坐火車怎麼去伊朗

A. 中國廣州有到伊朗東站的火車嗎

中國廣州是由伊朗東站的火車的，只要你到火車，前台去咨詢就可以買到，去伊朗東站的火車票。

B. 南充到伊朗有火車嗎

沒有。永遠不可能有，因為隔著崇山峻嶺。

C. 伊朗是土地面積相對較大的國家，在伊朗火車旅行是怎樣的

一、伊朗火車旅行的優點和缺點

與應用長途大巴相比，伊朗遠途鐵路旅行迅速，更方便，更安全。此外，夜間列車能夠節約住宿酒店，並增加白天的觀光時間。缺陷也是有些，那便是必須提前計劃行程，由於大部分火車的車票，在出發前就已售罄，一票難求。

二、伊朗火車的服務水準

伊朗的大部分火車，都是由民營鐵路運輸公司經營的，這代表著服務質量標准，會因火車而異。可是，總體來說，大致是良好的。各地的火車服務水準相差並不大。伊朗較大的城市之間，根據高速鐵路連接。

七、在伊朗火車上，怎麼選擇座位？

按伊朗法律和社會文化，這兒的男人女性，在城市公交車和地鐵路線上務必分離，坐在不同的座位上。可是，在遠途火車和城際巴士上，伊朗男人女性能夠彼此坐在鄰近座位上。不過，通常情況下，伊朗男人女性，就算在遠途火車和城際巴士上，也不會坐在一起。而針對外國遊人，一般在相關要求上比較寬松。在伊朗的大部分火車中，旅客的座位分成2個級別，即一等座位和二等座位。一等座位在乘坐上略微舒服一些，但票價也更加昂貴。

D. 中國有到伊朗的火車嗎

截止到2019年12月中國沒有到伊朗的火車。中國開設國際列車的國家有俄羅斯，蒙古國，朝鮮，越南，哈薩克。

國際列車車次：

K3次列車每星期三由北京站發車，每星期四經由烏蘭巴托站，每星期一到達莫斯科雅羅斯拉夫爾車站。

K4次列車每星期二由莫斯科雅羅斯拉夫爾車站發車，每星期日經由烏蘭巴托站，每星期一到達北京站。

K19次列車每星期六由北京站發車，每星期二經由滿洲里站，每星期五到達莫斯科雅羅斯拉夫車站。

K20次列車每星期五由莫斯科雅羅斯拉夫車站發車，每星期五經由滿洲里站，每星期六到達北京站。

K23次列車每星期二由北京站發車，每星期三到達烏蘭巴托站。

K24次列車每星期四由烏蘭巴托站發車，每星期五到達北京站。

(4)坐火車怎麼去伊朗擴展閱讀

廣西南寧至越南嘉林中越國際列車T8701/2次也成為中越兩國旅客回家過年的熱線。2015年2月11日，由越南嘉林開回廣西南寧的T8702次車廂全部滿員；當日由廣西南寧開往越南嘉林去的T8701次客流也明顯增多，大年初一、初二的車票已緊張。

中越兩國，山水相連，習俗相近，都有過年的習俗。據南寧客運段國際車隊車長梁勝偉、韋鋒介紹，2月11日，由越南嘉林開回廣西南寧的T8702次。

車廂里有柳州籍的商務旅客、有桂林籍的留學生、有四川務工回國的人士，還有到南寧中轉北京去的蒙古人。而當日廣西南寧開往越南嘉林去的T8701次，客流主要是跨國探親、旅遊等等。

E. 廣州南站到伊朗北站大概多久

廣州南站到伊朗北站大概需要58個小時，所以大家一定要做好拳拳的准備

F. 中國有幾條鐵路可以坐火車出國

1、北京——莫斯科（K19）：K19次是北京至滿洲里再到莫斯科的國際聯運列車，橫貫歐亞大陸，全程、8981公里，是中國境內始發終到的首對國際聯運列車。每周六北京站發車，運行142小時58分。

3、南寧——河內（T8701）：從南寧出發，晚上上車，第二天清晨抵達河內，11個小時車程，非常方便。其中在中國憑祥市和越南同登市需要接受過關檢查，大約4小時。所以路程其實並不遠，票價也不貴，約為215元。

4、烏魯木齊——阿拉木圖（K9795）：雖然大部分人對於哈薩克的認識仍然停留在一片茫茫沙漠的想像中，但早在1992年6月，烏魯木齊通往哈薩克當時的首都阿拉木圖的火車就已經開通。K9795是由烏魯木齊開往哈薩克前首都——阿拉木圖，全長1359公里，全程32小時42分。途經阿拉山口(出境站)、多斯特克、別斯庫列、阿克斗卡。每周發2班車，周一發車的為哈方承運，周六發車為中方承運。

5、義烏——德黑蘭：這是一條意義重大的貨運路線。中國-哈薩克-土庫曼-伊朗鐵路貨運線的總長度約1萬公里，行駛時間約兩周，是海運時間的一半，海運需耗時25到30天。

6、義烏——倫敦：同樣是貨運路線，暫時不能搭載乘客。這趟列車，從義烏西站始發，一共34節車廂，由阿拉山口出境，途徑哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國，經英吉利海峽隧道，最終抵達英國倫敦。全程12451公里，歷時18天。

7、K27次列車，北京-平壤

8、K23次列車，北京-烏蘭巴托

9、K9797次，烏魯木齊-阿斯塔納

10、T8709次，南寧-憑祥

除此之外，還有正在建設的連接歐洲的2條歐亞高鐵和1條昆明到新加坡的東南亞高鐵，整個高鐵網預計將覆蓋17個國家。一旦建成，旅客從倫敦上車，48小時內就能抵達北京。預計理想情況下10年內完成。

(6)坐火車怎麼去伊朗擴展閱讀：

中國鐵路建設始於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，截至2016年年底，中國鐵路營業總里程達12.4萬公里，規模居世界第二；其中高速鐵路2.5萬公里，位居世界第一，全國鐵路復線率和電氣化率分別達到54.9%和64.8%。

在中國，鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處於骨乾地位。中國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經濟、快捷的鐵路普遍佔有更大的優勢，成為一種受廣泛使用的運輸方式。

G. 從火車站到三里屯東6街（伊朗使館）怎麼坐車

主要有北京站、北京西站、北京南站

北京站出發
線路1： 從北京站出發,乘坐地鐵2號線(西直門-西直門),在建國門換乘地鐵1號線(蘋果園-四惠東),在國貿換乘地鐵10號線(巴溝-勁松),抵達亮馬橋. 約8.54公里
線路2： 從北京站出發,乘坐地鐵2號線(西直門-西直門),在東直門換乘地鐵13號線(西直門-東直門),在芍葯居換乘地鐵10號線(巴溝-勁松),抵達亮馬橋. 約14.33公里
線路3： 從北京站出發,乘坐地鐵2號線(西直門-西直門),在崇文門換乘地鐵5號線(天通苑北-宋家莊),在惠新西街南口換乘地鐵10號線(巴溝-勁松),抵達亮馬橋. 約17.54公里
線路4： 從北京站前街出發,乘坐403路下行(北京站東-環行鐵道),抵達華都飯店. 約10.0公里
線路5： 從北京站出發,乘坐地鐵2號線(西直門-西直門),在東直門換乘416路環線(來廣營-來廣營),抵達亮馬橋. 約8.27公里
線路6： 從北京站前街出發,乘坐420路下行(北京站東-望京北路東口),抵達燕莎橋南. 約13.32公里
線路7： 從北京站前街出發,乘坐24路下行(北京站前街-左家莊),在東直門外換乘909路(土井村西口-前葦溝),抵達亮馬橋. 約8.31公里
線路8： 從北京站前街出發,乘坐729路下行(成和園小區-東壩建材城),在呼家樓東換乘671路上行(四惠站-一畝園),抵達燕莎橋南. 約8.6公里

北京西站出發
線路1： 從北京西站出發,乘坐9路下行(北京西站-金台路),在水碓路口南換乘718路下行(康家溝-頤和山莊),抵達亮馬橋. 約21.77公里
線路2： 從北京世紀壇醫院出發,乘坐320路上行(北京西站-西苑),在四道口東換乘701路上行(岳各庄紅星美凱龍-大西洋新城南門),抵達亮馬橋. 約22.24公里
線路3： 從北京世紀壇醫院出發,乘坐320路區間車上行(北京西站-保福寺橋西),在四道口東換乘701路上行(岳各庄紅星美凱龍-大西洋新城南門),抵達亮馬橋. 約22.22公里
線路4： 從北京西站出發,乘坐50路下行(車公庄北-靛廠新村),在六里橋北里換乘300路快外環(大鍾寺-大鍾寺),抵達亮馬橋. 約28.51公里

北京南站出發
線路1： 從北京南站出發,乘坐20路上行(北京南站-北京站東),在天安門東換乘地鐵1號線(蘋果園-四惠東),在國貿換乘地鐵10號線(巴溝-勁松),抵達亮馬橋. 約17.81公里
線路2： 從北京南站出發,乘坐特3路上行(造甲村東-燕莎橋南),抵達燕莎橋南. 約18.31公里
線路3： 從北京南站出發,乘坐北京觀光1號線(北京南站-北官廳),在雍和宮橋東換乘909路(土井村西口-前葦溝),抵達亮馬橋. 約22.36公里
線路4： 從北京南站出發,乘坐741路上行(北京西站-左安門外),在劉家窯橋西換乘300路快外環(大鍾寺-大鍾寺),抵達亮馬橋. 約19.26公里
線路5： 從北京南站出發,乘坐53路上行(北京西站東-四方橋西),在首都圖書館換乘974路下行(光機電基地-東直門外),抵達亮馬橋. 約19.23公里
線路6： 從北京南站出發,乘坐106路(電車)上行(北京南站-東直門),在東直門換乘416路環線(來廣營-來廣營),抵達亮馬橋. 約18.36公里
線路7： 從北京南站出發,乘坐53路上行(北京西站東-四方橋西),在松榆里換乘683路上行(四方橋西-頤和園北宮門),抵達亮馬橋. 約20.27公里
線路8： 從北京南站出發,乘坐692路上行(世界公園公交總站-北京站東),在北京站前街換乘403路下行(北京站東-環行鐵道),抵達華都飯店. 約19.34公里

H. 在伊朗如何乘火車

伊朗火車票分兩個等級，票價根據等級和快慢而不同：
一等是卧鋪，分四人和六人包廂，六人包廂價格會比班車便宜，四人包廂比班車貴一倍。
二等是指座位，六人包廂，價格是班車的三分之一不到。很寬敞。所以看你選擇哪種嘍。你也可以去康輝團購，這樣出行旅遊會方便一些。

I. 馬安山可以做火車去伊朗嗎

馬鞍山市沒有直達伊朗的火車的。到伊朗的話，你出境只有一種方式，就是坐飛機，五是對你開車的話，是不能夠汽車出境直接到伊朗。像你開車自駕那就只有去越南了。而且火車呢更是不行，坐火車從馬鞍山出發想到伊朗那是不可能的。

J. 中國到伊朗鐵路是直達線路嗎，伊朗的鐵軌火車和中國一樣嗎

中國到伊朗鐵路是直達線路，是由中國的義烏直接到伊朗的德黑蘭，其中伊朗的鐵軌與中國的一樣，都是雙軌的，電氣化鐵軌。

烏魯木齊-伊朗德黑蘭鐵路是中國鐵路總公司的總工程師何華武提出另一條「中國的絲綢之路」，新的絲綢之路將推動伊朗成為歐亞非的中轉站。

(10)坐火車怎麼去伊朗擴展閱讀：

」義烏—德黑蘭」班列在中國新疆阿拉山口出境，途經哈薩克、土庫曼，奔赴德黑蘭的Nikpasandi，車站編碼：0422。全程共經4個國家，先後在阿拉山口和薩拉赫絲兩次換軌，全程10339公里，預計運行時間14天。

這是首列從中國開往中東的鐵路集裝箱貨運班列，也是義烏繼中歐班列、中亞班列後，又一趟開向「一帶一路」國家的絲路「直通車」，2016年4月開始每個月最少要開一個班列。

「義烏—德黑蘭」班列的開行，搭建了一條連接「中國—中亞—西亞經濟走廊」的橋梁，開辟了中國與中東地區貿易往來的便捷通道，進一步密切了中國與伊朗乃至中東各國的經貿往來。

參考資料來源：鳳凰資訊-鐵總工程師：提議烏魯木齊-伊朗德黑蘭鐵路線