伊朗恰巴哈爾港怎麼樣了

㈠ CHABAHARE是伊朗的什麼地方啊!是什麼港口什麼意思啊!

恰巴哈爾（Chabahar）港位於伊朗東南部，數年以前伊朗政府將該港列為自由貿易區，以吸引外國投資和中轉貨物，目前是阿富汗貨物的出海口岸。

㈡ 印度在伊朗港口建成有什麼意義

當地時間3日，伊朗總統魯哈尼前往東南邊境省份錫斯坦-俾路支斯坦，出席恰巴哈爾港一期落成典禮。這一本應為伊朗人興奮的消息，卻成為印度當天最熱的新聞之一。印度道出其中緣由稱，該港口為印度繞過巴基斯坦聯通阿富汗和中亞打開一條新戰略通道。

對於恰巴哈爾港，巴基斯坦強調，不會因其聯通印度和阿富汗貿易而反對。3日援引巴基斯坦外交部發言人費薩爾的話說：「我們不認為該港口是任何形式的聯盟而反對它。我們與阿富汗、伊朗和中國的貿易一如既往。」

㈢ 印度伊朗開發恰巴哈爾有何意圖

5月23日，阿富汗、印度、巴基斯坦和伊朗四國領導人將簽署恰巴哈爾港（Chabahar port）協議，意圖建立一個新的國際運輸轉運通道。
印度總理莫迪5月22開始對伊朗進行15年來的首次訪問，預計雙方將簽署六項合作協議。印度媒體評論稱，「印度總理莫迪訪問伊朗的核心是合作開發伊朗恰巴哈爾港。」
從地理位置上看，伊朗恰巴哈爾港距瓜達爾港不到100公里。如果印度、伊朗和阿富汗能夠建立新的海上通道，那麼意味著這是一條新 「出海口」。
恰巴哈爾有多重要
恰巴哈爾是位於伊朗的東南部的錫斯坦－俾路支斯坦省阿拉伯海邊的一個10萬人口的小城，該地具有良好的水文和地理條件，處於著名的霍爾木茲海峽之外，南面是浩瀚的阿拉伯海主航道，海闊水深，可聯繫世界航運的咽喉亞丁灣乃至東非海岸。東臨南亞的巴基斯坦（距離巴基斯坦邊境不到80公里），向西是全球油氣中心的波斯灣沿岸地區，向北則通向同樣有豐富油氣資源的中亞國家，而在恰巴哈爾的背後是伊朗富產礦物的內陸地區，由此可見恰巴哈爾正好處於西亞、南亞、中亞和印度洋的交匯之處，地理交通位置極其重要。
恰巴哈爾港是伊朗「東部走廊戰略」的起點，將伊朗東北部城市馬什哈德市與中亞國家土庫曼連接起來。印度方面期待能夠獲得伊朗恰巴哈爾港更多碼頭的使用權，以此可以繞過巴基斯坦抵達伊拉克，甚至是更遠的俄羅斯。一旦印度全面介入這個戰略港口，將使印度不僅可以獲得伊朗的油氣資源，也可以獲得土庫曼、哈薩克的油氣資源。
印度為何如此重視

莫迪出訪前，印度交通部長、石油部長以及外長紛紛赴伊朗「打前站」，為提高兩國新的經濟和戰略目標創造氛圍。為了打卡恰巴哈爾港新航道，莫迪也做足了功夫，他首先解決了印度煉油企業拖欠伊朗64億美元的巨額債務問題，然後就是促成印度尼赫魯港與伊朗阿爾雅港簽署協議，共同承建兩個航站樓和伊朗恰巴哈爾港一期工程的5個泊位，還有就是見證印度企業開發伊朗阿扎德甘-B天然氣田協議以及多個合作諒解備忘錄的簽署。
伊朗急需來自印度的資金支持，此前，印度為了換取伊朗恰巴哈爾港的兩個泊位，答應提供1.5億美元的信貸支持，如果印度增加至5個泊位，那麼將需要更多注資。而印度國內經濟也存在各式各樣的不確定性。
不過，對恰巴哈爾港項目感興趣的並非印度一家。據《印度時報》報道，日本表示願意與印度一同投資恰巴哈爾港項目，還計劃在港口內建造一個工業園區。但一名伊朗外交官告訴《環球時報》記者，「對於日印共同開發，印方並未表現出日本所期待的熱情。」

㈣ 印度接管了伊朗的恰巴哈爾港，能夠對抗巴基斯坦的瓜達爾港嗎

印度接管伊朗的恰巴哈爾港，對印度來說其戰略意義是不言而喻的，至於能否與我援建的巴基斯坦瓜達爾港相抗衡，可以直接的說，短期內恰巴哈爾港根本行不成對瓜達爾港的影響。盡管印度承諾未來在恰巴哈爾港投入五億美元進行基礎設施建設，但印度由開始覬覦恰巴哈爾港到如今美夢成真，其重點並不在於港口的建設。

對於恰巴哈爾港，伊朗和印度之所以能夠達成協議，可以說兩國的出發點和側重點不同。從伊朗方面來說，若是從1979年爆發伊斯蘭革命全面反美開始，已經被美國封鎖制裁長達四十年了。

但是印度的想法很天真，有著大國的思路，卻沒有大國的實力，財力捉襟見肘。就連其國內的基礎設施建設都嚴重滯後。尤其是電力交通等設施陳舊，甚至連條像樣的高速公路都沒有。很讓人懷疑它能很快的把一個港口建設好，更何況印度要的不是急於建設港口，而是盡快掌控這個港口。

㈤ 伊朗港口為什麼給印度

最近印度伊朗兩國簽訂了多項合作協議，其中包括了一項為印度租借伊朗的恰巴哈爾港。

恰巴哈爾港對伊朗和印度兩國的重要性不僅體現在石油運輸帶來的巨大經濟利益。而且還體現著在軍事戰略方面的巨大作用。對印度來說，印軍目前正在大力發展海軍，為控制印度洋做准備，而且恰巴哈爾港位於巴基斯坦背後，如果印度軍艦駐扎於這里，可以對巴基斯坦海岸進行戰略封鎖。對伊朗來說，美國對伊朗的制裁可能不僅僅局限與經濟上，甚至可能是軍事上的。印度的軍事部署可以從側面保護伊朗的安全。

總結來說，伊朗將港口交給印度一方面是出於利益的考慮，港口帶來的巨大經濟利益能減緩美國對伊朗的經濟封鎖所帶來的壓力，而另一方面伊朗目前遭受美國制裁，可能上升到軍事上，印度在港口駐扎軍艦可以保護伊朗的安全。

㈥ 伊朗港口為什麼給印度

伊朗，在古代又稱作為波斯國。在人類歷史上，波斯曾經與中國一樣，有著悠久文化歷史。在數千年前，古代波斯與古代希臘都是分庭抗議的。而且，古波斯帝國孕育文明，對巴比倫文明甚至猶太文化都產生了深遠地影響。

雖然現在伊朗與古代創造的文明是不能相提並論，卻依然是一個可以公開與美國叫板的國家。然而，伊朗居然把恰巴哈爾港租借給印度。要知道，恰巴哈爾港是位於阿拉伯海沿岸最大的深水港，也就是與阿富汗和印度距離最近的伊朗港口。在赫巴哈爾港附近也有一個著名的港口，那就是瓜達爾，瓜達爾港也是緊鄰中國在巴基斯坦興建的港口，也可以看到戰略位置的重要。

不過印度獲得只是商業開發領域的權益，沒有獲得軍事存在的資格。伊朗也是在實用原則基礎上，把運營權交給印度，就相當於“租”出去，也沒有限制其他國家在該港口的投資。同時，伊朗多年來致力於“巴伊走廊”建設，卻遲遲沒得到巴基斯坦回應。因此，把恰赫巴哈爾交給印度，或許也是給巴基斯坦點壓力推動合作。

㈦ 巴哈爾港在地圖的哪個位置

位於經度：「60.6459285,緯度25.296878」。
恰巴哈爾港：阿曼灣東北部的伊朗港口。恰巴哈爾的背後是伊朗和中亞諸國富產礦物的地區，它正好處於西亞、南亞、中亞和印度洋的交匯之處，地理交通位置極其重要。
恰赫巴哈爾是伊朗的城市，位於該國東南部阿曼灣沿岸，由錫斯坦－俾路支斯坦省負責管轄，海拔高度11米，是重要的商業和工業地區，2006年人口71070。

㈧ 印度接管了伊朗的恰巴哈爾港，能夠對抗巴基斯坦的瓜達爾港嗎

其實像這種戰略合作，雙方都具有不確定性。印度雖然接管了伊朗的恰巴哈爾港。但是印度跟伊朗的結盟主動權其實是在伊朗這一方面的。他把哈爾港其實就是一個戰略的陷阱，我們還需要考慮到美國的因素。印度的戰略聯想設想都取決於美國和伊朗最終沒有交火他所有的戰略設想才能夠成功，恰巴哈爾港才能夠順利地運轉。

印度與伊朗、阿富汗2016年5月簽署這項協定，協定內容包括在三國間建立過境與運輸走廊，使用恰巴哈爾港作為伊朗海上運輸的區域中心之一。