伊朗f313是什麼意思

❶ 伊朗以前不是神吹自己新型隱形戰機嗎

F313，征服者
據稱伊朗航空工業組織（IAIO）將於2月9號在德黑蘭的梅赫拉巴德國際機場[/url]進行Qaher-313（征服者313）戰斗機的滑行展示。
由於此前展示的Qaher-313全尺寸模型（自稱為實機）不太可能承受J85發動機的振動和高溫，西方猜測伊朗可能製造了一架更逼真的Qaher-313。
據稱伊朗飛機工業公司與伊朗航空工業組織利用伊朗政權領導層對於武器裝備的不了解已經通過此項目騙取了至少6百萬美元的經費。

❷ 詳細介紹一下伊朗的：征服者F-313隱身戰機

這款伊朗自主設計和生產的戰斗機具有低空作戰和一定的躲避雷達偵察的能力，可搭載伊朗自製的武器進行空對空、空對地作戰。

「征服者F-313」戰機外形很令人驚奇，此前也只能在很多科幻大片中有此類創意。從伊朗披露的圖片來看，該戰機的外形確實極為前衛，採用鴨式氣動布局，單座單引擎雙垂尾，主翼為末端下垂的後掠翼。而且它的機體前部截面為菱形結構，底面為船底型平面，自駕駛艙往後為翼身融合結構，外傾式雙垂尾，更令人吃驚的是，該機自前至後，表面幾乎均為完整的一體式外殼，很少看到有探檢窗口開口，而且表面的塗層似乎很厚。從該機的前部向後望去，如果不看機翼和進氣口，其活脫脫就是一架袖珍型F-22。
該機的整體式玻璃座艙、先進的氣動外形和外殼結構、遮蔽式尾噴口、大過渡的翼身融合、通體黑色的隱身塗層、置於機身上部的進氣口等，給外界印象是強調了隱身考慮，從表面上看，具備了四代戰機的典型特點。

伊朗推出的「征服者F-313」戰斗機，從圖片顯示的座艙內部航電設備來看，採用了上下兩台大型平面顯示器和左右兩台小型平面顯示器，以及和少量傳統儀表相配合，使得主操縱板面簡潔清晰，一點也沒有其他國家戰機各類儀表設備密布的雜亂感覺。而且，不知是為了在機首布置更多的機載設備還是故意設計，該機的飛行員座椅位置很高，幾乎到了飛行員的腰部（一般都是到肩部偏下），這使飛行員就像在駕船。這雖然會使其視野更加廣闊，但也使得飛行員的頭部更加突出機艙且艙內設備也大都位置太高，這也導致該機的玻璃風擋更加突出，而如果其風擋玻璃再不具備輻射屏蔽能力，那麼，這會形成很大的輻射源或者並不利於整體隱身能力。
不過，即便如何安排，以該機空間相對狹小的機首部位來看，是沒有安裝大型機載雷達的可能的。如果要裝備機載雷達的話，也只會是義大利「Grifo-7」多功能小型機載雷達一類的產品，它們往往探測距離近，並不適於現代超視距空對空作戰。
從該機的機體外觀來看，表面應該塗覆有很厚的特種材料塗層，但是工藝似乎很糟糕，使得看起來很粗糙。這可能有兩種可能，一種是隱身塗層是手工塗敷，導致其厚薄不均；另一種可能就是機體很多部位使用「特殊材料」製成，因為這些很可能是復合材料的制備件而製造工藝差勁，從而導致機體外殼看起來很不平整。

進氣道不合理
發動機進氣道設計並不十分合理。現代新型戰機由於要顧及轉彎機動和大迎角機動，往往採用兩側進氣或者機腹進氣設計，雖然這樣會增加機身前部的雷達散射面，但在如今五代戰機（中國四代）普遍採用新穎的「蚌」式進氣道（也叫「無附面層隔道進氣道」）設計後，已經獲得大幅改善。而「征服者F-313」的兩側進氣道在機身背面，雖然這可能是伊朗沒有掌握隱身進氣道的設計被迫採取的隱身措施，但卻大大影響了該機在大迎角狀態下和轉彎情況下的進氣效率，因而很可能會使其在戰術使用時，要盡量避免採取這兩種機動方式。
機動性不足
該機超前的外觀並不意味著有多麼先進。「征服者F-313」雖然採用了如同中國殲-20一樣的鴨式布局，但是伊朗的這種戰機所配備的鴨翼整體卻是固定不動的，並不能為其帶來超級機動能力。而且鴨式機翼設計，如果不能結合電傳操控系統，其先進性就無法發揮出來，實際上僅就機動性而言作用並不大。而其很明顯的翼身融合設計，雖然可為戰機帶來一定的隱身效果，但如果不能有效的利用因此而增加的機內空間設置機翼和機身異形油箱，那麼，就不能全面享受由此帶來的好處。此外，其後主翼的末端下垂的後掠翼結構，雖然會遮蔽機身外掛武器受到來自側面的雷達探測波束，但會影響該機的轉彎機動能力。而由於其主翼尺寸太短，顯然該機的升力也不會很理想，這很可能要靠增加滑跑距離並結合前鴨翼的後緣襟翼來增加升力才能彌補。

❸ 伊朗第四代隱形戰斗機Qaher-312

嗯，推出了。模型也首飛了。

飛機設計很科幻的，絕對不是山寨的。但有點讓人看不懂。

首先該機為單座單發飛機，從飛機氣動上來看為四翼面布局（不是鴨翼布局）。機體非常小。進氣道為上進氣道。

分析：

1.氣動方面，說實話這種氣動布局很獨特，完全不能以傳統的各式氣動布局來分析。所以我也不能亂說。

2.機體大小，這飛機非常小，你可以以座椅為參照物看，這飛機絕對不超過10米。機頭也小的可憐，根本不能裝下常用的機載雷達。具體分析還要等飛機更多的信息。但就現在所得信息來看，這飛機可以說不可能量產。

3.進氣道，此飛機為上進氣道，這點基本上就否決了此飛機做為戰斗機的可能性，因為上進氣道在飛大仰角動作的時候，發動機根本不可能得到，滿足發動機正常運作的空氣。除非飛機在做大仰角動作和空中格鬥時，先做180°橫滾。

這飛機現在數據不多，但是要說四代還為時過早。只能算有個隱身外形。但也沒內部掛倉。一旦外掛武器，隱身設計就基本沒用了。 更多的分析還要看，這飛機的後續報道以及參數。

❹ F-313戰斗機的基本介紹

伊朗當地時間2013年2月2日，為紀念即將到來的伊朗伊斯蘭革命34周年，伊朗軍方公開了一款代號「征服者F313」的國產戰斗機。內賈德在伊朗國家電視台發表講話時宣稱，這一戰斗機躋身全球最先進行列，顯現伊朗「征服頂峰」的決心。
征服者F313是伊朗軍方2007年推出「閃電」戰斗機之後，研製的新型戰斗機。一些官員稱，它能躲避雷達偵測。伊朗國防部長艾哈邁德·瓦希迪說，戰機由伊朗專家設計和製造，「完全國產」。伊朗伊斯蘭共和國通訊社發布圖片，顯示「征服者」是單座，描述為戰斗轟炸機，可打擊其他戰機和地面目標。
盡管按照伊朗自己的說法，伊朗已經成為全世界第四個造出五代機的國家。不過在軍事觀察家們眼裡，「征服者313」戰機的性能其實並不容樂觀，雖然飛上天空應該不成問題，不過不應該過多指望這款戰機有實際的作戰能力，更不應奢望該機「具備全球其他最先進的噴氣戰斗機所有的優點」。

❺ 伊朗國產戰機是仿製什麼戰機的他的國產戰機在世界算什麼水平以色列有國產戰機嗎水平如何

伊朗的國產閃電是以美國的f5e老虎為藍本，適當放大，改變垂尾形狀後發展而來的
而f313征服者嚴格說來只是模型

閃電的性能估計弱於彎彎的idf和南棒的t50

❻ 世界上那些國家，有五代戰斗機

第五代戰機具有的四大優勢是：超信息優勢、超音速度優勢、超機動優勢和超隱形優勢。其最突出的優勢就是隱形和超音速能力。它和第四代戰斗機相比具備以上四大性能外還特別具備優異的戰場態勢感知能力。到現在為止全世界已研發或者已服役的最強戰機就是該代。該代戰機是根據軍事方面對噴氣式飛機劃分的標准。不過第五代戰機很多國家還在試飛中，一直沒有服役，如果中國J-20和俄羅斯T-50。服役的也就只有美國的第五代戰機。下面主要概述下擁有第五代戰機的國家（包括沒有服役的）。

一、俄羅斯第五代戰機

T50：俄羅斯的這架戰機還沒有服役，是俄羅斯下一代的空中首要力量，用來代替上一代SU-27戰機。預計2016年服役，試飛時間為2010年。其最大速度為每小時2600千米。

蘇-47「金雕」可以說用來代替蘇-27KM的多用途超音速戰斗機，於1997年試飛，是用來研發第五代戰機技術的驗證機，後來被命名為su-47。其在外觀設計，武器系統，作戰能力，動力系統和各種性能數據上在當時非常強。Su-47剛試飛的時候，引起世界一片嘩然。可惜該機型到後來由於滿足不了軍方需求，於是就停止研發，也沒有再生產， 更沒有被軍方使用。

米格-1.44戰斗機 該戰機是俄羅斯針對美國第五代戰機研發的，於2000年試飛，研發時間為1986年，且只有一架技術驗證機。其最大飛行速度為每小時3185千米，相當於2.6馬赫。

二、中國第五代戰機

J-20,(中國戰機劃代 第四代戰斗機)，該戰機於2011年首飛，預計2017年服役，最大飛行速度2.5馬赫，造價大約1.1億美元，目前只有6架，裝備了中國最先進技術的新型導彈，用於代替殲10、殲11等第四代空中優勢戰機，是中國未來海空領域的霸王。

J-31，戰機劃分標准和J-20一樣，中國劃分為四代，俄羅斯劃分為五代，代號鶻鷹，首飛時間為2012年，在全球看來中國是第二個同時試飛兩種第五代戰機的國家。

三、韓國第五代戰機

KF-X，該戰機目前還處於研發階段，還沒有試飛，據有關資料看有可能首飛時間在2021年之後，是韓國和印度尼西亞合作研發的第五代戰機。韓國主導，印度為合作夥伴。

四、土耳其第五代戰機

TFX戰斗機，和韓國帶五代戰機類似，該戰機由土耳其主導，瑞典輔助，一起研發的第五代戰機。預計2020年之後服役。

五、印度第五代戰機

AMCA「先進中型戰斗機」，是由印度航空發展局，計劃研發的一種第五代超音速戰機，2009年曾經亮相過該戰機的模型，AMCA預計2020年試飛，2025年服役。

六、日本第五代戰機

ATD-X「心神」，日本正在研發中的第五代戰機，該戰機模型與2005年亮相，有關資料顯示計劃2014年首飛。

七、伊朗f313戰斗機

可能f313戰斗機是伊朗最好的戰機了，該戰機與美國的F-18性能差不多，設計外觀與美國F-5相似。戰機劃分標准不詳，但是設計上具有第四代和第五代戰機的某些特徵。按照伊朗自己的說法，F313戰機就是第五代戰機，但是在軍事專家的眼裡，比起各國研製的第五代戰機，F313在性能上並不是那麼樂觀。

八、美國第五代戰機

F-22、F-35。關於這兩架戰機具體就不多概述了，目前是世界上最先進的第五代戰機，F-22也是全球第一種服役的五代戰機。

❼ 印度和伊朗是否有能力研製出五代機

印度——不可能
印度連個完整的工業體系也沒有，他的工業體系是不完整的
你想想看，俄羅斯好心把蘇-27，蘇-30等高級三代飛機賣給印度，但是印度使用不當，反而怪俄羅斯，蘇-27，蘇-30等三代飛機本身的技術質量是絕對沒問題的，但是在研發時是按照俄羅斯的國情和俄羅斯的地理環境研製的，俄羅斯處於北方，寒冷，印度處於熱帶，炎熱潮濕。而且印度的技術不好，所以飛機包養不好，所以才會頻頻發生事故。在藏南，如果兩家相同的蘇27相遇（一架中國的，一架印度的，且都無預警機），那麼一定是中國的蘇27占上風了。你說，一個連飛機都包養不好的國家，想造5代機？沒門。連法國賣給印度的陣風戰機，如果飛機有事，還要常常請法國人來修，這是技術？
再說印度的國產飛機——LCA第三代戰機「光輝」。先說明，這是一架輕型的戰斗機。與中國自主研發的J10是沒得比的。來談談LCA的研究歷程把。過長的研發時間讓LCA已經不再先進。從立項到交付印度空軍，LCA經歷28年時間，在世界第三代戰斗機發展史上創造了一個「新記錄」。報道稱，LCA的研製項目於1983年啟動，當時的預算是56億印度盧比，並於2004年被命名為「光輝」。盡管得到超過50家印度公司的支持，還有法國達索公司幫助設計氣動布局，美國洛克希德公司提供電傳操縱系統支持，通用電氣公司提供F-404渦扇發動機，但LCA的研製道路並沒有因此一路順風。發動機、航電操縱系統等接連出現的故障讓LCA的首飛時間一拖再拖。
印度科學家們認為「光輝」戰斗機並不能充當蘇-30的角色，只是用來替換米格-21的一款輕型戰斗機。而據印度空軍官員透露，要想真正投入批量生產，起碼還要等到2015 年。 連印度國防部長安東尼也承認，「光輝」仍是「半成品」。
再想想看，LCA出世了，現在巴基斯坦的梟龍戰機都已經幾個中隊啦。。。它研究速度太慢了
如果巴基斯坦政府的規劃能夠得以實施，那麼在2015年左右，巴基斯坦將完成其空軍戰機的全面換裝，75架F-16，150架梟龍/雷電，30-40架殲-10構成了南亞次大陸上一支強大的空軍，足以與裝備著Su-30的印度空軍抗衡。
而印度方面，除了自研LCA外，購買了購買了俄國的Su-30MKI、米格-29，法國的幻影-2000等先進的戰斗機外，還表現出了想購買美國的F-16，和俄羅斯先進的米格-35。如此眾多的飛機型號對印度空軍的維護造成了很大的壓力，而印度空軍的維護水平也著實令人不敢恭維，印度空軍稱，自1963年以來引進的793架米格-21改型飛機中已經有331架墜落，其中有56次墜機事件發生在1999年到2006年期間。 而且巴基斯坦的梟龍一架1700萬美元。LCA要3000萬美元，有點貴啊。。最致命的是LCA在生產維護上處處溝坎,造價昂貴,並不適合大規模裝備

伊朗——更不可能
先聲明，印度是明顯比伊朗強的，印度都研製不出5代，伊朗就更別說了。這兩個國家到現在也很只是提出個模型而已，離研發出來還差十萬八千年。要知道設計出來的試驗品和成品是不一樣的，而且它那還只是模型。僅僅是來威懾美國的。要知道，日本，韓國等也提出5代機構想啊，但是還不是要采購美國的F35啊。對吧。。

要知道，研究5代機是要技術和錢的。印度技術不夠，錢還好。伊朗技術不夠，錢一般般。現在就中國，美國，俄羅斯有國力和技術研究5代機

幾乎都是打的，除了印度LCA的資料給你看看，你就採納把，大過年的，祝你新年快樂。。。

❽ 怎麼看待伊朗F313戰機

伊朗最近爆出冷門，自己研製的第五代戰機終於是試飛成功可以量產了，但是諸多大國對其所生產的F313是否能達到五代機的標准也產生了懷疑，但是既然伊朗敢說他是五代機，那必然是有一定的實力的，不可能拿四代機或者四代半來充數，不然上場打仗吃虧的來勢自己。

從外形上看，F313的造型極具科幻色彩。採用鴨翼式布局，進氣道也在機體上部。據伊朗方面稱，F313能夠躲避雷達的探測，所以採用機背進氣道的確有助於隱身目的。但是，機頭位置卻明顯較小，甚至被質疑這么小的機頭還能不能裝下雷達。即使成功裝上了雷達，其性能也高不到哪裡去。因為雷達性能往往與雷達陣面面積息息相關。

❾ 蘇30和阿帕奇、陣風都在印度製造，美俄法不怕印度仿製再提高嗎

國人的誤區在於：以為中國能幹，所以全世界都能幹。

其他發展中國家的誤區也在於：中國都能幹了，我為什麼不能幹？

道理很簡單：不，你不行。

中國高鐵這幾年一直發展很快，印度也很眼紅，所以他們也搞了自己的「半高鐵」：范德·巴拉特快車。

之所以叫「半高鐵」是因為這個列車最高速度也不到200KM，所以不能歸類在高鐵裡面。

第一次試車的時候，就出了問題：

首先火車在阿拉哈巴德的鐵路道口直接撞了一輛摩托車，起因為是一名男子試圖非法越過自動鐵路關卡。然後火車就被撞成這樣

於是印度的五代機，現在還在圖紙狀態。

伊朗的五代機，一看就不像正經貨----小的過分了。

土耳其的五代機，就是一個殼子。

為什麼各國都喜歡往印度賣軍火？簡單啊，印度買了以後，以後的維護，修理之類的，可以大把的擼錢。

以印度斯坦航空公司「三十年磨一劍」，折騰出來的光輝戰斗機，到現在軍方都不想要。

各國之所以放心印度，不是沒原因的。

很簡單：印度，他不行。

❿ 伊朗新型戰機作戰實力有多強

什麼啊F313（不好說）

這一款技術驗證機可能證明伊朗掌握相當水平的飛機技術能力，尤其氣動設計等，伊朗的一隻腳子踏入五代機俱樂部了，但是要把另一隻腳也踏入，即研發實用型五代機對於伊朗而言依然沒有可能性，主要是它是綜合性的東西。