中國在伊朗的投資多少億美元

A. 伊朗雜記 第四集 那塊神奇的土地-胡澤斯坦行

伊朗的胡澤斯坦省（Khuzistan）位於伊朗的西南邊，其南部瀕臨波斯灣而其西北部則緊靠伊拉克的美索不達米亞平原——著名的曾經萌發出人類許多古老的文明，如蘇美爾、埃蘭、巴比倫和亞述文明的底格里斯河和幼發拉底河流經的中下游流域，也叫兩河流域，其出海口也有一半在胡澤斯坦這塊神奇的土地上。

在伊朗期間，我一共去過伊朗胡澤斯坦省兩次。第一次是1990年夏，兩伊戰爭剛結束不久，也是我到德黑蘭沒多久。那時我公司與首都鋼鐵公司組成聯合體（consortium）與伊朗工業部洽談了一個鋼鐵廠連鑄車間技術改造項目，而這個鋼廠位於胡澤斯坦省首府阿瓦士（Ahvaz）。那次首鋼派了一個由十多人組成的高級別技術代表團到德黑蘭，然後又去阿瓦士作現場考察。我這個公司代表就一路陪同，一起去阿瓦士了。那次是乘飛機去的。

阿瓦士瀕臨波斯灣，位於兩河流域，即底格里斯河與幼發拉底河出海口附近，原本就很熱，又是夏天，一下飛機，一股潮濕且悶熱至極的熱氣很快就包裹了我，熱得讓人難以喘氣。記得首鋼代表團一位負責人悄悄地跟我說：這里這么熱，看來報價得高一點，至少包括一點防暑降溫費吧？我看著他板著臉一本正經的樣子，不由得啞笑起來。

因瀕臨波斯灣，天氣濕熱是胡澤斯坦省避免不了的氣候特徵。不過讓我感到奇怪的是，傍晚外出散步，我居然在所住的酒店外面看到幾個身裹長袍的大鬍子伊朗人躺在廣場花壇的石頭檯面上睡覺。那時的氣溫具體多少不知道，但感覺自己身上的汗毛孔都熱得張開了，估計至少也有37-38攝氏度吧。當地人不怕熱由此可見一斑。

在去阿瓦士之前我就知道伊朗胡澤斯坦省地處蘇美爾文明的新月地帶，古文明遺跡多多，所以也曾想如果有時間或機會，就去看看這些古跡，也好發思古之幽情。可惜的是，那次去阿瓦士，因將精力幾乎全部放在陪同首鋼代表團與伊方洽談項目技術合作方面，加上首鋼那些工程師們對那些古代跡絲毫不感興趣，考察一結束就急吼吼地飛回了德黑蘭，沒兩天又轉機回北京准備技術改造方案去了。我作為該項目的商務代表也只好跟著他們悻悻地離開胡澤斯坦了。但一種遺憾在心中油然生起。

為何我會對那次阿瓦士之行感到遺憾呢？說實話，一是因為位於兩河流域入海口的伊朗胡澤斯坦這塊神奇的土地上曾有過非常輝煌燦爛的古文明，並留下了一些難得一見的古跡。很多人不知道，在公元前六世紀居魯士二世建立的阿契美尼德波斯王朝（ 即波斯帝國，最初建都蘇薩古城，後文會提到這個地方——作者注 ）之前很久，即公元前三千多年前，即距今約5000多年前，伊朗還有一個更為古老的文明——埃蘭文明（Elam Civilization），這也是人類繼古埃及文明之後最早的燦爛文明之一（也有研究說蘇美爾文明早於古埃及文明——作者注），與蘇美爾文明齊名，其發祥地就在伊朗胡澤斯坦省境內。對此，我一直憧憬。

蘇薩古城鳥瞰

其次，也是更重要的是，我公司在伊朗承接的第一個水利設計項目——卡爾赫河（kerkheh River）零號壩的所在地卡爾赫河谷也在距胡澤斯坦省阿瓦士北邊不遠處。這個零號壩是伊朗迄今修建的最大水壩，壩高127米，壩長三千多米，黏土心牆土壩。該壩建好後，水庫蓄水可達70多億立方米，發電400MW，還將使伊朗的淡水儲量增加30％，可灌溉34萬公頃農田。可以說，這個水壩對於兩伊戰爭後亟需重建的伊朗十分重要。

建好後的卡爾赫河零號壩局部圖

上世紀九十年代初的德黑蘭十分缺電，晚上停電是家常便飯。除了買幾個可充電電筒或移動式燈具放家裡備用外，我們每次去超市還會買回一大包蠟燭，以防晚上停電。不僅如此，因長期缺水，伊朗的小麥產量也直線下滑（ 這一點在《伊朗雜記》第二集中有較為詳盡的敘述——作者注 ），由此可見這個水壩對於戰後的伊朗是何等重要。

我公司中標後實施這個項目的是安徽水利水電勘探設計院和水利部東北水利水電勘探設計院，項目經理則由安徽院院長胡家博先生擔任。胡先生是一位令人尊敬的水利專家，今年他已有91歲了（ 他的60歲生日就是在德黑蘭過的，有關胡先生的故事在《我在伊朗下圍棋》一書中有較為詳盡的敘述——作者注 ）。胡先生也是我的中學學長，即合肥一中前身廬州學堂上世紀五十年代初畢業生，考入清華大學水利系，後留校任教，1957年因為其老師黃萬里先生鳴不平而被打成右派，文革後獲平反並任清華大學水利系教授。我公司在伊朗承接的所有水利項目無不浸潤了胡先生的心血。

伊朗卡爾赫河零號壩設計咨詢項目是我國改革開放以後第一個以市場競標方式在國際上承攬的知識密集型技術咨詢項目，在中國對外經濟合作和工程承包 歷史 上具有里程碑式的意義。該項目也叫服務貿易型技術輸出，即除了向技術輸入方轉讓相關專利技術或專有技術外，技術輸出方還派出掌握這些技術知識的專家、學者和工程技術人員赴項目所在國完成這類項目並負責培訓當地技術人員。當然，設計時會充分考慮技術受讓方需求並盡量採用設計提供方的成套設備。卡爾赫河零號壩設計咨詢項目就是如此。

由於在伊朗期間連續簽訂了好幾個水利咨詢項目合同且比較熟悉此類技術咨詢項目合同的商務條款（ 在伊朗簽署的所有項目合同均為英語和波斯語兩種語言文本——作者注 ），有一段時間，凡有從中國來伊朗訪問或考察的各地或各行業經貿代表團，駐伊大使館經濟商務處總是推薦我給他們講解如何在國外尤其在伊朗投標和承接相關技術咨詢項目以及該項目的服務貿易特點及其它注意事項以及有關伊朗的經貿政策等。

卡爾赫河零號壩設計咨詢項目的工程師大多在德黑蘭工作生活，那時剛到伊朗不久的我總想去這個水壩的設計選址的現場，也就是胡澤斯坦的壩址所在地看看，以增加我對該項目本身的直感了解。而這次我已經來到了胡澤斯坦阿瓦士，距卡爾赫零號壩壩址沒多遠了，結果卻未能實現去現場看看的願望，怎麼能不感到遺憾呢？

好在安拉保佑。一年多後，即1991年冬，機會又一次來臨。出於設計需要，我們的項目組得對卡爾赫河零號壩所在地的地質情況作進一步勘探了解，那時又有一批勘探工程師和技術工人及相關挖掘和鑽探設備從中國來到了德黑蘭，又從德黑蘭陸續乘車去或運到了位於阿瓦士不遠處的項目現場。

那天胡家博先生跟我說，卡爾赫河零號壩設計勘探項目組工程技術人員和鑽探設備都到了阿瓦士，我得去看看，你去不去？我立即說：當然去呀。不過，上次華黎明大使就向我表達了也想去這個水壩現場看看的意願，請他們夫婦倆一起去如何？胡一口答應。

作者夫婦（左一和右一）與華黎明大使夫婦（左二和左三）、胡家博先生（右二）及譚國保先生（右三）攝於1991年秋德黑蘭

華黎明大使是1991年春接替因病回國治療的王本祚大使赴伊朗上任的。華黎明先生身材高大、風度翩翩，英語和波斯語都很好，退休後曾任中國國際問題研究所特約研究員，常在中央電視台國際觀察欄目上就伊朗和中東問題發表高見。那次我向華大使匯報了項目進展情況並提出擬請他和夫人一起去胡澤斯坦的水壩項目現場上看看。華大使高興得也是一口答應。

與我第一次乘飛機去胡澤斯坦省阿瓦士不同，那次我們是乘火車去的。當年伊朗的火車比較獨特，軟卧車廂的地板居然是軟的，人走在上面一陷一陷的，好像走在席夢思床上，感覺很不舒服（ 也不知現在怎樣了——作者注 ）。不過那火車的車廂卻裝飾得既古典又漂亮。我和我太太住的包廂很大，分里間外間，還有廁所和沐浴室，就像電影《東方快車》中的豪華包廂一樣，典雅而溫馨。我留心了一下，隔壁華大使夫婦的車廂也一樣。

後我問胡先生為何給我們買這么豪華的包廂？花這個錢幹嘛？他說伊朗的火車票很便宜（ 票價我已記不清了，但印象中確實不高——作者注 ），加上華大使夫婦也去，當然得買好一點的了。盡管如此，後來胡先生又想辦法將這筆費用作為咨詢項目必要開支交由伊朗合作方報銷了。

那天在德黑蘭火車站候車時發生了一件小事，也是一個疑問，總感覺得寫一下，因為它擱在我心裡已有10多年了。

記得16年前的一天，也是伊朗大選期間，電視上出現了時任伊朗總統的艾哈邁迪·內賈德先生的鏡頭，當時我就感覺這個人似乎很眼熟。後來又有幾次在各種媒體上看到這位伊朗總統的尊容，越看越覺得自己應該在哪裡見過他。再仔細想想，如果是這個人，那麼或許就是那次在德黑蘭火車站候車時相遇過的吧？

在我的記憶中，那天我們在火車站候車時（華大使那時還沒有到）曾有幾位伊朗年輕人走過來搭腔，說著挺不錯的英語，很友好的樣子。其中為首的那人個子中等，一臉不長的胡須，穿著一件深灰色的西裝，沒有打領帶，30多歲，大學青年教師的樣子。他自我介紹說他們是德黑蘭 科技 大學的（Tehran University of Science and Technology），旁邊有人即插話說他是我們的leader（領導）。他在確認我們是中國人後，說了幾句稱贊中國和伊朗友誼的客氣話，然後就很有禮貌地與我握手告別了。

我記不得那個人的姓名了，與他還說了些什麼也記不清了，印象中他握手的力度還挺大，充滿了熱情。不過總感覺那次的見面過程有點儀式感，這也與我在伊朗期間的其它所有邂逅都不大一樣。更重要是，交談時他的隨從居然介紹他是leader（ 我是第一次也是唯一一次在國外聽到老外這么介紹一個其本國人的——作者注 ），也感覺到他確實有那種leader的味道，所以對此人以及對那次短暫的德黑蘭候車室相會印象較深。

後來在電視上看到內賈德先生的形象就覺得其長相與記憶中的那人是有點像，而且他們都在德黑蘭 科技 大學待過，但那人是不是內賈德先生我並不能確定。此事前些年我還跟少數朋友說過1-2次，當然是帶著猜測的語氣。這次撰寫此文又想起此事，心想：不管確否，還是寫出來好，萬一是他呢？

不過話說回來，就算那人是內賈德先生，他也可能早就忘記那次見面了。還有，那人即便是年輕時的內賈德先生，他當了總統後居然公開說出要將以色列這個國家「從地圖上抹去」之類的極端民族主義話語，也是很讓人失望的。而且更重要的是，伊朗核問題也是在他任上開始嚴重和激化起來的並在2010年6月伊朗因此而遭到了聯合國一致的「史上最嚴厲制裁」（ 那年中國也投下了贊成票——作者注 ），自此，伊朗經濟便陷入了困境，而伊朗人民於兩伊戰爭後得以逐步改善的生活也就開始下降並遭受不幸與苦難了。

那時伊朗的火車很慢，從德黑蘭到阿瓦士一千公里吧，火車開了約一天一夜。火車是接近中午時發車的，第二天上午才抵達阿瓦士。下車時我忽然驚訝地發現站台上居然整齊地站有一支由十多個穿著革命衛隊制服、手裡拿著鼓樂的人組成的儀仗隊，而且除了我們這一行十來個中國人下了車，其他車廂的門都沒有打開。我立即反應過來：原來伊方給華黎明大使准備了一個正式的歡迎儀式。

在隨行翻譯譚國保先生跟伊方為首的歡迎官員略作溝通交談後，華大使與他的夫人凌文蕙大姐便領頭在伊方儀仗隊的鼓樂聲中肩並肩，慢慢地跟著儀仗隊的執行長走了起來。這位領頭的執行長手裡拿著一個約1米長的指揮鈴，上下揮舞著，也是緩慢地走著正步。我和我太太以及其他中方人員則是兩兩並排跟在華大使夫婦後面亦步亦趨，大約走了好幾分鍾才最終走出了車站。那個歡迎儀式在車站廣場上又持續了不長一會兒，然後我們便分乘 汽車 離開並最終住進了當地一家最好的旅館。

我事後了解了一下，一國駐外大使離開首都去駐在國其他地方訪問受到儀仗隊歡迎的前例幾乎沒有過。那次華黎明大使訪問胡澤斯坦阿瓦士享受到幾乎是絕無僅有的國賓待遇，這似乎也從一個側面表明當年中國和伊朗的關系是如何之好之密切了。

那位隨行翻譯譚國保先生，是我辦事處的波斯語翻譯，也是我的助手。他為人勤勉、踏實而能幹，波斯語特好，甚至還帶有點德黑蘭的地方口音（ 這是好幾位伊朗朋友說的——作者注 ）。我在伊朗的三年裡從頭到尾都得到了譚國保先生的大力襄助，所簽署的好幾個工程項目合同無一不有他的功勞。我離開伊朗後，譚國保也調走了。10年後聽說譚國保先生已是中國海洋石油總公司伊朗分公司總經理時，我一點也不感到意外，也為中海油能慧眼識珠感到高興（ 《我在伊朗下圍棋》一書中對譚國保先生有較為詳盡的介紹和敘述。感興趣讀者可以去尋找閱讀——作者注 ）。

那天我們到水壩項目現場去看了。我陪同華大使站在卡爾赫河零號壩所在河谷旁的山坡頂上，看著與伊拉克接壤的西北方向那平緩的、一望無垠卻幾乎是寸草不生的山巒和谷地，十分驚嘆古波斯民族居然能在如此荒蕪的地方創造出如此燦爛的古文明。後來我才了解到，其實這些所謂的荒蕪都是後人的誤判。2000多年前此地的氣候並非如此，而是非常的潮濕和溫暖，雨水資源豐富，土壤也很肥沃，很適合植物和糧食的生長。不僅如此，在這廣袤荒涼的土地下面，安拉，或者說大自然還恩賜了伊朗豐厚無比的油氣資源。

1999年，人們在伊朗胡澤斯坦省距離阿瓦士西北80公里處，也就是距卡爾赫河零號壩所在河谷不遠的地方，勘探發現了一個當年算是世界上最大的油田——阿扎德甘油田，面積約1400平方公里，原油儲量高達420億桶，即60 億噸！這個發現一下子引起了世界上許多國家的關注和垂涎。日本、韓國以及歐洲很多國家都開始湧入伊朗以尋求更多的石油利益。

一開始，中國局限於自身外匯儲量和財力，在伊朗石油開發問題上並沒有什麼舉措，主要還是承接或合作開展各種工程類或製造業項目，如水壩、小型成套設備以及鋼鐵廠改造什麼的，以賺取外匯。到了本世紀初，則開始有了 汽車 和地鐵等較大的投資項目，還有就是用外匯大量購買和進口伊朗石油。比如，中國從伊朗進口石油量從最初的日均數萬桶逐步增長到2007年的日均進口40萬桶石油（ 2018年底，中國進口伊朗石油多達50萬桶/日——作者注 ）。這也使得中國和伊朗的雙邊貿易額在十多年前達到了創紀錄的300億美元，而且還開始有了非常巨大的投資利益。

然而到了2006年，中國在伊朗石油工業領域的投資情況發生了巨大的變化。改革開放後經濟實力大幅增長的中國開始介入了伊朗的需要投入大量資金的石油市場。那年年底，伊朗國家石油公司和中國海洋石油總公司就開發北帕爾斯天然氣田簽署了諒解備忘錄。

據當時的伊朗《法爾斯新聞社》稱，中石油承接的該項目是伊朗最大的天然氣開發項目之一，將包括南部天然氣田四個區塊的開發。協議規定該氣田產出的天然氣將被轉化為液化天然氣，並由雙方平分。中國海洋石油公司將對該氣田開發項目的上下游領域進行投資，投資總額預計超過160億美元。

北帕爾斯天然氣田地處波斯灣，位於南帕爾斯大氣田北面85公里，估計天然氣儲量80萬億立方英尺。值得一說的是，這個合作備忘錄是在譚國保先生任職中海油伊朗公司總經理期間談妥並簽署下來的。

後來，中國石油天然氣集團公司，即中石油於2009年初也與伊方簽下了開發北阿扎德甘油田的合同；同年8月，雙方又簽署有關南阿扎德甘油田的合作備忘錄。不僅如此，中石油在簽下這個大單前兩個月，還接手了法國石油公司道達爾（Total）轉讓的伊朗南帕爾斯氣田（這也是當時世界最大的天然氣田）的股權。

遺憾的是，此時伊朗已經遭受美國比較嚴厲的制裁了。1996年美國議會曾通過一個《達馬托法》，也叫《伊朗制裁法案》（Iranian Sanctions Act），首次禁止世界上任何企業向伊朗的石油工業進行投資。但那時還不限制購買伊朗石油。後來由於伊朗核問題開始發酵，國際上加強對伊朗制裁的呼聲也日益高漲。此時不少日、韓和歐洲國家企業均開始打退堂鼓了。比如阿扎德甘油田開發項目在那之前是給日本的，後來日本迫於伊朗核問題的壓力而放棄掉了。法國道達爾轉讓股權也是如此。

其實，當年中石油與伊方簽訂的阿扎德甘油田開發合約並不完美，需要開發商即中國企業先行墊付所有的前期開發成本（ 約25億美元，由此可見那時伊朗就已經缺乏外匯了——作者注 ），共得開采185口油井，然後當石油產量達到一定的規模，伊朗方面才會按照合同比例給中石油部分石油分成作為報酬。說實話，這種合同的市場價值並不大，還存有很大的貿易風險，即如果油井出油分成時國際市場油價很低，中方在這個項目上可能會完全沒有收益，甚至虧本。此時再考慮到伊朗核問題以及國際制裁的國際政治風險成本，中石油便沒有實施下去。後來沒多久，伊朗就以中石油違約為借口又將南阿扎德甘油田的開采權從中石油處收了回去。

那些年也就是對外強硬的內賈德總統在任時期。由於堅持進行核武級別的鈾濃縮活動，伊朗遭到了國際上一致譴責。第二年，即2010年，聯合國安理會還一致投票通過了「 歷史 上最嚴厲」制裁伊朗的方案並迫使一意孤行、桀驁不馴的伊朗回到談判桌上來。說起來也是有意思，擁有這么豐富的石油儲量資源卻非要發展核武器，結果弄得沒有錢開發，那時就喜歡折騰的伊朗好像一個抱著金娃娃討飯吃的人，怎麼看都不可思議。

在舉世一致壓力下，到了2015年，包括我們中國在內的伊核問題6國、歐盟以及聯合國與伊朗方面終於達成了伊核協議，這事才告一段落。此時，法國、德國和義大利等歐洲國家又試圖重返伊朗油氣市場，訪問胡澤斯坦阿瓦士的歐洲人又開始絡繹不絕、多了起來。

不過好景不長。由於堅持在中東地區伊斯蘭革命輸出，加上美國中東政策的調整，那份伊核協議簽訂後僅3年，即2018年，美國居然退出了這個伊核協議並重新祭起了對伊朗制裁的法寶。這個舉措不僅給了伊朗當頭一棒，也對歐洲國家的企業影響很大。如法國道達爾公司在2015年伊核協議簽訂後又重新與伊朗方面洽談了南帕爾斯油氣田開發的第11期項目，但在美國退出伊核協議3個月後卻又再一次退出了這個讓其難舍難分的項目。

不過，安拉似乎總是眷顧伊朗。前年底，即2019年11月，就在美國制裁如火如荼之際，伊朗總統魯哈尼在電視上宣布，在伊朗西南部的胡澤斯坦省又發現了一個原油儲量甚至高達530億桶、比當年世界最大的阿扎德甘油田更大的油田，並說這是「政府給人民的一個好禮物」。這個油田面積達2400平方公里，而深度僅約為80米。這塊大油田的發現確實是個好禮物，可是飽受制裁又沒有外匯資金的伊朗又如何將其變現呢？

可是1991年冬的那天，我們站在胡澤斯坦卡爾赫河零號壩附近的山坡上看到的就是一片荒涼。在我們當年最好的想像中，那個地方最多也就是水壩建成蓄水後可能出現的一片藍色的人工湖。我們哪裡知道，僅僅7-8年後這一大片荒涼的下面居然連續發現了世界上最大的油田，而且還不止一個！胡澤斯坦，你真是一塊神奇的土地啊！

胡澤斯坦的神奇並不止這些。那次在阿瓦士，我終於找了一個空閑的時間，托水壩項目組從伊方借了一輛 汽車 ，與小譚輪流開車，帶著我太太以及胡家博先生夫婦，到附近可以找到的埃蘭文明和古波斯文明遺跡進行了一次短暫的卻也是非常難得的尋訪。我們的首訪就是蘇薩古城。

蘇薩古城（Susa）在《聖經》中寫作「書珊」（Shushan）。這真是一個美麗的名字。據說已有近6000年 歷史 ，比居魯士二世波斯建國還要早3000多年。它曾作為埃蘭文明的重要聖城，富饒而宏大。 歷史 之父希羅多德曾說過這樣一句話：「誰要是佔有蘇薩的財富，誰就可以和宙斯鬥富。」著名的漢謨拉比石柱法典（ 頒行於公元前1800年，1901年出土，現存於法國盧浮宮——作者注 ）也出土於這里。可是我們去的時候蘇薩卻是一個破敗的小城，可能是因為剛結束的兩伊戰爭的原因吧，人口也只有2-3萬人，少得可憐，就像一個大村莊。

作者在蘇薩博物館欣賞元青花瓷器，攝於1991年

因時間問題，我們到這里也僅參觀了蘇薩博物館。這個博物館很簡陋，印象中只有幾間不大的展覽間，但館藏卻很豐富，存有不少埃蘭時期的彩陶、青銅器和鑿有楔形文字的石板。當年我們參觀時還有一個櫥窗放滿了好多件在中國最罕見也是最昂貴的元青花瓷器。然而，近些年中國人寫的去伊朗胡澤斯坦這家博物館參觀的游記里卻從未提及這些元青花寶藏。不知道是博物館知道其珍貴而將它們特意收藏起來了？還是都已經賣給了中國的收藏家們？也不知何故？

距離蘇薩古城東南約30公里的喬加·贊比爾金字塔形古建築群（Tchogha Zanbil）建於公元前1250年，也是屬於埃蘭時期建築，大部分嚴重損毀，現存祭祀殿遺址僅存2層半，高約25米，這意味著這座原本可能為7層的階梯型金字塔原高至少也有60-70米。其主要建材為泥磚或燒磚結構，磚上還存有大量楔形文字。無論是造型還是材料與古埃及最早的位於塞加拉的磚石金字塔都很相似，只是晚了約1500年。

喬加贊比爾金字塔廢墟

喬加·贊比爾金字塔也是是在美索不達米亞以外僅存的幾座金字塔形神殿之一。十多年前曾有報道說，考古學家在伊朗著名的喬加·贊比爾神塔內發現了88塊刻有楔形文字銘文的磚塊。這些磚塊均屬於古代伊朗埃蘭時期（公元前3400年至公元前550年）的文物。也就是說，這些楔形文字古老程度至少與殷墟的甲骨文相當，甚至更為古老。現在也不知這些楔形文字有沒有破譯？而且，如果破譯了，它們又說了些什麼呢？

喬加贊比爾廢墟牆上古老的楔形文字

寫到這里，此文就要結束了，也不知道寫到這里自己有沒有將伊朗胡澤斯坦這塊土地的神奇性敘述出一二？大約5-6年前，譚國保先生曾邀請我們重返德黑蘭。我和胡家博先生也都想借那次機會再次回到胡澤斯坦那塊神奇的土地上去仔細看看。可惜的是，最終我們因故未能成行。神奇的胡澤斯坦至今仍存留在我的那些近三十年前的回憶之中，讓我神往……

漢代班固在其《西都賦》中曾說，攄懷舊之蓄念，發思古之幽情。可是，無論懷舊還是思古都是需要時間和心情的。像我們當年那樣在工作之餘匆匆游覽，無論如何都是很難有什麼深切感觸的。

說實話，也就是到了今天，人也老了，而且因為疫情還總是宅在家裡，很少或很難再去周遊列國了。此際的我才有時間調整好心情寫出了這篇回憶錄式的系列文章《伊朗雜記》，試圖描述一下伊朗胡澤斯坦這塊土地的神奇之處，同時試圖讓自己真正地體會了一把何謂「攄懷舊之蓄念，發思古之幽情」也。

B. 我國是伊朗石油的最大買家嗎

是的，中國是伊朗石油的最大買家。

2014年，據卡達半島電視台網站1月11日報道，伊朗大部分的石油出口主要面向亞洲國家，而中國則是伊朗原油的最大買家，中國在2013年平均每日從伊朗進口約42萬桶原油，而這一數字較2012年相比幾乎沒有變化。

(2)中國在伊朗的投資多少億美元擴展閱讀：

2015年，伊朗位居對中國石油出口的第六位，與2013年相比，其石油銷售提高了28%，平均每天達約55萬桶。中國能源公司是伊朗石油業最大的投資者，中國一些國有石油公司同伊朗簽訂了一些價值數百億美元的開發項目的原則協議。

中國是伊朗最大的貿易夥伴和伊朗石油的最大買家，從2012年西方加大對伊朗制裁以來，中國購買了伊朗石油出口的約一半。

2018年，據伊朗伊斯蘭共和國通訊社報道，中國仍然是伊朗石油的最大買家。中國石油化工股份有限公司已宣布，美國的反伊朗禁令不會影響北京從德黑蘭進口的石油。

C. 中國在伊郎有哪些海外中國銀行在什麼位置

據伊通社報道，當地時間3月26日，中國國務委員兼外交部長王毅抵達伊朗首都德黑蘭，開啟對伊朗為期兩天的訪問。據悉，伊朗是王毅此次中東六國之行的第三站。在抵達伊朗當天，王毅外長與伊朗最高領袖顧問、伊朗與中國戰略關系特使阿里-拉里賈尼以及伊朗外長扎里夫進行了會晤。

雙方就彼此關心的地區和國際熱點問題交換了意見，會晤結束之後，王毅與扎里夫簽署了一項為期25年的戰略合作協議，其中包括政治和經濟等多方面內容，兩國之間的各作有望進一步擴大。值得關注的是，兩國還同意建立一家「伊朗——中國銀行」，此舉可以說是直擊美國七寸。

在會見完拉里賈尼和扎里夫之後，當地時間3月27日，王毅外長又受到了伊朗總統魯哈尼的盛情接待。王毅表示，當今世界局勢風雲變幻，但是中伊關系經受住了各種考驗，中方進一步提升兩國關系的意願不會變。

中方堅定支持伊朗維護國家主權和民族尊嚴，支持伊朗根據國情選擇的發展道路，反對一切外部勢力對伊朗的制裁和無端干涉。最後王毅表示，今年是中伊建交50周年，希望以此為契機，進一步深化兩國之間的合作力度，為兩國人民造福，也為維護世界和平與穩定作出應有的貢獻。

魯哈尼表示，伊朗各界十分重視伊中關系，中國是伊朗最重要的合作夥伴。兩國全面合作，推動伊中關系取得長足發展，符合兩國人民的共同利益，希望未來雙方加強抗疫抗疫合作，深化各領域互利合作，推進反恐合作。

在伊朗最為關心的伊核問題上，魯哈尼表示，伊方贊賞中方為維護全面協議發揮的重要作用，該協議作為一份多邊協議，美方應該全面履行其中的義務，不應對伊朗設置各種條件。王毅表示，伊核協議是多方經過協商達成的一項重要成果，美方單方面退出，是不遵守國際協議。希望各方通過對話的方式，解決彼此之間的爭端。

值得注意的是，在王毅外長訪問伊朗的前夕，有外媒報道稱，美方已經向中方通知，拜登當局將維持特朗普執政時期制定的對伊石油制裁政策。也就是說，美國繼續限制伊朗石油出口。但是對於上述報道，中國商務部發言人高峰迴應稱，中方並不知情。

未來中方將繼續維護與伊朗之間正常的經貿往來，保護中國的合法權益。同時強烈反對美國倚強凌弱，對他國實施單邊制裁和「長臂管轄」。據悉，自從美國對伊朗石油出口實施制裁以來，讓伊朗蒙受了巨大的經濟損失，讓伊朗原本嚴峻的經濟形勢雪上加霜。

而此次中國與伊朗簽署的為期25年的合作協議，無疑將幫助伊朗打破美國的制裁，同時也是中國繼續維護正常的中伊經貿往來的鄭重承諾。從某種意義上說，美國對伊朗的制裁將變為一張廢紙。

事實上，在美國對伊朗恢復制裁後，中國依舊堅持與伊朗進行正常的貿易。單就石油進口來說，中國向伊朗的進口量不降反升。除石油領域內的合作之後，中伊在其他領域的經貿合作以及投資項目，也在日益增多。

根據中國商務部的消息，2020年中伊兩國貿易額為149億美元。雖然較2019年出現了下滑，但是在後疫情時代，兩國貿易額有望恢復。作為伊朗最大的經濟合作對象，中國在伊朗的投資項目比較多，主要集中在能源和基建領域。2020年7月，據美國媒體《紐約時報》的報道，未來中國將在伊朗投資4000億美元，用於支持近100個基建工程項目。

雖然上述報道，沒有得到中伊雙方的確認，但是兩國在經濟領域內不斷加深擴大的合作，卻是不爭的事實。中國企業參與伊朗的基建，既有利於中國企業擴大在海外市場的競爭力，又可以促進伊朗的經濟發展，對中伊兩國來說，算是雙贏。

D. 沒有硝煙的戰爭：中伊石油貿易人民幣結算

在近日簽訂的中伊25年戰略合作協議中，最引人矚目的一條是中伊兩國的石油和貿易將用人民幣和數字人民幣結算，這標志著中國官方第一次將數字人民幣國際化公之於眾。

可能有些人不太了解，不明白其中巨大的意義

這篇文章我們將會從多個角度分析這項舉措的實施對中國的影響和作用，以及美國又會如何應對？是否會一怒之下挑起戰爭？走近這場沒有硝煙的貨幣戰爭，深入了解中美背後的博弈。

數字人民幣用於中伊石油結算，這其實是一個巨大的 歷史 性事件。因為它意味著中國的人民幣正式打響了針對美元的第一槍。

為什麼這么說呢？我們先要了解一下美元霸權是怎麼回事

曾經有人說過，美國在世界上的霸權地位主要依靠美元、石油和航母，而其中石油是每個國家向前發展都需要的核心資源。許多人可能誤以為石油只是開車時候用的燃油，但現實是石油的作用遠遠不止於此。

我們平常穿衣服用的滌綸、腈綸、錦綸等，以及塑料袋、農作物用的化肥農葯全部都直接或間接由石油產生。可以說，石油是現在地球上最重要的戰略資源。美國雖然不是石油出口大國，但它卻想方設法企圖「控制」石油。

熟悉 歷史 的朋友都知道，二戰之後，美元曾經通過和黃金掛鉤形成了著名的 「布雷頓森林體系」 。然而到了1971年 美國經濟實力下降，「布雷頓森林體系」難以維持，為了穩固美元作為通用貨幣的地位，必須再找一樣全世界國家都需要的東西讓美元再次依附。於是，美方就想到了石油。

幾經波折之後，找到了石油出口大國沙特，美國承諾對沙特提供軍火保護。作為交換沙特在出口石油的時候只能用美元交易。

這一波令人窒息的操作直接讓美元與石油掛鉤綁定了，因為沙特是中東石油出口量最大的國家，它一帶頭其他中東石油出口國比如伊拉克、伊朗、利比亞等紛紛跟風照做。就這樣，本來逐漸失勢的美元又涅槃重生。

每一個國家的發展建設都離不開石油，但因為美元與石油掛鉤又不得不跑到美國換美元，然後用換來的美元去購買石油。為了方便，許多國家手裡都會囤積一些美元以備不時之需。全世界都接受美元流通，無論是普通人日常購物還是企業之間貿易往來對於美元統統照收不誤。

對於美國來說，美元不過是一張紙鈔，印多少，發行多少，都是由美方自行決定。

在這里給大家再普及一下美國更加「不要臉」的操作。 許多國家囤積了過多的美元沒處用，正頭疼的時候，美國跳出來告訴他們： 可以拿美元買我的國債，美利堅用信譽擔保絕對有借有還。作為世界第一經濟大國怎麼可能欠錢不還？

於是，其他國家頭腦一熱地拿剩下的美元買了美國的國債。

國債是什麼？

打個淺顯的比方，可以理解為，美國打借條跟其他國家借錢，然後用借來的錢購買所需要的裝備或者物品。也就是說，美國全程沒有付出什麼只是打了個借條就買到了想要的東西，那等到要還錢的時候經濟周轉不過來怎麼辦呢？

美國就拆東牆補西牆，比如說，今天中國的欠款到期要還了，美方就跟俄羅斯借錢還上，至於俄羅斯的欠款到期了怎麼還？

沒事，不著急。等到期了再說。

因為美國的國力強盛、經濟發達，所以買了國債的國家都不得不相信美國，但是等回頭看的時候才發現這個欠錢的無底洞越來越大。

就這樣，美國一邊欠著巨額債務，一邊大筆支出用於經濟相關的發展，而辛辛苦苦老老實實謀求生路的其他國家們只拿到了一手欠條，還要時刻看美國的臉色生怕它一個不高興就翻臉不認賬了。

由於美國總是賣國債，所以也就理所應當地成為了全世界最大的老賴。這一切正如美國前國務卿 基辛格 所說的那樣： 如果你控制了石油，你就控制了所有世界經濟；如果你控制了貨幣，你就控制住了世界。

風水輪流轉，美元世界霸主的地位恐怕是不保了。因為現如今中國飛速發展，無論是經濟還是軍事都在國際上有了一定的影響力，這一點從最近發生的國際事件可以看出來，中國伊朗之間價值4000億美元的合作協議正式成立。

根據伊朗媒體報道，中國未來25年將在包括銀行、電信、港口等數十個領域投資4000億美元。而作為交換，中國將會獲得長期穩定的伊朗石油供應，並且石油價格含有大幅折扣。其中最為重要的是石油交易改用人民幣流通。

其實早在2016年中國就提出了這個計劃，那為什麼拖到最近才最終簽訂呢？

原因也很簡單，就是中國達到了伊朗的「標准」。伊朗對外宣布將數字人民幣作為石油交易的貨幣可是需要不少勇氣的，最重要的一點是中國是否已經有了可以對抗美國的能力。

首先，軍事方面。如果中國沒有強大的軍事戰鬥力足以保護伊朗並且直接威懾到美國，那麼很可能伊朗就是下一個伊拉克。

2000年9月26日，伊拉克總統薩達姆對美國人老在自己這里買石油賒賬極其不爽，直接對外宣布不用美元也可以在伊拉克買石油，這一下就把美國給惹不高興了。於是，美方極其不人道地隨便找了個借口發動了伊拉克戰爭，直接引發滅國之災。

再比如利比亞的卡扎菲，也是想讓石油擺脫美元的控制，結果收到消息的美國第一時間挑起利比亞戰爭，而卡扎菲本人則是直接被恐怖分子滅口了。鮮血淋漓的例子無數次警示伊朗挑戰美國底線的後果。

但是經過疫情，中國的強大有目共睹，對比國外無法控制的疫災我國在短短三個月內就通過各種手段把控住了疫情，到如今的幾乎零增長。尤其是在大環境下還能迅速復甦經濟，這可不是一般國家能做到的。

就在前幾天，中國「雙航母」出巡南海給了美國極大的震懾力。種種跡象都表明中國有能力並且願意維護伊朗的相關權益。

另一方面，中國的工業產能非常廣泛，尤其是高 科技 產能方面。也就是說，我們中國拿人民幣買伊朗的石油，伊朗拿著巨額的人民幣是可以花出去的，不會爛在手裡，最起碼可以買中國的東西。即使在別的國家排斥或者不收人民幣的情況下，可以用中國龐大的產品市場支撐人民幣的交易使用量。

最後是中國的軟實力也提上來了，早期一直是他國對我國進行文化入侵，世界上對於美國總是一昧地抬高它的國際形象。而中國也需要培養一些認同感，讓其他國家一想到中國浮現在腦海中的是一個強大、負責、穩定並且守信的形象，這一點通過對疫情的正確處理方式確實令許多國家對中國刮目相看。

以上強調的三點缺一不可。

比如反觀俄羅斯，軍事實力有了但是經濟發展不行，在國際上的形象也不討喜。

再看日本，雖然經濟發展和國際形象還不錯，但是軍事方面被美國拿捏得死死地。而我們中國具備了伊朗需要的所有「標准」，所以伊朗勇敢地站出來與中國共同謀求發展是意料之中的事情。

可能有人會提出疑問，既然美國如此霸道面對中伊簽訂的相關條約，會主動挑起戰爭嗎？

這一點可以放心，基本上不會。

因為如今是經濟全球化的時代，美國不敢輕易挑起戰爭，一個最重要的問題是它挑誰打呢？

打伊朗？那恐怕是得不償失，伊朗現在有中俄兩大「靠山」，如果輕易動武那必然不會有好結果。

打中國？那更加不可能，美國國內的疫情還在爆發期無法有效控制，再加上新總統拜登上台後引起了不少美國民眾的抗議，國內一團糟。這時候如果選擇攻打實力強勁的大國可能會腹背受敵，兩頭都落不著好。

美國作為利益至上、一肚子「壞水」的國家這點分寸還是有的，所以最多也就是在媒體上叫囂，在中國南海挑釁，這些「老把戲」上不了檯面也不會損傷中伊分毫。

回答完這個問題，接下來我們可以腦洞大開，想像一下如果世界上的石油出口全部用人民幣結算中國會有哪些好處？

首先，人民幣將與美元、歐元形成國際貨幣三足鼎立的狀態，甚至超越上述兩種貨幣。在國際商業貿易中，石油以人民幣結算會帶動其他商業項目以人民幣結算。因為對人民幣的需求增加，出口商也樂於接受人民幣不再出現排斥或者不收人民幣的情況。

其次是帶動離岸人民幣市場的發展，雖然也會給國內貨幣調控增加難度，但也不失為一次機會。然後，可能會引起人民幣金融資產吸引力增加，一般國家並不會以現金形式持有人民幣而是通過購買人民幣資產。例如：國內的債券、股票等，這有助於活躍我國的金融市場。

最後一點是，各國中央銀行將會把人民幣作為重要的儲備貨幣能更好地打開國門，各國之間進行友好的貿易往來。當然了，以上純屬猜測，但是相信在不久的以後有機會實現。

對於中國來說，需要緊緊抓住這難得的戰略窗口期建立起自己的石油戰略，爭取在國際上獲得更多的話語權，才能足以與美國的勢力抗衡。

機遇已經出現，未來的懸念並不大，飯還是要一口一口吃的，只要堅定不移地走中國特色 社會 主義道路，祖國以後一定會越來越好。

E. 中國給伊朗257億

中國給伊朗257億?謠傳吧，沒有官方的消息啊

F. 前4月我對一帶一路沿線國家投資多少錢

據商務部網站消息，2017年1-4月，中國境內投資者共對「一帶一路」沿線的45個國家進行了非金融類直接投資，累計實現投資39.8億美元。

三是中國企業對「一帶一路」沿線國家投資潛力巨大。1-4月，中國企業對部分「一帶一路」沿線國家投資增幅較大。如對巴基斯坦、斯里蘭卡、寮國、柬埔寨直接投資分別同比增長1674.14%、809%、241.3%和162.74%。

四是「一帶一路」沿線國家成為中國企業承包工程的重要市場。1-4月，中國企業在「一帶一路」沿線的61個國家新簽合同額占同期中國對外承包工程新簽合同額的51.5%；完成營業額占同期總額的48.1%。已經占據半壁江山。

G. 中國在伊朗的投資有多少啊總價值大約多少美國打擊伊朗的話中國損失大不

美國現階段打不了伊郎，兵力不足，在2008年以後兵力充足的情況下，也不會貿然行動，會考慮到中國對台灣的軍事打擊，伊郎畢竟比伊拉克難打。當然中國和俄羅斯已經暗地表示支持伊郎了。中國和伊郎的關系一向很好，伊郎的武器很多都來自中國，而中國也能獲得想要的，石油。伊郎對於中國的意義遠大於中國在美國的利益。

H. 我國是伊朗石油的最大買家嗎

是的，中國是伊朗石油的最大買家。

2014年，據卡達半島電視台網站1月11日報道，伊朗大部分的石油出口主要面向亞洲國家，而中國則是伊朗原油的最大買家，中國在2013年平均每日從伊朗進口約42萬桶原油，而這一數字較2012年相比幾乎沒有變化。

(8)中國在伊朗的投資多少億美元擴展閱讀：

2015年，伊朗位居對中國石油出口的第六位，與2013年相比，其石油銷售提高了28%，平均每天達約55萬桶。中國能源公司是伊朗石油業最大的投資者，中國一些國有石油公司同伊朗簽訂了一些價值數百億美元的開發項目的原則協議。

中國是伊朗最大的貿易夥伴和伊朗石油的最大買家，從2012年西方加大對伊朗制裁以來，中國購買了伊朗石油出口的約一半。

2018年，據伊朗伊斯蘭共和國通訊社報道，中國仍然是伊朗石油的最大買家。中國石油化工股份有限公司已宣布，美國的反伊朗禁令不會影響北京從德黑蘭進口的石油。

I. 伊朗巴基斯坦土耳其直通中國：跨國「鐵路絲綢之路」火車僅需兩周

根據日本方面報道稱，伊朗，土耳其和巴基斯坦計劃恢復連接伊斯坦布爾至德黑蘭和伊斯蘭堡的鐵路線，並將其最終延伸至中國。這三個國家於2009年啟動了集裝箱列車運輸服務，但僅進行了試運行，從未完全投入運營。伊朗，土耳其和巴基斯坦始終計劃繼續為最初的貨運列車提供客運服務，並且現在願意推出ITI跨國鐵路線，以加強與中國「一帶一路」倡議的連通性。

長達6,540公里的鐵路服務將把巴基斯坦和土耳其之間的21天海上航程縮短到10天。日本方面稱，這條火車線路意味著「古代絲綢之路」重啟。華沙戰爭研究學院亞洲研究中心的西亞分析師斯坦尼斯瓦夫表示，ITI鐵路將進一步推動中東地區經濟價值，這是一項數萬億美元的計劃，旨在連接亞洲，非洲和歐洲國家的基礎設施和經濟。

斯坦尼斯瓦夫認為，北京特別將伊朗的交通基礎設施視為「一帶一路」倡議的一部分。他說，ITI鐵路將幫助伊朗擺脫美國的制裁。「對於伊朗來說，這是一條有吸引力的替代貿易路線，因為經合組織國家以當地貨幣進行貿易，」。ECO經濟合作組織是由10個成員組成的政治和經濟政府間組織，由伊朗，巴基斯坦和土耳其於1985年成立。在唐納德·特朗普總統的領導下，美國一直奉行對伊朗的「極限施壓」制裁政策，以通過切斷與伊斯蘭共和國的所有國際貿易方式來孤立伊朗。

但是，斯坦尼斯瓦夫認為，「美國實際上不可能孤立和阻止伊朗與其鄰國進行貿易」。這位波蘭專家稱，ITI鐵路等基礎設施項目將刺激伊朗經濟，新的鐵路連接將為未來提供更大的靈活性。

去年，中國採取了重大步驟，向伊朗承諾在伊斯蘭共和國的投資達數千億美元，這使美國在經濟上孤立伊朗的努力感到不安。中國於2016年首次與伊朗簽署了為期25年的協議，該協議預計中國將向資源豐富的中東國家投資4000億美元。日本戰略分析師認為，這筆交易代表著「石油和天然氣行業全球平衡的潛在重大轉變」，並且可能標志著「全球碳氫化合物行業發生了地震性轉變」，在該交易中，不會涉及商品交易使用美元支付。

新協議的核心內容是中國將投資2800億美元，發展伊朗的石油，天然氣和石化行業。還將有1200億美元的投資用於升級伊朗的運輸和製造基礎設施。中國密切參與伊朗製造業基礎設施建設將完全符合其龐大的「一帶一路」倡議。中國打算利用伊朗可用的廉價勞動力建造由中國大型製造公司設計和監督的工廠，這些工廠的規格和運營與中國的相同。

並且通過使用伊朗的運輸基礎設施將中國產品運送到西方市場。中國在伊朗最大的運輸項目價值15億美元，以使從德黑蘭到馬什哈德的926公里鐵路線升級到電氣化。伊朗還計劃建立德黑蘭-庫姆-伊斯法罕高速鐵路線，並通過大不里士將升級後的網路擴展到西北。

這條鐵路是長達2300公里的新絲綢之路的一部分，該新絲綢之路將把中國連接哈薩克，吉爾吉斯斯坦，烏茲別克和土庫曼，並通過土耳其延伸到歐洲。伊朗是大不里士許多重要的石油，天然氣和石化及其他工業基地的所在地，而大不里士-安卡拉天然氣管道的起點將是這條路線的關鍵點。