中國從什麼朝代和伊朗有貿易往來

① 巴列維時期（1979年前）的伊朗與中國關系如何

巴列維時期（1979年前）的伊朗，基本就是美國的小弟！

在當時中美關系不確定的情況下，中伊關系也就是普通國家之間的關系。

在中美關系緩和乃至逐步發展之後，這些小弟才敢和中國來往。

中國和伊朗是在1971年建交！

② 絲綢之路是哪個朝代的

絲綢之路是從西漢開始的。

據史料記載，絲綢之路始於漢代，繁榮於兩漢時期，為西漢著名外交家張騫率先開辟。相傳建元二年，張騫奉漢武帝之命，以匈奴人為向導，率領一百多人的車隊出使西域，成為中國歷史上有史可考的規模巨大的外交活動。

路途

車隊以都城長安為起點，途經甘肅、新疆等內陸各地，又先後到中亞、西亞，貫穿地中海各國的陸上通道，順利打通了漢朝通往西域的南北道路，促進了中西方經濟的繁榮，這便是絲綢之路的由來。

傳統的絲綢之路，起自中國古代都城長安，經中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里，被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路。

除「路上絲綢之路」外，還有一條「海上絲綢之路」，「海上絲綢之路」是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，形成於秦漢時期，是已知的最為古老的海上航線。

③ 歷史上的薩珊王朝是如何與當時的中國交往的呢

歷史上的薩珊王朝是如何與當時的中國交往的呢？下面我來告訴你吧。

首先，在貴霜帝國隕落以後，薩珊幾乎是以一己之力撐起了絲路上的貿易活，完全壟斷了中國絲綢和羅馬帝國的出口通道。為此羅馬和薩珊沒少打架。薩珊和東羅馬帝國針對中國絲綢簽訂了不少貿易協定，還在兩國邊境地區建立貿易城市，提高關稅，途經波斯的各國商船、商隊須向波斯支付高額稅款才能把絲絹等貨物帶過境。公元533年，羅馬帝國的查士丁尼大帝給薩珊支付了1.1萬磅羅馬金幣，意圖令薩珊開通這條商道。

然後，唐朝因開放包容的民風，更是吸引了無數胡商，市集上可見西域罕物、滿目琳琅。薩珊王朝吸取前朝智慧，又不斷實干積累經驗，在對外關系、尤其是對中關繫上極為明智，在滅國前還不忘向大唐獻寶，贏得了天朝的好感。所以天朝也在後來接納了亡命天涯的薩珊亡國君——卑路斯三世。卑路斯三世來到長安，被唐高宗封了個一官半職，在此定居。

④ 中國古代歷史上一帶一路最早開辟於哪個朝代

絲綢之路是張騫（約公元前164年―前114年）沿線國家和地區人口、經濟規模等數據於西漢（公元前202年―公元9年）出使亞洲中、西部地區開辟的以長安（今陝西西安）為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，並聯結地中海各國的陸上通道。

絲綢之路起始於古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業貿易路線。從運輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。 絲綢之路是一條東方與西方之間在經濟、政治、文化進行交流的主要道路。

它最初的作用是運輸中國古代出產的絲綢、瓷器等商品。德國地理學家Ferdinand Freiherr von Richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為「絲綢之路」。

⑤ 絲綢之路的開辟可追溯到哪個朝代

陸上絲綢之路起源於西漢；海上絲綢之路形成於秦漢。

陸上絲綢之路起源於西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。

1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。

張騫富有開拓和冒險精神，西漢建元二年（前139年），奉漢武帝之命，由甘父做向導，率領一百多人出使西域，打通了漢朝通往西域的南北道路，即赫赫有名的絲綢之路，漢武帝以軍功封其為博望侯。史學家司馬遷稱贊張騫出使西域為「鑿空」，意思是「開通大道」。

「海上絲綢之路」是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。

海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和「海上香料之路」，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。

海上絲路萌芽於商周，發展於春秋戰國，形成於秦漢，興於唐宋，轉變於明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。

(5)中國從什麼朝代和伊朗有貿易往來擴展閱讀

張騫被譽為偉大的外交家、探險家，是「絲綢之路的開拓者」、「第一個睜開眼睛看世界的中國人」、「東方的哥倫布」 。他將中原文明傳播至西域，又從西域諸國引進了汗血馬、葡萄、苜蓿、石榴、胡麻等物種到中原，促進了東西方文明的交流。

1992年9月15日，中國郵政發行的《敦煌壁畫》郵票第四組第四枚「唐·出使西域」，反映的是西漢張騫出使西域，臨行時漢武帝送別的場景。選自敦煌莫高窟323窟北壁右半部壁畫，此畫分為三個部分，即「漢武帝甘泉宮拜祭金人」、「漢武帝送別張騫」、「張騫到大夏國」。

⑥ 中國從哪個朝代和西方各國有貿易往來

中國商業和對外貿易的源頭已經湮沒在久遠的歷史中而難以確認,但我們依然可以從傳統典籍、傳說乃至日常語言中辨別出許多痕跡。商朝人因善於做生意而聞名,以至於後世將從事此道者一律稱為「商人」；周穆王西行直抵吉爾吉斯斯坦草原,又為華夏先民打開了通往外部世界的道路。甚至充斥奇禽異獸、傳說成書於大禹時代的《山海經》 , 根據現代學者考證,實際上也是先民四齣探險的實錄。

中國古代對外貿易的第一次飛躍始於漢武帝時代 , 也只有這樣偉大的時代才能造就張騫這樣英勇無畏的探險家,他開辟了絲綢之路。而衛青、霍去病等名將則以其赫赫武功保證了國際商道的暢通無阻。此前中國對外貿易不過是少數勇敢商人單槍匹馬的個體探索,此後則成為受到強大中央政府保護與支持的國家事業；此前中國與印度和西域的貿易必須幾經中轉才能抵達最終消費者,此後中國與印度和西域的直接貿易蓬勃增長。通過絲綢之路 , 我們輸入了葡萄、苜宿、黃瓜、胡羅卜、汗血馬和佛教、魔術,同時源源不斷輸出精美的絲綢、瓷器等製成品 , 令遠至大秦(羅馬)的各國消費者目眩神迷。

⑦ 中國和伊朗正式建立外交關系是哪一年

中國與伊朗正式建立外交關系是1971年8月16日。

⑧ 中國和伊朗關系如何

中國和伊朗關系穩定發展、日益密切。
伊朗伊斯蘭共和國簡稱伊朗，1935年以前稱為波斯，位於亞洲西南部，屬中東國家，伊朗中北部緊靠裏海、南靠波斯灣和阿拉伯海。伊朗東鄰巴基斯坦和阿富汗，東北部與土庫曼接壤，西北與亞塞拜然和亞美尼亞為鄰，西界土耳其和伊拉克。1979年4月1日建立伊朗伊斯蘭共和國，2月11日（1979）為國慶節。1971年8月16日同中國建交。
中國和伊朗之間有著悠久的友好關系，尤其是近20年來，兩國關系穩定發展、日益密切。當前，伊朗是中國在中東地區最重要的夥伴國家。中國是世界第二大石油消費國，主要油源在是中東地區，伊朗對中國的石油安全有不可估量的作用。由於伊朗控制著波斯灣的出口霍爾木滋海峽，地位相當重要。無論從理論分析上，還是現實情況看，中國同伊朗關系非常重要。

⑨ 海上絲綢之路是那個朝代開始最遠到哪個國家

海上絲綢之路
是指中國與世界其他地區之間海上交通的路線。中國的絲綢除通過橫貫大陸的陸上交通線大量輸往中亞、西亞和非洲、歐洲國家外，也通過海上交通線源源不斷地銷往世界各國。因此，在德國地理學家李希霍芬將橫貫東西的陸上交通路線命名為絲綢之路後，有的學者又進而加以引申，稱東西方的海上交通路線為海上絲綢之路。後來，中國著名的陶瓷，也經由這條海上交通路線銷往各國，西方的香葯也通過這條路線輸入中國，一些學者因此也稱這條海上交通路線為陶瓷之路或香瓷之路。
<br>
<br>海上絲綢之路形成於漢武帝之時。從中國出發，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。與此同時，還有一條由中國向東到達朝鮮半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中佔次要的地位。
<br>
<br>關於漢代絲綢之路的南海航線，《漢書·地理志》記載漢武帝派遣的使者和應募的商人出海貿易的航程說：自日南（今越南中部）或徐聞（今屬廣東）、合浦（今屬廣西）乘船出海，順中南半島東岸南行，經五個月抵達湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。復沿中南半島的西岸北行，經四個月航抵湄南河口的邑盧（今泰國之佛統）。自此南下沿馬來半島東岸，經二十餘日駛抵湛離（今泰國之巴蜀），在此棄船登岸，橫越地峽，步行十餘日，抵達夫首都盧（今緬甸之丹那沙林）。再登船向西航行於印度洋，經兩個多月到達黃支國（今印度東南海岸之康契普臘姆）。回國時，由黃支南下至已不程國（今斯里蘭卡），然後向東直航，經八個月駛抵馬六甲海峽，泊於皮宗（今新加坡西面之皮散島），最後再航行兩個多月，由皮宗駛達日南郡的象林縣境（治所在今越南維川縣南的茶蕎）。
<br>絲綢之路是個形象而且貼切的名字。在古代世界，只有中國是最早開始種桑、養蠶、生產絲織品的國家。近年中國各地的考古發現表明，自商、周至戰國時期，絲綢的生產技術已經發展到相當高的水平。中國的絲織品迄今仍是中國奉獻給世界人民的最重要產品之一，它流傳廣遠，涵蓋了中國人民對世界文明的種種貢獻。因此，多少年來，有不少研究者想給這條道路起另外一個名字，如「玉之路」、「寶石之路」、「佛教之路」、「陶瓷之路」等等， 但是，都只能反映絲綢之路的某個局部，而終究不能取代「絲綢之路」這個名字。
<br>絲綢之路的基本走向形成於公元前後的兩漢時期。它東面的起點是西漢的首都長安(今西安)或東漢的首都洛陽，經隴西或固原西行至金城(今蘭州)，然後通過河西走廊的武威、張掖、酒泉、敦煌四郡，出玉門關或陽關，穿過白龍堆到羅布泊地區的樓蘭。漢代西域分南道北道，南北兩道的分岔點就在樓蘭。北道西行，經渠犁(今庫爾勒)、龜茲(今庫車)、姑墨(今阿克蘇)至疏勒(今喀什)。南道自鄯善(今若羌)，經且末、精絕(今民豐尼雅遺址)、於闐(今和田)、皮山、莎車至疏勒。從疏勒西行，越蔥嶺(今帕米爾)至大宛(今費爾干納)。由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今烏茲別克)、安息(今伊朗)，最遠到達大秦(羅馬帝國東部)的犁靬(又作黎軒，在埃及的亞歷山大城)。另外一條道路是，從皮山西南行，越懸渡(今巴基斯坦達麗爾)，經罽賓(今阿富汗喀布爾)、烏弋山離(今錫斯坦)，西南行至條支(在今波斯灣頭)。如果從罽賓向南行，至印度河口(今巴基斯坦的卡拉奇)，轉海路也可以到達波斯和羅馬等地。這是自漢武帝時張騫兩次出使西域以後形成的絲綢之路的基本幹道，換句話說，狹義的絲綢之路指的就是上述這條道路。
<br>歷史上的絲綢之路也不是一成不變的，隨著地理環境的變化和政治、宗教形勢的演變，不斷有一些新的道路被開通，也有一些道路的走向有所變化，甚至廢棄。比如敦煌、羅布泊之間的白龍堆，是一片經常使行旅迷失方向的雅丹地形。當東漢初年打敗蒙古高原的北匈奴，迫使其西遷，而中原王朝牢固地佔領了伊吾(今哈密)以後，開通了由敦煌北上伊吾的「北新道」。從伊吾經高昌(今吐魯番)、焉耆到龜茲，就和原來的絲路北道會合了。南北朝時期， 中國南北方處於對立的狀態，而北方的東部與西部也時分時合。在這樣的形勢下，南朝宋齊梁陳四朝與西域的交往，大都是沿長江向上到益州(今成都)，再北上龍涸(今松潘)，經青海湖畔的吐谷渾都城，西經柴達木盆地到敦煌，與絲路幹道合; 或更向西越過阿爾金山口，進入西域鄯善地區，與絲路南道合，這條道被稱作「吐谷渾道」或「河南道」，今天人們也叫它作「青海道」。還有從中原北方或河西走廊向北到蒙古高原，再西行天山北麓，越伊犁河至碎葉(今托克馬克附近)，進入中亞地區。這條道路後來也被稱作「北新道」，它在蒙古汗國和元朝時期最為興盛。
<br>除了陸上絲綢之路外，從漢代開始，中國人就開通了從廣東到印度去的航道。宋代以後， 隨著中國南方的進一步開發和經濟重心的南移，從廣州、泉州、杭州等地出發的海上航路日益發達，越走越遠，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸。人們把這些海上貿易往來的各條航線，通稱之為「海上絲綢之路」。
<br>也這么說吧：
<br>絲綢之路，指西漢（前202年-8年）時，由張騫出使西域開辟的從長安（今西安）經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上信道（這條道路也被稱為「西北絲綢之路」以區別日後另外兩條冠以「絲綢之路」名稱的交通路線）。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名。其基本走向定於兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。
<br>
<br>廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業貿易和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外，還包括在南北朝時期形成，在明末發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流信道的南方絲綢之路等等。
<br>
<br>絲綢之路（德語：die Seidenstrasse）一詞最早來自於德國地理學家費迪南·馮·李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）1877年出版的《中國》，有時也簡稱為絲路。
<br>
<br>雖然絲綢之路是沿線各國共同促進經貿發展的產物，但很多人認為，中國的張騫兩次通西域，開辟了中外交流的新紀元。並成功將東西方之間最後的珠簾掀開。從此，這條路線被作為「國道」踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。上至王公貴族，下至乞丐獄犯，最為有名的要算班超再次通西域和玄奘從印度取經回國。他們都在這條路上留下了自己的足跡。這條東西通路，將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯系在一起。經過幾個世紀的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海，廣義上絲路的東段已經到達了韓國、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達義大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。

⑩ 開創中西方貿易與文化交流新紀元的絲綢之路打通時間是什麼時候

德國歷史學家郝爾曼在20世紀初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據新發現的文物考古資料。

進一步把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細亞，確定了絲綢之路的基本內涵，即它是中國古代經過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿易交往的通道。

主要的歷史背景：

河西走廊是絲綢之路的要道，但為何在河西走廊上沒有「絲門」而有「玉門」？早在文獻記述絲綢之路之前2000年，東西方文化交流的線路已經開通，但它不是為出口絲綢，而是為進口和田玉。「絲綢之路」名稱是德國學者的「發明」。

傳統的絲綢之路，起自中國古代都城長安，經中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。

還有從廣州、泉州、杭州、揚州等沿海城市出發，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸的海上貿易的「海上絲綢之路」等。

以上內容參考：網路-絲綢之路