伊朗飛機滿載導彈運抵哪個國家

Ⅰ 伊朗承認擊落客機 ，究竟是何原因導致他們要擊落烏克蘭客機

直接的原因是伊朗的防空雷達或者軍隊高層判斷失誤，錯誤的把民航客機認作導彈進行了攔截。根本的原因是美國炸死了伊朗革命衛隊指揮官蘇萊馬尼。那麼伊朗為什麼會這么神經緊張，誤把民航飛機當作導彈呢？因為他們在擊落飛機之前用導彈襲擊了美國在伊拉克的軍事基地，然後在准備迎接美國反擊時，高度戒備狀態下一緊張把飛機當作導彈了，確實是非常嚴重的事故。

作為一個主權國家，自己的領導人被敵國刺殺這樣的事情確實是大失顏面，令人激憤，但是伊朗的在面對美國採取的種種應對措施，又顯得那麼的尷尬無力。伊朗方面內部暴露出來的問題和矛盾也被這些事件放大，為外界知曉。所以說，伊朗內部的虛弱和混亂，才是導致這些鬧劇的根本原因，也才會被美國如此的欺負。

Ⅱ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機，伊朗政府有何回應

2020年1月8日，烏克蘭國際航空公司一架從伊朗首都飛往烏首都基輔的波音737型客機，起飛後不久便遭到伊朗的導彈攻擊，在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀，機上167名乘客和9名機組人員，共計176人無一生還，其中包括15名兒童。對於這次造成國際影響十分嚴重的災難，迫於國際社會的壓力，伊朗方面表示無意中擊落了烏克蘭客機，將此次災難歸咎於"人為失誤"。

根據伊朗發布的聲明表示，該航班在飛行過程中靠近了伊斯蘭革命衛隊的敏感軍事禁區，當時伊朗和美國正處於緊張對峙階段，在人員輪換之後，該客機被誤認為是敵機，所以才被人為錯誤的擊中。

在伊朗伊斯蘭革命衛隊高級指揮官表示："將會承擔擊落烏客機全部責任"，伊朗外長扎里夫更新推特更是發表公開道歉稱“(這是)悲傷的一天。武裝部隊內部調查得出初步結論：美國冒險主義引發危機時的人為失誤導致了災難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。”

隨後，伊朗一直在與烏克蘭、加拿大和其他有公民在被擊落飛機上的國家進行談判，這些國家要求對這一事件進行徹底調查。伊朗和烏克蘭雙方官員就遇難者家屬的賠償問題曾舉行會談，新一輪會談將於10月舉行。

Ⅲ 伊朗防空武器有多強

現代戰爭，沒有制空權的話，仗會很難打。而一些國家註定是無法獲得制空權的，在這個前提下如何削弱或干擾對方空中力量的發揮就顯得尤為重要了，因此打造一支強有力的防空部隊非常關鍵。

以伊朗為例，該國空軍的主力戰機依然是上世紀70年代接收的美製F14戰斗機，其壽命幾乎已經用盡，其餘的基本上是二代戰機，在現代化空戰中基本上難堪大用。

作為伊拉克的鄰國，伊朗深知喪失制空權後，地面部隊將面臨什麼樣的下場，因此一直不遺餘力地強化防空部隊。

比如被視為S300導彈仿製版本的巴瓦爾373導彈，該導彈目前可能的交付數量約12套，按照伊朗的說法，該導彈具有不次於S300導彈的性能；

除了仿製S300之外，伊朗還對俄制山毛櫸野戰防空系統進行仿製，這就是伊朗的雷霆導彈系統。該導彈具有50公里的射程，有的彈種據稱也可以打上百公里。大家多多關注，多多支持。

Ⅳ 伊朗的導彈如果打不到美國，是否就對美國就束手無策了

我認為並不是這樣的，導彈打不到美國，不代表伊朗對美國就沒有辦法。

從事實來看，世界上還沒有幾個國家可以與美國的軍事力量相抗衡。但是每個國家都有自己的國情，弱小的國家不應該氣餒，每個國家應該分析本國的弱點和優點，發揮自己的長處，就會有一些辦法。

就算伊朗的導彈打不到美國，但不能保證伊朗不會朝著美國的盟軍發射，所以一定不能小看伊朗，如果伊朗為了自己國家的安全，將導彈發射到沙特、以色列等美國同盟國的領土上，那麼中東地區將燃起戰爭的熊熊烈火，這並不是美國想看到的，畢竟中東地區盛產石油，美國還不想毀掉石油儲藏地區，因為既不利於自身利益，也可能引起世界各國的不滿。

Ⅳ 伊朗核問題中各國的立場分別是什麼

最新動態：
4月28日是聯合國安理會要求伊朗一個月內停止鈾濃縮活動的大限之日，國際原子能機構將在這一天呈交伊朗核調查報告。然而伊朗方面的態度卻越發強硬，先是總統表示拒絕退讓，接著最高領袖表態美國若動武，伊朗就會以雙倍的強度回擊。如此激烈的對峙之下，美國及聯合國其他各國該拿伊朗怎麼辦？
伊朗：美若進攻，雙倍回擊

26日，伊朗總統艾哈邁迪-內賈德對記者重申，發展核技術是伊朗的權利，伊朗決不會在自己的合法權利上讓步。

與此同時，伊朗最高領袖哈梅內伊發表強硬講話。伊朗國家電視台的畫面顯示，在一個慶祝「五一」國際勞動節的會議上，哈梅內伊表示：「美國應該明白，如果他們進攻伊朗，他們在全球的利益就將遭到報復。」哈梅內伊還說：「伊朗將對任何襲擊還以兩倍強度的回擊。」

美國：通過法案，加強制裁

據法新社報道，美國眾議院26日以396票贊成的壓倒多數通過一項法案，要求對伊朗採取更嚴厲的制裁。美國眾議院多數黨領袖博納稱，該法案暗示，美國強烈希望伊朗成為國際社會中負責任的成員。

法案稱，美國將繼續對伊朗加壓，直到對方放棄生產化學、生物或核武器的想法，並表明任何向伊朗出口或提供有助於其發展大規模殺傷性武器的物品或技術的個人都將受到制裁；法案要求美國聯邦登記處刊登出在伊朗投資超過2000萬美元的個人、公司或國家的名字，並規定在伊朗能源領域投資的國家不能得到美國的援助；法案還「授權」美國總統為針對伊朗的一系列活動（如人權組織、電台節目等）籌資。

==========有此一說==========

俄國家杜馬副主席：伊朗戰爭年內打響！

在伊朗核問題愈演愈烈之際，一貫語出驚人的俄羅斯國家杜馬副主席日里諾夫斯基4月27日突然宣稱，伊朗戰爭將於2006年打響！

據俄新社報道，日里諾夫斯基預測，針對伊朗的軍事行動將在今年以空襲開始，隨後地面軍事行動接踵而至。他還表示，深入伊朗山區的多國部隊將比駐伊聯軍遭到更大的損失。

以色列高級官員：伊導彈能打到歐洲

以色列《國土報》27日報道，以軍方高級官員稱，伊朗購入的遠程彈道導彈，能夠打擊到歐洲城市。

以色列情報部門負責人阿莫斯·亞德林26日在一次演講中提到，射程達到2500公里的BM—25導彈已經運抵伊朗。

==========熱點分析==========

伊朗報復美國有3招

分析人士認為，伊朗至少可以在三個方面對美國展開報復。

第一、襲擊美國駐伊拉克軍隊。第二、伊朗可以利用霍爾木茲海峽打擊美國的經濟利益。霍爾木茲海峽是進入海灣地區的門戶，世界2/5的石油運輸都要經過這里，是美國以及整個西方國家的「能源生命線」。第三、利用激進組織襲擊美國目標。

==========各界反應==========

聯合國：還沒想好

聯合國安理會還沒有進一步動作，正在等國際原子能機構提交伊朗核問題報告再作決定。

伊朗代表團已與國際原子能機構副總幹事奧利·海諾寧舉行了約2個小時的會談，但沒有取得實質性突破。期間，國際原子能機構總幹事巴拉迪也突然出現，進行了適當參與。但是會談後，無論是伊朗還是國際原子能機構都諱莫如深，不願透露任何信息。
另據悉，美國已建議安理會於5月3日舉行會議，討論巴拉迪的報告。

俄德：外交解決

俄羅斯總統弗拉基米爾·普京和德國總理安格拉·默克爾27日說，伊朗應該遵守國際原子能機構有關決議。他們同時表示，只有通過外交途徑才能解決伊朗核問題。

亞塞拜然：不許借境

正在美國訪問的亞塞拜然總統阿利耶夫4月26日說，他不會允許美國利用亞塞拜然針對鄰國伊朗發動任何軍事行動。英法：提交草案

英國駐聯合國大使埃米爾·瓊斯·帕里26日透露，英國與法國最早將在5月2日向聯合國提交一份有法律約束力的決議草案，要求伊朗停止鈾濃縮活動。。

Ⅵ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機是怎麼回事

8月23日，伊朗公布了今年1月烏克蘭航空一架客機在伊朗德黑蘭墜毀的最新後續，稱飛機在25秒內被兩枚導彈擊中，乘客在第一次爆炸後仍然存活了一段時間。

伊朗民航組織主席德赫甘尼表示，黑匣子記錄了第一枚導彈爆炸後19秒內駕駛艙內的所有聲音。當時駕駛艙內的三名飛行員和一名飛行教練意識到異常情況，並一直在努力控制飛機。

飛機的兩個引擎當時仍在工作，客艙內部沒有信號，機組人員的談話和反應表明他們當時身體狀況良好。由於第一枚導彈彈片對飛機造成損害，導彈爆炸19秒後黑匣子的連接被切斷。第一枚導彈爆炸25秒後，第二枚導彈爆炸，因此無法從黑匣子數據中分析第二枚導彈爆炸時的情況。

德赫甘尼稱，按慣例，航空事故的技術數據一般不向公眾公布，但伊朗總統和交通城建部長下令，以完全透明的方式公布有關信息。據了解，烏航客機的兩個黑匣子、駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器於7月18日至25日在法國完成解讀。

(6)伊朗飛機滿載導彈運抵哪個國家擴展閱讀

前期有關情況

1月8日，烏克蘭國際航空公司一架波音737-800客機從伊朗首都德黑蘭的霍梅尼國際機場起飛，前往烏克蘭首都基輔，但起飛不久後墜毀，機上167名乘客和9名機組人員無一生還。

災難發生後，伊朗一直在和烏克蘭、加拿大以及有公民遇難的國家進行談判，這些國家要求對這一事件進行徹查。

當時伊朗和美國的關系高度緊張，伊朗後來承認在與美國的對峙中，伊朗革命衛隊用地對空導彈擊落了這架客機，這是處於高度警戒狀態的部隊犯下的「災難性錯誤」。伊朗和烏克蘭雙方官員就遇難者家屬的賠償問題曾舉行會談，新一輪會談將於10月舉行。

Ⅶ 俄羅斯與伊朗合作百億軍火訂單，五代機導彈不限量供應

美國對伊朗進行的一系列制裁一直是捆綁在伊朗身上的牢固枷鎖，對伊武器禁令更是讓伊朗軍事力量的正常發展受到了很大制約。不過盡管美方一直在試圖通過在聯合國安理會進行表決的方式來延長對伊朗的禁令，但最終未能如願，伊朗官方已經在10月18日宣布徹底擺脫所有制約，這也意味著美國在中東的戰略部署會越來越困難。

很顯然，伊朗接下來的舉措就是加強各種新型武器的進口，不過目前擺在伊朗軍方面前的問題就是雖然美國很難再對伊朗的軍售進行管控，但他們卻可以通過利益拉攏以及威脅的方式來阻止有關國家向伊朗出口武器。目前看來，敢於和伊朗進行武器貿易的國家數量很少，俄羅斯就是其中之一。

實際上俄羅斯對伊朗的支持一直都沒有停止過，這主要是因為俄羅斯和美國長期在國際上的對峙以及近年來俄羅斯對中東戰略的逐步轉變。有消息稱，早在今年5月份俄羅斯軍工部門的負責人就和伊朗軍方進行了談判，消息人士稱伊朗甚至有可能引進俄羅斯的蘇-35和蘇-57戰機。

而根據俄羅斯媒體的爆料，目前俄羅斯已經與伊朗合作了價值百億美元的軍火訂單，俄方承諾將不限量供應五代機導彈。可以說，俄羅斯此舉有利於雙方的共同利益，俄方可以從伊朗獲得更加低廉的石油資源以及大批能夠提振國內經濟的軍火費用，伊朗也可以提升自己的國防力量以緩解美軍在霍爾木茲海峽附近帶來的巨大壓力。

值得一提的是，雖然伊朗在近年來遭受了全方位制裁，但是這並不代表著他們在軍事領域毫無建樹。伊朗自主研發的「佐勒菲卡爾·巴西爾」導彈具有極強的反艦能力，這種戰略武器足以對美軍在中東地區部署的艦隊造成極大威脅。

在經過近幾年的「苦日子」之後，伊朗政府已經意識到要想不受美國「制裁大棒」影響的最好做法就是努力提升自己的軍事實力，在中東地區建立起自己的戰略體系，畢竟美國不會看著自己在中東多年以來的部署化為泡影，伊朗的自強之路才剛剛開始。

Ⅷ 伊朗兩枚導彈擊落烏客機，客機上人員是否無一生還

在本次事故中，飛機上的乘客確實無一生還，其實在第一枚導彈擊中飛機的時候，飛機還能夠正常控制。但是由於地空導彈往往是連續發射三枚以求精準度，所以飛機緊接著就被第二枚地空導彈命中。造成飛機失去控制，墜向地面，機組人員和乘客全部死亡，沒有一個人生還。而導彈是伊朗革命衛隊發射的地空導彈。

而第一枚導彈命中飛機的時候，根據專家分析，擊中的位置在機頭。所以很有可能是這枚導彈的破片擊毀了飛機上的通訊系統。否則遇到攻擊，仍然能夠操縱飛機的飛行員肯定會掛上一個7700的代碼，或者全頻道進行廣播自己的位置和危險情況。當然不排除第一枚導彈直接殺死了飛行員，客機由於自動駕駛的原因，沒有立刻墜落。

Ⅸ 如果伊朗受到美國的攻擊，伊朗有機會反擊嗎伊朗導彈可能打到美國境內嗎

如果伊朗受到美國的攻擊，伊朗不僅能反擊，而且還能很快地成規模地進行反制，給美國造成一定的傷亡。美國固然強大，但是我們對美國強大的理解應該是具體的，而不是一種印象，它還不至於彈指就可以讓伊朗幾十萬大軍灰飛煙滅。

Ⅹ 「不死鳥」AIM--54戰斗機的戰例

它主要配掛在美國海軍的艦載機F- 14「雄貓」飛機上,一次可掛6枚。F-14的機載雷達具有制導多枚空對空導彈攻擊多個目標的能力。該機曾在試驗中用 6枚「不死鳥」擊落不同方向、不同高度的 6個目標,從而震驚了世界。

「不死鳥」AIM- 54A採用正常式氣動布局,小展弦比、大後掠角的 4個彈翼均布於發動機艙的周圍。彈翼的後方是4個矩形的舵翼。其動力裝置為一台固體燃料火箭發動機。

該彈的一大特點是可以採用多種制導方式攻擊目標。在攔截目標的過程中,它可根據不同情況,採取主動雷達制導、半主動雷達制導以及干擾源尋的等制導方式。

「不死鳥」導彈的彈頭處裝有一部主動雷達,這種彈上雷達的探測距離可達 18千米左右。 AIM- 54A是一種大型空對空導彈,能使用它的飛機不多,該彈長 3.96 米,彈徑0.381米,翼展0.914米,發射重量443千克,戰斗部重60.3千克,射程 150千米左右,最大速度約等於 M數 5,允許發射過載 3-4g, 單軸最大過載17-22g,最大跟綜角速度約15度。

美國研製的一種遠距離、全天候、全空域超音速機載武器系統。1973年開始服役，美國主要裝備在F－14、F－111戰斗機上，用於攻擊來襲的超音速轟炸機和巡航導彈，控制空域和保衛艦隊安全。配合飛機上的火控系統，可同時跟蹤攻擊6個目標。
該導彈採用邊跟蹤邊掃描發射、單目標跟蹤發射、空戰中機動發射等三種發射方式，能有效地攻擊多種目標，特別是小目標和低空目標。在嚴重的電子干擾或惡劣氣候條件下，具有較高的可能性的攻擊能力，其攻擊區較大，殺傷率較高。雖然導彈技術先進，但從末在實戰中使用過，因價格昂貴，每枚約為30萬美元。戰斗部採用高能炸葯，重60千克。1架F－14戰斗機可攜帶6枚「不死鳥」導彈。
主要性能：
導彈長4．96米
彈徑380毫米
翼展915毫米
發射重量454千克
最大射程150千米
最大飛行速度每秒1665米。