A. 全球有那幾個國家航天技術最發達
全球航天技術最發達的國家:
一、美國
美國是世界上較早開展航天活動的國家，活動規模和技術水平居世界前列。特別是美蘇兩國展開軍事備戰期間，不可否認的是美蘇爭霸促進了科技技術的加速發展，特別是航天航空技術隨之提高了幾十年水平。
美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗登上月球
從1961年開始實施「阿波羅」登月計劃(見「阿波羅」工程)，1969年7月首次把兩名航天員送上月球,並安全返回地球。從1972年起美國航天活動的重點轉向開發和利用近地空間並開始研製太空梭。1982年11月太空梭進行首次商業飛行,到1984年底已飛行14次。1984年1月美國國家航空航天局還開始研製永久性載人航天站。
美國先驅者號探測器
在第二次世界大戰中，作為德國向美國投降的航天專家,韋納?馮?布勞恩對美國航天事業的影響：美國第一顆衛星的發射成功，以及第一艘載人飛船「阿波羅11號」登上月球作出突出貢獻，而美國太空梭的研製也是自他手中發端。
國深空探測的目標是考察太陽系內的天體和行星際空間環境,重點是月球和火星,其次是金星、水星、木星和土星。
1958-1968年間先後用「先驅者」號探測器、「徘徊者」號探測器、「勘測者」號探測器和「月球軌道環行器」等考察了月球，包括拍攝月面照片和分析月球土壤,為實現載人登月提供了科學資料。迄今為止美國依然是航天工業最發達的國家。
二、俄羅斯
俄羅斯，瘦死的駱駝比馬大，當年蘇聯甚至擁有自己的太空梭(雖然這架太空梭命運坎坷被毀)。曾經的國際空間站象徵著俄羅斯的航天實力。擁有世界第二軍事實力的俄羅斯航天技術絕對不可能弱。
20世紀50年代以後，蘇聯宇航工業取得了一系列令世人囑目的成就，為人類開辟了通往宇宙開發的道路，在人類太空探索史上留下了許多「第一」的驕傲。
1957年10月4日，蘇聯發射了世界上第一顆人造地球衛星，開辟了人類征服太空的新紀元，也確定了蘇聯在世界宇航研究領域的領先地位。蘇聯科學家成為自動太空飛行和載人太空飛行的先驅。在製造多座位宇宙飛船、發射軌道站、太空焊接方面，蘇聯也是世界上的第一個國家。蘇聯和俄羅斯宇航員保持著滯留太空的世界紀錄。
蘇聯第一顆人造衛星的模型 雖然直徑只有55厘米 卻有歷史意義的成就
蘇聯宇航業在短時間內取得巨大成就的主要成因在於國家對科學技術的重視，斯大林執政時期確定了「要把落後的農業國家變為工業國家」的思路，提出「掌握了技術的幹部決定一切」的口號。
蘇聯紅軍上校飛行員加加林 第一個進入太空的地球人
二戰期間，蘇聯全民動員保衛國家，但大學生、科學家不是動員對象，從而為國家保留了科學力量。在實施太空計劃期間，蘇聯有138個研究所、幾百個工廠服務於這項計劃，總人數達到數萬人。
到2005年，俄已具有技術成熟、載重能力大的「能源」型超重載火箭，如果俄宇航工業所需資金和材料得到保證的話，它可憑借自己的實力與競爭力，將在世界航天市場上爭取到佔世界太空貨物50-60%的訂貨，即1000-3000噸/年，每年將為俄帶來80-240億美元的利潤。此外，通過出租世界水平的軌道站和航天通信設施，提供地球礦物勘探，繪制地圖等方面的服務，出售在太空合成和採取的物質，將為俄掙來更多的錢。
此時期的特點將是：俄宇航工業將在世界航天市場上占據主導地位，並將重新出現繁榮景象，為俄掙得巨額外匯，從而推動本國其它工業部門的發展。
三、中國
中國航天事業自1956年創建以來，經歷了艱苦創業、配套發展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，才達到相當規模和水平：形成了完整配套的研究、設計、生產和試驗體系;建立了能發射各類衛星和載人飛船的航天器發射中心和由國內各地面站、遠程跟蹤測量船組成的測控網。
建立了多種衛星應用系統，取得了顯著的社會效益和經濟效益;建立了具有一定水平的空間科學研究系統，取得了多項創新成果;培育了一支素質好、技術水平高的航天科技隊伍。
「東方紅一號」衛星是於1970年4月24日發射的中國第一顆人造衛星，由以錢學森為首任院長的中國空間技術研究院研製。
中國航天事業是在基礎工業比較薄弱、科技水平相對落後和特殊的國情、特定的歷史條件下發展起來的。中國獨立自主地進行航天活動，以較少的投入，在較短的時間里，走出了一條適合本國國情和有自身特色的發展道路，取得了一系列重要成就。
中國航天火箭 中國航天取得舉世矚目成就
中國在衛星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術、捆綁火箭技術以及靜止軌道衛星發射與測控等許多重要技術領域已躋身世界先進行列；在遙感衛星研製及其應用、通信衛星研製及其應用、載人飛船試驗以及空間微重力實驗等方面均取得重大成果。
中國非常重視研製各種應用衛星和開發衛星應用技術，在衛星遙感、衛星通信、衛星導航定位等方面取得了長足發展。中國研製和發射的衛星中，遙感衛星和通信衛星約佔71%，這些衛星已廣泛應用於經濟、科技、文化和國防建設的各個領域，取得了顯著的社會效益和經濟效益。國家有關部門還積極利用國外各種應用衛星開展應用技術研究，取得了很好的應用效果。尤其是近幾年中國航天發展迅猛。
四、歐洲
歐洲國家太多，沒有哪個國家有實力單獨進軍航天領域，但歐洲整體實力依舊很強，特別是它們有機會經常與美國合作。
歐洲航天局(歐空局)是在1975年由一個 *** 間會議設立的，目標是專門為和平目的提供和促進歐洲各國在空間研究、空間技術和應用方面的合作。它的前身是歐洲航天研究組織和歐洲航天器發射裝置研製組織。
歐洲航天中心發射兩顆衛星
除捷克外，歐航局現有17個成員國，它們分別是德國、奧地利、比利時、丹麥、西班牙、芬蘭、法國、希臘、愛爾蘭、義大利、盧森堡、挪威、荷蘭、葡萄牙、英國、瑞典和瑞士。另外，加拿大和匈牙利等國也參與了該機構的一些合作項目。
歐洲航天局局長讓·雅克·多爾丹
法國是其主要貢獻者。歐洲航天局與歐盟沒有關系。歐洲航天局包括了非歐盟國家如瑞士和挪威。盧森堡和希臘將於2005年12月加入。
從表象上看，歐洲航天局太空探索的重點不是載人航天，而是深空探測。2004年發射的「羅塞塔」號彗星探測器正在飛往「丘留莫夫—格拉西緬科」彗星的路上，2005年發射的「金星快車」傳回了金星極地的清晰圖片。
為推動現有運載火箭系統的中期發展和2010年前後新一代歐洲航天運輸器的發展，歐洲航天局又提出了「未來運輸器准備計劃」、確定下一代技術需求的「歐洲航天技術主體計劃」。而在載人航天方面，歐洲航天局更確立了雄心勃勃的「極光」計劃，打算在2020年至2025年間將航天員送上月球，2030年至2035年間登陸火星。
五、日本
日本的航天技術在亞洲依然算是很強的。隨著日本空間科學和應用技術的發展，日本已擁有兩個航天發射中心——鹿兒島航天中心與種子島航天中心。它們都位於日本南部。日本鹿兒島航天中心隸屬於日本宇宙科學研究所，是日本探空火箭和科學衛星運載火箭發射場。種子島航天中心隸屬於日本宇宙開發事業團，是日本應用衛星發射中心。
日本種子島航天中心
1970年2月11日，用蘭姆達4S-5火箭把日本的第一顆技術衛星(24公斤重的大隅號衛星)送入337/5141公里的軌道。 此後，科學衛星的發射率大約為每年一顆。自1964年以後，發射場進行了擴建，以發射推力更大的繆運載火箭。
日本女宇航員完成太空之旅順利返航
日本鹿兒島航天中心，是日本探空火箭和科學衛星運載火箭發射場。1962年2月，該研究所在鹿兒島縣的內之浦附近選中一個多山丘而人口稀少的地區作場址，並開始興建，1963年12月投入使用。1965年，鹿兒島航天中心已擁有發射卡帕和蘭姆達固體燃料探空火箭的全套設施。而日本宇航開發局使用的H2A是世界上技術最穩定的發射器。
你好：航空事業分很多種，比如載人航天，蘇聯、美國、中國、印度、歐盟、伊朗、日本
月球探測排名：蘇聯、美國、日本、中國、印度、英國、韓國
還有各國衛星數量：蘇聯（1435顆）、美國（1093顆）、日本（124）、中國（102）、法國（49）、德國（42）、印度（34）加拿大（31）、英國（29）
希望對你有幫助，望採納
你好，我答的不夠完整嗎？如果有其他想提問的，可以繼續提問，望採納！
首先要看運載火箭的質量（包括推力，有效載荷，可靠性），其次是應用衛星的水平，最後就是載人航天和與之相關的空間技術了（包括空間站的建設，在軌交匯對接，宇航員艙外活動等）
目前最強的是美國，其次是俄國，這是第一集團。
中國、歐盟、日本等處於第二集團，再之後是印度。
蘇聯
發達的航天技術可以讓一個民族能在地球資源枯竭之後繼續生存下去。
就現在來說，發達的航天技術是一個大國科技實力的象徵。現代戰爭，爭奪的戰場已經擴大到五維：陸，海，空，天（宇宙空間）電（電磁環境）。
所以只有在宇宙環境爭得先機才能在武裝斗爭中站到制高點。
太空環境擁有地球不具備的巨大優勢。例如，掌握空間環境，就可以建立全球衛星網。對資源，通信，戰爭情報，戰爭指揮有巨大支持。而且地球軌道環境擁有巨大的勢能，如果在軌道上部署勢能武器，那將是無法防禦的戰略威懾武器。
往長遠看，地球總有一天資源會枯竭，所以掌握發達的航天技術可以從太空取得資源，保證一個民族的可持續發展。
再往長遠看，地球只是人類成長的搖籃，要跨出搖籃，探索無限的宇宙的基礎就是掌握航天技術。
我是北航老師，負責人的告訴你，北航的主要方向在航空，航天主要在哈爾濱工大
比下有餘，比上不足。和一大堆同樣是航天技術起步的國家相比算是比較出眾的，但是和老牌航天強國相比就尷尬了。說起來某種程度上也是跟在後面炒冷飯吧。想想美國探測器都飛到太陽系邊緣了，俄羅斯（蘇聯）當年和平號空間站運行好多年。再想想我們衛星飛到月球就算最遠，目前還在宇宙飛船級別上混。。。任重道遠啊，不能驕傲。
相對美國大概差了50~60年吧。因為60年代美國就金星探測、登月成功了。那時候還沒有大型計算機輔助呢。
很多國家不是不行，而是委託發射或租，更加省錢，所以不願發展航天。
朝鮮剛發射失敗，所以比朝鮮是厲害多了。
目前整體上沒有美國發達，可能在某些技術細節上領先
B. 人類什麼時候登陸火星
人類第一次飛臨火星是1965年7月15日，美國發射的「水手」4號探測器在距火星9280干米處觀測了火星，發回了23張火星照片。1971和1975年，前蘇聯和美國發射的火星探測器分別在火星表面軟著陸，對火星土壤進行化驗，進行生命科學實驗，至此蒙在火星上的面紗才逐步被揭開。
C. 人類什麼時候能夠登月火星
人類目前已經實現登月，並且在2020年左右，許多國家的宇航員將陸陸續續地漫步在月球上。並且月球上也會出現基地。
不過，因為火星距離地球很遠，雖然已有多枚火星探測器和登陸器前往，但是目前沒有這種大型火箭和技術把人送上去並安全返回，因為失重會影響人體健康，要攜帶的生活用品難以運送。因此人類登上火星可能要到2050年左右。
D. 歷史上1月4日發生過什麼
1) 1643年1月4日 牛頓出生
2) 1785年1月4日 雅各布·格林誕辰
3) 1896年1月4日 中國共產黨創始人之一陳潭秋誕辰
4) 1900年1月4日 罷工浪潮席捲歐洲
5) 1901年1月4日 楊儒就交收東三省事與俄艱苦談判
6) 1913年1月4日 第一次世界大戰德軍進攻計劃的制定者施里芬去世
7) 1917年1月4日 蔡元培就任北京大學校長
8) 1921年1月4日 沈雁冰、鄭振鐸等發起成立文學研究會
9) 1932年1月4日 印度國大黨被英國當局宣布為非法甘地入獄
10) 1935年1月4日 紅軍突破烏江天險
11) 1944年1月4日 蘇軍第一次越過波蘇邊界
12) 1948年1月4日 緬甸獨立日
13) 1951年1月4日 中朝軍隊佔領漢城
14) 1960年1月4日 歐洲自由貿易聯盟成立
15) 1960年1月4日 法國作家加繆在車禍中喪生
16) 1962年1月4日 西貢得到新援助美國增加援越軍隊
17) 1965年1月4日 第三屆全國人大上周恩來首次提出四個現代化
18) 1969年1月4日 消除種族歧視公約生效
19) 1972年1月4日 印度與巴基斯坦達成停戰協議
20) 1979年1月4日 中央紀委成立
21) 1980年1月4日 伊朗發生宗教沖突
22) 1981年1月4日 葛洲壩大江截流工程勝利合龍
23) 1991年1月4日 13歲的中國運動員伏明霞成為最年輕的世界冠軍
24) 1992年1月4日 我國與烏克蘭建立外交關系
25) 1992年1月4日 我國與塔吉克建立外交關系
26) 1999年1月4日 重慶綦江步行虹橋發生整體垮塌事故
E. 火星探測器資料
按照最初的設計，兩部漫遊者機器人將會在火星上工作90個火星日。然而出人意料的是，漫遊者的健康狀況非常好，最終它們可能會在火星上工作1000個火星日。所以假如一切如願，那麼現在正是漫遊者火星之旅的中點
假如向一張展開的世界地圖上隨意擲一枚硬幣，則這枚硬幣很可能會葬身「汪洋大海」。那麼，假如向火星地圖上擲硬幣，又會發生怎樣的情況呢？2003年，8億美元化作了美國宇航局的兩枚「硬幣」飛向火星。這兩枚「硬幣」的名字叫做「火星探索漫遊者」，是兩部能夠在火星上漫步的機器人。從它們分別在2003年底和2004年初登陸火星，至今，它們已經在那裡度過了將近500個火星的日日夜夜，也經歷了許多奇遇。
小旋風相伴
漫遊者作為繼1997年的火星探路者之後首次登陸火星的美國探測器，它們再三延長的探索活動背後始終存在一個疑團，甚至有人開玩笑說，也許是火星人在搞鬼。這個疑團就是：漫遊者為什麼會有這么好的精神？
漫遊者是靠太陽能板來獲得能量的，所以當火星上的塵土慢慢將太陽能板遮蔽起來，它們也就會失去活力。最初的90天任務就是據此確定的。但奇怪的是，在漫遊的過程中，兩部機器人———勇氣號和機遇號———太陽能板上的塵土數次被外力清除了，這是科學家們始料不及的。
最近的一次這種情況就發生在今年3月。正常情況下，勇氣號和機遇號的太陽能板分別能為它們提供每天0.9千瓦時的電力，但在3月5日，科學家小組發現勇氣號太陽能板的電力迅速下降到了0.35千瓦時———下降了將近2／3。勇氣號攜帶的相機拍攝了它的太陽能板，照片顯示，太陽能板上已經蒙上了厚厚的一層塵土。科學家們不由得擔心，勇氣號的旅程或許將就此結束。
但是奇跡出現了。就在人們一籌莫展之際，火星上颳起了陣陣小旋風。小旋風輕輕鬆鬆就把勇氣號太陽能板上的塵土給吹走了。勇氣號太陽能板的電力也回升到了每天0.8千瓦時，勇氣號轉危為安。與此同時，勇氣號的相機也首次抓拍到了火星小旋風的照片。
科學家相信，就是這種火星小旋風一次又一次吹走了勇氣號太陽能板上的塵土，使得它的漫遊得以繼續。那麼，身處火星另一面的機遇號的太陽能板上的塵土又是如何被清除的？科學家們至今還沒有得到明確的答案。漫遊者項目的首席科學家史蒂夫·斯庫里斯說，風也許起到了幫助作用，但還不完全是風的作用，或許還有霜，他們目前尚不能很好地理解這一現象。
遇到大麻煩
勇氣號也並不總是那麼幸運的，它曾經遇到過大麻煩。去年夏天，它的右前輪突然不能正常轉動了，好像是有什麼東西卡住了它的齒輪箱。
勇氣號和機遇號是設計上完全相同的雙胞胎機器人，它們都有六個輪子，每個輪子高25厘米。它們靠這些輪子在每天的工作時間里最多可以行進大約100米。看上去這種速度可真夠慢的，但要知道，漫遊者的行進速度並不是由它們的輪子決定的。漫遊者攜帶的科學儀器要將獲得的數據處理妥善後才會允許輪子再向前滾動一點。著陸點附近的「路況」是當初選擇著陸點的重要依據之一。任何高於25厘米的障礙物對於漫遊者來說都是不可逾越的。
為了弄清勇氣號右前輪的故障原因及解決辦法，工程師們開始用實驗室里1∶1的漫遊者模型來模擬火星上的情況。這個模型足以亂真，就連漫遊者上的最小部件都不放過。工程師們一面利用模型反復琢磨出了故障的輪子和齒輪箱，一面控制勇氣號暫時用五個輪子行走。在設計上，漫遊者的六個輪子都是可以獨立控制的。
工程師們想盡辦法，花了數月時間才確認原來是潤滑劑出了問題———潤滑劑不能正常注入齒輪箱。於是，他們讓右前輪多休息少工作，並且工作中一半時間前進一半時間倒退，最終又使得潤滑劑能夠正常注入齒輪箱，化解了危機。
機遇號的輪子在今年4月13日也出現故障，目前地面人員已經失去了對它的控制。機遇號靠5個輪子仍然能夠行走，但動作的精準程度會受到影響。最近它似乎又陷在了沙子里，動彈不得。工程師們正在地球實驗室中通過操控模型來尋找解救它的方案。
在海邊漫步
在過去的時間里，機遇號在火星上的最大發現，就是它正站在一條古老的海岸線上。它發現，火星上曾經比現在溫暖和濕潤得多，曾經存在過含有鹽分的液態海洋。這一發現還被《科學》雜志評為了2004年最大的科學突破。
機遇號最初獲得的一條線索是灰赤鐵礦。灰赤鐵礦其實就是一種鐵銹，地球上大部分的鐵在地球形成早期沉到了地心，而火星因質量比地球小得多，就有很多鐵留在了它的表面，為灰赤鐵礦的形成提供了原料。在地球上，灰赤鐵礦廣泛地存在著，你通常可以在靜水、溫泉中找到它，有時火山活動也可以帶來灰赤鐵礦。所以，灰赤鐵礦的存在就意味著很可能有液態水存在。
後來，機遇號通過對火星岩石的分析又陸續發現了其他四條證據，它們共同強烈暗示著火星上曾存在液態海洋。機遇號在岩石中及岩石周圍發現了直徑為數厘米的球狀物體，它們的化學組成與岩石不同，它們應該是由液態水中的物質凝固而成的；機遇號的照片中顯示，岩石上有一些扁平的小洞，這些小洞應該是結晶體在水中分解後遺留下來的；機遇號的光譜儀在岩石內部探測到了大量的硫磺，這些硫磺只有可能來自於水環境中形成的硫酸鹽；機遇號的另一架光譜儀找到了黃鉀鐵礬，這是一種通常在水中形成的罕見物質。
機遇號發現火星海洋之後不久，勇氣號在火星的另一面也發現了液態水留下的痕跡，只不過那裡的水看起來要少很多。它們倆的發現共同暗示，過去的火星比現在要溫暖和濕潤，是一個適合生命存在的環境。
去年夏天，機遇號在火星上拍攝到的自己的影子
打磨器磨禿了
從設計上來講，漫遊者本身並不具備發現火星生命的能力。英國《新科學家》雜志在漫遊者登陸火星一周年之際曾評論說，要想回答人們追尋已久的火星生命問題，惟一的辦法就是人類親自踏上火星去看一看。
實際上，包括漫遊者在內的火星探測器都將為人類登陸火星的地點選擇提供幫助。科學家們在擲漫遊者這兩枚硬幣時就頗花費了一番心思。除了前面提到的「路況」問題外，還有另一個重要的決定因素，就是著陸點要具有高度的科研價值，用項目科學家的話來說，就是「跟著水走」。科學家最終從155個候選地點中選出了兩個：一個是巨大的古謝夫隕坑，一個是梅里迪亞尼平原。所以，兩枚「硬幣」並不是隨意擲出去的。
每一個漫遊者都像是一個全副武裝的地質學家，它們在考察火星岩石的時候有一件利器———岩石打磨器。岩石打磨器上鑲嵌著鑽石，能夠在兩個小時的時間里在任何可及的岩石上打磨出一個直徑45毫米、深5毫米的淺坑。這些聽上去很淺的小坑在尋找水的過程中幫了科學家的大忙。因為打磨工作能夠把層岩表層受到環境影響的部分去除掉，從而看到層岩內部更原始的狀態。
現在，岩石打磨器上的鑽石都已經被磨光了，已經不能像起初那樣把岩石打磨出一個坑來。但即便是這樣，用它在岩石上磨一磨，也仍然會對科學家研究地質起到幫助。
給落日拍照
依靠太陽能，漫遊者兄弟日出而作，日落而息。機遇號就連在觀察日落的過程中也能發現不同尋常的東西。
登陸火星大約一個月後，機遇號在一天下午5點30分的時候（火星時間），向著火星的地平線方向捕捉到了一組日落的照片。照片里，藍色的天空上一個不大的白點正位於遠山上方，白點四周還有一圈藍暈。
從這組照片中可以看出，太陽在落山的過程中，其光芒被越來越多的沙塵所阻擋。沙塵的程度要比美國宇航局前一個火星登陸任務中所觀察到的多得多，大致與城市中糟糕的揚沙天氣相當。
用於此次拍攝火星落日的相機是漫遊者攜帶的全景相機。這種相機是人類迄今送往另一顆行星的最為先進的成像設備，機遇號登陸後很快就用全景相機對四周進行了360度的拍攝。
欣賞火星「日食」
去年3月，機遇號還有幸首次目睹了火星上的「日食」。也許在這里說「日食」會引起誤會，因為火星上的「日食」與我們地球上日食實在是相差甚遠，但是除此之外也沒有一個更好的稱謂可用。
火星有兩顆自然衛星，它們都比我們的月球小得多，或者可以說，它們就像是兩塊形狀不規則的巨石。它們的直徑一個相當於23公里，另一個只相當於13公里。在視野中，兩顆衛星就僅僅是兩個小黑點，所以當所謂的火星日食發生時，也僅僅是有兩個小黑點從日面上經過而已，就像是兩顆會移動的太陽黑子。
機遇號看到的日食是由火衛一引起的。它歷時很短，只有20多秒鍾時間。這也是火星日食的一個特點。火衛一引發的日食時長大概在30秒左右，火衛二的長一些，能夠達到3分鍾。相比之下，地球上的日全食通常會持續數分鍾時間，但不會超過8分鍾。
還曾遭遇UFO
勇氣號登陸後不久，居然在漫步的過程中意外拍攝到了UFO！從它拍攝的一些照片中可以看到，在火星上空有個顯而易見的黑點。起初有人猜測，這可能是火星的衛星。如果僅僅從地理位置來講，勇氣號和機遇號所在的位置倒是的確都能夠觀察到火星的兩顆衛星。假如置身火星的南北緯70度的范圍內，你將能夠看到兩顆「月亮」同時掛在夜空。不過，如果檢查更多的照片就會發現，那些黑點時有時無。
天文學家則懷疑，那也許是正在環繞火星飛行的人類探測器。因為人類已經先後向火星發射過數十架探測器，其中許多都是環繞火星運行的軌道探測器，火星上空變得越來越擁擠，看到其中某一架也不算稀奇。他們猜測，勇氣號拍攝到的可能是美國30年前發射的海盜號探測器。
但去年夏天，天文學家還是否定了這種猜測。他們給出的最終解釋是：那個黑點是人類首度看到的火星流星！研究表明，勇氣號拍照時火星上空正在發生一場流星雨。
展望未來
火星上的一天要比地球上的稍微長一點，確切地說是24小時39分35秒。按照最初的設計，兩部漫遊者機器人會在火星上工作90個火星日。然而出人意料的是，漫遊者的健康狀況非常好，它們的工作也被一再續約。今年4月初，漫遊者項目的科學家宣布，他們將第三次延長漫遊者的探索計劃，最終漫遊者可能會在火星上工作1000個火星日。
所以假如一切如願，那麼現在就正是漫遊者火星之旅的中點。展望未來的旅程，項目科學家一方面相當樂觀，認為漫遊者可以工作到明年9月份以後；另一方面也十分謹慎，因為今後任何一個故障或者冒失的操作都有可能讓任務中斷。
今年1月初，美國宇航局的機器和人類探索火星路線圖委員會召開了第一次會議。按照美國目前的探索火星路線圖，今年8月份將發射「火星偵察環繞者」探測器，2007年發射「鳳凰號」登陸探測器；2009年發射火星科學實驗室，能夠對甲烷作出高靈敏度、高精確度的探測；2013年到2020年間還將發射能夠將火星物質樣本帶回地球的探測器。最終的目標是以血肉之軀的宇航員代替鋼筋鐵骨的機器人，登陸火星。
F. 人類什麼時候登上火星啊
據《北京青年報》提供的資料稱，雖然歐洲剛剛在「獵兔犬2號」上受挫，但這並不妨礙他們制定雄心勃勃的「極光計劃」。而該「極光計劃」就包括30年後將人類送上火星的一項。
據悉，歐洲「極光計劃」線路圖這樣放眼30年後人類做客火星的夢想：
2007年，返回船論證研製任務，研製成功具有高速載人技術的返回設備；
2009年，向火星發送漫遊者飛船，尋找火星上過去或現在是否有生命跡象；
2011年到2014年，將第一份火星物質樣品帶入地球，並進行人類登陸火星論證；
2026年，通過自動機械登陸火星任務來驗證人類火星任務的各個主要階段；
2030年到2033年，人類實現登陸火星夢想。
而作為世界航天大國的俄羅斯對於火星探索的雄心也不減當年。他們提出的人類登陸火星計劃，甚至比歐洲還早。俄羅斯航天官員宣布，俄羅斯將在2015年前派人登上火星。
根據計劃，俄羅斯航空航天部門屆時將派一個6人小組登上火星，這一計劃預計將耗時大約440天，需要花費200億美元。
G. 一月四號是什麼節日
正解:世界黑人日.貌似銅中有個黑人外教.祝她節日快樂哈.1月4日在各年中都有： 1493年——克里斯托弗·哥倫布離開新大陸，結束他的第一次航行。 1884年——費邊社在倫敦成立。 1900年——罷工浪潮席捲歐洲。1901年——楊儒就交收東三省事與俄羅斯談判。 1917年——蔡元培就任北京大學校長。 1921年——沈雁冰、鄭振鐸等發起成立文學研究會。 1927年——毛澤東考察湖南農民運動1932年——印度國大黨被英國當局宣布為非法。甘地入獄。 1933年——柏林10萬人反法西斯示威遊行。1935年——中國工農紅軍突破烏江。 1940年——德政府成立戰時經濟會議，戈林負責。1944年——蘇軍第一次越過波蘇邊界。 1946年——駐日盟軍總部取締支持軍國主義的政黨、社團。1948年——緬甸聯邦共和國成立。 1951年——中朝軍隊佔領漢城。 1956年——中蒙蘇國際聯運鐵路正式通車。 1957年——美籍華人女物理學家吳健雄以雄辯的實驗數據證明了「在更多的弱的相互作用下，宇稱是不守恆的」。這一事實否定了愛因斯坦提出的「宇稱定恆定律」，為此吳健雄榮獲了沃爾夫基金會獎。1960年——歐洲自由貿易聯盟成立。 1962年——西貢得到新援助美國增加援越軍隊。1965年——第三屆全國人民代表大會第一次會議上閉幕。周恩來在此次會議首次提出四個現代化。1969年——消除種族歧視公約生效。1972年——印度、巴基斯坦達成停戰協議1973年——加拿大蒙特利爾博物館被盜。1979年——中國共產黨中央紀律檢查委員會舉行第一次全體會議。1980年——伊朗發生宗教沖突。1981年——長江葛洲壩截流工程合龍。 1986年——「北京音樂廳」開幕首演。1990年——中日聯合登山隊１７名隊員在征服西藏梅里雪山時遭雪崩襲擊全部遇難。1991年——13歲的中國運動員伏明霞成為最年輕的世界冠軍。1992年——中國與烏克蘭、塔吉克建交。 1992年——中亞五國協商建立共同市場。 1999年——重慶綦江虹橋發生整體垮塌事故導致40人死亡。2004年——世界協調時4時35分，勇氣號成功登陸火星。 2008年——由於的恐怖組織威脅，達喀爾拉力賽自1978年舉辦以來首次取消比賽。出生1643年——艾薩克·牛頓出生，英格蘭物理學家、數學家、天文學家、自然哲學家和煉金術士。1785年—— 雅各布·格林出生,德國著名語言學家、童話作家。 1896年——陳潭秋出生，中國共產黨創始人之一。 1902年──廖繼春出生，台灣知名畫家。 1940年——高行健出生，中國小說家，諾貝爾文學獎獲得者。 逝世1913年──阿爾弗雷德·馮·施里芬(Alfred von Schlieffen)，德國卓越的天才戰略家。1960年——阿爾貝·加繆因車禍不幸身亡，法國作家。1961年──埃爾溫·薛定諤逝世，奧地利物理學家。薛定諤所建立的「薛定諤方程」描述了物質波的運動問題，為系統、定量地處理原子結構問題提供了理論基礎，為此他榮獲1933年度諾貝爾物理學獎。1965年——托馬斯·斯特爾那斯·艾略特逝世，美國作家。1976年——魯道夫·閔可夫斯基逝世，美國天文學家。1983年──蔡培火逝世，台灣知名教育家、政治家，日據時代抗日運動領導者之一。 1991年－－台灣作家三毛上吊自殺身亡。本文章轉自: http://www.jrdiy.com/thread-2462-1-1.html
H. 第一個火星探測器是由（國家）（時間）發射的
人類探測火星活動大事年表：
1962年11月，前蘇聯發射了「火星1號」(mars 1)探測器，探測器掠過火星表面進行探測活動。但「火星1號」在飛離地球1億公里時與地面失去了聯系，從此下落不明。作為人類發射的第一個火星探測器，它被普遍認為是人類火星之旅的開端。
1964年11月，美國向火星發射「水手4號」(mariner 4)飛船。1965年7月15日，美國的「水手4號」飛船接近火星，從距離火星1萬公里處拍攝了21幅照片，發現火星上存在大量環形山，火星大氣密度只有地球的1%，火星既沒有熔化的鐵核也沒有磁場。
1965年：前蘇聯發射探測器2號(zond 2)，探測情況沒有公布。
1969年，美國「水手4號」發回75張照片。同年，美國「水手5號」和「水手6號」飛船再次掠過火星。它們拍攝的200多幅照片表明，火星表面的溫度比預想的更低，火星大氣中二氧化碳含量高達95%，水蒸氣幾乎難以尋覓。當年，美國水手7號(mariner 7)探測器發回126張照片。
1971年11月，美國發射的「水手9號」(mariner 9)飛船進入火星軌道，成為火星的第一顆人造衛星，環繞火星軌道進行長期考察。「水手9號」成功拍攝了火星全貌，發回7329張照片，確認火星上並不存在運河，火星的一個半球上有許多環行山，外貌很象月球，另一個半球則比較平坦。
1971年5月19日和28日，前蘇聯的「火星2號」(mars 2)和「火星3號」(mars 3)飛船相繼發射升空，希望在火星著陸。「火星2號」同年11月投下一個探測儀器，但摔毀在火星表面；「火星3號」的登陸艙同年12月在火星上軟著陸，但僅送回22秒鍾信號就永遠停止了工作。
1974年，前蘇聯火星5號(mars 5)探測器沿著火星軌道飛行了數天。同年，前蘇聯火星6號(mars 6)和火星7號(mars 7)探測器在火星著陸，探測結果沒有公布。
1975年，美國向火星發射「海盜1號」、「海盜2號」宇宙飛船。1976年7月和8月，美國「海盜1號」(viking 1)、「海盜2號」(viking 2)飛船的著陸器分別在火星成功著陸。這兩個著陸器攜帶了許多精密儀器，分析了火星的土壤，測量了風速、氣壓和溫度，並確定了火星的大氣成分。把火星探測活動推進了一步。在此後幾年中，兩艘飛船幾乎拍攝了火星的整個表面，並向地球發回了異常清晰的火星照片51539張以及大量的探測數據。1978年7月，「海盜2號」停止工作。1980年8月，「海盜1號」也結束了它4年的觀測使命。
1989年，前蘇聯福波斯1號(phobos 1)和福波斯2號(phobos 2)探測器在前往火星的途中失蹤。
1992年9月25日，美國「火星觀察者」號(mars observer)探測器發射升空，但這個探測器在1993年8月進入火星大氣層前與地面失去聯系。
1996年，俄羅斯「火星—96」航天器(mars-96)發射失敗。
1996年11月6日，「火星環球觀測者」(mars global surveyor)飛船發射升空。這次探測的目的是收集有關火星大氣、外表和內部結構的各種數據，拍攝火星兩極和火星上彎彎曲曲的「運河」，以幫助科學家了解火星上是否曾存在河流。1996年12月4日，攜帶「旅居者」火星車的「火星探路者」號(mars pathfinder)飛船啟程。經過長達4.94億公里、歷時7個月的長途旅行後，它於1997年7月4日在火星阿瑞斯平原著陸。這次探測的主要目的是讓有輪子的「旅居者」在地面工作人員的遙控下在火星上行駛，以實現對火星較大范圍的移動考察。這次探測活動使人類對火星地表景觀有了直觀的認識。「火星探路者」發回了數千張火星地表照片，其中包括許多特寫鏡頭和360度彩色全景照片。人們從這些照片得知，火星阿瑞斯平原看起來就像地球上的荒漠；同地球一樣，火星上也有山脈，有丘陵，有溝谷，甚至還有隕石坑。旅居者號火星車上有一台阿爾法-質子-X射線光譜儀，能現場分析岩石的化學成分，並將分析結果傳回地面控制中心。
美國國家航空和航天局公布的火星探測機器人「火星探測流浪者」號探測器的概念照片
分析結果表明，火星同地球一樣，有多種不同種類的岩石，有的岩石在化學成分上與地球上的岩石非常相似。從火星車留下的車轍看，火星表面的一層虛土，下面則是堅硬的殼層。「火星探路者」還獲得了許多有重大價值的信息，分析整理這些信息需要幾年時間。1998年3月，「火星探路者」號飛船及其攜帶的火星車停止工作。「火星探路者」共向地面傳回了26億比特的科學信息、1.6萬幅圖片以及對火星岩石和土壤進行了15份完整的化學分析結果。
由於「火星探路者」的成功探測，科學家們將進行下一步火星探測，即派遣一個自動取樣飛船前往火星，把火星上的多種樣品帶回地球供分析研究。1998年12月和1999年1月，美國宇航局先後發射兩個火星無人探測器——「火星氣候探測器」(mars climate orbiter)和「火星極地著陸者」(mars polor lander)。「火星氣候探測器」1999年9月在進入火星大氣層時被燒毀。「火星極地著陸者」也於同年12月在預定著陸時間後下落不明。後查明原因為起減速作用的火簡發動機關閉過早。接連兩次探測火星的失敗嚴重影響了美國宇航局的火星考察計劃，並使其一度中斷。
1998年7月，日本發射「希望」號火星探測器，2003年12月日本航天機構宣布這次火星探測失敗。
1998年12月，美國「火星氣候探測者」發射升空，但1999年9月在進入火星大氣層時被燒毀。
1999年1月，美國發射「火星極地著陸者」探測器，它在預定著陸時間過後下落不明。
2001年4月7日，美國「奧德賽」火星探測器(mars odyssey spacecraft)發射升空。「奧德賽」將對火星進行為期兩年半的地理勘探，主要任務仍然是在火星上尋找水，以確定這顆紅色行星上是否存在生命。這次發射標志著美國火星探測計劃重新啟動。
2003年6月2日，歐洲宇航局「火星快車」探測器發射升空，它攜帶的「獵兔犬2」號登陸器預定於2003年12月25日凌晨登陸火星，但直至今日地面控制中心仍未與其取得聯絡。
2003年6月2日，歐洲宇航局「火星快車」探測器發射升空，它攜帶的「獵兔犬2」號登陸器預定於2003年12月25日凌晨登陸火星，但直至今日地面控制中心仍未與其取得聯絡。
2003年6月10日，攜帶「勇氣」號火星車的「火星探測流浪者」號探測器（圖1）飛向太空。按計劃，探測器將於2004年1月飛抵火星軌道，隨後將通過降落傘和氣囊緩沖方式，向火星「古謝夫環形山」投下「勇氣」號，以尋找那裡是否有水的蹤跡。「勇氣」號火星車的「孿生兄弟」「機遇」號火星車7月7日成功升空，也踏上去火星找尋水和生命存在蹤跡的漫漫旅途。2004年1月4日12時38分左右，美國"勇氣"號火星車經過半年多星際旅行在火星表面成功著陸，並於20時52分向地球發回第一個信息，後發回三維全景彩色照片（圖2）。與此同時"機遇"號正在奔向火星的征程之中。從而引起世界各國掀起火星探測的新一輪高潮。
據美國火星探測計劃項目負責人費羅茨·納達利博士透露，美國已制定了本世紀頭十年詳細的火星探測計劃。每隔26個月，美國將發射一個火星探測器。其中2005年將發射一個名叫"火星偵察者"的軌道探測器，它能夠拍攝到火星上相當於一個足球大小物體的圖像。2007年，美國一共將開展四項針對火星的探測行動。其第四項行動也是發射一個火星著陸器，它將會在火星冰層附近一個盆地邊降落。2009年，美國宇航局將會把一個更大的名為"火星科學實驗室"的登陸器送上火星，這是一個重達600到1000公斤的大型火星車，可在火星表面行走數公里遠。 "火星科學實驗室"使用核動力，將帶有大量的分析檢測設備，用以探明火星上岩石和土壤的成分，尋找可能形成火星生命的化學成分，能在火星上持續工作許多年。
歐洲將推出"極光計劃"行動。"極光計劃"時間跨度為30年：2007年研製成功具有高速載人技術的返回設備；2009年，向火星發送"漫遊者"飛船，尋找驗證火星上的生命跡象；2011年到20 14年，將第一份火星物質樣品帶入地球以進行人類登陸火星論證；2026年，通過自動機械登陸火星任務來驗證人類火星任務的各個主要階段；2030年到2033年，人類實現登陸火星夢想。
俄羅斯曾經早於歐洲提出人類登陸火星計劃。俄羅斯航天官員宣布，俄羅斯將在2015年前派人登上火星。根據計劃，俄羅斯航空航天部門屆時將派一個6人小組登上火星，這一計劃預計將耗時大約440天，需要花費200億美元。
中國正在制定的《國家中長期科技發展規劃》將有望把對火星等行星探測列入其中，目前，一些關於火星環境的研究課題正在展開。根據中國科學家的設想，中國將於2020年前發射自己的火星探測器
I. 1976年發生了哪些事件
1月8日，周恩來總理闔然長逝。
7月6日，朱德委員長以90歲高齡與世長辭。
9月9日，毛澤東主席駕鶴西去。
5月29日，雲南先後發生兩次強烈地震。
7月28日凌晨，河北唐山、豐南一帶突然發生7.8級強地震，唐山被夷為一片廢墟，死亡24.2萬人，重傷16.4萬餘人，輕傷不計其數。
粉碎四人幫。