伊朗導彈無人機多少錢

1. 美國襲擊伊朗上將用了一枚導彈，那這一枚導彈值多少錢

近段時間，美國利用地獄火導彈對伊朗聖城旅的指揮官卡西姆·蘇萊曼尼進行了斬首行動，並且獲得了成功，卡西姆·蘇萊曼尼的車隊被全球鷹無人機發射的三枚地獄火導彈襲擊，導致卡西姆·蘇萊曼尼身亡。這型導彈的價格其實並不算低廉，達到了七萬美元一枚。但是美軍卻使用的非常廣泛。

最後就是這枚導彈的價格其實不算低廉，而且仍然被美軍大量使用。這枚導彈的價格筆者前文說過，達到了七萬美元一枚，換算成人民幣大概是40萬。這個價格其實是相當昂貴的價格了，但是由於地獄火導彈的打擊效果和使用方式非常簡便，而且適應性比較強。而且財大氣粗的美軍也並不在乎這點小錢錢，所以地獄火導彈毫無疑問的成為了美國軍隊的寵兒。經常在各種軍事行動中使用。

2. 伊朗隱身無人機首次實戰，恐怖分子睡夢中遭滅頂，伊朗無人機技術為何究竟這么厲害

伊朗的無人機技術相對來說算是十分成熟，在敘利亞這半年的城市攻堅戰，伊朗的無人機頻頻亮相。但是對於這種大型攻擊無翼隱身，甚至可以內置地空導彈的無人機來說，這肯定不可能是伊朗本國研發。

軍事的強大是從根本上的-強大，是武力上的絕對力量，是絕對不可侵犯的。軍事是支撐著一個國家站在國際上，並且敢於發言的力量，是一個國家有沒有話語權，語言影響力又有多大的重要影響因素。

3. 伊朗有什麼無人機為什麼伊朗無人機技術比俄羅斯好

2010年2月，伊朗官方新聞機構報道該國的兩種無人機剛剛投入生產，這兩種無人機分別為：偵察型的「先兆（Nazir）」和轟炸型「雷鳴（Ra』ad）」無人飛行器。該報道還稱伊朗在2009年6月對一種可躲避雷達攻擊無人飛行器進行了測試，報道稱被測試的無人機為七分之一比例模型，並且即將生產全尺寸版本。伊朗還宣稱他們已於2009年3月開始籌建可大規模生產無人機的工廠，建成後，該工廠將生產包括無人直升飛行器在內的各類無人飛行器。

根據伊朗出版的《2009年UAS年鑒》，一個由3名伊斯蘭革命衛隊（IRGC）成員組成的研發小組在1984年曾向Pasdran的指揮官演示了無人機的運用價值；顯然，經歷了海巴爾山口之戰後，伊朗軍方對擁有及時的戰場監視能力越來越重視。據推測，推動伊朗進行無人機研發的一大因素是常規空中偵察平台不斷老化且所處戰場環境越來越惡化。而向伊斯蘭革命衛隊成員徵求意見則表明，當前的伊朗政府更多的依賴該軍事組織而非其正規軍，因此其所提供的建議或許並非特別的准確。

伊朗在1984年7月首次使用無人機，無人機提供了清晰度驚人的戰場圖像和實時情報。實際上，該無人機只是一架簡單的無線電遙控飛機，其上安裝有一部長焦鏡頭（135毫米）的瑞典哈蘇照相機，該機以50米的高度飛過伊拉克的陣地。當伊朗的指揮官看到返回照片上的大范圍伊拉克陣地要塞時，取消了可能成為自殺性進攻的作戰計劃。後來，伊朗使用飛得更高的無人機拍攝垂直或傾斜偵察照片，這些照片對其進攻行動幫助巨大（如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的進攻作戰）。伊朗還以同樣的無人機為平台，研發了能發射火箭的攻擊無人機並投入實戰，如「候鳥或莫哈傑（Mohajer）-1」（可掛載6枚RPG火箭彈），從一幅照片中可以看到該機採用了引擎後後置的雙尾撐機體設計，下設三個掛載點。該機的作戰半徑約為30千米。

在伊斯蘭革命衛隊研發出第一批戰時無人機後，無人機研發項目被轉移到伊朗伊斯蘭革命衛隊所屬的聖城航空工業（Qods）公司。該公司的第一架無人機為「奮進-1（Talash-1）」，在後來的兩伊戰爭中成功地用於偵察任務。「奮進-2」（也稱「靶標（Hadaf）3000」）是一種無人靶機。

聖城航空工業公司的「候鳥-2」無人機為早期「候鳥」無人機（航速180千米/小時，任務半徑50千米）的增強型，其性能參數為：翼展3.80米，機身長2.91米，最大起飛重量85千克，續航時間1.5小時（任務半徑69千米，速度200千米/小時，實用升限3353米）。「候鳥-2」也採用了雙尾撐後推式機身設計，該機首次亮相於2005年，較之前面的「候鳥」飛行器，該機除性能有提升外，還擁有全新的可旋轉照相機艙。

「候鳥-3」無人飛行器（也稱「藍鳥（Dorna）」）是一種全天候監視/偵察無人機，與以色列的「先鋒（Pioneer）」無人飛行器類似，其任務半徑為100千米，航速與「候鳥-2」相同。「候鳥-4」（也稱Hodhod，帶頭巾的鳥）是一種雙尾撐結構偵察/監視無人機，續航時間5至7小時，任務半徑150千米，航速與早期型號相同；動力由一台38馬力發動機（「候鳥-2」和「候鳥-3」採用的是25馬力發動機）；最大彈射重量為175千克，實用升限5486米。

聖城航空工業（Qods）公司的噴氣式無人飛行器為「候鳥-5」，該公司還推出了「獵人（Shekarchi）」無人機，該機同以色列的「哈比（Harpy）」反雷達無人機非常相似（以色列曾向中國提供「哈比（Harpy）」無人機，而中國則是伊朗最大的武器提供國）。此外，聖城航空工業公司公司還生產一種手持發射無人機。

除聖城航空工業（Qods）公司外，伊朗飛機製造工業公司（IAMI）也進行無人飛行器的研發生產。該公司生產的大型「阿巴比（Ababil，意為『神秘鳥』）」無人飛行器。

據報道，1997年10月，公司試飛了短程的「阿巴比II」無人飛行器，並在1999年3月正式對外公布。「阿巴比II」無人飛行器採用了改進的飛行控制系統，可能是2000年對外公布的「阿巴比S」監視無人機的原型。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器集成了一枚45千克重彈頭，其獨特之處在於採用了雙尾結構（另兩種型號均為單尾設計）；此外，該機採用了鴨翼式氣動布局，主翼為無尖窄三角翼；動力為後置式螺槳推進器。「阿巴比」無人飛行器可在遠離地面控制站180千米的空域執行任務，也可按照預先設定的偵察路線飛行；採用GPS/慣性制導。每套「阿巴比」無人系統由兩家飛行器、1具彈射器和1輛地面控制車構成。2005年對外展出的「阿巴比」無人飛行器在機首配置了透明的照相機整流罩。根據伊朗報紙的報道，2006年3月至2007年3月間伊朗飛機製造工業公司共生產58架「阿巴比」無人飛行器。「阿巴比S」/「阿巴比II」無人飛行器的其性能參數為：翼展3.25米，機身長2.88米，最大起飛重量83千克（負載40千克）；續航時間1.5小時（巡航速度370千米/小時）；任務半徑120千米，實用升限3048米。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器的主要使用者為黎巴嫩真主黨，並重新命名為以「米爾薩德（Mirsad）-1」無人飛行器。2004年11月7日，一架「阿巴比」飛行器降落在以色列的地中海沿岸；2005年4月，另一架「阿巴比」飛行器深入以色列領空30千米，並在被攔截前逃離。在第一次侵入以方領空事件中，「阿巴比」飛行器採取了低空飛行方式（高度低於90米），躲過了雷達探測。根據聯合國軍售記錄，伊朗曾在2004年向黎巴嫩（可能是黎巴嫩真主黨）提供8架「阿巴比」攻擊型無人機。黎巴嫩真主黨掌握的「米爾薩德」無人飛行器在分別在2004年11月7日和2006年8月7日被擊落（可能還有其他未報道的記錄）。

2009年，伊朗飛機製造工業公司開始研發噴氣式「阿巴比」無人機和手持發射的無人機。其中，該噴氣無人機名為「阿巴比-噴氣」或「Hadaf-1」，該機主要基於來自中國的C802導彈發動機改制的「黎明（Toloue）」小型發動機製造，設計最大速度約為700千米/小時。

此外，伊朗飛機製造工業公司還公布三種手持發射的小型無人機：「阿巴比A」、「阿巴比B」和「阿巴比C」。這些機型採用電力驅動，其性能參數為：續航時間30分鍾，航程15千米（「阿巴比A」為10千米），最大航速60千米/小時；最大起飛重量6.5千克（其中「阿巴比A」負載1千克，另外兩個型號負載為1.5千克）。

在小尺寸無人機研製方面，法拉亞洲科技公司（Faraz Asia Technologies Company）還提供了一種可放置於背包的手持發射無人機：「法拉（Faraz）-2」。該機採用了高單翼、螺槳推進器及引擎前置的配置。其續航時間為30分鍾，視頻傳輸距離10千米。

2009年，伊朗國防部副部長阿瑪德·瓦希迪宣布即將研發一種1000千米航程的無人飛行器，這也是伊朗首次計劃此類高級無人飛行器研究的研發。

除前述無人機外，伊斯蘭革命衛隊還宣稱他們擁有三架幾乎完好無損的美國和英國無人飛行器，並打算對其進行逆向工程研究。這三架無人機中目前至少可以確定兩架：美國的RQ-7「暗影（Shadow）」無人機（於2008年7月4日墜落）和以色列的「赫爾墨斯（Hermes）」450無人機（於2008年8月25日墜落）。

盡管伊朗在其防務裝備展上展出了大量的無人機，但很難讓人相信這些無人機已經大規模服役。前面介紹的型號也大多隻是一些樣機。

2007年，伊朗同意向委內瑞拉提供大約12架「阿巴比」和「候鳥-4」無人飛行器飛行器；這些無人機還有可能將由委內瑞拉進行許可生產。

伊朗無人機，在戰火中淬煉成長:伊朗開始研製無人機，始於本世紀初，伊朗最早的無人機技術來自於從俄羅斯進口的老式無人機，這些無人機屬於上世紀70、80年代的產物，技術水平較低，以小展弦比飛航式布局為主，電子技術水平非常落後，技術相當簡陋。然而此時的中東，已經成為世界新型無人機試驗和較量的主戰場，以美軍為首的新型無人機部隊在中東地區極為活躍，偵察、監視、通信中繼、定點清除，幾乎無所不能，甚至經常潛入伊朗以及其鄰國，執行各種秘密滲透偵察任務。無人機在中東的活躍，不但讓伊朗感受到相當大的壓力，而且也使伊朗充分認識到無人機作為一種全新技術兵器的重要性，伊朗下決心攻克無人機技術難關。伊朗先從技術較為簡單的中小型無人機做起，在2008~2010年左右，在伊朗閱兵式上，可以看到各種各樣的中小型無人機層出不窮，但其中大多數都屬於原理樣機，最終沒有定型量產；而在2011年，以美國最先進的隱身偵察無人機RQ-170被伊朗俘獲為契機，伊朗開始模仿、學習美國的無人機技術，通過對RQ-170以及隨後幾年間搜集到的美軍故障、墜毀無人機，伊朗獲得了寶貴的無人機設計以及子系統相關技術，從模仿開始，逐步掌握了無人機的關鍵核心技術，在短短幾年間，技術水平突飛猛進，推出了幾款新型大中型偵察無人機。

伊朗人認為無人機研製出來就是拿來用的，很快便將新研發的無人機投入了鄰國伊拉克、敘利亞等地的武裝沖突中，執行偵察監視等任務。其中一款量產定型列裝伊朗空軍的偵察無人機叫做「莫哈傑」-4，它在伊拉克和敘利亞戰場上成功應用，為打擊恐怖主義組織立下了汗馬功勞，同時也使得該機型在實戰中不斷改進提升，也使得伊朗在其基礎上研發出個頭更大的新型「察打一體」無人機——「莫哈傑」-6。

「莫哈傑-6」無人機

4. 為什麼有些無人機只需要20

主要可以從三個方面來解釋為何這么便宜：

1：越來越成熟的產業鏈：以前無人機剛出來時，產業鏈不成熟，規模不大，成本偏高，但等無人機市場量上來後，成本就慢慢的下來了。

2：一體開模：很多便宜的無人機都是一體開模的，模具費貴點，但批量後一個機架就幾塊錢的成本，降了很多。

3：配置的不同：便宜的跟貴的主要還有配置不同，便宜的遙控100米，貴的可以至少1公里，便宜的攝像頭幾十塊，貴的攝像頭加雲台幾百上千，所以配置也是一個很大的因素也是主要因素。

5. 1000架伊朗無人機現身俄烏戰場，專獵海馬斯，能改變整體戰局嗎

當然能了。目前烏克蘭主要的遠程戰備武器就是老美支援的海馬斯，和一部分無人機。當俄羅斯同樣擁有了無人機之後主要會帶來下面四大優勢，這些優勢，將徹底扭轉戰局：

第一：無人機是海馬斯的天敵

海馬斯的優勢就是在於隱蔽性強，射程遠，殺傷力大，但是局限性也同樣有，比如過分地依賴公路，一旦發射導彈，就會暴露自己的位置，而且海馬斯導彈過分依賴海馬斯發射車。所以，當海馬斯發射車暴露之後，被更加隱蔽靈敏的無人機發現之後，便會只能坐等挨打的結局。

所以，綜上所述，接下來的戰局將使整個戰局出現徹底的扭轉，耗空了烏克蘭，也就徹底宣告了最終的戰局了。

6. 伊朗打下全球鷹無人機，跟打下F-35，難度差別有多大

伊朗能夠打下全球鷹無人機是能夠想得通的，全球鷹的設計不符合隱身，F35和全球鷹相比不是一個級別，全球鷹沒有攻擊力有自衛電子干擾能力。「雷霆」汲取了「山毛櫸」的優長，是伊朗首款具備高機動性的中程防空導彈系統。與「山毛櫸」相比，「雷霆」的雷達系統體積更大，攔截高度達23千米。

能一舉打下「全球鷹」，而未毀傷附近同一空域的「海神」反潛巡邏機，這種打擊效果上的「說一不二」，也從側面說明了伊朗所生產防空武器裝備的實力，以及他們對「雷霆」性能的充分信任。但是對上F-35還是難的。

7. 如果美國在一分鍾打擊伊朗15個軍事目標，伊朗地下導彈具不具備反制實力

如果伊朗和美國之間全面展開戰爭，就軍事實力而言，伊朗和美國之間軍事實力的差別還是挺大的，是抵擋不住美軍的打擊的，但是在另一方面而言，美國是不會貿然的採取行動的。

美國和伊朗之間的交戰，不管是在軍事上，還是在貿易上的，一直以來是難以解決的問題，美國也曾在多方面對伊朗進行軍事打擊，但是盡管美國和伊朗的軍事實力差別很大，但是美國也不會採取行動。

8. 數千枚導彈打不服烏克蘭！俄軍發射伊朗神風無人機，雙方的對陣有多激烈

首先，烏所謂“收復失地”不是通過戰斗擊潰對方取得的，而是俄方主動撤退烏方接管的結果，更是俄方戰略調整的結果，那麼是怎樣一個戰略，有軍事的原因-避其鋒芒，保存實力減少沒必要的人員傷亡，因為俄烏戰爭還需要一段時間，而且大戰還在後面；也有正正的原因-以退為進，各得其所，已初顯成效。戰局的變化要看聯合國這次會議了，看雙方能不能達成某種妥協，如果硬碰硬，烏方的損失是巨大的，期間，伊朗無人機也將發揮一定的作用，尤其在精準打擊方面。

最後如俄羅斯在戰場上真能得到伊朗無人機援助，又快到冬天，大地封凍後對俄羅斯坦克等重型機械化武器作戰非常有利，又有無人機占據了空中優勢。俄羅斯重新制定作戰計劃，布署兵力，俄羅斯一定會扭轉戰場上的被動局面。

9. 伊朗無人機技術來自哪

目前伊朗無人機的技術來源，大概可以分為如下三個方面：

一是從一些第三世界國家弄到了相關技術。比如伊朗早期從南非丹尼爾公司弄到過一小批雙尾撐構型的小無人機，在此基礎上突破了無人機總體和雙尾撐設計難關，發展出了自己的「莫哈傑」系列無人機。

二是從美國手裡弄到了相關技術。畢竟最近數年來，伊朗革命衛隊曾經成功迫降過美軍的無人機，且沙特裝備的美製察打一體無人機，在葉門曾經被胡塞武裝擊落過不止一次。

目前伊朗手裡的美國無人機型號，包括RQ-4「全球鷹」，MQ-9「死神」這種經典型號，甚至還有RQ-170「坎大哈怪獸」這種高密級型號。

三是伊朗自己的技術突破，從最近幾年伊朗在彈道導彈技術，尤其是帶末制導的彈道導彈技術上進展較大的現狀看，伊朗國內在無人機技術方面，應該是有一定的技術底蘊和積淀的。比如無人機的綜合光電態勢感知設備，無人機的飛控和微波遙控設備，無人機攜帶的精確制導彈葯等，伊朗都建樹頗多。

無人機的應用：

與有人駕駛的飛機相比，無人機往往更適合那些太「愚鈍，骯臟或危險」的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。

民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、製造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

10. 攜帶型防空導彈如毒刺，一般多少錢

毒刺導彈自誕生以來，經過多次改進。
台灣購買的應該是1992年4月開始研發的FIM-92F，它具有更強的追蹤能力和機動性，可以對付如巡航導彈、無人機之類的小型目標。

毒刺導彈的操作非常簡單，士兵只需要簡單訓練就可以掌握操作。同時，毒刺導彈的價格不高，單發導彈只有5萬美元左右。相比它可能擊落的戰機，區區5萬美元自然不值得一提。
不過，美國對於出售毒刺導彈還是很慎重的。

贈送毒刺導彈給阿富汗游擊隊後，一部分導彈被走私到伊朗。為此，美軍花費了高達5500萬美金，將剩餘的300枚導彈從游擊隊手中買回。
不過，毒刺導彈畢竟是近距離防空飛彈，射程僅有8000米，僅僅是野戰防空的最後一個環節。
毒刺導彈對於現代化空軍的威脅不大，裝備在光華6號導彈快艇、沱江級導彈巡邏艇上也就是略勝於無而已。