台灣的貨為什麼不能賣伊朗

Ⅰ 出口貨物到伊朗

不用委託普通空運出口的，可以委託DHL正式報關出口的啊！需要提供報關委託書、報關單、核銷單、發票、箱單、三方貿易合同。
不需要分批出口，目的地清關，一般貨物超過USD200.00需要正式報關進口，你的收貨人可以自行繳稅清關或委託代理去辦理清關手續。
假如你的貨物在伊朗當地進口需法定辦理許可證或其它政府批文，這也是你的客戶依據海關規定應該辦理的手續，這和你通過何種途徑將貨物發給他們沒有任何關系啊！建議你聯系你當地DHL銷售代表，他們可以協助你辦理。

Ⅱ 世界各國港口禁令

世界各國港口禁令匯總

作為國際貨運代理人必須對世界各國港口禁令有所了解，下面我對這些禁令做了一些簡單的匯總，希望對大家有所幫助!

日本：

日本港務局對進口煙花規定：

1、去第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準開艙，即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外，

2、每票提單煙花的重量不得超過毛重80噸。

荷蘭：

1、鹿特丹港自1996年1月1日開始採用」綠獎」制度，對5萬載重噸以上的原油輪，按其設備、航運等方面的情況評出等級，若取得高等級，在進港運費方面給予折扣。

2、鹿特丹港務局對安全且無害於生態環境的船舶，在停泊該港時減收港口費。

新加坡：

新加坡港方規定裝有危險品的船隻不得靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然後由駁船運往港務局指定碼頭倉庫交收貨人，費用由船方付。因此，船方在承運去新加坡的危險品時，要求發貨人付危險品補貼。

菲律賓：

1、麻袋包裝的進口貨物，必須先經熏蒸才得進口。

2、危險品不能卸在碼頭倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。

巴基斯坦：

卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和台灣旗的船舶靠港。

伊朗：

伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%徵收運費稅。進口貨免徵運費稅。

沙烏地阿拉伯：

沙特政府規定所有運沙特的貨物不準經亞丁轉船。

吉達和達曼港務局規定：

1、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤後裝箱。

2、袋裝貨每包凈重不得超過50公斤。

3、貨物文件各項內容必須詳細，若收貨人是銀行，則應列明最後提單持有人的詳細名稱和地址。

4、收貨人須在船舶到港後二個星期內提貨，否則將予拍賣。

阿拉伯聯合大公國：

迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進口食品，必須註明失效期，並隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。

黎巴嫩：

黎巴嫩獸醫衛生檢疫法規定凡進口的'活動物、畜產品及其製品、所有易腐壞的罐頭和食品，均須隨船帶交有關生產國出具的正式衛生證書，無證書的商品禁止入港。

馬爾地夫：

1、未經國內事務部允許，不準進口各種品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等。

2、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。

加拿大：

加拿大政府規定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和聖約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。

阿根廷：

阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意後由船公司或由船公司委託代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。

坦尚尼亞：

坦尚尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦尚尼亞或轉運到尚比亞、扎伊爾、盧安達和蒲隆地等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。

吉布地：

吉布地港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布地本港貨，而且要收貨人交付進口稅後才放行。

肯亞：

肯亞政府規定凡對肯亞出口貨物均需在肯亞的保險公司投保。不接受CIF條款。

象牙海岸：

阿比讓海關規定1、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔。2、經阿比讓過境去馬里、布吉納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需註明」象牙海岸過境」才能免稅，否則要徵收附加稅。

奈及利亞：

為防止不法商人套匯，奈及利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得」CLEAN REPORT OF FINDINGS」，收貨人方可清關提貨。

澳大利亞：

澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，並將熏蒸證書寄收貨人。如無木材熏蒸證書，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。

紐西蘭：

紐西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理後方可入境。

斐濟：

斐濟海關規定彈簧刀和舊衣服禁止進口。

Ⅲ 伊朗走貨問題求助，做外貿的親們有經驗的麻煩告知一下

行內9年回復僅供參考

現在和伊朗做買賣特別難做，主要的原因是伊朗被制裁，全球又是以美元為主導，如果一旦報關單和踢單顯示伊朗有關的字樣可能就會被截停收不到錢。

你合作的銀行是不是光大銀行，目前能接受伊朗匯款的銀行都沒幾家。現在除了伊朗國航之外，還有一些船東比如西海和聯亞的船公司也可以去伊朗，只能去阿巴斯。你自己可以在口岸打聽一下。

不過目前無論你走哪家船，之前都要和銀行碰好，別最後貨款收不上來，身邊的很多朋友現在伊朗的貿易都是少之又少，畢竟要考慮資金問題。

Ⅳ 8家台企上美國黑名單台當局：僅1家與華為有關

【觀察者網訊】

華為遭美政府列入「實體清單」，其台灣總代理商也在名單之中。這時候綠媒報道稱，實際有8家台灣公司上了美國商務部的「制裁黑名單」。

為此，台當局出面澄清，另外7家台灣公司或個人被列入清單一事，與華為無關。

15日，美國商務部近日將華為及其70個分支機構列入「實體清單」，即禁止華為向美國公司供應商進行采購。

5月27日，島內親綠媒體「自由時報」報道稱，華為在台代理商訊崴 科技 ，也被列入了「實體清單」范疇中。同時，該報「查看」後發現，還有另外7家台灣公司因「違反美國對伊朗禁運令」而遭列入清單。

這7家公司或個人分別是：

1.Hivocal Technology Co（聲威網路 科技 股份有限公司）（台北）

2.Enrich Ever Technologies Co Ltd（英銳 科技 有限公司）（桃園）

3.Kuang-Su有限公司（台北）

4.Infinity Wise 科技 （桃園）

5.Arthur Shyu（個人）

6.陸星 科技 公司（Landstar Tech Company Limited）（台北）

7.陳宜蘭（Yi-Lan Chen）（台北）

圖自台媒

在這一報道下，就有「台獨」分子宣稱，「台灣8家公司上榜就是因為馬當局之前跟大陸綁太近導致，不過我倒是希望鴻海被強力制裁。」

社交媒體截圖

不過，在綠媒報道這一發現後，台當局就出來做了澄清。

據台灣《聯合報》5月29日報道，台灣「經濟部國貿局」日前表示，針對美國制裁華為，相關廠商台灣僅1家企業「訊崴技術有限公司」列名其中，該公司是華為在台灣總代理商；另外有7家台灣公司或個人，則是自2012年起陸續「違反美國對伊朗禁運令」而被列入管制清單，與華為案無關。

29日上午，國台辦發言人安峰山曾就台積電繼續向華為供貨一事回應表示，我們也注意到，此前華為公布的供應商名單裡面有不少台灣企業，可以說華為取得的成就裡面也有這些台灣企業的貢獻。華為和台灣的有關企業開展合作，有助於發揮企業間的互補優勢，實現強強聯合，為兩岸經濟共同發展發揮積極作用。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。

Ⅳ 中國有把j10戰機賣給伊朗嗎

據俄羅斯《生意人報》10月23日文章，中國將在2008年到2010年間完成向伊朗提供兩個大隊（24架）殲－10戰機的合同。專家估算，這種戰機單項機約為4000萬美元，合同的總金額約為10億美元。如果這條消息屬實，表面中國只是賣殲10戰斗機給伊朗是做軍火生意，但問題絕非如此簡單，我們知道現在中國台灣問題和伊朗禁核問題都處於一種唯妙的時候，此時我們現在向伊朗出售殲10，是表明我國對外戰略要改變以往被動局面，主動出擊，以策應我國對台的戰略，所以中國賣殲10到伊朗是一箭三雕。

Ⅵ 關於伊朗出口問題

1.出口伊朗的貨物有什麼限制條款，制裁針對哪些領域：
這裡面的限制主要在進口和出口兩個環節，進口的話，伊朗政府會頒布一些禁止進口、禁止使用官方外匯等一級二級禁令，主要為了保護本國產業和本國的外匯，隨著外匯儲備的多少和境內的需求，這個清單會經常變更，我們作為出口方如果這個不是主要市場，不需要特別關注，只要客戶能辦的出進口許可證，付得出錢，就可以出。
關於出口限制，主要來自製裁方面的法律法規，中國對伊朗是沒有制裁的，但是遵從聯合國的一些決議，比如兩用物項、涉核的，就不要出了，一般民營企業也沒有這些東西出口；歐盟的也差不多這些，主要是美國的，這個名單就比較豐富了，主要涉及7大行業：
能源石化、汽車、貴金屬、碳素石墨/原材料或半成品金屬、礦產、煤炭、工業軟體。汽車行業有點特殊，美國的目的是打擊其汽車製造業，所以整車和用於售後維修的汽配是可以的。
貿易過程中涉及美國因素的，包括人、物料、企業組織、還有金融支付手段（美元），都不要參與了，這個涉及一級制裁。
還有就是已經上了美國的制裁黑名單的人、企業組織、船舶、船公司，就不要參與到貿易鏈條裡面了，這個涉及二級制裁。
美國雖然就制裁了這些，但是他還是美元體系的霸主，世界上絕大多數商業銀行做美元結算業務，如果這些銀行被查出來涉及伊朗業務，是會被處以巨額罰款的，所以這些銀行收錢，你要麼不讓他們知道，要麼就不要通過他們收。大數據時代，不讓他們知道這個已經越來越難了，不通過他們收，目前唯一的安全渠道就是昆侖銀行，我們一直在做。
2. 運輸方式哪個安全：
運輸方式不限，但是不要用美國制裁了的伊朗國航和他的船舶，還有伊朗航空，馬漢航空等，目前上黑名單的是這幾個，後面可能也會增加，所以要時不時跟蹤他們公布的信息。新添加的黑名單有3個月的隔離緩沖期。排除了這些因素，不管海運還是空運都是安全的，現在有大量的小艙東在走伊朗線，因為目標小，只要不觸犯美國的制裁法規，也不會上黑名單。

Ⅶ 我們可不可以不賣武器給伊朗和朝鮮，來換取美國不對台賣武器啊

這樣做沒有可能性~！你越讓步，帝國主義就認為你軟弱可欺，就越變本加厲~！

這種可能性幾乎是零，美國才不在乎中國對外銷售武器呢，要知道中國的武器銷售還是很落後的，其武器的各種性能還是比不上一些發達國家的，所以伊朗和朝鮮就是想買武器也絕不會來中國買大概會去俄羅斯進口，而且伊朗和朝鮮沒有和美國真的干一架的意思充其量就是威脅威脅緩解國內形勢和國際壓力這是很老套的政治手段。

檢舉 不要那麼幼稚，永遠的只有利益。這樣做違背了中美的利益，賣武器給伊朗和朝鮮，能提高我們的經濟實力，增進與伊朗和朝鮮的關系，有利於提高我們的綜合國力，這也是為了祖國統一呀。
落後就要挨打。

Ⅷ 中興為什麼不能出口高科技產品給伊朗主權國家 美國確

標題就是一個錯誤的命題，美國禁止出口美國的高科技產品給伊朗，你想獲得美國的高科技產品，必須先簽訂限制性協議，否則你根本沒獲得美國的高科技產品。這個限制性協議當然包括禁止轉售美國的高科技產品給伊朗了。一句話，你可以不買美國的高科技產品，買了，就要遵守協議。你出口大陸產的底褲（不包含美國技術）給伊朗，美國才懶得理你。 一邊偷偷摸摸的轉售美國禁售的高科技產品，一邊哭著喊著美國霸道？

Ⅸ 伊朗被制裁是怎麼回事

美國因為伊朗核問題制裁伊朗。

伊朗核問題於2006年被提交聯合國安理會。由於伊朗拒絕停止其鈾濃縮活動，安理會在2006年至2010年間先後通過了4份制裁決議，不斷加大針對伊朗核計劃的制裁力度。

美國於1980年與伊朗斷交後一直對伊實施經濟制裁。1995年，美國以伊朗支持國際恐怖主義及致力於發展核武器為由宣布對伊朗實施貿易禁運。

但是，伊朗被美國制裁，影響到了中國。因為美國主導的全面制裁空前嚴厲，更由於伊朗官方為應對外匯短缺的嚴峻形勢，於2018年6月下旬出台覆蓋10大類、1339種商品的禁止進口清單，理由是在列商品「非必需且有國內競爭者」。

這些產品大到機器設備，中到紡織輕工，小到瓜子零食，幾乎無所不包。位於霍爾木茲海峽沿岸的伊朗主要港口阿巴斯港滯留約14萬噸貨物等待清關，其中的大多數在上述清單之列，只有被伊朗工業部門認定為「必需且不妨礙國內競爭者」後，才可被海關放行，這影響到數以千計的中國中小企業。

(9)台灣的貨為什麼不能賣伊朗擴展閱讀：

一、美國制裁伊朗對中國企業的影響

作為伊朗伊斯蘭共和國航運公司在中國最大合作代理，融商物流伊朗辦事處負責人郭雍表示，現在的國際形勢下，中國大型跨國船運企業由於需要平衡全球市場這個大盤子，不可能因伊朗一家而丟掉西方市場。但它們留下的市場空白總需要被填補，這對融商物流一類民企來說是不可多得的機會。

郭雍說：「或者從另一個角度看，如果我們現在撤了，而不久之後伊朗局勢真的好轉了，屆時大型國企和跨國公司因其體量和運營管理經驗，依舊會是伊朗市場的座上賓，我們民企只能再度白手起家。與其這樣，倒不如選擇堅守，至少這意味著局勢再度好轉後的先發優勢。」

二、美國制裁伊朗包括：

1、對伊朗多家國有和私營銀行實施制裁，凍結這些銀行在美國的賬戶和其他金融資產，禁止美國企業和個人同這些銀行進行商務往來；

2、任何為伊朗提供汽油或者幫助伊朗煉油和發展煉油能力的企業或個人將受到制裁，與伊朗革命衛隊或某些伊朗銀行有往來的外國銀行也將受到制裁；

3、對在伊朗石油或天然氣部門工作的任何個人或實體實施制裁；

4、對參與伊朗鈾礦開采、向伊朗出售油輪或向伊朗國家油輪公司提供保險服務的任何個人或實體實施制裁；

廢止伊朗在美國境內的資金流轉許可，禁止美國金融機構處理同伊朗有關的資金流轉業務

Ⅹ 為什麼我們不能向伊朗等反美國家出售武器

制裁美國公司，只有打得准，打得痛，才能藉此在國際社會揚威立萬。據悉，參與售台武器的公司基本上都在中國有業務。有些還廣為人知，如波音公司，還有和<<「奧的斯」>>牌電梯和<<「開利」>> 牌空調同屬一個母公司的企業。相信這些公司都很明白，賣武器給台灣，對中國意味什麼；既然不聽警告，一意孤行，那就承擔由此引發的後果吧。中國人可以少買、緩買波音飛機，可以不用「奧的斯電梯」，但不能對如此放肆傷害尊嚴無動於衷。