伊朗油輪為什麼繞好望角

Ⅰ 為什麼波斯灣原油運往歐洲的最大運輸路線經過好望角而不是蘇伊士運河

因為蘇伊士運河是（又譯蘇彝士運河）是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。而經過好望角幾乎要繞過整個非洲海岸。

Ⅱ 超級油輪為什麼要從非洲好望角繞道行駛

好望角是非洲西南端非常著名的岬角。因多暴風雨，海浪洶涌，故最初被稱為 「風暴角」。後因葡萄牙探險家 達.伽馬率領艦隊經過好望角成功進入印度洋，兩年後滿載黃金 、絲綢回到西班牙。葡萄牙國王約翰二世將「風暴角」改成「好望角」。好望角一帶風高浪急，船隻航行到此屢出意外，引起了世界震驚，人們疾呼已經談好望角而色變。

在還沒發現優化演算法的時候，其實還造過更大個的超級油輪。「海上巨人」號就是其中最大個的。它有多大？原油裝載量56萬噸，自重26萬多噸，總計82.5萬噸，相當於8艘「尼米茲」級航空母的排水量！自重26萬噸——可以看出來這條船的設計不是那麼經濟——載重30萬噸的超級油輪，自重其實只有6萬多噸。這載重56萬噸的「海上巨人」號，自重倒是有26萬多噸。

「海上巨人」號全長458米，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(埃菲爾鐵塔的的總高為324米），是世界上最長的船隻，也是最長的人工製造水面漂浮物。滿載後的這艘船吃水超過24米，因此無法通過很多世界級的主要航道——例如巴拿馬運河與蘇伊士運河，它都過不去，要繞道南非和南美洲。甚至，它連英吉利海峽和馬六甲海峽也無法通過，跑這些航線的話也得繞道。

Ⅲ 中東輸往美國和西歐的石油運輸線中，經過伊蘇運河的航線大大縮短了航程，為什麼還要繞道非洲好望角

1.蘇伊士運河為人工開鑿，只能通過排水量較小或者中等的船隻，大型萬噸級油輪因有擱淺危險無法通過，所以要繞道好望角 2.還有就是蘇伊士運河被埃及收歸國有，通航的船隻都要繳納相應費用，有的船隻為節省這部分費用才繞到好望角，不過油價日益上漲 恐怕第一種原因恐怕佔主要

Ⅳ 問：從中東運往西歐各國的石油為什麼不走蘇伊士運河 而要繞道好望角

蘇伊士運河全長170多公里，河面平均寬度為135米，平均深度為13米。蘇伊士運河從1859年開鑿到1869年峻工。但河道的深度不夠,不能使大型的油輪通過.所以大的油輪還是通過好望角到西歐.

Ⅳ 中東輸往美國和西歐的石油運輸線中，經過蘇伊士運河的航線大大縮短了航程，為什麼還要繞道非洲好望角

蘇伊士運河航線雖然航程短，但是也有諸多限制，因為此航線船隻每日通行量大，通行密度大，大型游輪告訴航行易出現碰撞，且運河寬度和深度不適宜大型游輪同行，並且所走地中海航線暗礁較多，大型游輪吃水較深，改變航線防止擱淺事故。