉瑪依市 自駕車走 」連霍高速、奎阿高速「 有607.1公里；過高速收費約 102元 。。。

伊寧縣

進入吉里於孜大街，行駛1.0公里

請直行，進入弓月城大街，行駛950米

請直行，進入S314，行駛5.5公里

靠右前方行駛，從S314到伊墩高速，行駛1.1公里

請直行，進入伊墩高速，行駛22.3公里

靠左前方行駛，進入清伊高速，行駛49.8公里

靠右前方行駛，進入清水立交，行駛1000米

請直行，進入連霍高速，行駛379.1公里

靠右前方行駛，進入奎屯西立交橋，行駛2.1公里

請直行，進入奎阿高速，行駛104.7公里

靠右前方行駛，進入塔岔口互通立交，行駛740米

請直行，進入S221，行駛970米

右轉，從S221到奎阿高速，行駛7.4公里

請直行，進入奎阿高速，行駛1.2公里

請直行，進入G217，行駛20.4公里

請直行，進入阿庫線，行駛1.4公里

靠右前方行駛，進入迎賓路，行駛650米

請直行，進入迎賓大道，行駛5.6公里

右轉，進入世紀大道，行駛590米

左轉，進入新興路，行駛370米

右轉，從新興路到克拉瑪依市，行駛180米

克拉瑪依市

❹ 500公里，過路費需要多少錢，油錢需要多少，一趟下來一共多少錢

500公里過路費和油錢大概需要的費用如下：

1、過路費：高速過路費500公里預計200－220元。

2、耗油：車型不一樣，耗油也是不一樣的，舉例：伊蘭特的油耗差不多是百公里9升，但考慮到並非全程高速，所以算9．2升，所以500公里耗油為46升，按目前油價8元計算，費用為368元。

所以，行駛500公里大概所需要的總費用是500元－600元。

(4)伊朗高速費多少錢擴展閱讀：

高速收費標准：

新的《收費公路車輛通行費車型分類》行業標准將於2020年1月1日起在全國范圍統一執行，將8座、9座小型客車由原2類客車降為1類客車，收費標准也將降低。此外，載貨汽車不再計重收費，而是改為按照車（軸）型收費，主要是為避免車輛「大噸小標」，並通過經濟手段遏制超限超載。

與此同時，自元旦起，全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛，都將全面實行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路，保護人民群眾生命財產和公路基礎設施安全。

❺ 高速公路過路費多少錢一次啊

有以下幾種情況：

1、各個地區區域政策不太相同。

2、大部分是按照可行駛最遠路程收費，即按照你上去高速能到達的本省最遠出省口收費站繳費。

3、小部分是按照固定金額收費，比如本人所在的省份原來是此種情況55元；還有一小部分收的更少。

收費標准

收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；國家和地區在收費期物價上漲的預測。

資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。

以上內容參考網路-過路費

❻ 高速費每公里多少錢

法律分析：全國各省區的高速公路收費不同，一般在每公里0.45-0.5元之間，少部分超過0.5元。收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限。

法律依據：《全國高速公路收費標准》 第三條 車貨總重超過車輛公路承載能力認定標准30%以內(含30%)的車輛，按正常車輛的基本費率計收;車貨總重超過該車對應的公路承載能力認定標准30%以上的車輛，禁止進入高速公路(經審批符合國家有關規定超限運輸特殊貨物的除外)。對違法進入高速公路行駛的，除按治超的有關規定嚴肅處理外，按基本費率的3倍線性遞增至6倍計征。

❼ 高速公路收費多少錢一公里

一公里大概0.6元左右
高速公路收費有開放式收費和封閉式收費兩種，開放式收費是在上高速公路的收費站領取IC卡，到下高速公路的收費站，收費員刷卡按顯示費用收取通行費，一般見於線路較長的高速公路，我國大部分連接城市間的高速公路是這樣的收費方式。封閉式收費是指無論從該高速公路哪個站上哪個站下，都收取一樣的費用，有的在上高速公路時就收取，有的則是下高速公路時收取，一般見於線路較短出入口較少的高速公路如城市的繞城高速公路或機場高速公路之類。
高速公路每公里的費用由於地段不同、高速公路建設成本不等及車型不同有差異，一般要由省級物價及交通部門審核公布

❽ 從發耳到水城要多少過路費

發耳鎮和水城縣之間沒開通公共交通，兩者之間相距56公里，可以自行駕車或打車前往，自駕車需一小時時間，打車約要141元。