伊朗蘇30和蘇30哪個好

⑴ 蘇35和F35性能比較

由於F-35有三種型號，這里用空軍裝備的用於替代F-16和A-10的空戰型F-35A為准。

蘇-35是蘇霍伊生產的單座雙發重型三代半戰機，具有遠程，多用途，空優和打擊等特性。和蘇-27有同樣血統設計，有相似性能特徵和零件；也可說是蘇-30的一種特製版。改型飛機是俄羅斯目前裝備的最先進的三代戰斗機，結合了蘇-27的成熟技術安裝了俄羅斯最先進的成熟航電系統和武器。
蘇-35比起蘇-27、蘇-30、蘇-33都有更大機翼和引擎。更大的機鼻，更多碳纖維復合材料和鋁鋰合金機身，更大機身，更大方形尾翼。新的鼻錐中有被動式電子掃描陣列雷達和其他最高科技的航電系統升級，包含新的數位線傳飛控和可以往後方發射導彈的半主動雷達導引導彈。其裝備的雪豹-E型被動式電子掃描陣列雷達，平均輸出5kW到20kW之間，它號稱可以在400公里的范圍內跟蹤30個雷達截面積超過3平方米的目標，並且同時攻擊其中的8個，他號稱對於雷達截面積只有0.01平方米的目標（目前的三代和三代半戰機雷達截面積大多在0.5平方米以上）如果性能屬實，那麼這將是世界上性能最為先進的無源相控陣雷達。其實力甚至超過大部分有源相控陣雷達。
動力方面蘇-35還裝備了基於蘇-37專案的研發成果，土星公司生產的稱為117S的新型引擎（F-22是二元矢量），矢量噴口不僅讓蘇-35擁有可凌駕於蘇-27所有系列的機動性，還賦予其超音速巡航的能力。

具體性能如下
成員：1
機長：21.9 m (72.9 ft)
翼展：15.3 m (50.2 ft)
高：5.90 m (19.4 ft)
翼面積：62.0 m²
空重：18,400 kg
戰斗全重：25,300 kg
最大起飛重量：34,500 kg
發動機：兩台117S (AL-41F1S) 加力渦扇發動機和三元矢量噴口
（單台推力86.3 kN，單台加力推力142 kN）
燃油容量：11,500 kg

最大平飛速度：Mach 2.25 （高空），Mach 1.15（海平面）
航程：4,500km

翼載荷：408 kg/m² (滿燃油500.8 kg/m² ) (50%燃油414.5kg/m² )
推重比：1.13 50%燃油 (0.92滿燃油)
最大過載：+9 g

F-35是一款由美國洛克希德·馬丁公司設計及生產的單座單發第四代多用途戰機，也是F-22的低階輔助機種，2011年7月14日，首架F-35A正式交付美國空軍開始服役。開發廠商洛克希德·馬丁以X-35實驗機競標聯合攻擊戰斗機計劃（JSF）並獲選成為續存設計，進而開發出F-35。此機種主要用於近接支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，並因此發展出3種主要的衍生版本，包括採用傳統跑道起降的F-35A，短距離起降／垂直起降機種F-35B，與作為航空母艦艦載機的F-35C。
F-35屬於具有隱身設計的第五代戰斗機，作戰半徑超過1,000公里，具備有限的超音速巡航能力。 F-35將是美國和其盟國在21世紀的空戰主力，美國空軍、海軍、海軍陸戰隊將裝備超過2,000架，取代F-16系列、A-10攻擊機、F/A-18系列、AV-8B等，其他共同聯合研發國家則裝備710架。英國、義大利、荷蘭、澳大利亞、日本、加拿大、挪威、丹麥、土耳其、以色列等均參與研發並可能裝備。

F-35外型像似F-22猛禽戰斗機的單引擎縮小版，而且它的確從中吸取了一些元素。F-35與它前一代戰機相比有如下進步：
廉價耐用的隱身技術；
合的航電設備與感應器融合可以結合從機載與非機載的感應器得到的訊息。這樣不但可以增加駕駛員的狀況感知，目標識別與武器投射的能力，還可快速地傳輸訊息到其他的指揮及控制（C2）節點；
包含IEEE-1394b與光纖的數據交換網路；
相對較低的維護成本；
頭盔顯示器已經整合到了像JAS 39這樣的第三代半戰機上，而F-35已經利用頭盔顯示器完全替代抬頭顯示器的戰機。
隱身性能上，為了進一步改善隱身性能F-35裝備了DSI進氣道，並有利於進氣道-機身一體化設計。取消了附面層隔道、放氣系統和旁通系統，減少結構重量和降低了生產和使用費用，惟會降低高馬赫數進氣效率。
航電系統上F-35裝備了AN/APG-81主動陣列雷達（單元模組天線1676個），其性能甚至高於F-22裝備的AN/APG-77。同時裝備了諾斯洛普·格魯門公司生產的包含了諸如，多功能先進數據鏈(MADL)通訊系統，Link 16數據鏈，戰術數字信息鏈J(TADIL-J)，單通道地面和機載無線電系統(SINCGARS)，敵我識別系統(IFF)，無線電高度表，戰術空中導航系統，聯合精確進近和著陸系統（JPALS），儀表降落系統等多個子系統的AN/ ASQ-242通信，導航，識別系統(CNI System)。
對比另外一型四代機F-22相比F-35是相對的低階輔助機種。然而因後發優勢，像航電系統，甚至飛機結構隱身（特別是低可偵測DSI進氣道設計，與殲20雷同）反而都比F-22還先進。

具體性能如下（F-35A）
成員：1
機長：15.67 m
翼展：10.7 m
高：4.33 m
翼面積：42.7 m²
空重：13,199 kg
戰斗全重：22,470 kg
最大起飛重量：31,800 kg
發動機：一台惠普 F135 加力渦扇發動機
（單台推力125 kN，單台加力推力191 kN）
燃油容量：8,382 kg

最大平飛速度：Mach 1.6+
航程：2,220 km
翼載荷：526 kg/m² (滿燃油745 kg/m² )
推重比：1.07 50%燃油 (0.87滿燃油)
最大過載：+9 g

如果實在超市距空戰的情況下F-35A占優, 因為隱身能力, 航電系統和有源相控陣雷達, 以及裝備了最新的AIM-120D這樣的第四代空空導彈. 但是中近程空戰以及狗斗的情況下蘇-35占優，因為雙發和矢量噴口的優勢，以及傳統蘇式戰斗機的超機動性

⑵ 伊朗軍事實力到底如何呢

由於沙特煉油廠遇襲事件，國際社會的目光再一次聚焦襲擊製造者背後最大的「老闆」--伊朗，盡管伊朗再三否認，但美國和盟友顯然不肯放棄利用這一機會，美伊之間的爭執日益激烈，已呈劍拔弩張之勢。實際上，除了豐富的石油資源、扼守波斯灣的地理優勢、特殊的地緣政治關系，伊朗自身的軍事能力也不容小覷，使其能夠與世界頭號霸主叫板對抗。

綜上所述，伊朗的軍事能力在中東地區還是相當強悍的，雖然和世界大國還不能相提並論，但就其總體規模和水平來說，絕對是不可小覷的地區大國。正是伊朗擁有這樣可觀的實力，才有了敢於反抗霸權40年的底氣和資本。

⑶ F-14算主流戰斗機嗎和蘇-3比呢

f14絕對非主流，完全是為了美國海軍冷戰時期的艦隊防空設計的艦載戰斗機。

⑷ 蘇30」戰斗機是哪個歐洲國家的多用途戰斗機

國家：俄羅斯
品牌：蘇-30戰斗機
生產廠商：蘇霍伊設計局
參考價格：3000萬美元
引擎類型：AF-31F渦輪扇葉發動機
最高時速：2125km/h
標准座位數：2
尺寸：21.94米*14.7米*6.84米
航程：4000千米
作戰半徑：1300千米
綽號：側衛
空重：17700千克
其他用戶：中國、印度、馬來西亞、伊朗等！！

⑸ 若不得不與美國開戰，伊朗能表現的比伊拉克更好嗎

也許會吧，畢竟地盤比伊拉克大得多，導彈起碼得多飛一會兒，飛機得多加兩腳油。

做幾個數學題吧。

當年伊拉克打伊朗，基本上是個平手，兩邊基本都是1。後來美軍暴揍伊拉克兩次，美軍那會兒能揍伊拉克啥樣，基本就能揍伊朗啥樣，這是1+1=2的問題。這些年，伊朗確實是在進步，但是美軍也在進步，美軍打伊拉克那會兒，可沒F35，論進步，肯定是美國進步大，這也是1+1=2的問題。

差不多就是，以前伊朗和伊拉克持平，美國遠強於伊拉克，而這些年過去了，美國進步又是遠大於伊朗的進步。也就是說，美國軍隊和伊朗軍隊的差距，是遠大於美國和伊拉克之間的差距的。

另外說一句，伊朗一旦挨打，尤其打輸了，下場可能會比伊拉克還慘，很可能連土地都得丟不少。北面的土耳其，勢必得背後捅一刀，趁機撈點便宜，能佔領點土地最好；那邊的阿拉伯人，又是將其視為眼中釘肉中刺，肯定也是一群遞刀的；伊朗那600萬庫爾德人會不會趁機獨立？

伊朗內部，以及周邊情況過於復雜，矛盾沖突會比伊拉克還多，面臨的麻煩其實並不只是美國一家，還有自家的矛盾，這些矛盾交織在一起，混亂之中，這些矛盾爆發的概率也是非常大的。如果真的大規模爆發，伊朗很有可能變成下一個阿富汗，變成一個長期的，持續幾十年的戰場。

⑹ 伊朗和越南，誰的軍事實力更強

我個人認為是伊朗的軍事實力更強。伊朗在全世界是唯一一個能夠跟美國對抗的，所以就暫且認為它的實力比越南強。

紙面上對比兩個國家的實力，包括綜合國力和軍事實力。伊朗的國土面積大概是越南的5倍，越南土地面積小但是人口卻比伊朗多很多。越南本身地理條件就好一些，人口什麼比伊朗強一些也在情理之中。

綜上所述，伊朗與越南實力差不了太多，大家在軍事方面都沒有突破，所以從表面看，就只能認為伊朗更加強一點了。

⑺ 伊朗為什麼不買俄羅斯的戰斗機

伊朗買過前蘇聯的米格-29A支點戰斗機40架， 蘇-24MK擊劍手戰斗轟炸機30架， 蘇-25K蛙足攻擊機20餘架。但是蘇聯解體後沒買過俄羅斯的，因為自兩次美伊戰爭俄羅斯戰機的口碑極差，幾乎徹底倒了牌子，伊朗手裡此時還有30架依然有作戰能力的美國的F-14雄貓式戰斗機和 F-4D/E鬼怪式戰斗機58架、F-5E/F虎式戰斗機60架、法國幻影F.1戰斗機23架，另外還有美式的空中預警機、空中加油機、偵察機、運輸機等等，還因為美國推翻了薩達姆政權，與之刀兵相見的伊朗一下子沒了對手，暫時對戰機沒有太急迫的需求，所以就沒買俄羅斯的戰機，轉而把精力用在的導彈武器和無人機的研發上。

⑻ 蘇30和阿帕奇、陣風都在印度製造，美俄法不怕印度仿製再提高嗎

國人的誤區在於：以為中國能幹，所以全世界都能幹。

其他發展中國家的誤區也在於：中國都能幹了，我為什麼不能幹？

道理很簡單：不，你不行。

中國高鐵這幾年一直發展很快，印度也很眼紅，所以他們也搞了自己的「半高鐵」：范德·巴拉特快車。

之所以叫「半高鐵」是因為這個列車最高速度也不到200KM，所以不能歸類在高鐵裡面。

第一次試車的時候，就出了問題：

首先火車在阿拉哈巴德的鐵路道口直接撞了一輛摩托車，起因為是一名男子試圖非法越過自動鐵路關卡。然後火車就被撞成這樣

於是印度的五代機，現在還在圖紙狀態。

伊朗的五代機，一看就不像正經貨----小的過分了。

土耳其的五代機，就是一個殼子。

為什麼各國都喜歡往印度賣軍火？簡單啊，印度買了以後，以後的維護，修理之類的，可以大把的擼錢。

以印度斯坦航空公司「三十年磨一劍」，折騰出來的光輝戰斗機，到現在軍方都不想要。

各國之所以放心印度，不是沒原因的。

很簡單：印度，他不行。

⑼ 伊朗的空軍實力怎麼樣，能從俄羅斯買到蘇30、蘇35嗎

很一般，伊朗主要的空軍戰力是米格21和f14，f14已經嚴重老化，目前伊朗被嚴重製裁，如果有足夠資金是能買到蘇35的

⑽ 伊朗為什麼不買蘇30SM戰斗機和蘇35戰斗機取代美國的f14戰斗機和f4鬼怪戰斗機呢呢

俄羅斯不會賣這種飛機給伊朗，如果是賣了就會受到美國新的制裁。
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